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标题: 天津公交近两年引进的九系海格质量太差 [打印本页]

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-9-14 13:34
标题: 天津公交近两年引进的九系海格质量太差
说起海格，大家并不陌生吧，天津公交用的很多，但最近今年的海格车型真的不敢恭维了，质量大不如前了
事例1 2012年3月批次三公司引进的KLQ6129G，这批车质量真的不行说什么了，用了不到一个月就冒黑烟了，半年多就出现拖拉机现象了，如今又有不少车出现动力不足现象了
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事例2 2012年8月批次，巴士公司引进的同款车型，服役于668路，这批车不仅有与上一款相同的问题，车内的气阀箱盖经常出现脱落现象
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事例3 2013年批次二公司引进的LNG型车，故障不断
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事例4 2014年三厂962路服役车型，烧机油严重
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作者: 阿彪 时间: 2015-9-15 22:21
柴油的都是锡柴机为主吧？LNG那个是玉柴的不？

作者: 阿彪 时间: 2015-9-15 22:23
另外，感觉滨海泰达的海格还是不错的，而且总体配置上滨海泰达也好过天公，就连钢板弹簧车型坐上去都比天公的舒服。一方面，感觉天公保养更不上，另一方面，天公车辆的配置也明显不行。

作者: Kira_Yamato 时间: 2015-9-16 10:58

阿彪发表于 2015-9-15 22:23
另外，感觉滨海泰达的海格还是不错的，而且总体配置上滨海泰达也好过天公，就连钢板弹簧车型坐上去都比天公 ...

海格旅行车不错，比如651

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-9-16 12:06

阿彪发表于 2015-9-15 22:21
柴油的都是锡柴机为主吧？LNG那个是玉柴的不？

LNG也是锡柴的

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-9-16 12:07

阿彪发表于 2015-9-15 22:23
另外，感觉滨海泰达的海格还是不错的，而且总体配置上滨海泰达也好过天公，就连钢板弹簧车型坐上去都比天公 ...

668那批来的时候就不行，噪音奇大无比

作者: 阿彪 时间: 2015-9-16 14:55

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-9-16 12:07
668那批来的时候就不行，噪音奇大无比

锡柴的，忍着点吧，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2015-9-16 14:55

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-9-16 12:06
LNG也是锡柴的

原来如此，这两年天公特别钟情锡柴发动机。

作者: 阿彪 时间: 2015-9-16 14:57

Kira_Yamato 发表于 2015-9-16 10:58
海格旅行车不错，比如651

还得看配置。玉柴发动机的整体震动明显好于锡柴。另外就是配置，海格整车做工感觉还是不错的——至少没有粗制滥造的那种感觉，但天公的配置的确不怎么样。

作者: 阿彪 时间: 2015-9-16 14:58

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-9-16 12:06
LNG也是锡柴的

郑州那边的宇通公交都是什么发动机的？玉柴、潍柴、康明斯？

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-9-16 20:59

阿彪发表于 2015-9-16 14:58
郑州那边的宇通公交都是什么发动机的？玉柴、潍柴、康明斯？

基本就是玉柴和康明斯

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-9-16 21:00

阿彪发表于 2015-9-16 14:55
锡柴的，忍着点吧，呵呵

锡柴我看不是柴油发动机，而是机油发动机。。。

作者: 阿彪 时间: 2015-9-16 23:06

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-9-16 20:59
基本就是玉柴和康明斯

宇通的中心郑州、2个金龙的中心厦门，都比较钟情玉柴，呵呵。
康明斯有点贵，特别是维保方面，呵呵。
而且郑州好像有无空调都收1元，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2015-9-16 23:07

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-9-16 21:00
锡柴我看不是柴油发动机，而是机油发动机。。。

进口品牌是康明斯、国产是玉柴、潍柴，锡柴在客车机器里实力其实并不强。但是据说他的机子比玉柴省油，可以噪音真是不敢恭维。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-9-17 10:56

阿彪发表于 2015-9-16 23:07
进口品牌是康明斯、国产是玉柴、潍柴，锡柴在客车机器里实力其实并不强。但是据说他的机子比玉柴省油，可 ...

锡柴一点也不省油

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-9-17 10:57

阿彪发表于 2015-9-16 23:06
宇通的中心郑州、2个金龙的中心厦门，都比较钟情玉柴，呵呵。
康明斯有点贵，特别是维保方面，呵呵。
...

觉得金旅，金龙要好于海格

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-9-17 11:01

Kira_Yamato 发表于 2015-9-16 10:58
海格旅行车不错，比如651

但是感觉海格小毛病太多

作者: 阿彪 时间: 2015-9-17 12:32

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-9-17 10:56
锡柴一点也不省油

但是天公可能认为省油，呵呵。结构简单，适合城市，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2015-9-17 12:33

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-9-17 10:57
觉得金旅，金龙要好于海格

海格的定位其实是金龙的高端品牌，有些车底盘都是斯堪尼亚的。但是天公订购的配置不行，呵呵

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-9-19 13:18

阿彪发表于 2015-9-17 12:33
海格的定位其实是金龙的高端品牌，有些车底盘都是斯堪尼亚的。但是天公订购的配置不行，呵呵

天公的基本一两年就娄了

作者: 阿彪 时间: 2015-9-19 19:19

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-9-19 13:18
天公的基本一两年就娄了

没有后期维护保养，问题肯定会多。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-10-9 09:23

阿彪发表于 2015-9-19 19:19
没有后期维护保养，问题肯定会多。

感觉海格就跟残次品似的

作者: 阿彪 时间: 2015-10-9 19:33

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-10-9 09:23
感觉海格就跟残次品似的

天公的车吗，凑合吧。
其实，车也是分层次。宇通的便宜车、金龙的便宜车也都感觉一般，呵呵

作者: lck6800 时间: 2015-10-10 11:31

阿彪发表于 2015-9-16 23:07
进口品牌是康明斯、国产是玉柴、潍柴，锡柴在客车机器里实力其实并不强。但是据说他的机子比玉柴省油，可 ...

东风康明斯，西安康明斯，还有康明斯这都是国产康明斯

作者: 阿彪 时间: 2015-10-10 18:32

lck6800 发表于 2015-10-10 11:31
东风康明斯，西安康明斯，还有康明斯这都是国产康明斯

请注意，是品牌，康明斯是源自美国的品牌，呵呵

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-10-22 14:46

阿彪发表于 2015-9-16 14:55
锡柴的，忍着点吧，呵呵

锡柴机器我觉得也就698那批宇通的好，噪音很小

作者: 阿彪 时间: 2015-10-22 19:13

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-10-22 14:46
锡柴机器我觉得也就698那批宇通的好，噪音很小

47/48空调车、847是不是也是锡柴机器，听着很像，呵呵？

作者: 阿彪 时间: 2015-10-22 19:13

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-10-22 14:46
锡柴机器我觉得也就698那批宇通的好，噪音很小

宇通的噪音控制好恐怕是个原因。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-10-22 21:14

阿彪发表于 2015-10-22 19:13
47/48空调车、847是不是也是锡柴机器，听着很像，呵呵？

CA6DL1-26E3

作者: 阿彪 时间: 2015-10-23 21:41

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-10-22 21:14
CA6DL1-26E3

锡柴的声音和玉柴差别还是有差别的，属于低频共振型噪音机。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-11-29 09:13

阿彪发表于 2015-9-16 23:07
进口品牌是康明斯、国产是玉柴、潍柴，锡柴在客车机器里实力其实并不强。但是据说他的机子比玉柴省油，可 ...

锡柴机器给人一种要散架的感觉

作者: 阿彪 时间: 2015-11-29 09:42

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-11-29 09:13
锡柴机器给人一种要散架的感觉

878、857、8、631、962都装备过锡柴机器，感觉噪音奇大无比，呵呵

作者: 海格客车68 时间: 2015-11-29 11:50
海格还是比较喜欢玉柴的，基本能与车型完美搭配，振动不大，声音也比较悦耳。
但是那几辆KLQ6109GCE4就实在是……都有点想爆粗口了。苏州园区的车就经常出现LNG漏气、挂不进档、甚至有一辆车还一直起火……170KW的玉柴机，动力相当肉，之前在120路上，空间小，10M的车居然能做出比9M还小的空间，满载时如果不是地板油车就几乎不会挪动……总之之前的海格天然气车相当不尽如人意。
现在海格倒是好了，不断地在改进。

作者: 海格客车68 时间: 2015-11-29 11:52

阿彪发表于 2015-10-23 21:41
锡柴的声音和玉柴差别还是有差别的，属于低频共振型噪音机。

玉柴机有卡拉卡拉的声音，很悦耳。

作者: 阿彪 时间: 2015-11-29 14:10

海格客车68 发表于 2015-11-29 11:50
海格还是比较喜欢玉柴的，基本能与车型完美搭配，振动不大，声音也比较悦耳。
但是那几辆KLQ6109GCE4就实 ...

天然气燃烧速度慢，不能猛加油，这是他的缺点啊，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2015-11-29 14:10

海格客车68 发表于 2015-11-29 11:52
玉柴机有卡拉卡拉的声音，很悦耳。

那个是混合了制动风机的声音，呵呵。苏州感觉恐怕锡柴机多一些吧？呵呵

作者: 阿彪 时间: 2015-11-29 14:14

海格客车68 发表于 2015-11-29 11:50
海格还是比较喜欢玉柴的，基本能与车型完美搭配，振动不大，声音也比较悦耳。
但是那几辆KLQ6109GCE4就实 ...

海格客车总体我感觉还是不错的。但是得看公交企业的配置，拿天津来讲，滨海泰达的海格最长时间的用了6年多了，感觉还是不错的，他们的新海格也可以，配的是玉柴机头；天津公交集团的相对就差些，多数配锡柴机头，用过很短时间噪音就非常明显了。不过天津公交集团滨海公司的车还可以，可能是跑滨海线，车子都是城间公交车，据称主要配玉柴机头，声音就好过市里的锡柴机头了，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2015-11-29 14:46

海格客车68 发表于 2015-11-29 11:52
玉柴机有卡拉卡拉的声音，很悦耳。

都说上柴的技术不错——天津这边高端外企用的班车有上柴机头的，但是价格相对好像高一些，玉柴则是保有量大、质量相对也稳定。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-11-29 15:25

海格客车68 发表于 2015-11-29 11:50
海格还是比较喜欢玉柴的，基本能与车型完美搭配，振动不大，声音也比较悦耳。
但是那几辆KLQ6109GCE4就实 ...

天津也有海格KLQ6109GCE4，锡柴的，经常排气管子放炮冒火

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2015-11-29 15:26

海格客车68 发表于 2015-11-29 11:50
海格还是比较喜欢玉柴的，基本能与车型完美搭配，振动不大，声音也比较悦耳。
但是那几辆KLQ6109GCE4就实 ...

天津的海格有一些是陕汽代工的

作者: 阿彪 时间: 2015-11-29 20:47

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-11-29 15:25
天津也有海格KLQ6109GCE4，锡柴的，经常排气管子放炮冒火

中意锡柴产品的一线或准一线城市，也就是天津，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2015-11-29 20:48

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-11-29 15:26
天津的海格有一些是陕汽代工的

所谓西安金龙是也，呵呵

作者: KLQ6118G 时间: 2015-11-29 22:51

阿彪发表于 2015-11-29 14:10
那个是混合了制动风机的声音，呵呵。苏州感觉恐怕锡柴机多一些吧？呵呵

苏州以前市区线路喜欢上柴的机器那时候不是电子油门上柴提速快郊区长线停站堵车少喜欢用玉柴的高速有劲后来电子油门就淘汰了上柴因为发挥不出提速快的优势了基本只有玉柴当中有个别批次用过锡柴去年有批AMT纯气和今年有批气混用的潍柴

作者: 阿彪 时间: 2015-11-30 18:40

KLQ6118G 发表于 2015-11-29 22:51
苏州以前市区线路喜欢上柴的机器那时候不是电子油门上柴提速快郊区长线停站堵车少喜欢用玉柴的高速 ...

天津公交比较钟情锡柴的，呵呵

作者: 海格客车68 时间: 2016-2-17 16:31

KLQ6118G 发表于 2015-11-29 22:51
苏州以前市区线路喜欢上柴的机器那时候不是电子油门上柴提速快郊区长线停站堵车少喜欢用玉柴的高速 ...

哪个气混？

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2016-6-10 18:58

海格客车68 发表于 2016-2-17 16:31
哪个气混？

天津的海格确实很多声音跟拖拉机似的

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