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标题: 地铁路径票价是不是要重新核算？总有这么奇葩的区间。 [打印本页]

作者: 硕猪 时间: 2015-9-12 12:06
标题: 地铁路径票价是不是要重新核算？总有这么奇葩的区间。
角门西-虎坊桥：3元
角门西-菜市口：3元
角门西-宣武门：4元！（这段路打车就没超过6km过）

前门-永安里：3元
前门-国贸：3元
和平门-永安里：4元

……
欢迎补充让你觉得不太对的区间

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-12 12:17
安立路到北苑路北，现在绕大圈

作者: 62倍放大镜 时间: 2015-9-12 12:26
按照官网数据，角门西到宣武门是6.302公里，到虎坊桥是6.035公里，可能四舍五入就算6.0了
和平门到永安里6.150公里，前门到国贸5.769公里

作者: Teutonic.K 时间: 2015-9-12 12:30
地铁的实际里程是绕南站

作者: 硕猪 时间: 2015-9-12 12:33

62倍放大镜发表于 2015-9-12 12:26
按照官网数据，角门西到宣武门是6.302公里，到虎坊桥是6.035公里，可能四舍五入就算6.0了
和平门到永安里6 ...

6.3几跟6.0几不该是同一科学计数？

作者: 62倍放大镜 时间: 2015-9-12 12:49

硕猪发表于 2015-9-12 12:33
6.3几跟6.0几不该是同一科学计数？

我也不清楚，我原以为6.035这样的里程应该是4元了，但是为什么还是3元，只能猜测是小数点后一位了

以下为猜测，不一定对：
6.049，四舍五入后为6.0，6.0≤6.0，为3元
6.050，四舍五入后为6.1，6.1＞6.0，为4元

作者: 115 时间: 2015-9-12 13:29
距离精确到1米，但价格计算误差为100米。即6.100米开始算4元

作者: Teutonic.K 时间: 2015-9-12 13:34

62倍放大镜发表于 2015-9-12 12:49
我也不清楚，我原以为6.035这样的里程应该是4元了，但是为什么还是3元，只能猜测是小数点后一位了

以 ...

6.100以下是3元，6.101开始4元

作者: chopin_wang 时间: 2015-9-12 13:42
我个人觉得，两站之间的直线距离计价，这样不会因线路发展而改变里程，一劳永逸。

作者: 我就喜欢 时间: 2015-9-12 15:42

bjbus69413180 发表于 2015-9-12 12:17
安立路到北苑路北，现在绕大圈

错在计算票价的时候，双井和大屯路东都是按换乘站算的。安立路到北苑路北票价3元。

作者: bob1216 时间: 2015-9-12 17:36
同意四楼，4号线为了南站，绕了个不小的弯，14号线也一样。

作者: 617路84302 时间: 2015-9-12 17:57
清华东路西口——五道口5元，走路10分钟

作者: 346 时间: 2015-9-12 19:34
土桥到潞城几块？嘿嘿

作者: 木城涧 时间: 2015-9-13 00:33
崔各庄到善各庄……

作者: 云板丝弦 时间: 2015-9-13 00:45

346 发表于 2015-9-12 19:34
土桥到潞城几块？嘿嘿

7块.app

作者: 云板丝弦 时间: 2015-9-13 00:46

bjbus69413180 发表于 2015-9-12 12:17
安立路到北苑路北，现在绕大圈

3块，没有按照绕大圈计价

作者: 北京公交617路 时间: 2015-9-13 08:05
五道口-清华东路西口笑而不语

作者: 枫的神话 时间: 2015-9-13 09:50
安定门-崇文门3，安定门-北京站4，和平里北街-崇文门4，也挺有意思

作者: sfog2008 时间: 2015-9-13 10:01
十里堡到九龙山居然是4块（是按照预计14号线开通的路由计算的），开始觉得有问题，后来推算下，没有问题。

地铁的站距是固定的，比公交站距稳定。站距之间的计算方法不是按照十字路口的中心点计算的，而是按照本站中心点计算的。所以，和我用电子地图丈量有问题。

地铁A站到B站间收费的算法是：1.计算A到B站间最短路由，像大屯不能换乘也是按照未来能换成计算的，不能换乘不是乘客的问题，是地铁公司的问题。2.将最短路由的站距相加。金台路14号线在十字路口的北侧，往南边的乘客自然吃亏，电子地图上丈量本来已经将近6KM了，再多错过这么一点，即超过6KM了

作者: 我就喜欢 时间: 2015-9-13 11:19

sfog2008 发表于 2015-9-13 10:01
十里堡到九龙山居然是4块（是按照预计14号线开通的路由计算的），开始觉得有问题，后来推算下，没有问题。
...

十里堡到九龙山显然是按6-10-7计算的，14中段还没修好怎么可能按开通计费。。。

作者: chopin_wang 时间: 2015-9-13 13:58

sfog2008 发表于 2015-9-13 10:01
十里堡到九龙山居然是4块（是按照预计14号线开通的路由计算的），开始觉得有问题，后来推算下，没有问题。
...

所以我说嘛，最好设计成按俩站间直线距离算，就不关换乘什么事了。

作者: 96321 时间: 2015-9-13 14:18

chopin_wang 发表于 2015-9-13 13:58
所以我说嘛，最好设计成按俩站间直线距离算，就不关换乘什么事了。

那从古城到张郭庄能省一半。。

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-13 16:19

chopin_wang 发表于 2015-9-13 13:58
所以我说嘛，最好设计成按俩站间直线距离算，就不关换乘什么事了。

如果这样，梨园到北运河西也是3元，但实在太绕

作者: chopin_wang 时间: 2015-9-13 18:10

96321 发表于 2015-9-13 14:18
那从古城到张郭庄能省一半。。

是啊，这点优惠对地铁方来说并不过分吧

作者: chopin_wang 时间: 2015-9-13 18:11

bjbus69413180 发表于 2015-9-13 16:19
如果这样，梨园到北运河西也是3元，但实在太绕

也许将来又有其他线路了，到时候都不用改票价

作者: I118 时间: 2015-9-13 19:52

chopin_wang 发表于 2015-9-12 13:42
我个人觉得，两站之间的直线距离计价，这样不会因线路发展而改变里程，一劳永逸。

随着路网的加密两站之间的票价是会降低的就像现在蒲黄榆-北京南站是4元年底14中段开了以后可能就是3元了除非改变计费方式

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-13 20:43

chopin_wang 发表于 2015-9-13 18:11
也许将来又有其他线路了，到时候都不用改票价

将来S6（M21）和18号线会串起来

作者: chopin_wang 时间: 2015-9-14 10:03

I118 发表于 2015-9-13 19:52
随着路网的加密两站之间的票价是会降低的就像现在蒲黄榆-北京南站是4元年底14中段开了以后可能就是3元 ...

是啊，随着路网增加，票价也会向下变化，与其这样，倒不如直接就用直线距离的最低票价，省的改来改去。

作者: 云板丝弦 时间: 2015-9-14 10:09

chopin_wang 发表于 2015-9-14 10:03
是啊，随着路网增加，票价也会向下变化，与其这样，倒不如直接就用直线距离的最低票价，省的改来改去。

还没听说哪种交通工具计费是按照点对点直线计算的，都是计算的路由。因为运营成本跟路由有关而不是直线距离

作者: chopin_wang 时间: 2015-9-14 17:39

云板丝弦发表于 2015-9-14 10:09
还没听说哪种交通工具计费是按照点对点直线计算的，都是计算的路由。因为运营成本跟路由有关而不是直线距 ...

地铁比较特殊，站点都是固定的，不同的路线能到达同一个站点，而且现在也是只按进出站的两个站点算，与路线无关。
只不过将来线路增加时，可能改变中间的换乘路线，所以倒不如采取一劳永逸的办法，这点优惠对于地铁公司来说应该不算过分。

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