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标题: 347动物园 [打印本页]

作者: 木城涧 时间: 2015-9-3 08:52
标题: 347动物园
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“一切尽在不言中”

作者: gkn 时间: 2015-9-3 08:55
上不来了，多少分一个车呀

作者: 木城涧 时间: 2015-9-3 08:57
此图要表达的重点不是间隔问题

作者: 米切尔 时间: 2015-9-3 09:06
感谢外地逼给北京做的贡献

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-9-3 10:42
动物园几个大型交易市场正在撤销中全部撤掉了此问题迎刃而解

作者: rootr 时间: 2015-9-3 11:23
在我上学那会，动物园的客四三兄弟334、347、360中，334的客流最好、间隔也最和谐，360次之，347是最颓废的，客流最差，间隔也最大，而且只有他用单机。没想到现在却是三兄弟中活得最好的。

作者: BK6180B 时间: 2015-9-3 11:33
这素质连大红门都比不过啊。。。

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-3 11:58
木樨园桥300也一样

作者: 94路无轨电车 时间: 2015-9-3 12:20

米切尔发表于 2015-9-3 09:06
感谢外地逼给北京做的贡献

首都搬迁了，优质资源都分散了，自然就没有你所谓的外地逼了

作者: edwin 时间: 2015-9-3 12:43
有一天在西外至少30+的人上347，其中一个人竟然从窗户翻进去抢座去了……

作者: saturn5319 时间: 2015-9-3 12:45
347的日常.......

作者: sakura 时间: 2015-9-3 13:42

沁水丹泉发表于 2015-9-3 10:42
动物园几个大型交易市场正在撤销中全部撤掉了此问题迎刃而解

没用，最根本的解决方式是把四季青桥和杏石口路之间那堆破城中村拆了

作者: sonata 时间: 2015-9-3 14:15
西平庄现在就是贫民窟，全部都是外来的，北京这种新生棚户村落很多，347路上经过的居住区太多了。

作者: 635路54727 时间: 2015-9-3 16:30
这是很长时间没来车了吗？
而且这样硬挤对车门损害不小，BRT1有些车车门关不严了，需要用手推一下才能关上。

作者: 96321 时间: 2015-9-3 16:48

635路54727 发表于 2015-9-3 16:30
这是很长时间没来车了吗？
而且这样硬挤对车门损害不小，BRT1有些车车门关不严了，需要用手推一下才能关上 ...

那纯粹是被档子大造成的大客流给挤的。。

作者: 大财神 时间: 2015-9-3 16:49
347司机表示没有一个车没被扒过门

作者: su9er 时间: 2015-9-3 17:12

rootr 发表于 2015-9-3 11:23
在我上学那会，动物园的客四三兄弟334、347、360中，334的客流最好、间隔也最和谐，360次之，347是最颓废的 ...

怎么记得347一直很火爆啊，白石桥家乐福门前还有347小公共

作者: 万能的果子 时间: 2015-9-3 19:15

94路无轨电车发表于 2015-9-3 12:20
首都搬迁了，优质资源都分散了，自然就没有你所谓的外地逼了

赶紧搬走，最好把燕郊也带

作者: rootr 时间: 2015-9-3 20:12

su9er 发表于 2015-9-3 17:12
怎么记得347一直很火爆啊，白石桥家乐福门前还有347小公共

我说的时代比较久了，那时可没什么家乐福。没有动批，没有南平庄这样的蚁族区，杏石口路只是条乡间小路，两边都是大树和农田，八大处只是个不要门票没什么人去的野公园。

作者: 346 时间: 2015-9-3 20:57
347不是一直这样吗当年6141的时候豁口一站挤爆

作者: 635路54727 时间: 2015-9-3 21:27

96321 发表于 2015-9-3 16:48
那纯粹是被档子大造成的大客流给挤的。。

确实是，有一次坐BRT1快车，从前门到德茂庄，司机开得也不慢，但一个车都没追上。
有时候晚上20分钟不来车，9点了都排大队。

作者: 枫的神话 时间: 2015-9-3 23:29
政风上有次看见有人投诉347好几个车后门都坏了，我都笑了

作者: 326 时间: 2015-9-4 02:27

rootr 发表于 2015-9-3 11:23
在我上学那会，动物园的客四三兄弟334、347、360中，334的客流最好、间隔也最和谐，360次之，347是最颓废的 ...

347印象中就是非典那年前后用了段时间单机在之前334 347 360都是663B。347车最少，4418-4428，11个车。

作者: 米切尔 时间: 2015-9-4 13:05

94路无轨电车发表于 2015-9-3 12:20
首都搬迁了，优质资源都分散了，自然就没有你所谓的外地逼了

好啊绝对赞成迁都要北京不要首都

作者: 315425 时间: 2015-9-4 13:09

米切尔发表于 2015-9-4 13:05
好啊绝对赞成迁都要北京不要首都

好啊绝对赞成...清静了

作者: kingbill 时间: 2015-9-4 13:26

枫的神话发表于 2015-9-3 23:29
政风上有次看见有人投诉347好几个车后门都坏了，我都笑了

建议全部换了外摆门，都不坏了

作者: sunrisewen 时间: 2015-9-4 16:31
见怪不怪了，347的车门有几个是好的

作者: sunrisewen 时间: 2015-9-4 16:32

635路54727 发表于 2015-9-3 16:30
这是很长时间没来车了吗？
而且这样硬挤对车门损害不小，BRT1有些车车门关不严了，需要用手推一下才能关上 ...

个人感觉347路高峰间隔很和谐

作者: 57路692001 时间: 2015-9-4 22:20
其实后面都是空的！

作者: 96321 时间: 2015-9-4 22:24

kingbill 发表于 2015-9-4 13:26
建议全部换了外摆门，都不坏了

外摆门。。上车是问题，就知道往前拥。。。

作者: lbxx 时间: 2015-9-5 00:15
明知道人多，还不能加车，因为不刷卡的不算人啊。。

作者: 万能的果子 时间: 2015-9-5 00:47
也好办
直接换单机

作者: world-carnival 时间: 2015-9-5 00:58
感觉动物园还是360和362上车人多，347是西外和白石桥东。没办法，外摆门就根本开不开了。目前最好方法是装栏杆蛇形排队，限流式的上车就好了。。。。。。六里桥东现在排队了就好多了

作者: wlwhao 时间: 2015-9-5 12:53
真不指望那个素质……

作者: 应用电子网 时间: 2015-9-5 14:48

rootr 发表于 2015-9-3 20:12
我说的时代比较久了，那时可没什么家乐福。没有动批，没有南平庄这样的蚁族区，杏石口路只是条乡间小路， ...

原先过了车道沟就是菜地了，哪有现在这么多人

作者: 应用电子网 时间: 2015-9-5 14:50
还有绝招就是缩线，从新街口豁口缩到四季青桥。或者到五路。

作者: 万能的果子 时间: 2015-9-5 15:06

应用电子网发表于 2015-9-5 14:50
还有绝招就是缩线，从新街口豁口缩到四季青桥。或者到五路。

不好，应该分段运行，豁口到残联，南平庄到八大处

作者: 应用电子网 时间: 2015-9-5 20:26

万能的果子发表于 2015-9-5 15:06
不好，应该分段运行，豁口到残联，南平庄到八大处

东边到四季青桥东就可以了，中间断开一段，才能有效减少客流。

作者: zhugehaichen 时间: 2015-9-5 22:28
这不天天这样吗~跟售票也混熟了，或者说售票根本不敢管~扒门就上，然后就跟门神一样，只让自己熟悉的人上车~

作者: sakura 时间: 2015-9-5 23:14

应用电子网发表于 2015-9-5 14:50
还有绝招就是缩线，从新街口豁口缩到四季青桥。或者到五路。

南辛庄到四季青桥西通过不停车，巨山完后一站四季青桥东

作者: tt0000000000 时间: 2015-9-6 09:44
要是我就干脆往上游做几站，省下挤了。

作者: 黄海31 时间: 2015-9-6 13:13
东南西北出城都这样国贸668 667 647 都跟着一样

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