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标题: 马拉松日为公桥见闻 [打印本页]

作者: 之类猪耳 时间: 2015-8-30 12:46
标题: 马拉松日为公桥见闻
7:30,之前，323车队、运通109、运通110及祥龙二分、五分的人员全部到为公桥北行站现场办公。323的人袖标还是客六的。

323、运通103、运通201由南向北，公告称花园桥走三环主路，实际航天桥、花园桥都走了主路。

968公告称扩大间隔避让，实际上大兴发的车要么航天桥南区间，要么公主坟北一站万寿寺

944公告称南向北发公主坟区间，实际发车正常，路上堵着。

祥龙的人一直通过微信联系花园桥、车道沟桥、稻香园桥、海淀黄庄等路口、车站、立交桥值守人员，确认各点位管制开始和结束时间，现场指示司机为公桥如何掉头返回，并指挥始发站调度，商议第一辆恢复长趟的车的车号。区间车过来时，告诉等车的乘客车不走了，不要追车。

运通109、110、103先后恢复正常，祥龙的人随本车队车返回。323的最后撤离，原因是祥龙的人能指挥车，把区间改长趟，而323不能，眼睁睁的看着区间一个一个开过来，清人，掉头。

作者: 之类猪耳 时间: 2015-8-30 12:49
花园桥通车后，645串了三辆车，374两辆，74一辆，944两辆。

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-30 13:24
运通布置的比较得当。文中传递出的信息：944是车多脸皮厚，968是灵机一动。323是傻人办傻事

作者: kl51kl51 时间: 2015-8-30 13:55
集团要也能这么人性化该有多好

作者: bianjibu 时间: 2015-8-30 16:56
还是祥龙的管理比较人性化。

作者: 泥马438 时间: 2015-8-30 22:27
全文看下来得出中心：祥龙好啊！

作者: world-carnival 时间: 2015-8-31 08:30
本帖最后由 world-carnival 于 2015-8-31 08:32 编辑

944是7点之前发车全是菜户营驻车，7点之后开始发奶子房回来的车，一般是10分钟回来一个，但是周末菜户营发车间隔可能大点
我印象最深的是好几年前，坐437赶上队伍经过蓝靛厂南北路，8个小巡在车道沟桥匝道等停，排成一串

作者: tt0000000000 时间: 2015-8-31 08:34
越来越觉得集团的领导不如运通用心了，一件一件小事上都能看出了。

作者: zhugehaichen 时间: 2015-8-31 09:42
还是968比较靠谱~~~真的希望多增加一些大站快啊~

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-31 10:15

tt0000000000 发表于 2015-8-31 08:34
越来越觉得集团的领导不如运通用心了，一件一件小事上都能看出了。

从这事明显能看出来

作者: tt0000000000 时间: 2015-8-31 13:58

bjbus69413180 发表于 2015-8-31 10:15
从这事明显能看出来

嗯，运通在想写怎么样方便大家出行，如近期的快车、运通126线等。包括活动期间各线路临时调整措施做的也都很细致。而集团天天想着怎么把一条条方便的线路拆成两段，从中赚换乘的钱。

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