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标题: 959 977计划调整开通979 [打印本页]

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 13:37
标题: 959 977计划调整开通979
本帖最后由 yxyjm0329 于 2015-8-26 13:39 编辑

中午刚更新的。。。。
959 石厂村——大瓦窑公交场站

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 13:38
977 冯村西里——菜户营桥西

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 13:38
本帖最后由 yxyjm0329 于 2015-8-26 13:51 编辑

979 梧桐苑南门——玉泉路口南
梧桐苑南门6:00-8:30、16:00-20:00 玉泉路口南6:35-9:05、16:35-20:30

作者: BK6126S1 时间: 2015-8-26 13:40
玉泉路口南原地掉头又多了一个.....而且还是在南边的路口

说好的959替代354 然后又臭不要脸的给砍了还有这圈绕的够大的

作者: T131 时间: 2015-8-26 13:43
979路怎么就6站？而且还早晚高峰车。。。。。。

作者: 1762288967 时间: 2015-8-26 13:49
说好的替代354呢，这回只有736了，坐736还不如骑车，959转那么一大圈没有意义，不如小瓦窑一直插过去

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 13:53

1762288967 发表于 2015-8-26 13:49
说好的替代354呢，这回只有736了，坐736还不如骑车，959转那么一大圈没有意义，不如小瓦窑一直插过去

然后736指不定哪天呵呵了。。。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-8-26 13:54
怎么都跟菜户营干上了，还都走丽泽路。944是不是可以歇了

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 13:54
977搬到菜户营了，感觉944也要挂

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-26 13:58
原354撤销部分，981 959全没了，说好的959代替354呢
现在只剩下736了，感觉736早晚也会动
真爱生命，远离北京公交集团

作者: okbus 时间: 2015-8-26 14:00
959去大瓦窑，那973会

作者: 木城涧 时间: 2015-8-26 14:03
09明春苑的场子不要了？

作者: federico 时间: 2015-8-26 14:41
应该让979去公交驾校！！！

作者: 1098号电车 时间: 2015-8-26 14:58
还有958，959这臭不要脸的！！！

作者: 江木悠 时间: 2015-8-26 14:58
虽然不熟悉可是959改了以后 354取消的部分也没了啊

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-26 15:00
本帖最后由二手挖掘机于 2015-8-26 15:14 编辑

新发地禁止直达六里桥，公主坟，这是为什么呢？483能加多少车？通勤能不能改到公主坟？这些集团能否用实际行动回答我们打个问号

开通979根本没车，于是通过调整线路、避开堵车的地方来减车。估计979还得用下来的车
梧桐苑通勤的问题也是门头沟分公司自己造成的，此次见时机成熟终于补上上一个漏洞了……
至于代替和被代替的问题，钱到手了自己不会去管了。北京市应授予河滩分公司积极响应公交调整政策模范称号……
977的间隔比944差的太多了，977占了菜户营之后第一件事就是招呼982、958来放车，而不是去减少全程车间隔。航天桥区间估计该猛增了……
还有末班车时间是不是变相提前了……

新959的线路设计很想一个改动后勉强补救的作品，两条不相关联的线路生硬的接在一起。

作者: sunrisewen 时间: 2015-8-26 15:03
当初就应该把959截到京原东站，然后把354延长到公交驾校

作者: 贝壳 时间: 2015-8-26 15:16
可以恢复354了.

作者: world-carnival 时间: 2015-8-26 15:22
擦要是把944撤了我上班单程就得3块了其实就10公里搞什么啊，，
977如果不加西局，也用不着去菜户营了，公主坟就可以了。
西三环啊西三环。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-26 15:33
读者申精兵建议736改为354 田顺庄-怡海花园和专XX灵秀山庄-万源路，优化长距离穿城线路，提高线路周转，缓解拥堵。同时使用354路号更能体现尊重历史，人文北京。

959实际就到丰台一带就行了，但是由于大瓦窑公交场站的位置只能暂时弄一半成品。未来09取得973西段后，可将959南段并入973西段，这样可避免五里店堵车，大体方向让给546.同时959视情况改为圈点或去西站南想办法挤（可以让941慢出去）。最终实现八方达和交通部门的双赢，乘客为之欢呼……

作者: bob1216 时间: 2015-8-26 15:41
977从门头沟到了航天桥继续去菜户营，明显是944截线的前奏。。。大胆猜测944从奶子房到了望京就折返吧。

作者: world-carnival 时间: 2015-8-26 15:42
这俩09的线路全去找05的场站，八方达也开始分区域了。。？

作者: QLMBUS 时间: 2015-8-26 15:43

federico 发表于 2015-8-26 14:41
应该让979去公交驾校！！！

得，公交驾校那儿终点的除了兴14外就专97这一个大公交了，还是高峰的。

作者: world-carnival 时间: 2015-8-26 15:44

二手挖掘机发表于 2015-8-26 15:33
读者申精兵建议736改为354 田顺庄-怡海花园和专XX灵秀山庄-万源路，优化长距离穿城线路，提高线路周转，缓 ...

944能出望京就算“成功”了

作者: sunrisewen 时间: 2015-8-26 15:46
标题: 977路 959路真的这么改？？
977路 959路真的这么改？？

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-26 15:49
个人认为兴14的车况和行车舒适度还是比较好的……

但是……关键是这两都不向北走……希望寄托在451、340这些存在感说不上高的预备役线路了……虽然南进必然北缩……

作者: 疯狂的qj123 时间: 2015-8-26 15:54
改的真乱，原来的替代也没了。

作者: KAl(SO4)2 时间: 2015-8-26 15:55
一直嚷嚷八方达外迁，结果把977从三环调到二环边上。959越调越没人，说好的替代354，而且回程6：00首车也太晚了。979难不成用破芋头？！

作者: QLMBUS 时间: 2015-8-26 15:56

world-carnival 发表于 2015-8-26 15:42
这俩09的线路全去找05的场站，八方达也开始分区域了。。？

从八方达分公司的名字来看就是区域性的，只不过有的线路开得太长了，借着缓解拥堵、加快周转的旗号找理由截线，说白了就是各分公司管好自己摊儿的事呗，恰恰坑的是经常乘坐穿城长线的乘客的时间和金钱。

作者: QLMBUS 时间: 2015-8-26 16:03

KAl(SO4)2 发表于 2015-8-26 15:55
一直嚷嚷八方达外迁，结果把977从三环调到二环边上。959越调越没人，说好的替代354，而且回程6：00首车也太 ...

破芋头还能用？该报废了吧。估计应该是977或959下来的车。

作者: acop 时间: 2015-8-26 16:05
977去菜户营明显就是为了替代944，以后西三环就指着一个323了

作者: world-carnival 时间: 2015-8-26 16:06

QLMBUS 发表于 2015-8-26 15:56
从八方达分公司的名字来看就是区域性的，只不过有的线路开得太长了，借着缓解拥堵、加快周转的旗号找理由 ...

944一走，我10公里的上班路又多倒一趟车，10公里算长距离么，。。

作者: 1098号电车 时间: 2015-8-26 16:06
总部基地里的人该骂街了

作者: QLMBUS 时间: 2015-8-26 16:09
959缩短后如果没有替代线路的话，丰台科技园内中核路口、海鹰路口独门走向就彻底没了，忽然间想起了传说中的专160

作者: QLMBUS 时间: 2015-8-26 16:15

1098号电车发表于 2015-8-26 16:06
总部基地里的人该骂街了

是啊，981走了来个959，这回959也要走了谁会来呢？

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 16:16

二手挖掘机发表于 2015-8-26 15:33
读者申精兵建议736改为354 田顺庄-怡海花园和专XX灵秀山庄-万源路，优化长距离穿城线路，提高线路周转，缓 ...

感觉736西边直接没的可能性大。。。南边正好配合602合并。。。。丰北桥距离挺合适。。。

作者: huangyan3015 时间: 2015-8-26 16:19

BK6126S1 发表于 2015-8-26 13:40
玉泉路口南原地掉头又多了一个.....而且还是在南边的路口

说好的959替代354 然后又臭不要脸的给砍了还 ...

玉泉路口南，鲁谷东口，从北往南，最内侧车道是专门调头道，452走的第二条是左转道，条件具备~~~

BTW：吴庄到大瓦窑，这一圈绕的，估计得3块票价了

作者: 11958 时间: 2015-8-26 16:19
979这意思，应该不是原地掉头，而是地铁八宝山站出来后右转走雕塑园中街上鲁谷路，到鲁谷路东口左转到玉泉路口南

作者: 天堂苹果 时间: 2015-8-26 16:20
说是大瓦窑公交场站其实就是圈点，上个礼拜坐961车就跟973场子门口调头，根本不进去，而且返回的时候没有点，本来间隔就大，根本没保障……不过959过去的同时，可能证明973也要挂了……

作者: T131 时间: 2015-8-26 16:28
还不捎带手把专160路开通？

作者: 366快车 时间: 2015-8-26 16:28
本帖最后由 366快车于 2015-8-26 16:30 编辑

贴吧的消息 736灵秀山庄-南五里店

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-26 16:29
专160谁弄还没有定论……如果不去地铁哪也没什么用……

乘客被坑不是因为需要换乘，而是因为被代替线路理论彻底坑了……该理论不考虑换乘的客观条件，不考虑代替线路的运力和代替方式，不考虑换乘增加的费用

坑的不仅仅是长距离的，短中距离也会间接的被影响。

作者: 366快车 时间: 2015-8-26 16:30

天堂苹果发表于 2015-8-26 16:20
说是大瓦窑公交场站其实就是圈点，上个礼拜坐961车就跟973场子门口调头，根本不进去，而且返回的时候没有点 ...

959新走向跟973又不搭杠 959走梅市口路。
以前南三环去大井/程庄路 973 998 678来哪个随便上，最近998改了 973改线的消息也穿的满处都是瞬间觉得压力山大

作者: world-carnival 时间: 2015-8-26 16:37
本帖最后由 world-carnival 于 2015-8-26 16:42 编辑

977缩了之后最惨不过丰益桥。西三环航天桥——新兴桥——丽泽桥向南也就剩300，t8，968和运通103了，还是运通赢了，然后这四个还都是丽泽桥主路一站夏家。交通委先把门口清干净了，真完美。。。

作者: sunrisewen 时间: 2015-8-26 16:41

1098号电车发表于 2015-8-26 14:58
还有958，959这臭不要脸的！！！

958无论是站位还是走向都太集团了

作者: KVBSDONGLI 时间: 2015-8-26 16:44
集团的目的就是都不让你坐车。。。越方便越不让一次直达

作者: 小飞~ 时间: 2015-8-26 17:01
其实与其在论坛里说不合理，或者首都之窗发表意见，不如我们找个新闻媒体，把公交集团每次调整的情况和乘客意见通过媒体宣传发表出去，我觉得新闻媒体的力量更大些。现在真是受不了公交集团了！！！

作者: 电兔子 时间: 2015-8-26 17:07

二手挖掘机发表于 2015-8-26 15:00
新发地禁止直达六里桥，公主坟，这是为什么呢？483能加多少车？通勤能不能改到公主坟？这些集团能否用实际 ...

目测977缩短线路至菜户营时,会减两个住班车..同层住所说很有肯能使把944清出去的前奏.但是我不认为河滩分公司会让982 958来驻车的,现在有现在的运营组织,又不增加运营车辆那么为什么不按照原有的运营计划执行呢?间隔问题一直是河滩分公司难以突破的难题,问题主要出现在堵点多,运营车辆少上,这回缩线,避开了新发地这个堵点,一个单片不堵车两个小时可能就够了.现在的情况是河滩分公司整体营运车辆少,890.977.981,941全都缺车,而准备新开线的979可能还要用到从959和977减下来的车...至于航天桥区间我觉得肯能性不大,如果还一个长趟一个区间的跑,那么公里肯定跑不够,估计缩线后,就是单班一天两圈,住班两天四圈.末班车我也认为是变相提前了,差评.

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-26 17:16
959和977的调整总体来说形式大于意义，要说实际的意义也是有利于分公司。

959未来还得调，现在能做好的也只有南段应该做好替代工作。
977如此调整不能令人放心，名义上减少了重复缓解拥堵，但明显别有用心。其替代线路现状和对该线路未来的预测不能令人满意。最好直接改为冯村西里-地铁苹果园，全都满足了。不用牵扯任何一条其他线路。

有人说刷卡量是依据，这只说对了一半。刷卡分布和客观分析才是可靠的依据。

作者: 617路84302 时间: 2015-8-26 17:22
关于959调整, 我想问一句集团, 你的脸疼吗?

作者: 电兔子 时间: 2015-8-26 17:27

二手挖掘机发表于 2015-8-26 17:16
959和977的调整总体来说形式大于意义，要说实际的意义也是有利于分公司。

959未来还得调，现在能做好的 ...

但是现在977是比较受到重视的线路了,从根本上讲就是河滩地嫡系,八方达第一条"文明乘车,快可让座"示范线路.走向也不错,客流现在也很可观,而且确确实实是从6环杀到了2环的八方达,也算是百尺竿头更进一步了吧.我比较看好977,如果944真的撤出我表示也可以理解,我觉得944的堵点要比977多,至于959,我觉得它才应该截到苹果园..

作者: world-carnival 时间: 2015-8-26 17:29

电兔子发表于 2015-8-26 17:27
但是现在977是比较受到重视的线路了,从根本上讲就是河滩地嫡系,八方达第一条"文明乘车,快可让座"示范线路 ...

虽然944的堵点比977多，但是944真心比977好等多了。。

作者: 路痴小白 时间: 2015-8-26 17:48

二手挖掘机发表于 2015-8-26 15:33
读者申精兵建议736改为354 田顺庄-怡海花园和专XX灵秀山庄-万源路，优化长距离穿城线路，提高线路周转，缓 ...

2010年我设计的是736东段灵秀山庄东站-樊家村，西段鲁谷-造甲村，当时736还是S的。
现在S撤出鲁谷了，736拆了的话西段肯定给6，估计会是鲁谷-丰北桥（印象中特6 特18 特19有停在丰北桥下的车），东段继续归2，灵秀-郭公庄或樊家村。

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-26 17:58
你977调整碍着944什么事?集团可不会保证944能去航天桥。
959去苹果园和941就没什么区别了，再说了那万达多少还是能吸引客流的
从六环到二环又怎么了？不如从前方便了，你开到家门口也没用。“文明乘车”这些对于乘客都是废话
483、631没调的时候你不动，它们调完了，乘客只能依赖977的时候，你借官方之名又玩一个调整，诚然你当然不用对代替线路负责。但是这不会减少乘客的对你的愤怒。

新发地堵车不假，这是不可抗力。但是你的车辆不足，公里数不足这就和新发地没有关系了。而且避开新发地也用不着搬到三环里吧……

作者: BK6126S1 时间: 2015-8-26 18:22

路痴小白发表于 2015-8-26 17:48
2010年我设计的是736东段灵秀山庄东站-樊家村，西段鲁谷-造甲村，当时736还是S的。
现在S撤出鲁谷了，73 ...

但是拆了以后西边能不能留下还是另一回事儿现在不兴拆线了直接砍

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 18:43

617路84302 发表于 2015-8-26 17:22
关于959调整, 我想问一句集团, 你的脸疼吗?

怎么会疼。。。都多少次了，627的替代是707,368的替代是698

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 18:45

路痴小白发表于 2015-8-26 17:48
2010年我设计的是736东段灵秀山庄东站-樊家村，西段鲁谷-造甲村，当时736还是S的。
现在S撤出鲁谷了，73 ...

我感觉东段会配合602一起调整，两个大段走四环的还都姓2了，602腾出丰北桥给736进去，楼上有朋友说南五里店也不错了，最起码还有个新走向

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 18:47

1098号电车发表于 2015-8-26 14:58
还有958，959这臭不要脸的！！！

958也砍了？！怎么个情况？

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 19:18

yxyjm0329 发表于 2015-8-26 18:47
958也砍了？！怎么个情况？

回点评：
958到四环往南走？这也太狠了吧，原来有一阵老坐958，丽泽路、丰台北路能挤一车人，丰体卸半车，这不胡闹么

作者: 育慧南路 时间: 2015-8-26 20:36
944怎么调？知春路、大钟寺、安慧桥东？跟660整合不错，奶子房 - 中国农业科学院

作者: 天桥分公司 时间: 2015-8-26 20:40
959从吴家村到大瓦窑还得先去四环上转一圈，简直丧心病狂

作者: 649 时间: 2015-8-26 21:15
今天在石厂村就想959这线路也太长了……果然被HX了……

作者: world-carnival 时间: 2015-8-26 21:16
958也不要城里了？？

作者: world-carnival 时间: 2015-8-26 21:18

yxyjm0329 发表于 2015-8-26 19:18
回点评：
958到四环往南走？这也太狠了吧，原来有一阵老坐958，丽泽路、丰台北路能挤一车人，丰体卸半车 ...

958可算是丽泽路往东并且在城里走的最远的了，821，997虽都往东但是都往南走，958的独门走向方便东北方向换乘，而且本身往东北向去的988也没了。。。

作者: jhmap 时间: 2015-8-26 21:19

yxyjm0329 发表于 2015-8-26 13:54
977搬到菜户营了，感觉944也要挂

同感！

作者: edwin 时间: 2015-8-26 21:28
这下公交驾校里就没有公交车了……只能走到外面坐了

作者: yxyjm0329 时间: 2015-8-26 21:31

world-carnival 发表于 2015-8-26 21:18
958可算是丽泽路往东并且在城里走的最远的了，821，997虽都往东但是都往南走，958的独门走向方便东北方向 ...

作为958的常客表示。。。求958千万别动。。。西边四环外坐得少不清楚，东边简直是神作，没多远的路乘客是一拨一拨地换啊，之前坐感觉一旦超过8分钟没来车那肯定就各种挤。。。但是好处就是在换乘节点基本能混上个座
988不说了都是泪

之前有988、998都能到草桥，时间充裕就溜达，懒得走了等个454回家，结果上个月全咔嚓了。。。

作者: dodge90902904 时间: 2015-8-26 21:35
354是不是白死了阿?莫名其妙

作者: 巴士客 时间: 2015-8-26 21:51

QLMBUS 发表于 2015-8-26 16:15
是啊，981走了来个959，这回959也要走了谁会来呢？

840、480、再有就是凑字数

作者: world-carnival 时间: 2015-8-26 21:54

yxyjm0329 发表于 2015-8-26 21:31
作为958的常客表示。。。求958千万别动。。。西边四环外坐得少不清楚，东边简直是神作，没多远的路乘客是 ...

944我都不希望动今天它比323人都多。。 958也经常坐往东去没线路可替代

作者: 响水洞天 时间: 2015-8-26 22:02
323主导西三环可不是什么好事，323早已不是6170时代的323了，现在简直就是只病猫，慢吞吞懒蹋蹋，看着就想打瞌睡。

作者: QLMBUS 时间: 2015-8-26 22:06

巴士客发表于 2015-8-26 21:51
840、480、再有就是凑字数

嗯嗯，还是希望480过来靠点谱，840嘛保不齐啥时候被和谐了呢

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-26 22:07
从354到959再次证明了如果不考虑实际情况，不硬性规定代替线路的运力，代替线路理论就是一纸空文。不幸的是集团还总用它招摇。959的调整显然是预谋好的，在354之后调整只能说是大瓦窑到四环这段没有妥当。或者说可能959不打算像现在这样保留354，而是另辟蹊径去大瓦窑。只是由于354提前撤销而导致959需要再次调整。总之354—959事件既不光明也不光彩。而且736后面的利益争夺还没有开始…… 总体来说还是勉强能平稳过度的。但是977这边可能反映强烈，涉及的线路偏多，又有触及乘客底线的趋势。74去菜户营都比977去更实用。

作者: QLMBUS 时间: 2015-8-26 22:21

world-carnival 发表于 2015-8-26 21:54
944我都不希望动今天它比323人都多。。 958也经常坐往东去没线路可替代

对于这些长线，从集团近几次调整来看必须要有颗大心脏，要提前做好准备，尤其是现在集团的思路由拆线趋向截线转变，像944、958分别是05、09的，944南段、958东段自然不在势力范围，都是不稳定段，不知啥时候就可能被咔嚓了呢，就跟959、977似的把重点放在西边自家主战场，所以说平常总依赖这些“高危区”的通勤的还是得早规划其他路线。

作者: 96321 时间: 2015-8-26 22:25
八方达就是死活不把菜户营给631。。。至于959，西边跟960聚齐，东边跟961聚齐，绕完石门路，接着绕四环。

作者: 万能的果子 时间: 2015-8-26 22:34
979开线有y6，然后补959下来的车。。。今儿在某村看到三个y6在搞路牌～

作者: 育慧南路 时间: 2015-8-26 22:36

world-carnival 发表于 2015-8-26 21:54
944我都不希望动今天它比323人都多。。 958也经常坐往东去没线路可替代

944要是按原658路线到北航恢复原线，客流绝对起来。

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-26 22:38
这梧桐苑通勤车就用亚星……其实很像直达专线了……用好一点的车不行吗

作者: edwin 时间: 2015-8-26 22:42
959截完了还那么多站呢……

作者: BK6126S1 时间: 2015-8-26 23:23

二手挖掘机发表于 2015-8-26 22:38
这梧桐苑通勤车就用亚星……其实很像直达专线了……用好一点的车不行吗

哪来的亚星？

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-8-26 23:43

edwin 发表于 2015-8-26 22:42
959截完了还那么多站呢……

959这算是延长了还是算截线了？对于煤市口路的人来说相当于又延长过去了一条线路呢。

作者: 万能的果子 时间: 2015-8-26 23:51

二手挖掘机发表于 2015-8-26 22:38
这梧桐苑通勤车就用亚星……其实很像直达专线了……用好一点的车不行吗

其实这玩意就是左手抢右手，自家用977K的车开的偷情快车
然后这不得已又开了个公交线，估计还是得先用次车吧。。。不至于抢走自家偷情快车的客流

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-8-27 01:26
本帖最后由咖啡可乐于 2015-8-27 01:28 编辑

万能的果子发表于 2015-8-26 23:51
其实这玩意就是左手抢右手，自家用977K的车开的偷情快车
然后这不得已又开了个公交线，估计还是得先用次 ...

要想不影响偷情快车的客流很简单，让979从满水桥下莲石路设燕山水泥厂河堤两站然后在水屯三号桥在上莲石主路，这样能有效的增加979的全程用时，选择偷情快车（我记的是商务班车吧）人就更多一些了。然后我也能沾沾979的光了

不过我怎么隐隐的感觉到此线路有开发商赞助的嫌疑呢？

作者: zht7 时间: 2015-8-27 02:05
977这么一调明春苑的居民该造反了，969改线了、977再走，靠423现在那间隔！

作者: zht7 时间: 2015-8-27 02:12
977一调新发地去公主坟、六里桥就没直达车了，早知这样631慢车、483就不应该调！现在631慢车缩线以后间隔短了，在玉泉营桥西、夏家胡同经常看见回菜户营桥西的串儿车，客流很惨;迟早631慢车会把玉泉营桥南、马家楼桥北、新发地桥北、九龙山庄(北行)站给加回来!

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-8-27 03:10

zht7 发表于 2015-8-27 02:12
977一调新发地去公主坟、六里桥就没直达车了，早知这样631慢车、483就不应该调！现在631慢车缩线以后间隔短 ...

不会是利用公交调整让新发地变得不方便。达到疏散人口的目的吧？

作者: 1762288967 时间: 2015-8-27 08:14

QLMBUS 发表于 2015-8-26 22:06
嗯嗯，还是希望480过来靠点谱，840嘛保不齐啥时候被和谐了呢

开个专字头的高峰线，集团会这样做的，
958希望别动，动了就个998一个下场了

作者: acop 时间: 2015-8-27 08:56

1762288967 发表于 2015-8-27 08:14
开个专字头的高峰线，集团会这样做的，
958希望别动，动了就个998一个下场了

如果09占领菜户营桥西的场子，那958缩线也是迟早的事儿

作者: 1098号电车 时间: 2015-8-27 09:41
本帖最后由 1098号电车于 2015-8-27 09:45 编辑

959 走广宁村，然后到金安桥向南拐了，不去苹果园了

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作者: world-carnival 时间: 2015-8-27 09:47
北辛安路有需求么？古城街里又少条线，怎么感觉这样一整941也很危险。。

作者: powerzhang 时间: 2015-8-27 13:39
首钢搬迁了，959倒改成这个走向了，想当年有个廊坊—门头沟的长途车是这个走向，颇受住河滩、新桥、双峪去首钢厂东门的人的欢迎。

作者: QLMBUS 时间: 2015-8-27 16:16

1762288967 发表于 2015-8-27 08:14
开个专字头的高峰线，集团会这样做的，
958希望别动，动了就个998一个下场了

使我想起了难产的专160

作者: 木城涧 时间: 2015-8-28 12:46
梧桐苑那地方开车去过一次，坐原来的941定班路过过一次，那地方太荒了

作者: xblswf 时间: 2015-8-29 08:20
刚刚在玉泉路口西等车，来了个959那样的安凯，路号000，首末站贴纸。只摆了个小牌子写着979的首末站，不仔细瞧，根本看不清楚。一堆乘客以为是941呢蜂拥而上，而后司机忙喊是979…又都悻悻下车。然后在站台上搜寻半天，却又找不到979站牌。一通奚落

作者: BK6126S1 时间: 2015-8-29 09:02

xblswf 发表于 2015-8-29 08:20 刚刚在玉泉路口西等车，来了个959那样的安凯，路号000，首末站贴纸。只摆了个小牌子写着979的首末站，不仔 ...

说是梧桐苑强烈要求于是开通试运行……就仨车

作者: JonasWang 时间: 2015-9-6 20:36
其实是缩短977并新开959，979…… 对新959的客流表示很担心…… 缩短，然后高峰，然后撤销，好好的大长线就这么走上了不归路…… 979这个人觉得涉嫌滥用路号，直接把914从京原路口扥过来延长到梧桐苑不就得了，平峰跑区间高峰跑全程……

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-9-6 23:22

木城涧发表于 2015-8-28 12:46
梧桐苑那地方开车去过一次，坐原来的941定班路过过一次，那地方太荒了

有一次吃完晚饭天还没黑，骑车去过一次。感觉跟燕山水泥厂这边荒凉成都差不多

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-9-6 23:28
本帖最后由咖啡可乐于 2015-9-6 23:35 编辑

world-carnival 发表于 2015-8-27 09:47
北辛安路有需求么？古城街里又少条线，怎么感觉这样一整941也很危险。。

希望能让941或958改走莲石路，然后调整663莲芳桥以东不变，以西走京源中学-衙门口村-然后延327线路到槐树岭。327调整为【苹果园南-燕堤南路西口】，撤销专91.

作者: 木城涧 时间: 2015-9-7 23:33
昨儿坐了959一个单片，生生坐了三个小时，从公交驾校到石厂村

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