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标题: YY几条线（勿喷） [打印本页]

作者: 黄海LNG 时间: 2015-8-24 13:51
标题: YY几条线（勿喷）
本帖最后由黄海LNG 于 2015-8-24 13:53 编辑

纯属YY，欢迎评论！！！PS：前提是有人来开。。。所以在现在这样缺司机的状态下，看看就好。。。

1、66外环
配车：15辆10米纯电黄海
首末站：客运中心——客运中心
归属：公交二公司
首末班：6：30～20：30
路线：裕华路——长城大街——东风路——恒祥大街——天威路——长城大街——裕华路

[groupid=852]保运集团讨论专区[/groupid]

作者: 黄海LNG 时间: 2015-8-24 13:57

2、66内环
配车：15辆10米纯电黄海
首末站：火车站西广场——火车站西广场
归属：公交一公司
首末班：6：30～20：30
路线：阳光大街——百花路——建华大街——裕华路——恒祥大街——东风路——长城大街——天威路——恒祥大街——裕华路——建华大街——百花路——阳光大街

作者: 黄海LNG 时间: 2015-8-24 14:05
本帖最后由黄海LNG 于 2015-8-29 22:26 编辑

3、52路高峰快线
配车：北二环场站封存的XMQ6925G2和ZK6100HGM
首末站：客运中心——植物园北门
归属：公交二公司
首末班：6：30～9：30、15：30～20：30
路线：同52慢车
站点：客运中心—省医院—东关公园—滨河公园—和平里—交警支队—新一代C区南门—保定电台—植物园—植物园北门

作者: 黄海LNG 时间: 2015-8-24 14:14
本帖最后由黄海LNG 于 2015-8-29 22:27 编辑

4、102路高峰快线
配车：20辆10米纯电黄海
首末站：高科产业园——火车站西广场
归属：公交七公司
首末班：6：30～9：30、15：30～21：00
路线：沿102慢车线路至火车站后，经建华大街——百花路——阳光大街至火车站西广场
站点：高科产业园—第一中心医院急救中心—源胜嘉禾—市接待中心—保百购物广场—北国先天下—河大美术学院—华电—保百大楼—火车站—火车站西广场

作者: 黄海LNG 时间: 2015-8-24 14:17
最后宣传一下：本人创建的百度贴吧保定公交迷吧 http://tieba.baidu.com/f?kw=%E4%BF%9D%E5%AE%9A%E5%85%AC%E4%BA%A4%E8%BF%B7&lp=1501&mo_device=1

作者: gongjiaoche102 时间: 2015-8-24 19:08

黄海LNG 发表于 2015-8-24 14:05
3、52快
配车：北二环场站封存的XMQ6925G2和ZK6100HGM
首末站：客运中心——植物园北门

其实我YY的是用这些车开一条北二环场站-保定东站的线的
你所说的快车是打站的?感觉没什么意义，平峰52客流并不大，有的时候串车人多的也坐不满，其实52完全可以通过减小间隔缓解客流，有时52路得10多站才有一个车，这就有大客流了。。

作者: 黄海LNG 时间: 2015-8-24 19:32

gongjiaoche102 发表于 2015-8-24 19:08
其实我YY的是用这些车开一条北二环场站-保定东站的线的
你所说的快车是打站的?感觉没什么意义，平峰52客 ...

那就改成高峰线路？因为植物园附近有了绿溪谷和低碳公园，所以客流应该小不到哪去。
如果延长到英利三期或者急救中心呢？
其他三条有什么缺点？

作者: xuzhengfu 时间: 2015-8-24 20:10
1、环行段太小且与现有线路重叠严重，覆盖范围不足，不符合环线“以最短里程覆盖最大范围的原则”，因此无价值；
2、自找不痛快型线路，当前线路基本能更快捷的覆盖该线路覆盖区域；
3、52路客流尚不需要开通快车；
4、102路客流基本不需要开通快车，而且102路的路况也不满足快车需求，同时火车站东广场即将启用，延长到西广场毫无价值。

作者: gongjiaoche102 时间: 2015-8-25 11:01
1.66外环从客运中心一直到东风路都是和52路重复，感觉这一段客流并不算太大，52/58足够应付，从天威路到长城大街一直到客运中心又和36重了吧，感觉66外=52+36.。。。
2.也是和别的线路重复太多，火车站西广场已经有很多条线路了，再加一条并不会缓解多大客流，反而增加交通拥堵
3.要把52快延长到高科呢

4.102没必要开快线，客流不够大，而且火车站东广场就快建好了，也不用延长了。

作者: gongjiaoche102 时间: 2015-8-25 11:13
还有就是你YY的这些线路（除了52快）配车都有点多，

102才14辆（0599--0611，再加一个0650）

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