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标题: 2路有没有换双层或是铰接的可能 [打印本页]

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 12:27
标题: 2路有没有换双层或是铰接的可能
rt，
1.四公司二队内部严重缺车，77当初弄走一些2路的，2路的班次明显少了，不时还要用45或83的车作为加班
2.内部车况不好，83肠衣的架子生锈了，发动机声音很怪异，起步费劲，面临报废，不时还要用45的大龙
3.厂子小，车比较多，不好停
4.匡山小区比较大，人多车多，需要更好的交通运输能力，况且某些老屯的村民和西边的人需要坐车。
5.2路的班次难以忍受，作为一个比较大的线路了，需要好车和好的班次调度。之前在八里桥有个7509趴窝不说，在天桥上好像还有个5023趴窝了。
本人的看法

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 12:36
八里桥施工倒是把地面向下挖了，坡度小了，高度变大。大概可以通过电车线网或者是双层

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作者: tiga1996    时间: 2015-8-21 12:40
45路加K的时候只下了一个LNG龙其他车没下，经常见45龙到处跑。。。

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 12:43

tiga1996 发表于 2015-8-21 12:40
45路加K的时候只下了一个LNG龙其他车没下，经常见45龙到处跑。。。

现在45龙车况也不咋地，上面都生锈了，倒是减震方面觉得略胜7路一筹

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-21 12:44
没有换双层或者铰接的可能

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 12:45

LCK6890G-3 发表于 2015-8-21 12:44
没有换双层或者铰接的可能

为何。四公司二队车况不忍直视。尤其83

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 12:46
那会不会有豪沃的新车给83？今年肠衣应该会报废吧

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作者: wangtian2233    时间: 2015-8-21 12:58
83可以用汽配城闲置的牡丹、G3之类替下长依

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 13:09

wangtian2233 发表于 2015-8-21 12:58
83可以用汽配城闲置的牡丹、G3之类替下长依

。。要是能和k27一样就好了，能用上一手新车

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-21 13:12

wushier 发表于 2015-8-21 13:09
。。要是能和k27一样就好了，能用上一手新车

那83就得升k

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作者: wangtian2233    时间: 2015-8-21 13:15
83的客流相当一般

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作者: bunvin    时间: 2015-8-21 13:31
lz别闹了…2路当初被77薅走蓝阳光的时候可是加了10个三轴。运力是提高了的。这个队加班属于优良传统，跟缺车没关系。长依的确老了，83等新车来了别的线路换了接二手吧，或者运气好一点接新10米升k.匡山小区场子小？没觉得。能放开60多个车而且多数12米还有14米，这个场子可一点都不小。班次问题就得怪调度了，30个车可一点都不少了。

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作者: shanxiwen    时间: 2015-8-21 13:50
正因为八里桥人多车多，所以才不能用铰接

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作者: paiyenkun    时间: 2015-8-21 13:56
2路班次稍微欠了点，中午现在路上八个车，就是上行太容易出现大间隔了。

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作者: ph11043404    时间: 2015-8-21 14:36
2路的客流也大不如以前，非高峰时间经十路上经常运椅子

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作者: zjhxiaohui    时间: 2015-8-21 14:39
2路客流还轮不上用那么大的车。

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作者: csf1018    时间: 2015-8-21 14:58
双层不用到报废117是没戏全面三轴或18米了

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作者: cyhsky    时间: 2015-8-21 16:25
最近感觉83路的车才是“大军”，基本上车队上所有的车型都有用的，目测现在有红长依、蓝阳光、空调旅、大长龙……目测现在还没有用K45的新空调旅。

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作者: 41路万万岁    时间: 2015-8-21 19:45
哪天28用上25米了楼主的愿望就实现了

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作者: 玉符    时间: 2015-8-21 19:51

zjhxiaohui 发表于 2015-8-21 14:39
2路客流还轮不上用那么大的车。

不由得想起了京华通道~~

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作者: 龙虾    时间: 2015-8-21 20:55
他还厂子小  你看看东站  舜玉小区的厂子    83  还想换大车  歇歇吧   经一路 有118   83  继续扮演他的酱油角色吧

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 21:59

龙虾 发表于 2015-8-21 20:55
他还厂子小  你看看东站  舜玉小区的厂子    83  还想换大车  歇歇吧   经一路 有118   83  继续扮演他的酱 ...

83客流不咋地这是真的，场子还可以哈，不算小

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 22:00

41路万万岁 发表于 2015-8-21 19:45
哪天28用上25米了楼主的愿望就实现了

青年18m还没来利索

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 22:00

cyhsky 发表于 2015-8-21 16:25
最近感觉83路的车才是“大军”，基本上车队上所有的车型都有用的，目测现在有红长依、蓝阳光、空调旅、大长 ...

当然还有三轴

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 22:01

csf1018 发表于 2015-8-21 14:58
双层不用到报废117是没戏全面三轴或18米了

济南这几年很少买双层和铰接了。。经十路适合双层，高度正合适而且还是城市景观路

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 22:02

zjhxiaohui 发表于 2015-8-21 14:39
2路客流还轮不上用那么大的车。

客流和以前的差很多啊，13年节假日那时候都会有许多人，毕竟少了十二马路沿线居民的客流、和谐广场的客流、华联商厦附近地区的客流。

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 22:04

LCK6890G-3 发表于 2015-8-21 13:12
那83就得升k

83客流不咋地的话也要换好车吧，83的车在四公司破的出名了吧，133和19的牡丹还好，没有出现发动机发不起来的情况，之前在经一纬九一个红肠衣抛锚了，司机修了半小时

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 22:05

bunvin 发表于 2015-8-21 13:31
lz别闹了…2路当初被77薅走蓝阳光的时候可是加了10个三轴。运力是提高了的。这个队加班属于优良传统，跟缺 ...

场子小这个口胡，不过2路某些时候的班次难以忍受，我每天做2路，高峰时期等车有时长达20分钟。

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-21 22:06

wushier 发表于 2015-8-21 22:04
83客流不咋地的话也要换好车吧，83的车在四公司破的出名了吧，133和19的牡丹还好，没有出现发动机发不起 ...

83换好车？是票款高啊客流大啊加气方便啊还是走的地方颜值高啊？给个理由

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 22:07

shanxiwen 发表于 2015-8-21 13:50
正因为八里桥人多车多，所以才不能用铰接

要是济南的交通运输高度发达，人们的意识增强就不会出现这个局面。明明划出来了隔离的非机动车道，就不在哪里走，非要和机动车挤在一起，乱闯红灯，別车什么的就更别说了。现如今某些人素质捉急

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作者: wushier    时间: 2015-8-21 22:10

LCK6890G-3 发表于 2015-8-21 22:06
83换好车？是票款高啊客流大啊加气方便啊还是走的地方颜值高啊？给个理由

快报废了吧，不换好车，哪怕是133/19牡丹也行吧，要么就g3，正好100可以摆脱了

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-21 22:12

wushier 发表于 2015-8-21 22:10
快报废了吧，不换好车，哪怕是133/19牡丹也行吧，要么就g3，正好100可以摆脱了

这个可能性就比较大了

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作者: bunvin    时间: 2015-8-21 23:00

wushier 发表于 2015-8-21 22:05
场子小这个口胡，不过2路某些时候的班次难以忍受，我每天做2路，高峰时期等车有时长达20分钟。

记得之前木版跟2路抗争过很久，就是那副尿性。没什么大线的觉悟。自甘屌丝的感觉

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作者: cyhsky    时间: 2015-8-22 00:00

wushier 发表于 2015-8-21 22:00
当然还有三轴

我没见过，下次关注一下。

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作者: 米老鼠公交    时间: 2015-8-22 08:06

cyhsky 发表于 2015-8-21 16:25
最近感觉83路的车才是“大军”，基本上车队上所有的车型都有用的，目测现在有红长依、蓝阳光、空调旅、大长 ...

蓝阳光、龙都是加班，83正配车只有红长依、空调旅

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作者: bunvin    时间: 2015-8-22 08:12

cyhsky 发表于 2015-8-21 16:25
最近感觉83路的车才是“大军”，基本上车队上所有的车型都有用的，目测现在有红长依、蓝阳光、空调旅、大长 ...

这个车队的所有车型除了那已经被薅走的LNG龙独苗2路都用过，83那没什么

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作者: csf1018    时间: 2015-8-22 09:55

wushier 发表于 2015-8-21 22:01
济南这几年很少买双层和铰接了。。经十路适合双层，高度正合适而且还是城市景观路

话虽如此可是117不适合双层，除非以后开个长距离的大站快车用12米空调双层跑

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作者: wushier    时间: 2015-8-22 10:11

csf1018 发表于 2015-8-22 09:55
话虽如此可是117不适合双层，除非以后开个长距离的大站快车用12米空调双层跑

对啊，什么时候济南再买个12m双层或者是14m三轴双层就好了。不过也差不多在青年，福田，金陵里面选

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-22 10:14

wushier 发表于 2015-8-22 10:11
对啊，什么时候济南再买个12m双层或者是14m三轴双层就好了。不过也差不多在青年，福田，金陵里面选

金陵....这都什么时代了，早没了

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作者: cyhsky    时间: 2015-8-22 10:58

bunvin 发表于 2015-8-22 08:12
这个车队的所有车型除了那已经被薅走的LNG龙独苗2路都用过，83那没什么

你说的LNG龙是不是就是那个气瓶是下沉式的那辆粉色的龙？83路的配车应该是2路淘汰或者借调过来的车型，客流量不如2路，车也就不如2路用的好也是情理之中。

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-22 11:35

cyhsky 发表于 2015-8-22 10:58
你说的LNG龙是不是就是那个气瓶是下沉式的那辆粉色的龙？83路的配车应该是2路淘汰或者借调过来的车型，客 ...

下沉罐那是CNG龙，LNG全部得后封

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作者: cyhsky    时间: 2015-8-22 14:56

LCK6890G-3 发表于 2015-8-22 11:35
下沉罐那是CNG龙，LNG全部得后封

顺便问一下 现在84路和130路用的龙，是CNG的还是LNG的？再问一下为什么LNG必须后封？为了安全的要求吗？

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作者: lasiweijiasi    时间: 2015-8-22 15:52
83的红长依和45的龙都是04年的车，还有两年的期限。在这两年内这两条线路换车的可能**觉不大了

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-22 15:59

lasiweijiasi 发表于 2015-8-22 15:52
83的红长依和45的龙都是04年的车，还有两年的期限。在这两年内这两条线路换车的可能**觉不大了

长依今年要全报废

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作者: lasiweijiasi    时间: 2015-8-22 16:02

LCK6890G-3 发表于 2015-8-22 15:59
长依今年要全报废

准备提前两年报废了？

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-22 16:04

lasiweijiasi 发表于 2015-8-22 16:02
准备提前两年报废了？

车况都烂成那熊样了，不是所有的车都是白长江

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作者: lasiweijiasi    时间: 2015-8-22 16:06

LCK6890G-3 发表于 2015-8-22 16:04
车况都烂成那熊样了，不是所有的车都是白长江

现在在路上的红白长依还得将近100辆吧，再加上红长江和小济客、A2，不知道今年的新车够用吧

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-22 16:16

lasiweijiasi 发表于 2015-8-22 16:06
现在在路上的红白长依还得将近100辆吧，再加上红长江和小济客、A2，不知道今年的新车够用吧

有213辆豪沃呢，再加上无法估计的青年。替老车够了

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作者: lasiweijiasi    时间: 2015-8-22 18:43

LCK6890G-3 发表于 2015-8-22 16:16
有213辆豪沃呢，再加上无法估计的青年。替老车够了

青年今年能来就不孬

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作者: 皮尔洛    时间: 2015-8-22 20:36

lasiweijiasi 发表于 2015-8-22 18:43
青年今年能来就不孬

青年今年应该能来了吧，再不来就快往三年上靠拢了 现在的红长江 白长衣 A2还有小济客啥的加起来也不到300个了，红长衣应该还能再坚持一年吧

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作者: 济南公交75路    时间: 2015-8-22 20:36
青年可以等着替皇后了

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作者: 皮尔洛    时间: 2015-8-22 20:40

济南公交75路 发表于 2015-8-22 20:36
青年可以等着替皇后了

黄后这车真心不错，6年多了，大黄海跑不到10年别想着报废，可以考虑买一批二踏的LNG空调18米黄后，站立空间超赞，其实黄后要是改成LNG后排座椅也不见得减少，现在就4排

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作者: cyhsky    时间: 2015-8-22 23:26

LCK6890G-3 发表于 2015-8-22 15:59
长依今年要全报废

在等着看什么车来接替长依，估计中通的概率大一些。

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作者: cyhsky    时间: 2015-8-22 23:29

皮尔洛 发表于 2015-8-22 20:40
黄后这车真心不错，6年多了，大黄海跑不到10年别想着报废，可以考虑买一批二踏的LNG空调18米黄后，站立空 ...

黄海的大通道，载客量还是很不错的，希望替下来后补贴到其他客流量大的线路，或者是跑个高峰期，应该还是很赞的。

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作者: bunvin    时间: 2015-8-22 23:30

皮尔洛 发表于 2015-8-22 20:40
黄后这车真心不错，6年多了，大黄海跑不到10年别想着报废，可以考虑买一批二踏的LNG空调18米黄后，站立空 ...

肯定跑够13年。现在出了东北跟常州谁还照着买黄海啊，甭想咯。没什么特殊情况，以后估计济南是见不着什么黄海新车了。布局这东西别家也不一定搞不出来这种

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作者: cyhsky    时间: 2015-8-22 23:42

wushier 发表于 2015-8-21 22:07
要是济南的交通运输高度发达，人们的意识增强就不会出现这个局面。明明划出来了隔离的非机动车道，就不在 ...

同意楼主的观点。很多时候辅道很宽敞，电动车自行车什么的非得在快车道挤。真要是辅道走不开车也有情可原，更多的是不仅在快车道跑，还不守规矩，经常别公交车，真想上去顶梯TA。

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作者: cyhsky    时间: 2015-8-22 23:44

LCK6890G-3 发表于 2015-8-21 22:12
这个可能性就比较大了

不是同一个分公司的车也可以相互调吗？

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-22 23:48

cyhsky 发表于 2015-8-22 23:44
不是同一个分公司的车也可以相互调吗？

能是能，但是那个就很麻烦一般不调

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作者: cyhsky    时间: 2015-8-23 00:07

LCK6890G-3 发表于 2015-8-22 23:48
能是能，但是那个就很麻烦一般不调

我看上面写的建议调19路或者133的牡丹，貌似不是一个分公司的吧？

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-23 09:01

cyhsky 发表于 2015-8-23 00:07
我看上面写的建议调19路或者133的牡丹，貌似不是一个分公司的吧？

都是四分公司

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作者: 4路与35路    时间: 2015-8-23 23:27
2路客流太差了,除非西半部分走经二路.特别是纬十二路通BRT8的话.

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作者: 济南公交75路    时间: 2015-8-24 08:37
晚上我亲爱的大2路经常半个小时不来一个车

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作者: 济南公交6路    时间: 2015-8-24 09:25

济南公交75路 发表于 2015-8-24 08:37
晚上我亲爱的大2路经常半个小时不来一个车

原来不是挺喜欢2路的吗?

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作者: 济南公交75路    时间: 2015-8-24 09:30

济南公交6路 发表于 2015-8-24 09:25
原来不是挺喜欢2路的吗?

现在也不讨厌啊

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作者: lasiweijiasi    时间: 2015-8-24 16:29

4路与35路 发表于 2015-8-23 23:27
2路客流太差了,除非西半部分走经二路.特别是纬十二路通BRT8的话.

2路西半部的客流以前不差的

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作者: 我爱科比    时间: 2015-8-25 08:03

玉符 发表于 2015-8-21 19:51
不由得想起了京华通道~~

2路BK6141的时候，经十路上可没有几条线

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作者: yuyn0123    时间: 2015-8-25 22:58
双层车辆不会增加线路的，一般只有5路，作为最早的观光线路，后来117用了一些，但效果也不好，双层下车太慢了。
2路的客流不是很大，而且还有3轴。83客流太小了，一般都是接2手或者3手的车。除非加K，也顶多接个金旅或者一类的。

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-25 23:17

yuyn0123 发表于 2015-8-25 22:58
双层车辆不会增加线路的，一般只有5路，作为最早的观光线路，后来117用了一些，但效果也不好，双层下车太慢 ...

双层车也兼有观光性质。登程速度也与楼梯的设置有关，车的载客量也与车身长度有关。双层车比较大的限制还是路况

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作者: lasiweijiasi    时间: 2015-8-25 23:24

yuyn0123 发表于 2015-8-25 22:58
双层车辆不会增加线路的，一般只有5路，作为最早的观光线路，后来117用了一些，但效果也不好，双层下车太慢 ...

其实现在的双层车高度仅有4.1米，华联那个桥限高4.5米，感觉1路完全可以用双层。

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作者: wushier    时间: 2015-8-26 08:20

lasiweijiasi 发表于 2015-8-25 23:24
其实现在的双层车高度仅有4.1米，华联那个桥限高4.5米，感觉1路完全可以用双层。

那样的话经一路要砍树

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作者: 4路与35路    时间: 2015-8-26 20:07
66应该是正经的观光车吧,哈哈哈,所有著名景点都在线上.不过走几个铁路桥就不行了,还是上不了双层.

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作者: 19941227    时间: 2015-8-26 20:41

4路与35路 发表于 2015-8-26 20:07
66应该是正经的观光车吧,哈哈哈,所有著名景点都在线上.不过走几个铁路桥就不行了,还是上不了双层.

当年不就是“游”66嘛

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作者: 皮尔洛    时间: 2015-8-26 21:00
66最该换双层，经过的全是景点，不过就是双层的客流流动畅通性太差，双层适合固定站点的大片的上上下下，活流大的线路适合18米铰接，其实就经十路来说115比117更适合用双层，希望以后购进一些三轴双层

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-26 21:36

皮尔洛 发表于 2015-8-26 21:00
66最该换双层，经过的全是景点，不过就是双层的客流流动畅通性太差，双层适合固定站点的大片的上上下下，活 ...

66换双层，跑到河套庄就成敞篷了

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作者: 皮尔洛    时间: 2015-8-26 21:37

LCK6890G-3 发表于 2015-8-26 21:36
66换双层，跑到河套庄就成敞篷了

对了，忘得钻桥洞子了

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作者: yuyn0123    时间: 2015-8-26 21:51

lasiweijiasi 发表于 2015-8-25 23:24
其实现在的双层车高度仅有4.1米，华联那个桥限高4.5米，感觉1路完全可以用双层。

除非换车，不会购买双层，

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作者: yuyn0123    时间: 2015-8-26 21:52

LCK6890G-3 发表于 2015-8-25 23:17
双层车也兼有观光性质。登程速度也与楼梯的设置有关，车的载客量也与车身长度有关。双层车比较大的限制还 ...

这就是5路用双层的原因，5路本来就是最早的观光线路，后来才作为普通线路

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作者: 济南公交75路    时间: 2015-8-26 21:53
金陵这个双层设计不合理

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作者: lasiweijiasi    时间: 2015-8-26 21:56

济南公交75路 发表于 2015-8-26 21:53
金陵这个双层设计不合理

不过金陵双层因为底盘低，下层的站立空间高了。以前的安凯双层下层根本没法站人。

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作者: 济南公交75路    时间: 2015-8-26 21:58

lasiweijiasi 发表于 2015-8-26 21:56
不过金陵双层因为底盘低，下层的站立空间高了。以前的安凯双层下层根本没法站人。

主要是台阶的位置不好

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-26 22:06

yuyn0123 发表于 2015-8-26 21:52
这就是5路用双层的原因，5路本来就是最早的观光线路，后来才作为普通线路

5路历史早，双层线路是特2，后来特2与5路并线，5路才开始使用双层

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-26 22:07

济南公交75路 发表于 2015-8-26 21:58
主要是台阶的位置不好

10米的长度无法扶梯放前后门之间

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作者: 四十五好啊    时间: 2015-8-27 08:28
其实~




85最该换双层

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作者: wangtian2233    时间: 2015-8-27 09:15
5路有个安凯走过标山南路铁路桥，然后变敞篷了，没记错的话是0906

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作者: 济南公交6路    时间: 2015-8-27 09:52

四十五好啊 发表于 2015-8-27 08:28
其实~

匡巿街那不行吧      

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-27 10:00
隐约记得当时纬二路拓宽整修铺沥青的时候，15路绕行明湖西路、顺河街、民生大街。但那个时候顺河西街（少年路——明湖北路）也是不允许公交车由南向北逆行的。所以一个15路双层在往【动物园】方向行驶的时候在少年桥那里就撞了，好在司机反应快，就是碎了玻璃无大碍。当时15路双层在那段路真是霸气逆行

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-27 10:00

济南公交6路 发表于 2015-8-27 09:52
匡巿街那不行吧

首先馆驿街-制锦市就过不去

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作者: 济南公交6路    时间: 2015-8-27 10:07

LCK6890G-3 发表于 2015-8-27 10:00
首先馆驿街-制锦市就过不去

85不适合用双层

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作者: yuyn0123    时间: 2015-8-28 21:34

LCK6890G-3 发表于 2015-8-26 22:06
5路历史早，双层线路是特2，后来特2与5路并线，5路才开始使用双层

你确定？？？？我咋这么不信呢

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作者: yuyn0123    时间: 2015-8-28 21:35

四十五好啊 发表于 2015-8-27 08:28
其实~

确实，一天卡住几个啊你想

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作者: 玉符    时间: 2015-8-28 21:38

LCK6890G-3 发表于 2015-8-26 22:06
5路历史早，双层线路是特2，后来特2与5路并线，5路才开始使用双层

是特一路，动物园--解放桥，红色三轴金陵双层。特二路是和4路并线的

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-28 21:40

yuyn0123 发表于 2015-8-28 21:34
你确定？？？？我咋这么不信呢

说错了一点，是与特1路公交车合并。这个你可以查找之前的资料，事实没啥可以狡辩的

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作者: yuyn0123    时间: 2015-8-28 21:44

LCK6890G-3 发表于 2015-8-28 21:40
说错了一点，是与特1路公交车合并。这个你可以查找之前的资料，事实没啥可以狡辩的

知道的事情需要查资料？

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作者: yuyn0123    时间: 2015-8-28 21:56

玉符 发表于 2015-8-28 21:38
是特一路，动物园--解放桥，红色三轴金陵双层。特二路是和4路并线的

知道的，恩恩

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作者: yuyn0123    时间: 2015-8-28 21:57

玉符 发表于 2015-8-28 21:38
是特一路，动物园--解放桥，红色三轴金陵双层。特二路是和4路并线的

还是觉得安凯比较经典

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作者: A340APUsliner    时间: 2015-8-29 16:20
双层就是适合粗长线路 载客量的大头都在楼上的椅子呢 上下车效率比单层低了不知道多少 经十路上用双层本来就不适合经十路流量大的特点 该上双层的是88 67

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作者: LCK6890G-3    时间: 2015-8-29 16:39

A340APUsliner 发表于 2015-8-29 16:20
双层就是适合粗长线路 载客量的大头都在楼上的椅子呢 上下车效率比单层低了不知道多少 经十路上用双层本来 ...

观光也是双层车的一大用处。双层车也不适合坡度特别大且速度高的线路上运营。且投放88和67还要考虑平峰营收问题，双层车的运营成本高

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作者: lasiweijiasi    时间: 2015-8-29 16:44

A340APUsliner 发表于 2015-8-29 16:20
双层就是适合粗长线路 载客量的大头都在楼上的椅子呢 上下车效率比单层低了不知道多少 经十路上用双层本来 ...

其实115比117更适合用双层

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