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标题: 323恢复元气了 [打印本页]

作者: acop 时间: 2015-8-14 13:02
标题: 323恢复元气了
323终于不再拉椅子了，今天早晨到六里桥南基本就上不去了，集团在西三环撤了这么多线，没想到323坚持到了最后，是不是集团准备让西三环辅路只剩下323和374。那个打酱油的运通201是唯一贯通西三环的北三环的公交车，不知道客流怎么样

想起之前323到清河小营的时候，周末早晨大财一辆接着一辆的依旧爆满，真是感慨万千

作者: tianyu9999 时间: 2015-8-14 13:20
好像跟666差不多。。。不知道是不是客五的目标是让412恢复元气。。。

作者: 1098号电车 时间: 2015-8-14 13:29
323的Y.M.用不了几年了

作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-8-14 14:00
西三环还有74、944、968、运通103、运通201，631快、977在三环上的里程也不少。显然还没完事呢。

作者: 天涯狂想 时间: 2015-8-14 14:09
有些区段特8还是能利用上的

作者: 万能的果子 时间: 2015-8-14 14:19
可惜车是越来越次了，从一手大财到3手巫婆4手亚星5手金旅直到现在换成了准报废车。。。。

作者: acop 时间: 2015-8-14 14:26

三里河气龙37788 发表于 2015-8-14 14:00
西三环还有74、944、968、运通103、运通201，631快、977在三环上的里程也不少。显然还没完事呢。

944和968是迟早的事儿，988已经退出菜户营了，估计下一步就是944.968之前也有传言

作者: acop 时间: 2015-8-14 14:29

万能的果子发表于 2015-8-14 14:19
可惜车是越来越次了，从一手大财到3手巫婆4手亚星5手金旅直到现在换成了准报废车。。。。

巫婆可能都不止三手，原来在客六的时候有俩巫婆还是电车过来的。那俩都N手了

作者: world-carnival 时间: 2015-8-14 14:32

acop 发表于 2015-8-14 14:26
944和968是迟早的事儿，988已经退出菜户营了，估计下一步就是944.968之前也有传言

944早上和323客流差不多，所以先截988,944很难搞的。
323现在这车连5手金旅都不如了。。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-8-14 14:57
323当初拆的太狠了，一下拆回最早的知春里了，南段应该还留到清河

作者: 万能的果子 时间: 2015-8-14 15:26

acop 发表于 2015-8-14 14:29
巫婆可能都不止三手，原来在客六的时候有俩巫婆还是电车过来的。那俩都N手了

无论如何那6个巫婆也比这堆什么气龙气尼的车况好多了
除了63171刚来的时候没空调没暖风之外
172偶尔开锅之外。。。
另外几个车车况都不错。。。电车过来那俩，63261省油，63262不说了。。都姓马了。。

作者: 419 时间: 2015-8-14 15:32

京华╰☆大财神发表于 2015-8-14 14:57
323当初拆的太狠了，一下拆回最早的知春里了，南段应该还留到清河

哪怕到西苑接上432也好

作者: zhugehaichen 时间: 2015-8-14 15:56

419 发表于 2015-8-14 15:32
哪怕到西苑接上432也好

厢白旗桥没地方了吧~~~

作者: acop 时间: 2015-8-14 16:29

419 发表于 2015-8-14 15:32
哪怕到西苑接上432也好

给了双层就更别指望去西苑了

作者: yz8965 时间: 2015-8-14 16:39

acop 发表于 2015-8-14 14:26
944和968是迟早的事儿，988已经退出菜户营了，估计下一步就是944.968之前也有传言

968估计不好弄，好多大兴的老人去凤凰岭。

作者: 孤独的守望者 时间: 2015-8-14 16:49

yz8965 发表于 2015-8-14 16:39
968估计不好弄，好多大兴的老人去凤凰岭。

集团才不管呢，多倒车就是了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-14 17:10
你以为八方达愿意带这些人吗？

愿意带的话就没么多辅路站了，首班车时间也会更早，
968多数客流为中短程客流或半程左右客流。

作者: world-carnival 时间: 2015-8-14 17:24
968现在可是西三环最挤线，间隔也还好，就是各种上不去

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-14 17:24
323有一代气尼

作者: 115 时间: 2015-8-14 22:17
323当初科学院南路的独门走向应该保留下来。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-8-14 22:55

115 发表于 2015-8-14 22:17
323当初科学院南路的独门走向应该保留下来。

323第一次延长到清河小营。后延长到天通北苑都没有甩开知春里倒是
不过如果323拆的时候南边还到清河小营客流肯定很好

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-8-14 22:56

419 发表于 2015-8-14 15:32
哪怕到西苑接上432也好

到西苑那从四通桥到西苑的车太多了。还是到小营好，但是没有地停车

作者: 北客京华1 时间: 2015-8-14 23:11
西三环辅路不缺客流，只要间隔控制的均匀稳定而且车次多一些，肯定比现在要强。

作者: 圣ass 时间: 2015-8-15 01:25

万能的果子发表于 2015-8-14 15:26
无论如何那6个巫婆也比这堆什么气龙气尼的车况好多了
除了63171刚来的时候没空调没暖风之外
172偶尔开 ...

都姓马了啥意思？

作者: bianjibu 时间: 2015-8-15 09:16

圣ass 发表于 2015-8-15 01:25
都姓马了啥意思？

哈哈哈哈。太形象了、

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-8-15 10:36
怀念一下323天。当初爆挤啊
最开始还是6170跑小营。652,6110跑天通北苑。好像还有80年代末的652跑323天，那么老的车跑那么远的路
不过那会323小营和323天，他们内部好像算俩线路
有时候调整就写“323快。323天和323路”xxxxxx

作者: acop 时间: 2015-8-15 15:21

京华╰☆大财神发表于 2015-8-15 10:36
怀念一下323天。当初爆挤啊
最开始还是6170跑小营。652,6110跑天通北苑。好像还有80年代末的652跑323天， ...

小营那个官方是不是叫323区间。323天还有双榆树公园的区间，方便调度

作者: 617路84302 时间: 2015-8-15 18:09

115 发表于 2015-8-14 22:17
323当初科学院南路的独门走向应该保留下来。

384、826(579)基本能替代一部分

作者: 万能的果子 时间: 2015-8-15 20:17

617路84302 发表于 2015-8-15 18:09
384、826(579)基本能替代一部分

这俩说实在的，基本不能把人送到三环

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-8-15 20:50

acop 发表于 2015-8-15 15:21
小营那个官方是不是叫323区间。323天还有双榆树公园的区间，方便调度

没有。小营的就叫323路。，
我记得忘了哪看得调整还是什么来着写的就是“323路，323快，323天xxxxxx”

作者: yz8965 时间: 2015-8-16 09:39

孤独的守望者发表于 2015-8-14 16:49
集团才不管呢，多倒车就是了。

代表可不好惹

作者: valen 时间: 2015-8-16 22:48
323现在狂发公主坟区间，真是让人无语，过去好歹还八一湖呢，今天等车15分钟间隔，也不美好

作者: cs9299 时间: 2015-8-16 23:05
太恶心了七里庄经典场站居然说放弃就放弃了一个扶不起的323牺牲了699、617、658、323块、944支多少条经典线路啊，在半死不活也该撤销了

作者: edwin 时间: 2015-8-16 23:24

京华╰☆大财神发表于 2015-8-14 22:56
到西苑那从四通桥到西苑的车太多了。还是到小营好，但是没有地停车

真的多吗？只有一个601而已……683没了，584四通桥东没站

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-8-16 23:53

edwin 发表于 2015-8-16 23:24
真的多吗？只有一个601而已……683没了，584四通桥东没站

323又不往东走

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-8-16 23:54

cs9299 发表于 2015-8-16 23:05
太恶心了七里庄经典场站居然说放弃就放弃了一个扶不起的323牺牲了699、617、658、323块、944支多少条经典 ...

617那个就没什么用。有等车的功夫其他车都走好远了
323快那大间隔就别说了
、944支并没有很作用
也就699说得过去

作者: world-carnival 时间: 2015-8-17 01:25

京华╰☆大财神发表于 2015-8-16 23:54
617那个就没什么用。有等车的功夫其他车都走好远了
323快那大间隔就别说了
、944支并没有很作用

699的间隔真比617大多了。
以前可是来哪个都到目的地，一个抽了另一个补，平均等不了太久，现在是只能死等。。

作者: 主路先行 时间: 2015-8-17 10:57
323的间隔并没什么改善，人多只是其他选择更少了。
西三环上周某日晚1745-1800，323一个没有，来了个夏家胡同的特8一站上了十几号人。

作者: 大脚板儿 时间: 2015-8-17 13:36
感觉从三环外环四通桥开始一直到六里桥，323好像一直干不过特8辅路。前两天晚上都快9点了，俩特8合着围歼一辆323。感觉323也是车太旧了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-8-17 15:48

world-carnival 发表于 2015-8-17 01:25
699的间隔真比617大多了。
以前可是来哪个都到目的地，一个抽了另一个补，平均等不了太久，现在是只能死 ...

617三环的客流并不怎么样

作者: 645路630170 时间: 2015-8-17 19:55
感觉323的客流有多部分是间隔憋出来的

作者: 万能的果子 时间: 2015-8-18 00:15

京华╰☆大财神发表于 2015-8-17 15:48
617三环的客流并不怎么样

617三环当年可是南行夜30的节奏.另外就是羊骨头火车站的客流.当年丰台站在的时候,617北行可各个人不少

作者: 万能的果子 时间: 2015-8-18 00:16

645路630170 发表于 2015-8-17 19:55
感觉323的客流有多部分是间隔憋出来的

换的车太次.原来亚星金旅.怎么也能跑个50-60
现在得了,30就不错了

作者: 645路630170 时间: 2015-8-18 09:44

万能的果子发表于 2015-8-18 00:16
换的车太次.原来亚星金旅.怎么也能跑个50-60
现在得了,30就不错了

是啊，30辆车左右还不是都能开空调呢

作者: 新奥分公司 时间: 2015-8-18 11:41
真心不希望977和968撤出三环，不过感觉968还有那么多的客流

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-18 12:55
新发地堵车对977影响很大，分公司可能有不要南段的意思，重点服务门头沟、石景山

但是483撤出公主坟同时间隔仍一般，977暂时还要负责一阵，而且应该撤一些小站。

323优化的成功只针对集团来说，对于乘客没有什么帮助。速度堪比运通车。车况堪比报废车。然后乘客忍者还得说优化好……
这不是日本帝国主义干的事情吗？集团被外资控制了？
读者申精兵来信：感谢集团对西三环的调整，从前线路众多，出行时不知应该乘坐哪个，现在只有323了，我完全不用担心坐错车了。同时集团为我们的安全着想，特意给323换了速度较慢的车，这样能良好的应对西三环复杂的路况。我衷心的感谢集团！
仅供一笑

作者: 万能的果子 时间: 2015-8-18 13:27

二手挖掘机发表于 2015-8-18 12:55
新发地堵车对977影响很大，分公司可能有不要南段的意思，重点服务门头沟、石景山

但是483撤出公主坟同时 ...

323从飞机大队变成了等车大队，现在又变成了闷罐蠕行大队。。。唉。。30年河东30年河西啊

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-18 13:34
呃……这323岂不是要输给103了……速度、间隔、空调全无优势……

人民公交变成扶贫货了……

作者: 育慧南路 时间: 2015-8-19 00:15

115 发表于 2015-8-14 22:17
323当初科学院南路的独门走向应该保留下来。

323以前走过学院南路，怎么走的？

作者: 木城涧 时间: 2015-8-20 13:57
现在323南边还有八一湖区间么？

作者: world-carnival 时间: 2015-8-20 15:06

木城涧发表于 2015-8-20 13:57
现在323南边还有八一湖区间么？

还有，上周还看见过电视塔南边桥下掉头的323

作者: 115 时间: 2015-8-20 15:10

育慧南路发表于 2015-8-19 00:15
323以前走过学院南路，怎么走的？

是科学院南路不是学院南路，北端类似579，南端类似384。

作者: 育慧南路 时间: 2015-8-20 15:48

115 发表于 2015-8-20 15:10
是科学院南路不是学院南路，北端类似579，南端类似384。

不知道是写错了还是我理解错了。

作者: Heathlov 时间: 2015-8-20 22:31

育慧南路发表于 2015-8-20 15:48
不知道是写错了还是我理解错了。

你眼睛坏了~~~~~~~~

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-9-5 21:39

京华╰☆大财神发表于 2015-8-15 10:36
怀念一下323天。当初爆挤啊
最开始还是6170跑小营。652,6110跑天通北苑。好像还有80年代末的652跑323天， ...

确实是算两条线路，各跑各的，车型也不一样。以前有人坐323天遇到坏车，按规定可换同一线路的另一辆车，并在后车刷下车卡，享受连续计费。但是他后面坐的323，于是下车一刷卡直接被扣了323天的全程票款（这绝对不是一笔小数目，而且如果当时他不马上在323上再刷一次卡，后面再坐别的车还会被扣一次323的全程票款）。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-9-5 22:31

动车恐龙次发表于 2015-9-5 21:39
确实是算两条线路，各跑各的，车型也不一样。以前有人坐323天遇到坏车，按规定可换同一线路的另一辆车， ...

一直是大车小营小车天通北苑
后来换车也是大财路牌就是清河小营北站没有区间的字。小车路牌天通北苑
不知道报站大车有没有区间。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-9-6 00:31

京华╰☆大财神发表于 2015-8-14 14:57
323当初拆的太狠了，一下拆回最早的知春里了，南段应该还留到清河

其实说“拆”也许不那么正确，应该说323缩回知春里，323天改线到西苑并且更改路号。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-9-6 00:42

京华╰☆大财神发表于 2015-9-5 22:31
一直是大车小营小车天通北苑
后来换车也是大财路牌就是清河小营北站没有区间的字。小车路牌天通北 ...

不知道原来的728刘庄和728武夷花园、312乔庄和312翠屏小区等等的刷卡机是怎么算的，会不会也有类似323天通北苑和323清河小营这样的悲剧。
728武夷花园线的卡机上，武夷花园的站号是4而不是1，因为它也是按刘庄是1来定义的站号，由此看来，在刷卡机上也许武夷花园和刘庄算一条线，不会有上面的悲剧。
312乔庄和312翠屏小区估计更是算一条线，因为它们连车都是不分的（上面所说的323和728都是两条线各有各的车，各跑各的，但是312这两条线是同一调度，司机上一圈跑乔庄下一圈跑翠屏小区算是很正常的事）。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-9-6 00:58

京华╰☆大财神发表于 2015-9-5 22:31
一直是大车小营小车天通北苑
后来换车也是大财路牌就是清河小营北站没有区间的字。小车路牌天通北 ...

顺便讲另外几个老见闻：
当年57刚改线的时候，留了一部分车还在长安街上面跑，以1路区间的名义运营。车不多，因此车隔在20-30分钟左右，当然这也无妨，因为它本来只能算是1、4的补充了，正常情况下不会有人不坐1、4而专门等此1区间。
故事来了，有一天某辆1路区间在某两站之间机破了，售票员招呼全体乘客下车，免费乘坐下一辆1路区间。那位置正好是两站之间，走到哪头都不近，乘客们也就只好站在那里等，眼看着1、4一辆辆地从身边呼啸而过。
还有另一个故事。某天机破的是1路，然后1路区间的司机见到此情景连忙靠边停车，打开车门，乘客们纷纷上车。售票员对司机的做法表示不太满意，毕竟也没义务去承接1路坏车上面的乘客。这时亮点出现了，就听司机朝着刚刚上车的乘客们吼道：所有刚刚上车的乘客一律重新购票，我们和1路不是同一条线路，在1路上购买的车票在此无效！

作者: acop 时间: 2015-9-6 08:52

动车恐龙次发表于 2015-9-6 00:58
顺便讲另外几个老见闻：
当年57刚改线的时候，留了一部分车还在长安街上面跑，以1路区间的名义运营。车 ...

当时跑1路区间的是6722X-67227的99版CNG

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-6 09:19
集团也就323坚持在三环

作者: JonasWang 时间: 2015-9-6 19:10
这是多么痛的领悟……

作者: sshhuuoo 时间: 2015-9-6 19:15

yz8965 发表于 2015-8-14 16:39
968估计不好弄，好多大兴的老人去凤凰岭。

968怎么去凤凰岭？前沙涧村没公交到凤凰岭啊

作者: 小飞~ 时间: 2015-9-6 19:22

动车恐龙次发表于 2015-9-6 00:58
顺便讲另外几个老见闻：
当年57刚改线的时候，留了一部分车还在长安街上面跑，以1路区间的名义运营。车 ...

1路的司机负责卖票啊

作者: 晴天晒屁屁 时间: 2015-9-10 16:01
当初本人有一个设计方案就是，617走主路变大站快车，323沿617延长北亚花园做慢车。
http://www.gongjiaomi.com/forum. ... 9066&fromuid=204093
很可惜，617不走西三环了……

然后又想把699跟323合并（富丰桥西-回龙观小区）。
很可惜，699也不走西三环了……

最后，又想到从花园桥起改走首体南路白颐路，然后沿知春里向东，至嘉铭园。
却没想到动的却是658……

323再这么下去我看也就这样了，两端微循环，中间让万能的特8帮忙吧。

作者: acop 时间: 2015-9-10 16:23

晴天晒屁屁发表于 2015-9-10 16:01
当初本人有一个设计方案就是，617走主路变大站快车，323沿617延长北亚花园做慢车。
http://www.gongjiaomi ...

你这个设计思路就不符合北京公交截团的精神

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