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标题: 晚高峰运转快专7线无图 [打印本页]

作者: 枫的神话 时间: 2015-8-4 06:45
标题: 晚高峰运转快专7线无图
配车为三部黄海S06，可谓是所有直达专线里最惨的。

首班六点中关村发，将近七点才到安慧桥东，登乘。

上车后发现无人售票，司机手里有个名单，预约的找自己名字就行了。

东四环从宜家那儿开始堵，一路倒是基本能走起来，约七点半通过进入专用道。

速度一般吧，刚出专用道就被俩668秒杀，最终不到八点到达杨庄北口。

三个车到达到达通州的客流情况，头车约10人，二车1人，三车0人，其中后俩车串上了。

总结，北四环路段极为低速，中关村到安慧桥东居然用了1个小时，设站过多。

和地铁相比，中关村到八里桥的话，地铁票价7元约90分钟，但是要换成两次。

这个车10元约110分钟，将来减减站提提速少泡点儿，也是个可以考虑的选择。

另外，中关村发车时间过晚，1715 1730 1745就差不多了。

感想，多花一些钱选择一个好的乘车环境，从个人角度来讲，我还是愿意的。但是，作为公交集团，你拿专门的车型跑也就罢了，但是从运营正线上抽调三个车，有违公共交通的目的。

反正在京通快速上，一个个车挤得都跟罐头似的，唯有本车大座随便挑，也是够有B格的。

作者: 最爱348 时间: 2015-8-4 07:33
开这么远就有问题，快速直达的意义在哪儿？北四环和东四环天天堵......晚高峰从京承入口到四惠堵成啥样，估计开线前没有做过实地调查吧？

作者: 紫俏 时间: 2015-8-4 07:44
某些人不是说客七这条线设计的很棒吗？

作者: 小飞~ 时间: 2015-8-4 08:04

紫俏发表于 2015-8-4 07:44
某些人不是说客七这条线设计的很棒吗？

反倒是望京那条线非常非常火爆

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-8-4 08:23

小飞~ 发表于 2015-8-4 08:04
反倒是望京那条线非常非常火爆

而且跟他走向基本相同的536还是很挤

作者: 万能的果子 时间: 2015-8-4 10:46
中关村下班都比较晚。。。没辙

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-8-4 14:21
本帖最后由咖啡可乐于 2015-8-4 14:23 编辑

小飞~ 发表于 2015-8-4 08:04
反倒是望京那条线非常非常火爆

早高峰的专线车上跟地铁抢客流那不是找死吗？最好的办法就是把乘客运到地铁口。普通线路还有价格优势可以分流一部分地铁乘客那你长距离专线车的价格优势也没了，跟地铁比有什么竞争力啊！

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