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标题: 论双层车的二层卸座问题 [打印本页]

作者: 五路桥东    时间: 2015-8-3 17:02
标题: 论双层车的二层卸座问题
7月份的一个周六,我乘坐了特11路,从蒋宅口上车,天桥下车,来(晨)回(午)人都特别多,双层车上站满了人,由于二层较矮,且卸座了,所以许多人在二层猫着腰站着,甚是不便,后来我观察如果加上座的话,所有人就都能坐下,试问双层车卸座是否有利?像特19路和特12路等火爆的、线路二层是否也应卸座呢?
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作者: world-carnival    时间: 2015-8-3 17:17
二层根本站不住啊拆什么座。。。
作者: 108    时间: 2015-8-3 17:18
要拆也应该拆一楼的座呀,二楼原则上不能站人。
作者: xblswf    时间: 2015-8-3 17:28
哪一层的座位都不该拆。


人多没坐就站着,站不直猫腰难受就挤到楼梯处。再不行就坐别的车。
要我从蒋宅口-天桥,除非有座位,否则即便特11有空调我都不坐。窝窝囊囊站一路堵一路,还不如挺直腰杆坐电车倒2路去呢。
作者: 三里河气龙37788    时间: 2015-8-3 18:45
不该拆的座瞎拆,哪天出了事摔人就长记性了
作者: 346    时间: 2015-8-3 19:12
头一次听说双层车2楼拆座位
这不合规吧
作者: 响水洞天    时间: 2015-8-3 20:21
如果挤到上层需要拆座的地步,还是老老实实用铰接吧,少做点“头壳歹去”的事吧!
作者: HAM    时间: 2015-8-3 20:23
走那么敏感的地方竟然还能用双层车到今天特11也确实挺牛的。
作者: okbus    时间: 2015-8-3 20:26
应该是座坏了吧,没补而已。。。。除了八方达的3+2改座,其它都是坏了的应该!!!
作者: 林萃路公交迷    时间: 2015-8-3 20:30
okbus 发表于 2015-8-3 20:26
应该是座坏了吧,没补而已。。。。除了八方达的3+2改座,其它都是坏了的应该!!!

当年观光4号线、观光5号线很对车二楼都拆座位了。因为金刚、金陵二楼双排软座中间过道太窄
作者: okbus    时间: 2015-8-3 20:40
林萃路公交迷 发表于 2015-8-3 20:30
当年观光4号线、观光5号线很对车二楼都拆座位了。因为金刚、金陵二楼双排软座中间过道太窄

改硬座不好吗
作者: 林萃路公交迷    时间: 2015-8-3 21:00
okbus 发表于 2015-8-3 20:40
改硬座不好吗

可能是人家觉得该硬座麻烦,要把全部软座拆了再安硬座,所以就直接拆座椅了
作者: zp6347    时间: 2015-8-3 21:52
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zp6347    时间: 2015-8-3 21:52
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作者: 五路桥东    时间: 2015-8-4 15:37
本帖最后由 五路桥东 于 2015-8-5 10:53 编辑

我坐的是京华双层(是否软座我忘了),特18的金陵双层二层前部好像也是单排座。
作者: 先锋号    时间: 2015-8-4 15:56
曾经有乘客建议685/693那种黄海、金旅拆座以缓解车内拥挤,公交集团回复不能随便拆,拆了会改变车辆载重,不安全;这会儿就不提这个了。。。
作者: sabrosa1222    时间: 2015-8-4 16:10
楼主说的是单排软座那批车吧 人家原配就那样的
作者: punk-boy    时间: 2015-8-4 17:03
那个高度完全站不直 还有一层后面几排的位置
作者: 快乐的猫    时间: 2015-8-5 16:16
346 发表于 2015-8-3 19:12
头一次听说双层车2楼拆座位
这不合规吧

我估计楼主坐的是特11那几辆软座车
作者: HAM    时间: 2015-8-6 12:14
先锋号 发表于 2015-8-4 15:56
曾经有乘客建议685/693那种黄海、金旅拆座以缓解车内拥挤,公交集团回复不能随便拆,拆了会改变车辆载重, ...

集团这回复纯属胡说八道。
作者: BK6126S1    时间: 2015-8-6 12:20
先锋号 发表于 2015-8-4 15:56
曾经有乘客建议685/693那种黄海、金旅拆座以缓解车内拥挤,公交集团回复不能随便拆,拆了会改变车辆载重, ...

客五那些金旅就全都拆了 他们的回复就是敷衍了事
作者: HAM    时间: 2015-8-6 12:26
BK6126S1 发表于 2015-8-6 12:20
客五那些金旅就全都拆了 他们的回复就是敷衍了事

你要是反过来套用集团逻辑说拆了座不安全的问题,他们又该说安全没问题了。
作者: 大财神    时间: 2015-8-7 10:54
LZ应该坐的是一手观光4线二手23三手406(特16)四手特11的软座车,这批车当时投放观光4线所以需要使用软座,但由于二大爷宽度不够如果设置双排座的话二楼走廊宽度太窄不满足疏散要求,因此这批车二楼设置成了2+1的座位布局。

类似的还有客六给当时观光3线配备的金陵软座双层




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