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标题: 332现状还将要拉椅子 [打印本页]

作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-8-1 22:00
标题: 332现状还将要拉椅子
改完之后。虽然线路长了。但是他这南段还按608的设站走。就南行来说。显然是停主路的西直门南人肯定多。那块没有去西单那边的车。但是西直门桥主路没有匝道就算了
南行平安里完了一站西四路口南。这段路就属那站人最少。完了一站商场。南行的西四路口北,缸瓦市,甘石桥都算大站。人都很多。周围都是居民区停这么一个西四路口南。全天都没几个人。
北行也应该停缸瓦市。西四路口北。还应该停平安里路口南。这块上平安大街也没车。北行的白石桥东还停过街天桥西边那站。这就应该吧走向差不多的放一块。西边那基本都是往西往南的车。谁没事跟那等车往北啊
这332一直这么停客流还是上不去
虽说和四号线重复。但是105人家就人比当初608多。人家南边该停的人多的站都停了
当初608就是哪没人停哪。大站不停客流不行。332这么走还是趁早换单机开空调还能多拉点空调的人
作者: 圣ass    时间: 2015-8-1 22:05
不过感觉小站快现在最好的就是627了
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-8-1 22:08
圣ass 发表于 2015-8-1 22:05
不过感觉小站快现在最好的就是627了

那段就不应该越站开快车
当年690就是。铁狮子坟。小西天俩大站都不停。南行北师大,明显路口南边那人最多了。非停没人的北边。南行积水潭桥南也是。新华百货客流非常大非停最南边那没人的桥南
哪人少停哪
作者: 96321    时间: 2015-8-1 22:08
改完第一天坐了一次。北行到动物园上来一拨人,南行颐和园上的西单才下
作者: edwin    时间: 2015-8-1 22:09
已经还不错了,给你把颐和园路东口加上了,南行海淀黄庄南给撤了,不过站都加满了,哪还有乘客去倒车,没达到集团搂钱的目的
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-8-1 22:09
96321 发表于 2015-8-1 22:08
改完第一天坐了一次。北行到动物园上来一拨人,南行颐和园上的西单才下

一拨人撑着够干嘛的。南行我走了这么多年。缸瓦市。甘石桥。西四路口北。这几站都是人很多的。就属西四路口南最次
作者: 愚斋闲客    时间: 2015-8-1 22:11
不进月亮湾是不是也不太好,要是进了月亮湾还能分担点特4的流,现在特4这个间隔真心不敢恭维
作者: Harry624    时间: 2015-8-1 22:11
就喜欢608的护国寺一站西四肯德基 快~~而且下车离家近~红楼这边路上还都有树 比胜利那边强多了
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-8-1 22:12
edwin 发表于 2015-8-1 22:09
已经还不错了,给你把颐和园路东口加上了,南行海淀黄庄南给撤了,不过站都加满了,哪还有乘客去倒车,没达 ...

这么走倒车都没人倒啊。哪怕加个缸瓦市西四路口北就行了不用都加满了。客流肯定上去不少
虽然中间是新走向。但是平安大街那几站也属于基本没几个人的
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-8-1 22:13
愚斋闲客 发表于 2015-8-1 22:11
不进月亮湾是不是也不太好,要是进了月亮湾还能分担点特4的流,现在特4这个间隔真心不敢恭维

听说客4憋了一个计划就是撤销特4......
月亮湾那个估计没戏。当年老客3把67上车站改到前门了。提议过把下车站也放月亮湾。人家说那车多不能加了
作者: Harry624    时间: 2015-8-1 22:13
有105一个慢慢走的 多个332快速通行的选择难道不好吗?选择的停站不同说明线路的目标客户不同
作者: xiaowenz    时间: 2015-8-1 22:15
西四路口南一站平安里路口西,和3路42路换乘都得过路口,奇葩
作者: 圣ass    时间: 2015-8-1 22:15
京华╰☆大财神 发表于 2015-8-1 22:08
那段就不应该越站开快车
当年690就是。铁狮子坟。小西天俩大站都不停。南行北师大,明显路口南边那人最 ...

主要是西四环除了特9貌似也没几个快车
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-8-1 22:15
Harry624 发表于 2015-8-1 22:13
有105一个慢慢走的 多个332快速通行的选择难道不好吗?选择的停站不同说明线路的目标客户不同

那就换单机吧。这个选择并不太好。因为基本没人。要不然就西四路口北或者缸瓦市加一站就行了。不用都加
作者: 愚斋闲客    时间: 2015-8-1 22:16
京华╰☆大财神 发表于 2015-8-1 22:13
听说客4憋了一个计划就是撤销特4......
月亮湾那个估计没戏。当年老客3把67上车站改到前门了。提议过把 ...

这计划够缺德的……
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-8-1 22:16
xiaowenz 发表于 2015-8-1 22:15
西四路口南一站平安里路口西,和3路42路换乘都得过路口,奇葩

一直认为应该停路口南。人多而且那块去西二环客流应该才打
作者: saturn5319    时间: 2015-8-1 22:46
332和便当的608一样 基本沦为吃两头的旅游线路了,买高值票客流很强大 北边332还能挤点颐和园路东口到硅谷中关村的客流,要是以前608这段纯酱油 另外不知道现在332海淀桥北南行停硅谷还是畅春园,硅谷门口做332的也有一些人
作者: edwin    时间: 2015-8-1 22:52
saturn5319 发表于 2015-8-1 22:46
332和便当的608一样 基本沦为吃两头的旅游线路了,买高值票客流很强大 北边332还能挤点颐和园路东口到硅谷 ...

332南行海淀桥北车站那两个站桩就差了最多100米,332停畅春园那
作者: saturn5319    时间: 2015-8-1 22:56
edwin 发表于 2015-8-1 22:52
332南行海淀桥北车站那两个站桩就差了最多100米,332停畅春园那

看来改停608那儿了 硅谷门口就剩一个仨三了吧
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-8-1 23:02
saturn5319 发表于 2015-8-1 22:46
332和便当的608一样 基本沦为吃两头的旅游线路了,买高值票客流很强大 北边332还能挤点颐和园路东口到硅谷 ...

南边前门那块自从22改双向前门西大街了608人更少了
作者: megatop747    时间: 2015-8-2 01:44
不走新街口更没人了,客流比之前更加惨淡,不知道集团怎么想的,线路不撤还不加一些站让客流稍微好看点儿,天天空跑。
作者: yxyjm0329    时间: 2015-8-2 05:51
现在间隔也成问题。改线之后在西直门看过两天晚高峰,周四大概10分钟两边各来一个,南行基本坐满,北行只有4个人;周五双向15分钟没车。昨天去西单商场,25分钟北行过去四个,基本没人,南行一个车没有。
不知道北边有没有什么区间保证间隔,要这样可真不行。
作者: 孤独的守望者    时间: 2015-8-2 07:41
yxyjm0329 发表于 2015-8-2 05:51
现在间隔也成问题。改线之后在西直门看过两天晚高峰,周四大概10分钟两边各来一个,南行基本坐满,北行只有 ...

北行在前门圈点
作者: bianjibu    时间: 2015-8-2 10:03
圣ass 发表于 2015-8-1 22:15
主要是西四环除了特9貌似也没几个快车

特9只是站大,开起来也是一晃三噶有,慢得要死。
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-8-2 10:15
bianjibu 发表于 2015-8-2 10:03
特9只是站大,开起来也是一晃三噶有,慢得要死。

不堵车的时候特9还是比740快的多
特9外环的金陵还是速度不慢的
作者: 366快车    时间: 2015-8-2 11:28
红罗厂 缸瓦市 甘石桥都应该停。西四路口南也就周末拉点教堂散会的人 其他时间那站没人等车
作者: X80415    时间: 2015-8-2 13:45
发现好多线路都谜之设站,比如677,南湖南路,将台路口西,东风桥东,金台路口南大站不停,一天没几个人的公园北门来一站,虽说现在能换地铁但是人也比东风桥东人少。 枣营那边就蓝色港湾人多结果人家就不停




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