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标题: 我大客一没落了？安定门队这是往外送啊 [打印本页]

作者: 天通苑塔楼 时间: 2015-7-23 12:04
标题: 我大客一没落了？安定门队这是往外送啊
如题，回国后发现整个安定门俩队都归电客了，快3也归电客了，快3支改301了，最重要的是安立路+安外大街一霸给出去后这速度也不行了……

作者: 总人工解锁 时间: 2015-7-23 12:04
客二笑而不语，整个南城都让出多半拉了

作者: sfog2008 时间: 2015-7-23 12:55
继续笑而不语。城东不管有没有带棒的，好像都是一家了，明显男女不分啊

作者: 我坐758 时间: 2015-7-23 12:56
电客未必待见客一这堆老线，安定门这边又没什么肥线，说不定再过段时间，找个线路优化调整的由头，接着给出去

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-7-23 12:58
其实送出去的线k1只在乎13 21 120这些其他的无所谓 k2才叫真惨

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-7-23 13:19

绿色喵星人发表于 2015-7-23 12:58
其实送出去的线k1只在乎13 21 120这些其他的无所谓 k2才叫真惨

120那叫回家了，当年就是电车公司的。

作者: 938支线 时间: 2015-7-23 19:11
本帖最后由 938支线于 2015-7-24 15:39 编辑

绿色喵星人发表于 2015-7-23 12:58
其实送出去的线k1只在乎13 21 120这些其他的无所谓 k2才叫真惨

在客一的时候都是宝贝这一给出去成了无所谓了
客2给线路不假人家没少收线路啊 741 684都是好线路啊多谢649的纠正

作者: 枫的神话 时间: 2015-7-23 19:15
430 426也是迟早缩短的命

作者: 649 时间: 2015-7-23 21:35

938支线发表于 2015-7-23 19:11
在客一的时候都是宝贝这一给出去成了无所谓了
客2给线路不假人家没少收线路啊 741 685都是好线路啊

685客二给出去了吧。。。。

作者: alanxybj 时间: 2015-7-23 22:15
个人觉得这次总体来讲最亏的是客一，给出去一堆线路，只收了两条。不知昌平那些是否已经划给八方达了？若真的划过去了，那可真是够亏的，643那客流。。。

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-7-23 22:47

alanxybj 发表于 2015-7-23 22:15
个人觉得这次总体来讲最亏的是客一，给出去一堆线路，只收了两条。不知昌平那些是否已经划给八方达了？若真 ...

没给出去都还在

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-7-23 22:49

938支线发表于 2015-7-23 19:11
在客一的时候都是宝贝这一给出去成了无所谓了
客2给线路不假人家没少收线路啊 741 685都是好线路啊

24算宝贝？用着车况最差的z3 要是宝贝的话早就把131的车抢走了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-7-23 23:08

alanxybj 发表于 2015-7-23 22:15
个人觉得这次总体来讲最亏的是客一，给出去一堆线路，只收了两条。不知昌平那些是否已经划给八方达了？若真 ...

之前就客1线路最多，他拿了多少呢之前。还有拿了就不好好开。653电客的王牌。地铁没开呢就开始减车。高峰那会就20分钟一个天天扒门挤不上去。客流生生轰走了。694到了客1单程点加半个小时。就是没打算好好弄

作者: bjbus69413180 时间: 2015-7-23 23:10
电客剧增

作者: 天通苑塔楼 时间: 2015-7-24 00:00

京华╰☆大财神发表于 2015-7-23 23:08
之前就客1线路最多，他拿了多少呢之前。还有拿了就不好好开。653电客的王牌。地铁没开呢就开始减车。高峰 ...

694那也没办法，和387一队

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-7-24 00:38

天通苑塔楼发表于 2015-7-24 00:00
694那也没办法，和387一队

来客1的时候可不是一个队。那是才合并没多久的

作者: world-carnival 时间: 2015-7-24 07:42

京华╰☆大财神发表于 2015-7-23 23:08
之前就客1线路最多，他拿了多少呢之前。还有拿了就不好好开。653电客的王牌。地铁没开呢就开始减车。高峰 ...

653那3个月简直是噩梦。现在如果还，电客估计也不会要，不过客一喜欢收线，哪怕毁在自己手里。所以客一也未必给。
客一市里是损失很多，但是为保658收689这招也比较绝。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2015-7-24 09:51

京华╰☆大财神发表于 2015-7-24 00:38
来客1的时候可不是一个队。那是才合并没多久的

还有就是电客拿了快3以后生给开成慢3了

作者: mvgarnett 时间: 2015-7-24 10:46
总体还好啊

作者: 大财神 时间: 2015-7-24 11:42

绿色喵星人发表于 2015-7-23 22:47
没给出去都还在

685又划转电客了。。。

作者: 938支线 时间: 2015-7-24 15:38

649 发表于 2015-7-23 21:35
685客二给出去了吧。。。。

错了错了说的是684

作者: 938支线 时间: 2015-7-24 15:42

world-carnival 发表于 2015-7-24 07:42
653那3个月简直是噩梦。现在如果还，电客估计也不会要，不过客一喜欢收线，哪怕毁在自己手里。所以客一也 ...

绝啥啊这次调整就是找后账呢等于变相把658撤消了撤了689 再把658切刀至定慧桥南和撤了658没区别

作者: 938支线 时间: 2015-7-24 15:43

天通苑塔楼发表于 2015-7-24 00:00
694那也没办法，和387一队

嘉铭园我印象中是后来去的387那队

作者: 938支线 时间: 2015-7-24 15:46

绿色喵星人发表于 2015-7-23 22:49
24算宝贝？用着车况最差的z3 要是宝贝的话早就把131的车抢走了

我去宝贝线路就一定是配好车么？当年客3的精悍线路三夏临线使得那破车历历在目啊

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-7-24 17:27

938支线发表于 2015-7-24 15:46
我去宝贝线路就一定是配好车么？当年客3的精悍线路三夏临线使得那破车历历在目啊

每个公司习惯不一样，像客4就把好车新车放自己家门口。客3就不这样，全放城里。22.5.82.这老换新车，家门口终点的49这么多年就06年莫名其妙守着气站加了10个柴油18米，还是仅仅用了两年的8D，自己地盘那云岗那边全是破车

作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-7-24 17:37
658、699 哪个不是客一从别人家地盘硬收过来的线，玩几年全缩回自己那去了。别的公司折腾长线好歹照顾到另一端的需求拆成两条，客一可是一毛不拔，多出来的车也是自己用，658跑得轻松，还得双层撤了354延长323帮它擦**。等着吧，下一个就是694

作者: world-carnival 时间: 2015-7-24 18:00

938支线发表于 2015-7-24 15:42
绝啥啊这次调整就是找后账呢等于变相把658撤消了撤了689 再把658切刀至定慧桥南和撤了658没区别

但是如果不收689,658要么还是巴沟村的命，要么就直接撤了

作者: world-carnival 时间: 2015-7-24 18:02

三里河气龙37788 发表于 2015-7-24 17:37
658、699 哪个不是客一从别人家地盘硬收过来的线，玩几年全缩回自己那去了。别的公司折腾长线好歹照顾到另 ...

客一这是收了689，才把658弄成这样，要是不收。。

作者: world-carnival 时间: 2015-7-24 18:06

三里河气龙37788 发表于 2015-7-24 17:37
658、699 哪个不是客一从别人家地盘硬收过来的线，玩几年全缩回自己那去了。别的公司折腾长线好歹照顾到另 ...

不，三环上的车基本上都是整个撤，尤其西三环，什么368,394,617，跟客一还没很大关联
但是客一对收来线路的运营我真是看不下去，699的间隔在新奥可真不是20分钟一个，694的单程点。。
要说截线是集团压力，那么运营的问题集团就管不着了吧，要不然要分公司干啥

作者: 938支线 时间: 2015-7-24 18:07

京华╰☆大财神发表于 2015-7-24 17:27
每个公司习惯不一样，像客4就把好车新车放自己家门口。客3就不这样，全放城里。22.5.82.这老换新车，家门 ...

所以说不是所有的优质线路配的都是好车 24路线路短刷卡量又高怎么就不是好线？

作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-7-24 19:27

world-carnival 发表于 2015-7-24 18:06
不，三环上的车基本上都是整个撤，尤其西三环，什么368,394,617，跟客一还没很大关联
但是客一对收来线 ...

你可以看看718、731这种走三环的是怎么拆的的，以客一的风格估计就不会有549这么条线了。

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-7-24 21:01

938支线发表于 2015-7-24 15:46
我去宝贝线路就一定是配好车么？当年客3的精悍线路三夏临线使得那破车历历在目啊

不仅车破间隔都成问题看看那间隔吧东直门经常下午来2个131才来一个24

作者: 938支线 时间: 2015-7-24 23:08

绿色喵星人发表于 2015-7-24 21:01
不仅车破间隔都成问题看看那间隔吧东直门经常下午来2个131才来一个24

咱拿数据说话 24发车数是350 131是250 这是实际的发车数咱别抬杠
2个131之后来个24这可能但是来5个24不来131的时候呢
还有 24的刷卡量和131那不是一个重量级的谁多谁少不用我说吧看得出来吧

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-7-24 23:57

938支线发表于 2015-7-24 23:08
咱拿数据说话 24发车数是350 131是250 这是实际的发车数咱别抬杠
2个131之后来个24这可能但是来5个24 ...

间隔不好这是24的老毛病了我没否认24客流小

作者: 938支线 时间: 2015-7-25 18:48

绿色喵星人发表于 2015-7-24 23:57
间隔不好这是24的老毛病了我没否认24客流小

路况不好这是所有线路的通病和具体哪一条没太大关系吧

作者: alanxybj 时间: 2015-7-26 18:11

京华╰☆大财神发表于 2015-7-23 23:08
之前就客1线路最多，他拿了多少呢之前。还有拿了就不好好开。653电客的王牌。地铁没开呢就开始减车。高峰 ...

客一的管理水平确实比较差，但真心希望客一能发展得更好，不要落得老客三、客七那样被拆的命运

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-7-26 19:57

alanxybj 发表于 2015-7-26 18:11
客一的管理水平确实比较差，但真心希望客一能发展得更好，不要落得老客三、客七那样被拆的命运

客3那是内部原因。但是运营效果并没有变差啊。速度快了。给客3的694,加了四个车。809（77）一下加了11个柴尼，678加过D3东风，458加18米，对于乘客来说速度快了还车多了。他运营问题亏损问题那是内部原因

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