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标题: 由此可见运通107大站快势必成功 [打印本页]

作者: daodao1390 时间: 2015-7-11 18:03
标题: 由此可见运通107大站快势必成功
本帖最后由 daodao1390 于 2015-7-11 19:28 编辑

今天坐102回家，在路上听102司机说他休息在家亲眼目睹了运通101大站快的发展经历，开通后前几个月乘客寥寥无几到半年后发生远途乘客高峰时段在门头沟地段专等101大站快的现象出现这说明101大站快的开通是成功的，由此可见107大站快的成功只是时间与宣传问题，相信随着时间推移107大站快会和101大站快一样成功

作者: 总人工解锁 时间: 2015-7-11 18:04
不撤销627多好！

作者: 366快车 时间: 2015-7-11 18:12
是有专门等107大站快的，西马场酒仙桥丽都每天都有专门坐这车的不过刷卡和现金人次还是太差车队意思试运营看看效果不好就取消快车了

作者: 94路无轨电车 时间: 2015-7-11 18:55
大站快是不是得用汽车了？这样一来不就说明104快、103快的撤销毫无意义了

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-7-11 19:00

94路无轨电车发表于 2015-7-11 18:55
大站快是不是得用汽车了？这样一来不就说明104快、103快的撤销毫无意义了

lz应该指的是运通

作者: bjbus69413180 时间: 2015-7-11 19:48
把当时三环火箭627撤了

作者: 96321 时间: 2015-7-11 21:45
快车跟慢车跑的单程时间一样，但是在每个站废的口舌比慢车多了一倍。在主路堵一个桥区，辅路都已经过两三个桥区了。。。似乎还是应该把站点微调下就更能增加客流了

作者: 315425 时间: 2015-7-11 21:58

bjbus69413180 发表于 2015-7-11 19:48
把当时三环火箭627撤了

这货曾在燕沙桥上飞驰..把哥脑袋磕了...但哥仍然很高兴...........

作者: daodao1390 时间: 2015-7-11 22:03

96321 发表于 2015-7-11 21:45
快车跟慢车跑的单程时间一样，但是在每个站废的口舌比慢车多了一倍。在主路堵一个桥区，辅路都已经过两三个 ...

应把刘家窑桥东改为赵公口桥西，赵公口桥西出站后直接上主路由此可解决刘家窑出口拥堵问题

作者: 96321 时间: 2015-7-11 22:10

daodao1390 发表于 2015-7-11 22:03
应把刘家窑桥东改为赵公口桥西，赵公口桥西出站后直接上主路由此可解决刘家窑出口拥堵问题

前天坐过一趟，直接就从东铁营的口出去了。。

作者: daodao1390 时间: 2015-7-11 22:14

96321 发表于 2015-7-11 22:10
前天坐过一趟，直接就从东铁营的口出去了。。

逆行上主路吧？我也遇到过一次

作者: daodao1390 时间: 2015-7-11 22:16
107大站快建议乘坐望京的车，望京这边车速普遍偏快

作者: 96321 时间: 2015-7-11 23:46

daodao1390 发表于 2015-7-11 22:14
逆行上主路吧？我也遇到过一次

不，是下主路。。提前一个口下去

作者: bianjibu 时间: 2015-7-12 08:58
呵呵。三环主路现在都没快车了，原来南边是368（挂了），西边是699（切了）、323快（挂了），北边是302（残了），东边是627（挂了），现在逼得运通开始保障人民群众了。

作者: 617路84302 时间: 2015-7-12 10:05

bianjibu 发表于 2015-7-12 08:58
呵呵。三环主路现在都没快车了，原来南边是368（挂了），西边是699（切了）、323快（挂了），北边是302（残 ...

还有683和731区快, 也都没了

作者: daodao1390 时间: 2015-7-12 11:25
104因内部改双班金庄——来广营大站快被迫临时停运，停运后107又借机搞出个大站快来弥补

作者: 云天 时间: 2015-7-12 19:08
有的司机挺有意思，在主路开，可是到辅路车站位置每一都报站

作者: daodao1390 时间: 2015-7-12 20:22

云天发表于 2015-7-12 19:08
有的司机挺有意思，在主路开，可是到辅路车站位置每一都报站

这现象很普遍的

作者: HAM 时间: 2015-7-12 20:42
本帖最后由 HAM 于 2015-7-12 20:43 编辑

96321 发表于 2015-7-11 22:10
前天坐过一趟，直接就从东铁营的口出去了。。

东铁营无出口啊？除非甩了刘家窑桥东站

作者: BK6180C 时间: 2015-7-12 23:16

96321 发表于 2015-7-11 21:45
快车跟慢车跑的单程时间一样，但是在每个站废的口舌比慢车多了一倍。在主路堵一个桥区，辅路都已经过两三个 ...

毕竟三环的桥，有的时候是不能以数量来计算时间的。
三环，尤其是东三环，主路堵车也能维持在每小时5公里的速度。辅路堵车......堵多长时间就得看命了
像双井桥辅路堵半个钟头过不去我还是赶上过几回的（MD走路都到了，坐车愣没动窝儿）。

作者: daodao1390 时间: 2015-7-13 09:40

BK6180C 发表于 2015-7-12 23:16
毕竟三环的桥，有的时候是不能以数量来计算时间的。
三环，尤其是东三环，主路堵车也能维持在每小时5公 ...

107大站快（马家堡方向）大北窑南出站后过了双井进入主路后基本上能跑起来，那速度的确比慢车快不少，在不堵车状态下比300快还要快，主要快在站少，潘家园桥一站刘家窑桥东，300快也没这么大的站啊

作者: 云板丝弦 时间: 2015-7-13 10:02
现在主要看的是刷卡量还是刷卡金额？要是看刷卡量的话，开行快车太吃亏了

作者: zbsmy0911 时间: 2015-7-13 10:15
分钟寺桥是最容易堵车的地方

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-7-13 13:32
大客流的路段跟300还是有些雷同了，101快随和992雷同但992的间隔给101快留了活路。不过西部和东部的情况差太多了

作者: daodao1390 时间: 2015-7-13 13:52

qihao989 发表于 2015-7-13 13:15
潘家园桥一站刘家窑桥东的话台NB了。。。。

107大站快总共12站马家堡停俩站，南苑路停一站，南三环停一站，东三环停三站（含潘家园桥）燕莎至望京分别停5站

作者: 快乐的猫 时间: 2015-7-13 14:17

daodao1390 发表于 2015-7-13 09:40
107大站快（马家堡方向）大北窑南出站后过了双井进入主路后基本上能跑起来，那速度的确比慢车快不少，在 ...

如果像你刚才说的，把刘家窑桥东改成赵公口桥西，那我就方便多了，现在刘家窑桥东到赵公口桥这段还要换车

作者: daodao1390 时间: 2015-7-13 22:58
本帖最后由 daodao1390 于 2015-7-13 22:59 编辑

qihao989 发表于 2015-7-13 13:15
潘家园桥一站刘家窑桥东的话台NB了。。。。

看看这个图

作者: 366快车 时间: 2015-7-13 23:12

daodao1390 发表于 2015-7-12 11:25
104因内部改双班金庄——来广营大站快被迫临时停运，停运后107又借机搞出个大站快来弥补

可以借鉴107的快车模式早班后几班改大站快两头头班二班三班加入往回走的时候发大站快

作者: daodao1390 时间: 2015-7-14 00:29

366快车发表于 2015-7-13 23:12
可以借鉴107的快车模式早班后几班改大站快两头头班二班三班加入往回走的时候发大站快

我感觉也是，另，我总感觉104大站快的撤销是临时性，早晚还会恢复的

作者: 北京368路 时间: 2015-7-14 09:33

bianjibu 发表于 2015-7-12 08:58
呵呵。三环主路现在都没快车了，原来南边是368（挂了），西边是699（切了）、323快（挂了），北边是302（残 ...

这话说得还真对，我家去西三环只能靠运通

作者: crazy929 时间: 2015-7-14 13:39
参考当年的302快，967快人算是多的最后也慢慢撤销了
107快站剧太大受众有限

作者: gaojingyuan 时间: 2015-7-17 15:48

qihao989 发表于 2015-7-17 15:27
我觉得应该双向加一个双井桥南。。。然后直接一站燕莎桥东。或者双井桥南，大北窑南，大北窑北，呼家楼北 ...

应该增加一些客流大又可以避免拥堵的站位，白家庄站位设置的不太好

作者: HINAGIKU 时间: 2015-7-17 18:44
627原来怎么停就怎么停，保证挤的火火的

作者: daodao1390 时间: 2015-7-19 13:00

HINAGIKU 发表于 2015-7-17 18:44
627原来怎么停就怎么停，保证挤的火火的

但愿107大站快在101快的引导下越来越好

作者: daodao1390 时间: 2015-7-23 17:53
本帖最后由 daodao1390 于 2015-7-23 18:04 编辑

因101作为运通首条开通大站快的线路，同一时期的104,115也不甘示弱搞出大站快来应付但因各种原因最终以失败告终，在104，115大站快失败后107也因双班开通大站快。与104,115不同的是107与101同一场多少都会受到一些影响，伴随着101大站快的多年成功运营这让在同一场中的107有点看到未来希望，在这种环境下会势必会促使107大站快成功运营

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