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标题: bk670铰接棚的问题 [打印本页]

作者: 665路 时间: 2015-7-1 10:19
标题: bk670铰接棚的问题
那位高人能告诉一下，bk670的铰接棚的原理，还有铰接棚的材质是用帆布做的吗

作者: 花六宝 时间: 2015-7-1 10:33
手风琴，您知道吧，这个链接棚和手风琴的原理是一样的.手风琴是苏联的，50年代开始苏联热的时候，传到了中国，当时手风琴的热度，不亚于现在的孩子们的钢琴热和小提琴热.

作者: wgq 时间: 2015-7-1 12:39
铰接棚主要是用来给站在铰接机构上的乘客遮风挡雨、防止乘客从铰接盘上掉下去的防护装置，为了能够使汽车正常转弯所以设计成伸缩式。将前车厢与后车厢连接起来的铰接机构在车底下。

作者: balakovic 时间: 2015-7-1 17:32
早期帆布的，后来是带龙门框橡胶的。BK670的铰接棚跟现在前置铰接的铰接棚没有原理上的不同，不知楼主单问BK670的是什么意思。

作者: 9路 时间: 2015-7-1 17:32
后来为什么普及两段6170的那种材质的？这种材质不能做成一体的？
670的那种就是一段和两段的都有

作者: 午饭 时间: 2015-7-1 17:40

wgq 发表于 2015-7-1 12:39
铰接棚主要是用来给站在铰接机构上的乘客遮风挡雨、防止乘客从铰接盘上掉下去的防护装置，为了能够使汽车正 ...

670、663的帆布手风琴根本没有防止掉落的作用。转盘跟手风琴中间是空的，能看见地，你想跳下去都成。掉下什么去的都有

作者: balakovic 时间: 2015-7-1 17:47

9路发表于 2015-7-1 17:32
后来为什么普及两段6170的那种材质的？这种材质不能做成一体的？
670的那种就是一段和两段的都有

橡胶的没见过一体的，而且后期帆布棚也有加龙门框的分体式。个人认为龙门框是为了加大整个棚体的强度，要不然棚体较长，长久伸缩后更容易开裂。

作者: 502路 时间: 2015-7-1 19:03

balakovic 发表于 2015-7-1 17:47
橡胶的没见过一体的，而且后期帆布棚也有加龙门框的分体式。个人认为龙门框是为了加大整个棚体的强度，要 ...

帆布棚本身就是有骨架的，每一折里面都有骨架，中间是个大龙门骨架。

作者: wgq 时间: 2015-7-1 20:03

午饭发表于 2015-7-1 17:40
670、663的帆布手风琴根本没有防止掉落的作用。转盘跟手风琴中间是空的，能看见地，你想跳下去都成。掉下 ...

铰接棚就是当做安全防护用的，也应算作车身，因为要保证车辆转弯灵活性，所以不能用金属。如果不安铰接棚你觉得安全吗？另外下面漏空的地方也都有座椅挡着，正常人谁会故意迈过去往下跳？

作者: 牛老者 时间: 2015-7-1 20:20
目前的这种交接平更像手风琴吧？

作者: 午饭 时间: 2015-7-1 21:06

wgq 发表于 2015-7-1 20:03
铰接棚就是当做安全防护用的，也应算作车身，因为要保证车辆转弯灵活性，所以不能用金属。如果不安铰接棚 ...

座椅挡着？坐过670么？没听说过从那儿往下底下掉东西的？

作者: wgq 时间: 2015-7-1 22:16

午饭发表于 2015-7-1 21:06
座椅挡着？坐过670么？没听说过从那儿往下底下掉东西的？

没坐过，本人00后，记事起就没670了

作者: 午饭 时间: 2015-7-1 22:35

wgq 发表于 2015-7-1 22:16
没坐过，本人00后，记事起就没670了

我之前回复是明确针对670的。呵呵哒

作者: 应用电子网 时间: 2015-7-2 00:15
当年坐334时还真掉过东西，在五孔桥由北向西右转时，一乘客带的一捆啤酒从漏洞处掉下。自然全摔的粉碎。

作者: sonata 时间: 2015-7-2 09:57
不少小孩从交接棚处往路面扔冰棍棍

作者: ronwu 时间: 2015-7-2 10:10

balakovic 发表于 2015-7-1 17:47
橡胶的没见过一体的，而且后期帆布棚也有加龙门框的分体式。个人认为龙门框是为了加大整个棚体的强度，要 ...

帆布篷中有倒U型的骨架换橡胶棚有几个目的精简结构减少加工/装配工时美观轻量化

作者: 665路 时间: 2015-7-2 11:12

sonata 发表于 2015-7-2 09:57
不少小孩从交接棚处往路面扔冰棍棍

哈哈哈，我也干过，而且那会坐9路的时候人多，就不愿意抬头，一直低着头看着路面，琢磨到哪了，呵呵

作者: type14001 时间: 2015-7-2 15:46

balakovic 发表于 2015-7-1 17:47
橡胶的没见过一体的，而且后期帆布棚也有加龙门框的分体式。个人认为龙门框是为了加大整个棚体的强度，要 ...

橡胶的好像确实没有一体的，必须得有龙门框，但可以把龙门框做得比较细，再漆成和橡胶绞棚一样的黑色，远看好像是一体的，参见黄海DD6170。帆布棚也加龙门框的分体式貌似只有BK663、BK6141这种14米级的汽油通道和电车的BD562有，而且好像分体式帆布棚的6141都是比较早期的，好像一开始原装也是橡胶棚的，后来改成的帆布，以四场（客四）居多，电车的121好像也有几辆~
BK670这种17米级的柴油通道应该是只有一体帆布棚（80年代）和分体龙门框橡胶棚（90年代前期），貌似没有出现过分体式帆布棚，之后的向6170过渡车型和BK6170更是全用分体式龙门框橡胶棚，彻底告别帆布棚。

作者: 502路 时间: 2015-7-2 17:27
我记得有部分663帆布棚骨架在转盘处有向内的三角，并不是直接空的。应该算是一种防掉落物品的措施吧。670在大修/中修之后也会在铰接盘处加一层帆布把空隙盖住，但时间长了就会都耷拉下去。

作者: 502路 时间: 2015-7-2 17:30
本帖最后由 502路于 2015-7-2 17:33 编辑

type14001 发表于 2015-7-2 15:46
橡胶的好像确实没有一体的，必须得有龙门框，但可以把龙门框做得比较细，再漆成和橡胶绞棚一样的黑色，远 ...

电车和663好像有一部分原装就是双帆布棚的。6141绝对都是后改的，估计是为了图省事吧。确实是初期车型改的多。我记得336当年改双帆布棚的都是茅坑座的第一批6141。分体塑料座的就没有。88版670就已经是橡胶棚了。《北京你早》里的那个6502，89年就出圆灯670了。

作者: bianjibu 时间: 2015-7-3 09:47
反正每次在中间都很害怕，可以直接看到两边下面的马路，人跑下去绝对没问题。

作者: 665路 时间: 2015-7-3 10:16

502路发表于 2015-7-2 17:30
电车和663好像有一部分原装就是双帆布棚的。6141绝对都是后改的，估计是为了图省事吧。确实是初期车型改 ...

我记得102路就是原装双帆布

作者: 福田 时间: 2015-7-3 10:29

牛老者发表于 2015-7-1 20:20
目前的这种交接平更像手风琴吧？

确实现代的更像

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