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标题: 大连行之一：轨道交通部分（已完工） [打印本页]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:19
标题: 大连行之一：轨道交通部分（已完工）
本帖最后由 peixm 于 2015-6-29 16:55 编辑

前几天去了大连，旅游+运转。这次先上轨道交通部分，公交车部分将在近期推出，敬请期待！
为方便大家看帖，制作目录如下：
02~27楼：Part1:大连有轨电车
28~42楼：Part2:大连202路轻轨延伸线
43~50楼：Part3:大连地铁2号线
51~69楼：Part4:大连轻轨3号线
附带帖子链接：
大连行之二：公交部分
http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1073867&page=1

作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:29
本帖最后由 peixm 于 2015-6-28 22:07 编辑

Part1：大连有轨电车
大连有轨电车目前有201、202两条线路。201全程兴工街↔海之韵公园，目前只看到有兴工街↔华乐广场的区间车，全程车没有看到。202是兴工街↔小平岛前。201全程都在道路中央行驶，车辆噪音较大，行驶较慢；202大部分专有路权，在路外有专用路轨，线路质量较好，噪音较小，行车速度也较快。票价方面，201以大连火车站为分段点，跨段2元，段内1元，上下车都需刷卡，202全程1元，上车刷卡，下车不需刷卡。这应该是历史遗留的。车辆方面，201一半为日伪时期制造的DL3000型有轨电车，三对车门，前后门上车中门下车；201另一半和202全线是DL6WA ”大连人”型有轨电车，带有空调设备，三节车厢，四对车门，1、4门下车，2、3门上车。

作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:31
现在先放主力车型：DL6WA，202主力为上下绿中间银灰涂装，也有金属蓝、金属绿涂装的
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:33
202金属蓝的DL6WA。金属蓝的DL6WA比灰色的要新，灰色的是2003年的，金属蓝是2009年的
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:36
202金属绿，金属蓝和金属绿都少见，看见这个金属绿赶紧抓拍，角度不好
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:37
201主力是红橙2色，也看见有金属绿的，不过就看见一回
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:39
DL6WA车内，中间一踏，两头靠近司机室的地方升高成为一个平台。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:40
DL6WA驾驶室，与地铁不一样，没有手柄，司机用脚踏板控制。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:41
DL6WA型车的受电弓。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:42
201电车的路轨全部在路面上，有些站台在马路中间，但是有些在马路边上，上车就要费点事
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:46
202在专用路轨上，但是平交道口也有红绿灯，旁边横线状的灯就是202专用灯。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:47
202停中国华录站，这站还是个曲线站台。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:48
路轨里面长满了青草。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:50
本帖最后由 peixm 于 2015-6-28 21:51 编辑

那天天气不太好，另一天在公交车上拍的201路DL6WA。201沿线公交车在速度上均可轻松秒杀201。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:52
接下来放出大连乃至天朝的国宝级有轨电车——DL3000。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:54
201的DL3000分红、绿两种颜色，现存的都是2007年翻新改造过的，加装了LED路线牌。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:56
其实201电车是北京前门有轨电车以及广通仿古观光车的山寨对象，广通那仿古车颜色都分红、绿两种。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:57
一绿一红两台DL3000。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 21:59
北京只有假古董，大连可是有真古董。（其实北京公交博物馆里有一辆DL3000）
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:01
1930年代的DL3000和2015年的比亚迪K9，两代电动车相隔80年，共同服务于大连市民。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:02
DL3000空车回场，毕竟不年轻了，故障率不低了
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:03
DL3000的车内灯，这个车内灯有点残破，但是仍然能感觉到那个年代的一种豪华
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:04
DL3000车内的报站喇叭，也有鲜明的时代特征
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:05
DL3000的扶手，是铜管铜支架，车内还展览了大连电车发展史。大连人对于DL3000还是很自豪的。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:08
DL3000车内，虽然没有空调，噪音大了点，但还是不缺乏人气
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:09
DL3000的操纵手柄，北京那个广通仿古观光车也仿制了一个，不过仿制的简直是俗不可耐。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:12
本帖最后由 peixm 于 2015-6-28 22:57 编辑

DL3000受电弓，这样的受电弓全球也不多了吧？前门的无线有轨电车也仿制了一个。
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==============================Part1完结==============================

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:17
本帖最后由 peixm 于 2015-6-28 23:35 编辑

Part2：大连202路轻轨延伸线
202路轨道延伸线路目前始末车时间为8:20到18:20，车隔为40分钟；全程设七个车站：蔡大岭、黄泥川、龙王塘、塔河湾、旅顺、铁山镇、旅顺新港。运营票价起步2元，全程7元。蔡大岭有免费接驳公交与202小平岛前接驳。目前河口车辆段还没建好，车只能停放在库线上，也造成了40分钟大间隔。而且车站大多偏僻，乘客不多。

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:18
那天游完旅顺后，坐旅顺18路在大刘家村好不容易找到了铁山站。站台够空旷。
[attach]1301003[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:20
站内还宣传202延伸线开通，其实一边墙外就是玉米地
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:22
往新港方向先来车，列车为4节，外观与天津地铁3号线车辆类似。
[attach]1301019[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:22
10分钟后列车折返回铁山站。
[attach]1301025[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:24
路线图。河口还没开通，将来与1号线换乘。没完工的车辆段也在河口。
[attach]1301034[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:26
车门。外面是农村，整条线沿途风光其实挺优美的，翻山越岭，钻过4个隧道，离海最近的地方只有十几米。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:27
客流并不像想象之中那么惨淡。大部分人都记住了时间点，按点坐车，看起来是熟客。
[attach]1301042[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:29
快轨202途径的村庄，挺和谐
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:30
塔河湾附近，离海最近的地方
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:32
其实沿线风景真是不错，比坐旅顺南路公交车要好很多，就看你有没有耐心去等，怕不怕麻烦了
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:34
车辆段没建好，列车只能杯具地停在库线上了

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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:35
202延伸线的票。202延伸线和接下来介绍的地铁2号线、快轨3号线一样，都使用卡式单程票。
[attach]1301065[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:36
202延伸线的单程票背面。
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:37
本帖最后由 peixm 于 2015-6-28 22:57 编辑

车站目前没上什么广告，只有202延伸线宣传。
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==================================Part2完结==================================

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:43
Part3:地铁2号线
大连地铁2号线是今年5月22日开始载客试运营的，我坐的时候只开通了一个月多一点。试运营区段为会议中心——机场，运行里程约24.5公里，共设17座车站，从东自西分别为会议中心站、港湾广场站、中山广场站、友好广场站、青泥洼桥站、一二九街站、人民广场站、联合路站、西安路站、交通大学站、辽师站、马栏广场站、湾家站、红旗西路站、虹锦路站、虹港路站、机场站。票价采用里程分段计价。计价标准为，6公里以内（含6公里）2元/次。以1元为票价增加单位，以"6、6、8、8、10、10"为晋级里程。即：3元/次可乘里程为6-12公里（含12公里）；4元/次可乘里程为12-18公里（含18公里）；5元/次可乘里程为18-26公里（含26公里）；6元/次可乘里程为26-34公里（含34公里）。采取乘车限时措施，其中，2元车票的乘车时限为80分钟，3元为90分钟，4元为100分钟，5元为110分钟，6元为120分钟。如果超时或越站将补票，其中乘车超时将按照超出时间计算，如2元车票超出10分钟时限，乘车时间累计达90分钟，将按照3元票价补票，依次类推。地铁、快轨3号线的售票机也可以为公交卡充值，但是202延伸线就不能充值（铁山站是这样）。

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:44
大连地铁2号线指示牌，很熟悉的感觉有木有？
[attach]1301091[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:45
车站站内装修也和北京类似
[attach]1301092[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:46
其实1号线、2号线东港站、东海站还没开通，应该贴个“暂缓换乘”“暂缓开通”的膏药
[attach]1301093[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:48
这个站牌也跟北京是一套！
[attach]1301097[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:52
“列车即将到站。请小心列车及站台之间的空隙。本次列车去往机场及沿途各站。 The train is arriving, please mind the gap between the train and the platform. This train stops service at Jichang station.”
不要见怪，这就是站台广播原话！明显抄袭北京4号线

[attach]1301103[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:53
车内路线图，跟北京地铁4号线相似度极高
[attach]1301105[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 22:55
本帖最后由 peixm 于 2015-6-28 22:58 编辑

座椅。202延伸线和地铁2号线列车座椅的靠背上方都有一排孔，求大神解答。
[attach]1301108[/attach]
==============================Part3完结==============================

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:01
Part4:大连快轨3号线

大连快速轨道交通线路三号线线路全长约63.45公里，其中主线长49.15公里，支线长14.3公里，起点坐落在大连火车站，主线终点至金石滩，支线终点为九里，全线规划设20座车站，其中主线地面站6座，高架站8座，支线高架站6座。主线金石滩2002年开通运营支线九里2008年12月28日正式运营。

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:01
去金石滩那天从香炉礁上的车
[attach]1301116[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:03
主线车辆为4节，一班发保税区一班发金石滩，车头没有LED，放牌说明终点。
[attach]1301117[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:05
高城山和黄海大道为预留站，未开通运营。进城时在金马路和大连湾之间还要在快轨车辆段踩一脚，不过仅限员工上下，没有闸机。
[attach]1301123[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:07
主线车辆4节，1、4车是两对车门，2、3车是三对车门，编组：Tc+Mp+Mp+Tc。202延伸线也是这种编组，车厢号类似京港地铁。
[attach]1301124[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:07
受电弓来一张
[attach]1301127[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:09
快轨3号线车辆好像分好几个批次，这个是最旧的一批
[attach]1301128[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:09
最旧的一批车车内，中间是正倒座，两头有横座
[attach]1301133[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:10
这个就是比较新的一批。
[attach]1301158[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:11
涂白的列车比较少见。快轨3号线列车全部都是大连机车制造的。
[attach]1301165[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:12
这部是最新的列车。头型、车窗都不一样。
[attach]1301169[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:13
后期批次的老头型车车内。早期和后期车内区别还是比较大的。
[attach]1301170[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:14
各种车内线路图：
第一种：带支线没闪灯
[attach]1301174[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:15
第二种：带支线有闪灯
[attach]1301179[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:16
第三种：不带支线不带预留站有闪灯。目前第二种、第三种的闪灯都不工作。
[attach]1301180[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:18
主线终点金石滩站。这站有单独的下客站台，先让乘客下车再开到前面的上客站台上客。
[attach]1301185[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:22
上客站台仔细看。左边的站台目前很少用。
P.S:金石滩站下车乘客太多了，都是去发现王国的，下车客流五六分钟才疏解完。而且我看到有两个小孩憋不住了往路轨里撒尿！幸亏这是接触网的线路，要是北京这种三轨的，那估计就…………
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作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:23
列车座椅忘发了。下面是禁止放东西的，因为有电加热器。
[attach]1301191[/attach]

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:25
乘坐支线去往九里的乘客需要在开发区站下车，进城方向同台换乘九里支线。此车为2节。很可惜这次由于时间关系没体验。
[attach]1301192[/attach]
==============================Part4完结==============================

作者: peixm 时间: 2015-6-28 23:25
=================================The End=================================
2015.06.28
peixm

作者: 67001 时间: 2015-6-28 23:32
个人感觉大连轨道交通末班过早

作者: 67001 时间: 2015-6-28 23:34
不得不吐槽一下联合路站，站台太窄

作者: 315425 时间: 2015-6-28 23:35
大连人怎么不怕轨道噪音...怎么不怕铁轨占地皮...............

作者: 同泰街 时间: 2015-6-29 00:37
老百姓都支持拆除202路，

因为有地铁可以替代

作者: lxc1212 时间: 2015-6-29 01:13

同泰街发表于 2015-6-29 00:37
老百姓都支持拆除202路，

因为有地铁可以替代

别在那胡说八道好吗？大部分的都支持不拆除

作者: Athena 时间: 2015-6-29 17:21

peixm 发表于 2015-6-28 21:33
202金属蓝的DL6WA。金属蓝的DL6WA比灰色的要新，灰色的是2003年的，金属蓝是2009年的

楼主确定是日伪时期的车，不是近年仿古的？

作者: peixm 时间: 2015-6-29 17:35

Athena 发表于 2015-6-29 17:21
楼主确定是日伪时期的车，不是近年仿古的？

这是日伪时期制造的，07年经过一次彻底大修，车内铭牌是07年大修时安的

作者: bjbus69413180 时间: 2015-6-29 18:58

peixm 发表于 2015-6-28 22:52
“列车即将到站。请小心列车及站台之间的空隙。本次列车去往机场及沿途各站。 The train is arriving, plea ...

机场直接拼音有些LOW

作者: bjbus69413180 时间: 2015-6-29 18:58

peixm 发表于 2015-6-28 22:34
车辆段没建好，列车只能杯具地停在库线上了

发车间隔40分钟是吗？

作者: peixm 时间: 2015-6-30 15:42

bjbus69413180 发表于 2015-6-29 18:58
发车间隔40分钟是吗？

目前40分钟，刚开始的时候1小时

作者: BK6126S1 时间: 2015-6-30 16:42

Athena 发表于 2015-6-29 17:21
楼主确定是日伪时期的车，不是近年仿古的？

此车1930年

作者: 南局幽魂 时间: 2015-7-7 19:21

peixm 发表于 2015-6-28 22:52
“列车即将到站。请小心列车及站台之间的空隙。本次列车去往机场及沿途各站。 The train is arriving, plea ...

再加上附件的音乐

作者: 午饭 时间: 2015-7-7 20:23

Athena 发表于 2015-6-29 17:21
楼主确定是日伪时期的车，不是近年仿古的？

确实是日据时期的

作者: 午饭 时间: 2015-7-7 20:24

peixm 发表于 2015-6-29 17:35
这是日伪时期制造的，07年经过一次彻底大修，车内铭牌是07年大修时安的

注意是“日据”，不是“日伪”。大连市是日本本土——关东州，而不是满洲国那样的伪政权

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2015-7-29 18:08
我们大连快轨都没有安全门人多的话很危险的，不过地铁有，快轨说是也要加，敢问北京地铁都有安全门吗？

作者: 原骏傲冬 时间: 2015-7-29 19:48

暗影帝国大哥发表于 2015-7-29 18:08
我们大连快轨都没有安全门人多的话很危险的，不过地铁有，快轨说是也要加，敢问北京地铁都有安全门吗？

北京目前除了 1、2号线，其他线路均有屏蔽门

作者: 福田 时间: 2015-7-29 22:04
那个所谓的202延伸线实际上是大连地铁8号线，挂个有轨电车名号骗国务院的

作者: sonata 时间: 2015-7-29 23:17
刚刚从大连回来，发现大连公共交通最为复杂，很多没有路号，很多路号相似。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-8-1 00:46
本帖最后由动车恐龙次于 2015-8-1 01:01 编辑

peixm 发表于 2015-6-28 21:29
Part1：大连有轨电车
大连有轨电车目前有201、202两条线路。201全程兴工街↔海之韵公园，目前只看到 ...

201全程车大约每1小时能有一趟。
严格讲，说201全程在道路中央是不对的，因为海之韵那里是路边专有轨道。
海之韵那里有个特殊情况，就是到发线的长度比较短，是按照老车（单机车）的长度设计的，铰接车在海之韵无法折返，所以所有铰接车都是华乐广场区间，只有单机车才有可能是海之韵的全程车。（但单机车不论是跑全程还是跑区间，LED一律固定为“区201间”。）
另外201的配车是铰接车多，老车少。由于201正常发车间隔是20分钟左右，再加上超过一半的车都只能跑区间，而能跑全程的车也未必跑全程，这样算下来全程车的间隔就被搞到1小时左右了，基本上就是幽灵线路。所以海之韵主要靠529，201能遇上就坐，遇不到也别等。
201全程车是分三段计费，华乐广场也是分段点，海之韵到华乐广场段票价0元。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-8-1 04:06

peixm 发表于 2015-6-28 22:17
Part2：大连202路轻轨延伸线
202路轨道延伸线路目前始末车时间为8:20到18:20，车隔为40分钟；全程设七个车 ...

这个就像当年的北京地铁房山线，不入网的地铁，就算有摆渡公交也不行。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-8-1 19:17

福田发表于 2015-7-29 22:04
那个所谓的202延伸线实际上是大连地铁8号线，挂个有轨电车名号骗国务院的

在原先的规划图上是大连地铁8号线，但是现在的线路图上改成了大连快轨2号线。（现在的规划线路图上把所谓的“快轨”和地铁分开单独排号了。）

作者: 大连707路 时间: 2015-8-1 19:47

动车恐龙次发表于 2015-8-1 19:17
在原先的规划图上是大连地铁8号线，但是现在的线路图上改成了大连快轨2号线。（现在的规划线路图上把所谓 ...

也就是金石滩线就成了快轨1号线么

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-8-1 20:24

大连707路发表于 2015-8-1 19:47
也就是金石滩线就成了快轨1号线么

那个原先叫地铁3号线，现在叫快轨3号线。（因为“3”已经“深入人心”了，所以不管怎么改都是“3”号线了。）

作者: 大连707路 时间: 2015-8-1 21:03

动车恐龙次发表于 2015-8-1 20:24
那个原先叫地铁3号线，现在叫快轨3号线。（因为“3”已经“深入人心”了，所以不管怎么改都是“3”号线了 ...

那么快轨一号线以后会出现么

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-8-1 21:38

大连707路发表于 2015-8-1 21:03
那么快轨一号线以后会出现么

也许会吧？（这些事情你应该去问“公汽联营公司”，他手里有规划图）

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