公交迷网 - 巴士之家

标题: 集团换车难题 [打印本页]

作者: 五路桥东 时间: 2015-6-22 19:31
标题: 集团换车难题
（1）多座较长单机（自空金、自普金、巫婆、Z3、东风单机、气猫......）
目前，集团只有红头鹰一种单机可换，但红头鹰车辆较小，且缺少座位，无法满足355、645等线路乘客的需求
小福后、三轴车辆较大，不适宜，建议更换为现在八方达使用的绿头鹰
（2）铰接无轨电车（京华铰接无轨电车）
目前，集团有青年电鳗、福田电鳗两种无轨电车可换，但这两种车生产较少，102原本用的是铰接，但也即将换为青年三代电尼，109路也许要换车，单机无法满足这些线路乘客的需求
（3)高速、易拐前置铰接（大、小财神，小黄前）
目前，集团有小、大福后两种铰接可换，7路换车后将可能无法拐弯，300路及其快车、44路换车后将可能减速，集团应该再购置前置车来解决
大家对于这三种类型的换车有什么建议，欢迎多多指出

作者: BK6126S1 时间: 2015-6-22 19:43
换了后置未必速度就下来

作者: 67001 时间: 2015-6-22 20:24
现在公交想的是怎么能多拉人，而不是多坐人，所以座位不会再像以前那样多了

作者: 从小坐3路 时间: 2015-6-22 20:26
102要换单机车了？
那就惨了

作者: I118 时间: 2015-6-22 20:28
"102原本用的是铰接，但也即将换为青年三代电尼"？三代电尼不就60个么，102现在40个铰接，要换单机至少也得1:1吧。

作者: psinbo 时间: 2015-6-22 21:40
102换三代电尼这是哪来的消息？莫非是因为看见了102在用103的三代尼？

作者: zhangwei6 时间: 2015-6-22 21:49
91也该换了还是比较破的车

作者: 万能的果子 时间: 2015-6-22 23:23
1）多座较长单机（自空金、自普金、巫婆、Z3、东风单机、气猫......）
集团浮夸的全一踏不会停止，150KW的小机器也不会停止。对若干年后全程N2现象表示谨慎捂脸笑
（2）铰接无轨电车（京华铰接无轨电车）
单机呵呵哒
（3)高速、易拐前置铰接（大、小财神，小黄前）
海淀路都被YY过跑三轴，还有什么不可能的呢

PS：喜闻乐见964的Y6报废之后换小海格门城上下车呵呵哒

作者: s15du 时间: 2015-6-23 08:29
感觉355全程用铰接没问题，全程没有很难拐的弯，客流大到恢复用铰接也是可以的吧。

作者: 午饭 时间: 2015-6-23 09:04

67001 发表于 2015-6-22 20:24
现在公交想的是怎么能多拉人，而不是多坐人，所以座位不会再像以前那样多了

平均运距长的和高速线路尤其是高速线路，座儿很重要。比如345快，票价已经跟919比起来没竞争力了，乘车舒适度更是不行，座儿再少点儿，更歇菜

作者: 万能的果子 时间: 2015-6-23 09:59

s15du 发表于 2015-6-23 08:29
感觉355全程用铰接没问题，全程没有很难拐的弯，客流大到恢复用铰接也是可以的吧。

总站不好拐而已

作者: wzll7999 时间: 2015-6-23 10:22
7路的情况我问过司机和售票员他们说早就不想走西绒线胡同西了但是那里有广电宿舍。改不了这次换车小福后肯定走不了那里。福田单机都够呛。。。。。。。除非为了7路定制专门的车

作者: JonasWang 时间: 2015-6-23 10:37
主要关心亚6到底啥时候换，09门城的线儿都用海格跑也不是不可能，话说964换海格的效果参见现在高峰时候的891...

作者: 315425 时间: 2015-6-23 11:37
主要是新文化街乱停车问题.........

作者: BK6180C 时间: 2015-6-24 13:56

wzll7999 发表于 2015-6-23 10:22
7路的情况我问过司机和售票员他们说早就不想走西绒线胡同西了但是那里有广电宿舍。改不了这次换车小 ...

特制空调版BK6141LNG?

作者: BK6180C 时间: 2015-6-24 14:27
单机......肯定是一踏化了，座少没办法，椅子阵只能看双层了。普通的一踏单机还凑活，但是福田的车，里面座椅布置，站立区布置什么的，我除了恶心之外想不出什么词来形容。囧脸车前面布置四排座椅，其他厂家布置5排，而且座椅间距还基本一样。鹰眼车，后面气罐是硬伤，前门宝座更恶心。

铰接无轨......18米上普通线路悬，估计16米车还得撑好长时间，不排除以后出现无轨小福后的可能。MD，本来小福后里头座位就少，再弄成无轨，估计里面的座位在20个左右，前面半截车基本就没地儿了，前桥后面是电池，后门对面还是电池，这车载客量和一代电尼有一拼。
102换单机？先不说新车够不够，以前120的时代102不就是单机吗？109以前也是全线单机。单机不可怕，没车才可怕。

前置铰接......估计以后没了，中置的可能都没有，除非为了个别线路重新设计一批，但是这基本没可能。那帮人眼里，改线是解决一切问题的方法。前置铰接固然能装人（仅限三踏，两踏也凑合），但是空调问题是硬伤。如果前铰能普及空调更好。
关于速度......前铰跑太快了还是有危险的（请参考速度与**5最后多米尼克和布莱恩俩人开着道奇挑战者拉着保险柜在街上狂飙那段），毕竟是中桥传动，后边是拖车。不像后铰，中间是个液力铰接盘控制，能把后边稳住了。
关于拐弯......不要忽视了那拨人的想象力，用8米小绿跑7路他们不是想不出来。

集团现在就是作，想让人来坐车，又玩命拆线，让人多倒车。还有就是以某些公司为代表的一大批线路，提高车辆满载率，美其名曰加快车辆周转，降低乘坐舒适度，迫使乘客选择其他出行方法。**我现在从团结湖去垡头，开车基本是首选了。以前有T3、686、707、974可以让我到劲松或者松榆里直接换674或者687，而且是一个站台有两条线路可以选择。现在......等车是个坎，倒车又是个坎儿。

作者: wzll7999 时间: 2015-6-24 14:48

BK6180C 发表于 2015-6-24 13:56
特制空调版BK6141LNG?

一踏？？？？

作者: BK6180C 时间: 2015-6-24 16:13

wzll7999 发表于 2015-6-24 14:48
一踏？？？？

三踏，以前305/315那种LNG小巡

作者: 福田 时间: 2015-6-24 16:21

wzll7999 发表于 2015-6-23 10:22
7路的情况我问过司机和售票员他们说早就不想走西绒线胡同西了但是那里有广电宿舍。改不了这次换车小 ...

来80只小吕蒙…

作者: wzll7999 时间: 2015-6-24 17:22
本帖最后由 wzll7999 于 2015-6-24 17:24 编辑

BK6180C 发表于 2015-6-24 16:13
三踏，以前305/315那种LNG小巡

那车不是说有隐患吗？？万一出事就直接扩宽马路了不过我觉得小巡的座位设置比小福后强多了

作者: wzll7999 时间: 2015-6-24 17:23

福田发表于 2015-6-24 16:21
来80只小吕蒙…

小吕蒙是什么？？？100小黄蜂差不多

作者: BK6180C 时间: 2015-6-24 18:00

wzll7999 发表于 2015-6-24 17:22
那车不是说有隐患吗？？万一出事就直接扩宽马路了不过我觉得小巡的座位设置比小福后强多了

记着是说那会儿北京没有造液化天然气的设备，只能从外地拉进来。后来开奥运会，不让危化品车进京，然后北京第一批LNG就歇了。

其实不是拓宽马路的事儿，拉风兔什么的城郊LNG也是下置气罐啊（直接放行李舱里）

确实，小巡的座位设计还是相当经典的。

作者: -1004676786- 时间: 2015-6-24 18:53
红鹰的载客量明显要比绿鹰多，1+1和1+2+票台的差距不是盖的

作者: 午饭 时间: 2015-6-25 10:35

wzll7999 发表于 2015-6-23 10:22
7路的情况我问过司机和售票员他们说早就不想走西绒线胡同西了但是那里有广电宿舍。改不了这次换车小 ...

给胡同里开个微循环完事儿~7路那么长的线儿进去捣什么乱啊

作者: wzll7999 时间: 2015-6-25 11:33

午饭发表于 2015-6-25 10:35
给胡同里开个微循环完事儿~7路那么长的线儿进去捣什么乱啊

我觉得也是那地方走一个单行的公交车没什么意义

作者: 快速公交 时间: 2015-6-26 20:06
绿鹰不可能，要一踏装人就肯定少这个没法救。
就算是二踏，金龙的那个座位数换啥车也都是补不回来的，就甭想了。
355要是铰接化，田村里边或者阜石路往廖公庄走的那溜小路路边停车多了怕不好过吧，虽然我也觉得355客流真是够大到铰接的水平了。。。
至于电车，160还早着呢吧，不着急考虑。产量少不少还不是看钱，要是22改电上18米，109什么都不是事儿。102小车能凑乎109估计未必。
那个易不易拐我觉都差不多，倒是速度，国标70卡死了，前置后置都一样，当然那要是基层自己动手搞破坏另当别论。

作者: 那一天河川 时间: 2015-6-26 23:06

wzll7999 发表于 2015-6-23 10:22
7路的情况我问过司机和售票员他们说早就不想走西绒线胡同西了但是那里有广电宿舍。改不了这次换车小 ...

整只黄蛤蟆

作者: wzmformula2 时间: 2015-7-3 16:01
一踏就一踏，轮包还偏得那么大

作者: 育慧南路 时间: 2015-7-4 23:28
660、696、698这种小京后是该换了，夏天伤不起。

作者: 315425 时间: 2015-7-4 23:34
7路给100只小哈莫....2分一班...才能对付那么多老头老太吧..

作者: 大郊亭 时间: 2015-7-5 02:23
截线玩啊对不对这一下选择的余地就多了

作者: 大财神 时间: 2015-7-5 09:24
只要限高够就换双层，解决一切难题哈哈

作者: 9路 时间: 2015-7-7 00:33

那一天河川发表于 2015-6-26 23:06
整只黄蛤蟆

原来7路到北京站的时候还真是用过黄蛤蟆
610的那个绿蛤蟆和6100C也挺能装人的

作者: bianjibu 时间: 2015-7-8 16:59

万能的果子发表于 2015-6-23 09:59
总站不好拐而已

355还是CNG时，那阵气荒用过链接。院里没什么太难。

作者: bianjibu 时间: 2015-7-8 17:04

快速公交发表于 2015-6-26 20:06
绿鹰不可能，要一踏装人就肯定少这个没法救。
就算是二踏，金龙的那个座位数换啥车也都是补不回来的，就甭 ...

355用绿皮那阵，闹过气荒，用过一段铰接。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)