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标题: 现在有的市区电车线路间隔普遍大，是因为堵车，还是因为公交公司控亏？？ [打印本页]

作者: 从小坐3路 时间: 2015-4-26 11:28
标题: 现在有的市区电车线路间隔普遍大，是因为堵车，还是因为公交公司控亏？？
111路，103路，107路
大白天，总站动不动15分的发车间隔
这服务水平已经回到20多年前，郊区线路的间隔了
是因为堵车吗？
但是我看106路，102路虽然也经过米市大街、西单等堵车路段，但是间隔还可以
是因为106，102客流大，所以间隔有保障吗？
说到底，还是因为公交公司控亏？？所以故意让某些线路加大间隔？

作者: 午饭 时间: 2015-4-26 11:30
车辆不足？一共就这么点儿车还要增加电车线路

作者: 从小坐3路 时间: 2015-4-26 11:32

午饭发表于 2015-4-26 11:30
车辆不足？一共就这么点儿车还要增加电车线路

好像也是
我经常看见111崇文门场内，没车

缺车不也是因为控制成本？

作者: 午饭 时间: 2015-4-26 11:34
本帖最后由午饭于 2015-4-26 12:01 编辑

从小坐3路发表于 2015-4-26 11:32
好像也是
我经常看见111崇文门场内，没车

是不是算控制成本我不知道，但是就算不是控制成本，车也不是今天说改电车明天就能变出来的……还有司机的问题，大量改电车就需要大量的司机，这司机也不是上一堂课就能培训出来的

作者: gaojn1991 时间: 2015-4-26 11:43
本帖最后由 gaojn1991 于 2015-4-26 11:44 编辑

106 102客流大。。。你敢说103 107客流不大。。？坐了这么多年一直觉得103比102人多不少~不过最近103的间隔的确有点对不起群众~之前还好~~

作者: 31R 时间: 2015-4-26 11:47
电车资产要折旧都算完了，电是包年的，绝对盈利，估计是缺司机吧

作者: 先锋号 时间: 2015-4-26 12:40
估计是改电缺车缺司机闹的吧，103以前多么和谐，间隔比102可是强不少的。

作者: zbsmy0911 时间: 2015-4-26 12:49
101间隔现在变小了吗？

作者: 366快车 时间: 2015-4-26 16:01
111这一道全是堵点崇文门路口东单路口协和医院故宫景山地安门后海厂桥北大医院新街口商圈每个周末和节假日前动物园白石桥家乐福也是堵点他们路最牛的一次出过一小时间隔队长书记都跑加车去了

作者: 366快车 时间: 2015-4-26 16:02

gaojn1991 发表于 2015-4-26 11:43
106 102客流大。。。你敢说103 107客流不大。。？坐了这么多年一直觉得103比102人多不少~不过最近103的间隔 ...

103减车了 95742给102了

作者: lqypeter 时间: 2015-4-26 16:14
103从换新电尼开始间隔就不好了。。。 107间隔不算小但比较稳定吧在白石桥看和105差不多在东直门有时候比106还靠谱 111间隔一直就比较大确实老没车发不如108和谐

作者: 大财神 时间: 2015-4-26 16:15
市区堵车，动物园、北海、故宫、王府井、东单，103、111沿线几乎没有好走的地方

107就更倒霉了，从东内到北海之间连续的簋街、南锣、鼓楼、后海，都是恨不得24小时堵死的地方。。。

再加上116、127等线路开线，112、115等线路换车，大量抽调车辆

还有其实整个公交行业都有的问题，但电车最突出的，缺司机

作者: 福田 时间: 2015-4-26 16:31
最近连续三次在早上八点左右坐电车，感觉103的间隔还可以，平均十分钟一个吧

作者: 云板丝弦 时间: 2015-4-26 16:51
我觉得早上111挺好等的，有一次大早上起来北大医院挂完号，七点到八点之间没事在车站待着，看111简直太和谐的，比107、118多多了

作者: 先锋号 时间: 2015-4-26 17:05

福田发表于 2015-4-26 16:31
最近连续三次在早上八点左右坐电车，感觉103的间隔还可以，平均十分钟一个吧

103以前可是十分钟两三个的。。。

作者: edwin 时间: 2015-4-26 17:09

366快车发表于 2015-4-26 16:01
111这一道全是堵点崇文门路口东单路口协和医院故宫景山地安门后海厂桥北大医院新街口商圈每个周末和 ...

队长书记都上路运营了，要是被检查的抓住违规行为，咋算？

作者: 焦熘二子 时间: 2015-4-26 20:34
电车线路添了但车还是那么点儿。127、116改五队都是出车大户。缺车更缺司机。
106车一样不够使，车况都不太好。95272～95275春节前106自己车不够使又回来了。每天下午3点过后米市大街到崇文门开始走不动。晚上簋街过不去。东直门桥更不好盘

作者: 清水直行 时间: 2015-4-26 22:11
开了116,127这么缺车，应该让DK跑到新电车出来

作者: 100 时间: 2015-4-26 22:57

zbsmy0911 发表于 2015-4-26 12:49
101间隔现在变小了吗？

101是车不够吧，红庙经常没车发

作者: world-carnival 时间: 2015-4-26 23:16

100 发表于 2015-4-26 22:57
101是车不够吧，红庙经常没车发

我记得拖拉机不只跑过118，也跑过101

作者: world-carnival 时间: 2015-4-26 23:18
106的情况不甚了解。109可是真和谐，基本上东大桥一个红绿灯就放来2-3个。
在朝外等101最痛苦，112来了101都不一定来，109已经数不过来了

作者: zhugehaichen 时间: 2015-4-27 10:27
觉得还是司机不够，车肯定够~~~

作者: 从小坐3路 时间: 2015-4-27 12:39

world-carnival 发表于 2015-4-26 23:18
106的情况不甚了解。109可是真和谐，基本上东大桥一个红绿灯就放来2-3个。
在朝外等101最痛苦，112来了101 ...

109客流大啊
广安门和西单的客流，刚刚的
所以我觉得公交公司势利眼，客流大的线路，间隔就有谱
客流一般的线路，就随便兑付

作者: 之类猪耳 时间: 2015-4-27 12:44
缺电车但分公司不缺车吧，缺电车司机但不缺汽车司机吧。专1、专2、116、42、90下来的车呢？书记队长去都能去跑加车，这些油车、气车为什么不能加。非得让乘客干着急。

作者: 366快车 时间: 2015-4-27 13:13

edwin 发表于 2015-4-26 17:09
队长书记都上路运营了，要是被检查的抓住违规行为，咋算？

没车了 50多分间隔全堵路上了领导不上也没人

作者: bianjibu 时间: 2015-4-27 13:36
主要还是缺车，现在司机已经不少了，但是没车啊。

作者: zhugehaichen 时间: 2015-4-27 13:38

bianjibu 发表于 2015-4-27 13:36
主要还是缺车，现在司机已经不少了，但是没车啊。

感觉西外南路上各种停靠的102,103啊~~~~

作者: bianjibu 时间: 2015-4-27 13:40

zhugehaichen 发表于 2015-4-27 13:38
感觉西外南路上各种停靠的102,103啊~~~~

哪个西外？不是动物园那条路吧？

作者: zhugehaichen 时间: 2015-4-27 13:41

bianjibu 发表于 2015-4-27 13:40
哪个西外？不是动物园那条路吧？

就是那个啊~~~枢纽站后面~~~

作者: bianjibu 时间: 2015-4-27 15:07

zhugehaichen 发表于 2015-4-27 13:41
就是那个啊~~~枢纽站后面~~~

好吧。西外，以为是西直门外，吓我一大下，那里停车？？？？呵呵

作者: zhugehaichen 时间: 2015-4-27 15:12

bianjibu 发表于 2015-4-27 15:07
好吧。西外，以为是西直门外，吓我一大下，那里停车？？？？呵呵

哈哈，我还是特意百度了一下~~~叫西外南路

作者: bianjibu 时间: 2015-4-27 16:19

zhugehaichen 发表于 2015-4-27 15:12
哈哈，我还是特意百度了一下~~~叫西外南路

恩。执着，562时，那条路全天都是电厂和客四的天下。

作者: violinpre 时间: 2015-4-27 19:13
按说现在有微信、GPS这么便捷的工具，调度水平应该可以提升很多

作者: 圣ass 时间: 2015-4-28 07:24
个人觉得应该是司机不够，电车线路的配车可都不少，比不少普通线路多多了，再加上堵车之后就更容易出问题。还有一些原因就是调度的个人原因。而且有些线路可以优化一下，116的客流就不咋地

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