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标题: 今日运通114上的一幕 [打印本页]

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作者: 我孤独却幸福    时间: 2015-4-18 18:17
标题: 今日运通114上的一幕
今天早上，在田村半壁店车站等待开往生命科学园方向的车，来了2个运通114，刚要上第一辆车，就被司售人员“轰了”下来，售票员手里拿着零钱忙得不亦乐乎，只听她说 车坏了 别上了，别上了，非常着急的样子。后来我们一大帮上了后面的运通114，从刚才那辆车下来的乘客们开始跟后面售票员讲解原因，原来是有个乘客下车刷卡刷卡显示是8块钱，售票员看到了 赶紧大声叫下车的乘客回来，给她退现金，然后请示公司领导，竟然回复车辆继续前行。结果刚开始是下车刷卡机坏了，后来前门的上车刷卡机也坏了，很多乘客刷卡，上车就显示被刷掉8块钱，售票员就一直找现金退大家。说到这里，乘客都说刚才那个售票员特别负责任，是她第一时间发现刷卡机毛病，听到这里，后面的售票员一阵冷笑。她得意思是谁的车有毛病就是谁负责。票钱都是该司售人员赔偿，公司不管。乘客一阵差异说那你们车队队长不管？那这样你们运通公司太黑了吧。可这个售票员就说谁出毛病谁活该，没办法。然后这个售票员的手机一响，就一直接听，电话里可能是她母亲再告知孩子上学户口的问题，等。一路就电话和人工报站，然后非常不高兴的说，您别说了。我们这个车报站器坏了，我还得听你电话里一堆废话。。挂了电话，这个售票员扯着这脖子跟司机说，这破车没有报站器。后面跟着是谁的车，你慢点开，等后面车来了，咱们就卸了这帮人，咱们也回公司，不拉了。这么远，我一站一站人工报站叫什么回事。。。。。到了四季青桥北我下了车。心里在想就这售票员不下岗，谁下岗。过去公交车也没有报站器，都是票员一站一站人工报站，现在你到娇气了，即使有系统报站，难道你嘴巴就可以不报站了？

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作者: 午饭    时间: 2015-4-18 18:30
刷卡机坏了？按规定持卡乘客可以白坐啊~

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作者: 000000    时间: 2015-4-18 19:31


假如LZ要是领导的话,那全体职工恐怕就.....

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作者: niuruilong1115    时间: 2015-4-18 19:53


北京市政交通一卡通卡发行使用办法第二十二条规定因刷卡设备发生故障且无备用机具补充刷卡，造成持卡人不能刷卡时，持卡人可免费乘坐本次车。

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作者: 小飞~    时间: 2015-4-18 21:09
发现每次楼主的帖子都是几百字的长文章，呵呵

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作者: T131    时间: 2015-4-18 21:40
好家伙。。。。。这大字可真够耀眼的。。。。

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作者: gaojn1991    时间: 2015-4-18 22:01
記下車號工號投訴去

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作者: xtacty    时间: 2015-4-18 22:14

小飞~ 发表于 2015-4-18 21:09
发现每次楼主的帖子都是几百字的长文章，呵呵

呵呵，这样看着很累是吧~
善于使用回车键和标点符号，这样才好。
还好，LZ没有一逗到底的问题。

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作者: 603路    时间: 2015-4-19 00:27
抱着看热闹不嫌事大的角度：楼主，赶紧打电话投诉

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 09:12

603路 发表于 2015-4-19 00:27
抱着看热闹不嫌事大的角度：楼主，赶紧打电话投诉

对于这个事，呵呵！你懂的！


没报站机就不走了？这个可是GPS报站，没有手动自己按的！

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 09:24

33001 发表于 2015-4-19 09:12
对于这个事，呵呵！你懂的！

这个属于缺心眼设计。问题不出在GPS而出在巴士在线确实没给留退路。或者跟天津似的用GPS连报站器，GPS就算坏了也能人工按出来
当然如果报站器或者楼主车上的巴士在线坏了那就都完蛋了，所以也未必是GPS出了问题。
考虑问题有点儿逻辑行么？屎盆子不是乱扣的

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作者: zhugehaichen    时间: 2015-4-19 09:59
我只能说开的真慢啊~~~半壁店到四季青也就3公里多~~~竟然说了这么多话~~~

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作者: edwin    时间: 2015-4-19 10:13

zhugehaichen 发表于 2015-4-19 09:59
我只能说开的真慢啊~~~半壁店到四季青也就3公里多~~~竟然说了这么多话~~~

我觉得不近呢，半壁店，五孔桥，定慧桥，五路桥，营慧寺才到四季青……还得等灯呢，不过运通真心是都开的慢

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 10:55

午饭 发表于 2015-4-19 09:24
这个属于缺心眼设计。问题不出在GPS而出在巴士在线确实没给留退路。或者跟天津似的用GPS连报站器，GPS就算 ...

那怎么着，你上YT114那问问去，到底哪个坏了？GPS又不是不会坏


就说GPS坏了又能怎么招？！

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 11:01

33001 发表于 2015-4-19 10:55
那怎么着，你上YT114那问问去，到底哪个坏了？GPS又不是不会坏

那你得找巴士在线问问为什么没给设计人工模式~怎么天津的车GPS坏了就能人工操作？

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 11:19

午饭 发表于 2015-4-19 11:01
那你得找巴士在线问问为什么没给设计人工模式~怎么天津的车GPS坏了就能人工操作？

呵呵，对于客户要求的作法又能怎么样？

运通可以用手动模式

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 11:22

33001 发表于 2015-4-19 11:19
呵呵，对于客户要求的作法又能怎么样？

运通可以用手动模式

自抽大嘴巴可爽？

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 11:25

午饭 发表于 2015-4-19 11:22
自抽大嘴巴可爽？

呵呵，呵呵

我知道有那么个物件，是可以手动的，但是 有没有功能就不得而知了

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 11:32

33001 发表于 2015-4-19 11:25
呵呵，呵呵

我知道有那么个物件，是可以手动的，但是 有没有功能就不得而知了

从你的回复只能看出来你在自抽大嘴巴~逻辑被抽没了？
还是那话，怎么天津公交的车GPS坏了报站能手工能按出来而运通就不行？你要说客户要求，那就是运通脑残。设计没给退路那就是巴士在线脑残。既然有能做到的地方就说明跟“GPS报站”运用的技术没关系。你为反而反，心术不正

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 11:38

午饭 发表于 2015-4-19 11:32
从你的回复只能看出来你在自抽大嘴巴~逻辑被抽没了？
还是那话，怎么天津公交的车GPS坏了报站能手工能按 ...

为这么个事还编辑下内容，你是有多闲在？

呵呵 别人都是错的吧？天天无谓的抬扛有用么？


在好的设备，就不用，有种你上祥龙公司找大经理跟人家扛去

你问问人家，你设备为什么坏！


有种你上集团公司找大经理问问去，你们丫为什么不用GPS？


甭在论坛这小地方斗嘴，没用！斗赢了你占能有什么收获？！

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 11:42

33001 发表于 2015-4-19 11:38
为这么个事还编辑下内容，你是有多闲在？

呵呵 别人都是错的吧？天天无谓的抬扛有用么？

暂且不论你对事物抱着一个什么态度，但是没有站得住脚的论断就甭跟这儿哔哔，没的说了或者说错了自己就住嘴就完了。成天张嘴就是错误论断，谁说你就是抬杠？

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 11:45

午饭 发表于 2015-4-19 11:42
暂且不论你对食物抱着一个什么态度，但是没有站得住脚的论断就甭跟这儿哔哔，没的说了或者说错了自己就住 ...

说话一次性，甭编辑，我是以事论事！

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 11:46

33001 发表于 2015-4-19 11:45
说话一次性，甭编辑，我是以事论事！

你论的哪条儿是正确的？

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 11:47

午饭 发表于 2015-4-19 11:46
你论的哪条儿是正确的？

呵呵，对于这事

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 11:49

33001 发表于 2015-4-19 11:47
呵呵，对于这事

你哪条儿正确了？摆出来让我们看看也行啊。说错了不许别人说你，谁说就是抬杠？

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 11:51

午饭 发表于 2015-4-19 11:49
你哪条儿正确了？摆出来让我们看看也行啊。说错了不许别人说你，谁说就是抬杠？

这是你的理念，纸上谈兵永远没用，因为没有实操的经验！



以后让你在现场，看你如何处置！

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作者: Harry624    时间: 2015-4-19 11:51
嘿嘿 都差不多得了 闲的没事儿就去开发你想要的GPS报站设备功能去 别跟这浪费论坛资源

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 11:54

33001 发表于 2015-4-19 11:51
这是你的理念，纸上谈兵永远没用，因为没有实操的经验！

甭以为你成天修这东西就怎么着了。你成天接触的都是21世纪初的设备，光会修LED板儿，汉显不会修吧？所以有在这儿发表错误回复的功夫，自己看看现在的先进设备怎么玩儿吧，小心哪天下岗了

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 11:57

午饭 发表于 2015-4-19 11:54
甭以为你成天修这东西就怎么着了。你成天接触的都是21世纪初的设备，光会修LED板儿，汉显不会修吧？所以有 ...

呵呵，怎么说我了，跟我工作有关系么

甭转移话题，说运通呢，说不下去就闭嘴！

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 11:57

33001 发表于 2015-4-19 11:51
这是你的理念，纸上谈兵永远没用，因为没有实操的经验！

这还真不是我一个人的理念。你要说是我的理念，天津公交听我的是怎么着？有做到的，归根结底你自己见识短而已。所以你才有诸多错误言论出现

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 11:58

午饭 发表于 2015-4-19 11:57
这还真不是我一个人的理念。你要说是我的理念，天津公交听我的是怎么着？有做到的，归根结底你自己见识短 ...

哥不在天津。。。  

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 11:58

33001 发表于 2015-4-19 11:57
呵呵，怎么说我了，跟我工作有关系么

甭转移话题，说运通呢，说不下去就闭嘴！

对啊，说运通呢，人家巴士在线GPS报站你修过？你有实操经验？你到底说说你之前对于这个问题的哪条言论是禁得住推敲的？

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:01

33001 发表于 2015-4-19 11:58
哥不在天津。。。

对啊，还是自己没见识过啊~井里青蛙和飞来喝水小鸟，这个寓言故事不是没看过吧？题目你自己知道是什么吧？自己没见识过就敢开牙？

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 12:01

午饭 发表于 2015-4-19 11:58
对啊，说运通呢，人家巴士在线GPS报站你修过？你有实操经验？你到底说说你之前对于这个问题的哪条言论是禁 ...

我们有那东西，修过又能如何？

做的系统不一样，呵呵

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 12:02

午饭 发表于 2015-4-19 12:01
对啊，还是自己没见识过啊~井里青蛙和飞来喝水小鸟，这个寓言故事不是没看过吧？题目你自己知道是什么吧？ ...

题目有说＂天津公交＂了？

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:03

33001 发表于 2015-4-19 12:01
我们有那东西，修过又能如何？

做的系统不一样，呵呵

你那套东西要如你所言，GPS坏了而不能实现手动操作报站器实施报站，那是根本上设计错误。要是能实现，你再在这儿发表之前的回复，那就是为反而反心术不正

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:04

33001 发表于 2015-4-19 12:02
题目有说＂天津公交＂了？

从你10楼回复开始就是在说GPS报站的问题，GPS报站全世界只有运通一家用？你别偷换概念

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 12:06

午饭 发表于 2015-4-19 12:04
GPS报站全世界只有运通一家用？你别偷换概念

呵呵，连手动报站又能如何？少拿偷换概念说事



天津公交都好，你去把那东西引北京来呗，呵呵

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作者: Harry624    时间: 2015-4-19 12:10

午饭 发表于 2015-4-19 12:03
你那套东西要如你所言，GPS坏了而不能实现手动操作报站器实施报站，那是根本上设计错误。要是能实现，你再 ...

如果那是真的 那叫设计不到位 不周到 或者说是有缺陷 不叫设计错误 设计这东西不是非黑即白的 可设计的多了去了 天津公交有的就是所有设计必备的标准？如果地方标准或者国家标准没强制以及客户没明确要求有那个功能的话 那没有相应功能就不是设计错误

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 12:10

午饭 发表于 2015-4-19 12:04
从你10楼回复开始就是在说GPS报站的问题，GPS报站全世界只有运通一家用？你别偷换概念

天津公交和北京公交一样么？天天拿不同城市的东西说事

是不是也叫偷换慨念？完了再转移话题说我没弄过哈

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:14

33001 发表于 2015-4-19 12:06
呵呵，连手动报站又能如何？少拿偷换概念说事

说着说着GPS报站又在那儿说运通，运通就得怎么怎么着，跟讨论的中心——“GPS报站”有关系么？偷换概念有理？

如果连接手动报站可以实现故障时候系统继续运转啊~你要是售票员你愿意扯脖子嚷嚷？跟着说不出站得住脚的话来，就开始耍无赖。有这功夫爬出井口看看天多好~

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 12:17

午饭 发表于 2015-4-19 12:14
说着说着GPS报站又在那儿说运通，运通就得怎么怎么着，跟讨论的中心——“GPS报站”有关系么？偷换概念有 ...

大哥，操作在司机手里好么？司机要不懂，那就扯淡了

售票员手里又没东西？


究竟谁心术不正？

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:21

33001 发表于 2015-4-19 12:10
天津公交和北京公交一样么？天天拿不同城市的东西说事

是不是也叫偷换慨念？完了再转移话题说我没弄过 ...

不同城市用的东西怎么不一样？你北京公交的报站器不是从上海买的？都一样的东西啊

不同城市的东西各有各的长处，你这心态是看不得人家比你的东西好？

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 12:23

午饭 发表于 2015-4-19 12:21
不同城市用的东西怎么不一样？你北京公交的报站器不是从上海买的？都一样的东西啊

不同城市的东西各有 ...

我心态比这天天没事找事的强！



ps：这算偷换概念吧

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:29

33001 发表于 2015-4-19 12:17
大哥，操作在司机手里好么？司机要不懂，那就扯淡了

售票员手里又没东西？

司机不懂那安设备以后培训干嘛去了？还是安上就完？倒是现在好多事儿就是这种原因引起的。比如调度员不会使用GPS设备，没人教当然不会用。这属于管理上出问题了二不是正常状态。
再则说了，出事儿以后有没有规定处理办法？设备故障以后有没有规定谁报站？是司机手动操作报站器还是售票员口报？如果是后者，属于人为降低劳动效率并且增加了售票员劳动强度，同样是管理有问题。如果根本没这种规定，那就更是管理上的漏洞了。制度根本不保证，那么俩人兴许要是不对付就会互相拆台，影响运营。

所以说司机不懂，售票员没东西这都不是理由，管理上有漏洞才是根本。你光看司机售票员没用

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:32

Harry624 发表于 2015-4-19 12:10
如果那是真的 那叫设计不到位 不周到 或者说是有缺陷 不叫设计错误 设计这东西不是非黑即白的 可设计的多 ...

稳定性是衡量设备质量的关键，不保证稳定就是错误的。天津公交那套设备当然不是设计标准，但是一说人家家东西哪儿好某些人就要跑出来说点儿站不住脚的话这我就不理解了

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作者: 33001    时间: 2015-4-19 12:33

午饭 发表于 2015-4-19 12:29
司机不懂那安设备以后培训干嘛去了？还是安上就完？倒是现在好多事儿就是这种原因引起的。比如调度员不会 ...

这话跟当事人说去，跟我说有毛线用




打祥龙电话跟人家据理力争去

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:36

33001 发表于 2015-4-19 12:23
我心态比这天天没事找事的强！

你得告诉告诉我什么叫没事找事？

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:38

33001 发表于 2015-4-19 12:33
这话跟当事人说去，跟我说有毛线用

你非拿这事儿当理由，当事人可没跟我这儿这么“据理力争”。一没见识二没逻辑看不见深层次原因，说出来的话能正确才怪

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作者: Harry624    时间: 2015-4-19 12:39

午饭 发表于 2015-4-19 12:32
稳定性是衡量设备质量的关键，不保证稳定就是错误的

错 稳定性只是设计的一个因素 而且可以依客户要求决定它在评判设计好坏时所占的分量 并且稳定性自身不是只有0和1
另外 之前的话题不是稳定性 不要偷换概念

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作者: gaojn1991    时间: 2015-4-19 12:39
。。。。。。。你們倆真有癮~三頁了~這兒不是朋友圈~

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:41

Harry624 发表于 2015-4-19 12:39
错 稳定性只是设计的一个因素 而且可以依客户要求决定它在评判设计好坏时所占的分量 并且稳定性自身不是只 ...

人为因素过多的评判是严重站不住脚的。人的评判主观因素太多，怎么说怎么是。设备本身再不工况下性能评估和同类设备横向对比才是有分量的

况且在故障情况下，稳定性是设备的绝对底线

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作者: Harry624    时间: 2015-4-19 12:50

午饭 发表于 2015-4-19 12:41
人为因素过多的评判是严重站不住脚的。人的评判主观因素太多，怎么说怎么是

很可惜 设计从头到尾就是以“人为因素”主导的 硬性要求只是一部分 而且最后评判一部分就是很主观的 甚至一些评判的标准自身就是很“人为”的

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 12:56

Harry624 发表于 2015-4-19 12:50
很可惜 设计从头到尾就是以“人为因素”主导的 硬性要求只是一部分 而且最后评判一部分就是很主观的 甚至 ...

设计里掺杂主观因素这是肯定的，但是评判时候这样就不科学了。所以说必须同类设备横向类比才能判断出较为客观的结果。最后要强调的是楼主所说的，已经在故障情况下了。那么能降级维持运行就是好的，停止运转是一般，破坏其他设备运转或者自身恶性运转(比如报站器乱报)则设备可以说是不好的

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作者: Harry624    时间: 2015-4-19 12:58

午饭 发表于 2015-4-19 12:41
人为因素过多的评判是严重站不住脚的。人的评判主观因素太多，怎么说怎么是。设备本身再不工况下性能评估 ...

“况且在故障情况下，稳定性是设备的绝对底线”

这只是你这么认为 或许你要求的东西它们最重要的都是稳定性吧 但不代表别人都和你持有一样的看法和要求

这个话题我觉得和你继续讨论下去价值不大也没有必要 和你说这么多已经够多了

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 13:03

Harry624 发表于 2015-4-19 12:58
“况且在故障情况下，稳定性是设备的绝对底线”

这只是你这么认为 或许你要求的东西它们最重要的都是稳 ...

你可以去看看故障情况下稳定性是我一个人的要求还是所有人对设备的要求。日常运用的绝大部分设备均如此。就像你车里的备胎，没有的话只能就地停着，但是有的话可维持运行。除了某些设备故障之后需要自毁，但是这时其自毁认定为稳定，反之为不稳定。

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作者: Harry624    时间: 2015-4-19 13:12

午饭 发表于 2015-4-19 13:03
你可以去看看故障情况下稳定性是我一个人的要求还是所有人对设备的要求。日常运用的绝大部分设备均如此。 ...

你说的这东西已经不是单纯的稳定性了
故障下自毁 这个属于安全性更恰当

另外 我一个客户给我们的要求里稳定性就是在安全、准确、耐恶劣条件等项目之下至少两级

你要是愿意再和其他坛友喷 请便 我就不陪你了

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作者: Harry624    时间: 2015-4-19 13:16
最后一帖

何况 楼主说的情况里 GPS报站自动模式不工作了 就安安静静地跟那不工作了 也没毁坏其他设备或者危及安全 有何“故障下”的“不稳定”？ 不知道你为何如此喜欢转移话题

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作者: 午饭    时间: 2015-4-19 13:21

Harry624 发表于 2015-4-19 13:16
最后一帖

何况 楼主说的情况里 GPS报站自动模式不工作了 就安安静静地跟那不工作了 也没毁坏其他设备或者 ...

这种独门设备在设计的时候有必要考虑维持运转的问题。目前楼主这种状态虽然不破毁安全性，但是是在降低稳定性指数

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