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标题: 请问去燕郊的81X是不是车次密度比去大兴的937 968 昌平的888 顺义的915都多？ [打印本页]

作者: gjm2496699095 时间: 2015-4-17 15:01
标题: 请问去燕郊的81X是不是车次密度比去大兴的937 968 昌平的888 顺义的915都多？
估计去燕郊的车次比市区的701都密，有必要吗？

作者: think08 时间: 2015-4-17 15:07
人多、有专用道、没地铁

作者: 江木悠 时间: 2015-4-17 15:19
昌平的88x 比较多吧

作者: 96321 时间: 2015-4-17 15:27
楼主这题目就有问题。。燕郊除了810是不去的，811-819都去燕郊。去昌平，881-889都去，为何只有888？

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-4-17 15:57
只有815、814多一些。其他81X间隔都一般。

937的全程车间隔20min以上，现已基本服务大兴区内了.
701早就只是辅助线路，间隔小了也没用

作者: 大财神 时间: 2015-4-17 17:29
真心说燕郊的确人多，比昌平、大兴都多。

作者: zhangwei6 时间: 2015-4-17 18:20
去燕郊的车应该再涨点钱，

作者: KAl(SO4)2 时间: 2015-4-17 18:26
815间隔倒是不错，全日车次也比较多，其他一般。
另外，701全程一堆堵点，车次再密也都堵在路上，没有可比性

作者: felipewyb 时间: 2015-4-17 21:24
燕郊的车是比较多了，但是车况不好，而且末车时间特别早啊。。。

我去朋友家，818快末班车7点10分，吃完饭就赶紧跑去坐818。。。。要不就打车多花10元到诸葛店总站坐815，末车9点。。。

作者: HLDTGD20 时间: 2015-4-17 22:04
937全程车的间隔基本就没谱。。。好等的时候两车差10来分钟不好等就20分钟开外了

作者: visia 时间: 2015-4-17 22:33

去过两次燕郊 03年和08年一次非碘一次闹运不知现在变化大不大

作者: 100 时间: 2015-4-17 22:57

96321 发表于 2015-4-17 15:27
楼主这题目就有问题。。燕郊除了810是不去的，811-819都去燕郊。去昌平，881-889都去，为何只有888？

884.882.887

作者: 603路 时间: 2015-4-19 14:35
瞧比这线路，701

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2015-4-19 15:37
大兴又不是只靠937，昌平又不是只有888，顺义感觉车最多的是850而不是915.
您不能拿一个系列与其他郊区一趟车比，和701比也不太合适。。。

作者: gjm2496699095 时间: 2015-4-19 18:44

北京地铁西郊线发表于 2015-4-19 15:37
大兴又不是只靠937，昌平又不是只有888，顺义感觉车最多的是850而不是915.
您不能拿一个系列与其他郊区一趟 ...

701作为经过平安大街的主干线，车次竟然还不如去河北的车...不觉得公交集团对燕郊太好了吗

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2015-4-19 20:09

gjm2496699095 发表于 2015-4-19 18:44
701作为经过平安大街的主干线，车次竟然还不如去河北的车...不觉得公交集团对燕郊太好了吗

701从来就没当过平安大街的主干线，主干线是118、42、107等

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