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标题: 转载：301路改无轨电车即将完工 [打印本页]

作者: comet 时间: 2015-3-31 16:37
标题: 转载：301路改无轨电车即将完工
转载至《天通苑社区网》，作者：老陈醋
http://www.ttysq.com/thread-3006939-1-1.html

位于北京昌平区的天通苑，是亚洲最大的社区，经过该小区里的301路改无轨电车即将完工。
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作者: xblswf 时间: 2015-3-31 16:53
这一根根电线杆

配上路灯杆更是显得突兀....要是一棵棵高大的树木就好了。

作者: bjbus69413180 时间: 2015-3-31 16:54
3字头的无轨电车即将诞生

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-31 17:08
为什么不能直接在路灯杆上架线？

作者: chopin_wang 时间: 2015-3-31 17:09
乱了乱了，北京公交的路号彻底乱了

作者: comet 时间: 2015-3-31 17:21

JNP6183BEV 发表于 2015-3-31 17:08
为什么不能直接在路灯杆上架线？

产权问题，各部门不能共用一个财产

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-31 17:24

comet 发表于 2015-3-31 17:21
产权问题，各部门不能共用一个财产

不过真心有点乱的感觉

作者: guoerye 时间: 2015-3-31 17:28
这是第一条不是电车公司无轨电车线路。

作者: comet 时间: 2015-3-31 17:31

guoerye 发表于 2015-3-31 17:28
这是第一条不是电车公司无轨电车线路。

已经开始改电的快3不也是非电车公司的无轨电车线路么。。至今还是客一的

作者: Teutonic.K 时间: 2015-3-31 17:42
快3和快3支都改电车，那干嘛非得再改个301？大站快车用无轨电车那就是扯。

作者: comet 时间: 2015-3-31 17:44

Teutonic.K 发表于 2015-3-31 17:42
快3和快3支都改电车，那干嘛非得再改个301？大站快车用无轨电车那就是扯。

改号301路是因为天通苑内不是站外刷卡，而快速公交道到安定门是站台刷卡，因为涉及票改要上下车刷卡，两种刷卡方式不好计费，所以就改普通公交了。跟电车没关系的

作者: csf1018 时间: 2015-3-31 17:57

JNP6183BEV 发表于 2015-3-31 17:08
为什么不能直接在路灯杆上架线？

这灯杆太细了

作者: anselrill 时间: 2015-3-31 18:19
301路大站是否与快3等其它无轨电车共线？

作者: kwyq 时间: 2015-3-31 18:29

anselrill 发表于 2015-3-31 18:19
301路大站是否与快3等其它无轨电车共线？

那必须共线啊

作者: 快速公交 时间: 2015-3-31 18:59
怎么感觉这线这么松啊。。。

作者: sshhuuoo 时间: 2015-3-31 19:37
架线车上干活的穿棉衣，架线车下面指挥的穿短袖。看的我也睡醉了

作者: BK6180C 时间: 2015-3-31 19:57

comet 发表于 2015-3-31 17:21
产权问题，各部门不能共用一个财产

平安大街的水泥杆基本都是路灯和电线在一起

作者: baitg20030707 时间: 2015-3-31 20:02
北京更乱了，顺便问一句，301改神马车呀，是BJDWG180N吗？

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-31 20:12

sshhuuoo 发表于 2015-3-31 19:37
架线车上干活的穿棉衣，架线车下面指挥的穿短袖。看的我也睡醉了

上面风大。。。。

作者: XM293 时间: 2015-3-31 20:37
将来快1与快2改电了，估计沿途也会有许多3字头的既有线路改为电车运行。

作者: XM293 时间: 2015-3-31 20:40

BK6180C 发表于 2015-3-31 19:57
平安大街的水泥杆基本都是路灯和电线在一起

估计要么是历史形成的，要么是平安大街需要精简电杆数量而特事特办。现在各部门的产权分得格外清晰，难于交叉。
顺便问问，北京的公交车站候车亭以及马路边的报刊亭照明，是否也跟广州一样由路灯管理所管理？

作者: tiger 时间: 2015-3-31 21:07
啥时把300也改电

作者: xj5632 时间: 2015-3-31 23:07

chopin_wang 发表于 2015-3-31 17:09
乱了乱了，北京公交的路号彻底乱了

也有同感！！

作者: catacarbv5 时间: 2015-4-1 00:56

comet 发表于 2015-3-31 17:21
产权问题，各部门不能共用一个财产

温哥华只要是装有电车硬件的电杆产权都属于公车局。公车局把这些电杆的顶部使用权租出去给路灯，有线电视什么的，这样就 n 杆合一了。

作者: dongshimen 时间: 2015-4-1 11:02
银光闪闪真漂亮！

作者: 午饭 时间: 2015-4-1 12:18

comet 发表于 2015-3-31 17:21
产权问题，各部门不能共用一个财产

没想统一，当然统一不了。城里怎么统一了？话说集团挂在树上路灯杆儿的站牌儿是不是也应都让人家产权单位扔出去？

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-4-1 12:22
感觉这线网是不是松点了。。还要调整？现在这个松紧度和矿上电车线网差不多。。

作者: Harry624 时间: 2015-4-1 12:49

BK6180C 发表于 2015-3-31 19:57
平安大街的水泥杆基本都是路灯和电线在一起

城区和郊区的道路照明管理规定不一样东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区是市里管的用同一个办法其他地方区里管的
城里必须采用的一些规定的适用范围不包括郊区
给城里的办法中提倡道路照明在不影响功能的情况下利用电力杆和无轨电车杆
专用杆和合用杆都是允许的

作者: catacarbv5 时间: 2015-4-1 23:47

JNP6183BEV 发表于 2015-4-1 12:22
感觉这线网是不是松点了。。还要调整？现在这个松紧度和矿上电车线网差不多。。

希望能拉紧吧。

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北京公交网上查到的 301 是走“凸” 字形（或者倒 “凹” 字形）的，现在架好的线网是不是也跟着这个 “凸” 字形走向？

作者: BRT3号线 时间: 2015-4-2 10:40
其实可以301改电后，缩线运行，天通北苑公交场站---》立水桥，天通北苑首车5：00，末车23:00，立水桥首车5:30，末车23:30，立水桥至安定门，有快3,426,430，等车代替。

作者: 96321 时间: 2015-4-5 15:49
架完了，上个大新闻，下一步就可以撤出五环了，至于与108等小站电车共线影响大站快车速度，集团会用缩短来解决。

作者: 晴天晒屁屁 时间: 2015-4-5 18:11
继42之后又一电车“奇葩”……到时要看看今年改电会有多少“奇葩”出现？

作者: 公共交通 时间: 2015-4-6 18:31
羡慕北京啊

作者: tichielar 时间: 2015-4-6 19:07

kwyq 发表于 2015-3-31 18:29
那必须共线啊

那行了。。。这条线上车速基本成了木桶原理

顺便 301也用电鲶鱼？总觉得301会用换高速杆的旧车，比如铰接电金刚

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