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标题: (友情提示)K100,125路站牌挪移 [打印本页]

作者: 1037jwl 时间: 2015-3-27 11:24
标题: (友情提示)K100,125路站牌挪移
本帖最后由 1037jwl 于 2015-3-27 11:26 编辑

K100，125路省立医院站路西站牌由经四纬六路口南侧挪移到路口北侧。74,127路站牌位置不变

作者: csf1018 时间: 2015-3-27 11:30
这挨着有点儿远吧，而且那里停车方便么，纬六路天天堵

作者: 1037jwl 时间: 2015-3-27 11:42
省立医院要新建一个山东省儿童医院，在原站牌处开大门，站牌碍事了

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-27 12:42
不把纬六路堵死不罢休啊。。其实纬六路可以考虑与附近的路配合起来弄成单行线，双向公交车道，不光公交能跑起来，救护车也好走

作者: 流云高山 时间: 2015-3-27 13:31
呵呵，寸土寸金的地啊

作者: tichielar 时间: 2015-3-27 14:42

LCK6890G-3 发表于 2015-3-27 12:42
不把纬六路堵死不罢休啊。。其实纬六路可以考虑与附近的路配合起来弄成单行线，双向公交车道，不光公交能跑 ...

纬六路没拓宽以前貌似就是往北单行线。。。
可以考虑单双行混合，经三路 - 经七路恢复单行线，设置1个往南公交道+3个往北车道；经三路 - 经二路保持双行，这样往南走的下桥车辆除了经二路外还有经三路可以分流出去（不至于全憋在经二路和小纬六路，纬三路，纬二路上），而且因为经三路是双行，也能盘活纬八路和纬九路的南向交通

作者: jngjbus 时间: 2015-3-27 14:43
111路下行【黄河公园】站挪至济泺路K92路站牌处。

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-27 15:21

1037jwl 发表于 2015-3-27 11:42
省立医院要新建一个山东省儿童医院，在原站牌处开大门，站牌碍事了

那74和127也得挪啊

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-27 15:23

tichielar 发表于 2015-3-27 14:42
纬六路没拓宽以前貌似就是往北单行线。。。
可以考虑单双行混合，经三路 - 经七路恢复单行线，设置1个 ...

经二路本来就是单行线，下桥的车禁止右转，对临时改线的公交车属于网开一面；经三路分流……74路当年就是单向走经三路的，想想后来为什么调了

作者: yang1102 时间: 2015-3-27 17:45
那个地方停车可是够够堵的

作者: yang1102 时间: 2015-3-27 17:47

lasiweijiasi 发表于 2015-3-27 15:23
经二路本来就是单行线，下桥的车禁止右转，对临时改线的公交车属于网开一面；经三路分流……74路当年就是 ...

74貌似是因为经三纬十太堵了根本走不了

作者: 济南公交 时间: 2015-3-27 17:51
这样分开毫无意义啊，不过这几条线同时出现在站牌时容易把经五路堵了

作者: tichielar 时间: 2015-3-27 17:52

lasiweijiasi 发表于 2015-3-27 15:23
经二路本来就是单行线，下桥的车禁止右转，对临时改线的公交车属于网开一面；经三路分流……74路当年就是 ...

估计你可能有点没明白我的意思。。。
这样调了以后公交车还是双向走纬六路（单行路段有公交道），分流啊什么的是用来给本来要沿着纬六路往南走去经七路的小车的。。。这应该不是问题
以前没拓宽时候纬六路就往北单行，但那时候是经七路 - 经二路全单行，下桥车别无他法，要么左转经二路后走小纬六路，纬三路（只到经六路）或者纬二路（本来车就不少了）往南，要么就掉头走桥下去经一路（也是挤得不行）才能继续往南开；拓宽后变成双行后南行车还是很多的，说明往南的交通需要还是需要有保证的，而经二路，经一路，纬二路本身车都多，纬三路不贯通，小纬六路只是单车道单行线，所以才有了个“经三路 - 经二路仍双行”的想法，这样可以把双行但车不多的经三路利用起来减轻经二路，经一路压力，而且因为经三路也能双行，除了上述三条路外，也能利用纬八路和纬九路开上经七路。。。

作者: 济南公交2332 时间: 2015-3-27 20:18
这就挪了？

作者: wangtian2233 时间: 2015-3-27 22:51
有毛病啊。。127换个125还要走一个路口了

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-28 11:37

tichielar 发表于 2015-3-27 17:52
估计你可能有点没明白我的意思。。。
这样调了以后公交车还是双向走纬六路（单行路段有公交道），分流啊 ...

没拓宽前也没有纬六路高架桥，而且那个年代的车也远不如现在多，纬六路单行的话，周边的小纬六路、纬八路、纬九路之类也能起到分流作用，现在你看这几条道路的通行能力，跟小巷差不多，自己都撑不住，还给纬六路分流？

作者: tichielar 时间: 2015-3-28 17:05

lasiweijiasi 发表于 2015-3-28 11:37
没拓宽前也没有纬六路高架桥，而且那个年代的车也远不如现在多，纬六路单行的话，周边的小纬六路、纬八路 ...

呃，纬六路桥建好后最初一段时间，纬六路南段确实是没加宽的，那时候走过，当时下桥三排车道是“掉头左左”，桥下出来的两排一个掉头一个左转。。。但时间并不长，后来纬六路就改造了
至于几条路的分流能力，感觉除了纬八路双行导致拙计以外，那两条往南单行线还是可以的
但是经三路不通纬十二路真是个硬伤（大路就它和纬二路，纬二路自己车就多不说路口车道也偏少），要是这次纬十路以西那边能趁改造打通就好了，虽然估计短期内是实现不了

作者: 木马巴士 时间: 2015-3-29 09:39
标题: 标题
纬六道桥就应该往南一直修到经七、经十路，形成第二个顺河高架，中途在经一、经四设盘旋状匝道，现在修成这么个半拉子工程不堵车才怪。

作者: paiyenkun 时间: 2015-3-29 10:24

木马巴士发表于 2015-3-29 09:39
纬六道桥就应该往南一直修到经七、经十路，形成第二个顺河高架，中途在经一、经四设盘旋状匝道，现在修成这 ...

拓宽不了，就把主线接到经一路上，别来商埠区添乱。

作者: 木马巴士 时间: 2015-3-29 15:22

paiyenkun 发表于 2015-3-29 10:24
拓宽不了，就把主线接到经一路上，别来商埠区添乱。

从纬六桥上下的车大部分是过路车，也不允许左拐，还不如一气高架过去，免得都堵路上

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-29 23:29
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作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-30 13:22

木马巴士发表于 2015-3-29 09:39
纬六道桥就应该往南一直修到经七、经十路，形成第二个顺河高架，中途在经一、经四设盘旋状匝道，现在修成这 ...

纬六路到经七路就断头了是不是因为南边岔路街小区挡着？

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-30 17:24
标题: RE: (友情提示)K100,125路站牌挪移

lasiweijiasi 发表于 2015-3-30 13:22
纬六路到经七路就断头了是不是因为南边岔路街小区挡着？

是的

作者: 1037jwl 时间: 2015-3-31 01:53

lasiweijiasi 发表于 2015-3-30 13:22
纬六路到经七路就断头了是不是因为南边岔路街小区挡着？

主要是纬六路南头正对着军区政治部宿舍

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