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标题: 【神州公铁联运】————水光潋滟晴方好，秋尽江南草未凋 [打印本页]

作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:52
标题: 【神州公铁联运】————水光潋滟晴方好，秋尽江南草未凋
本帖最后由５０１于 2018-4-22 22:26 编辑

上次带领大家领略了黄河风光，算是一次走行公里较大的运转，这次继续传承长途运转的精神，将视角转移至江南水乡。与上回相同的是也经过三个省，不同的是每个地方停留的时间延长了，也算是忙碌了一年给自己的放松。

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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:52
熟悉的地点——夜幕中的北京站
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:53
乘坐21:41由北京开往南京的T65次列车，一夜的卧铺总是在夜间被“撞醒”，难道是中途更换车头的原因？一次好像是第一站徐州的时候，另一次应该是深夜不知道哪站。列车过了蚌埠后一路飞奔，“列车即将过长江大桥，请停止使用卫生间”，随着列车员友情提示，长江大桥映入眼帘，天气看来真是不给力
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:53
次日8:28分列车准时到达南京站，原来该车也套跑北京至秦皇岛
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:54
通道内的公交指示牌很详细，北广场蓝白相间的江南公交最醒目
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:55
看32路的金龙外观，第一反应是870路金龙，曾经是延庆八方达独有
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:55
上座率不高应该是间隔小的缘故
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:56
江东北路三汊河站下车，原路折返向北上三汊河桥，这里就是有名的秦淮河。知道秦淮河还是通过朱自清的《桨声灯影里的秦淮河》，秦淮河早在远古时代就是长江的一条支流，也是南京地区第一大河
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:57
南国的初冬就是和北方不一样，草木凝绿、青翠欲滴
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:57
下桥后就是12路和53路的农贸中心场站
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:57
不一会儿39路金旅准备进站，直接去往终点站应天大街雨花路，看这背影难道是LNG的？
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:58
登上雨花路立交桥向南，上跨宁芜铁路（江苏省南京至安徽省芜湖）
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 11:58
桥西就是始建于1936年的中华门火车站（原南京南站），该站于2014年10月14日停办客运
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:01
到雨花东路后右转，路南就是雨花台北门
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:01
如今的雨花台，已是一座以自然山林为依托，以红色旅游为主体，融自然风光和人文景观为一体的独具特色的纪念性风景名胜区。大门内三面环山的广场上耸立着一座烈士群雕，雕像高10.3米、宽14.2米，由179块花岗石拼装而成，是江苏省最大的花岗石群雕。雕像采用了上实下虚的手法，着重刻划了烈士的面部神态
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:02
两侧的环陵大道可直达雨花台主峰，主峰上矗立着一块42.3米高的石碑，碑前还竖有一座高5.5米的烈士青铜塑像
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:03
进入纪念碑内部乘坐观光电梯，最后一段需要步行爬楼梯，观南京全景——雨花揽胜
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:06
雨花台南门及公交场站
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:06
沿雨花南路经公交四公司一路向西
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:07
至雨花西路后向南，安德门地铁站，可不是去坐地铁哦
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:07
安德门公交场站，100路（区间）的金龙18米。蓝白涂装不光是单机很耐看，连通道车也显得很高大上
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:08
100路公交车起点站，候车中。既然是18米通道车只跑区间，那剩余路段无非是客流小或道路狭窄
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:09
无人售票通道车内乘客不多，不是客流小而是间隔小，前半段与地铁1号线平行
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:10
超过前边的比亚迪纯电100路全程车，感觉100路在南京公交中地位很高
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:10
终点站挹江门到了，在城门边的环岛掉头折返。挹江门城门上建有双檐翘角敌楼9间，是目前南京较为完好的城楼之一
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:11
西行到热河南路乘坐12路
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:11
南堡公园下车，以为江南公交涂装统一，这想法被69路颠覆
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:12
南京大桥公园，位于南京长江大桥南北桥头堡下
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:12
南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，是连接津浦线与沪宁线两条铁路干线，国家南北交通要津和命脉，也是南京的著名景点之一，以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。乘坐观光电梯登上桥头堡，江水浩浩荡荡、奔流不息
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:13
在大桥公园仰望长江大桥，可谓上回看黄河、这回看长江
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:15
南堡公园场站，1路的福田看着很亲切
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:15
乘坐1路全程到达夫子庙，晚高峰堵车严重用时87分钟
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:16
晚餐就在夫子庙解决，南京特色鸭血粉丝汤
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:16
饭后经过1路夫子庙场站，看时间尚早遂决定坐44路，再次到达雨花台南大门
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:17
这回要乘坐33路全程车，新街口南和北京的站名一样
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:17
这里是南京站南广场，第三天1:41分由此乘坐1341次
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:18
4:34正点到达苏州站，南广场的街灯点缀着秋韵
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:18
平门桥倒映在护城河水中，桥影剔透、廊影绰约，旁边的汽车北站也很安静
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:19
等到天亮乘坐44路到寒山寺南，苏州的站牌信息量很高
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:20
下车后向前走到桥头右转，不一会儿就是寒山寺了。由于事先计划做的不够细致，否则夜色中前往寒山寺，重现“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”想必是极好的
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:21
寒山寺殿宇大多为清代建筑，主要有大雄宝殿、藏经楼、钟楼、碑廊、枫江楼、霜钟阁等
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:21
接下来就进入枫桥景区，明代抗击倭寇，留下遗迹铁岭关、成为苏州西大门的一道屏障
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:21
自从唐代诗人张继写下了《枫桥夜泊》之后，千百年来，凡是来苏州的游客，都要来枫桥领略一下枫桥的诗情画意
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:22
京杭大运河是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍，纵贯南北，是中国重要的一条南北水上干线。目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中北起北京（北京通州区），南至杭州（浙江省杭州市），经过北京、天津、河北、山东、江苏和浙江六省市
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:22
回到寒山寺南站乘坐300路环行车，可以理解为北京的300路内外环形式
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:23
将近40分钟后到达终点金山路首末站，金山路场站看着面积确实不小啊
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:23
在该站乘坐开往苏州火车站的游3路，普通话报站后“××到哉”紧接着就传来了苏州话播报，让人倍感新鲜。苏州话以软糯著称，素有“吴侬软语”之美称
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:24
再次回到了苏州火车站，本次旅途在苏州停留的时间最短
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:25
乘坐苏州唯一始发的K469次，15:14分发车去往杭州方向。路上各站几乎都是早点到达，这车起步那叫一个猛。后边的K351也是穷追不舍，好几站K469还没开车K351就进站了
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:25
用时钟直观的表示早点情况
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:26
杭州东公交枢纽B支3路晚点4分钟进站，话说杭州BRT的免费换乘站是亮点，其实北京可以效仿一下站内换乘，引入一些常规线路或者BRT支线
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:27
六部桥下车，进入酒店休息一晚
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:27
第四天清晨，凤山门坐102路到达南山路万松岭路口，下车往回走去往西湖边
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:28
碧波万顷的西湖三面环山，面积约6.39平方千米，东西宽约2.8千米，南北长约3.2千米，绕湖一周近15公里
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:28
对面的雷峰塔颇感神秘，风光旖旎的西湖吸引着新人，徒步环湖现在开始
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:29
最爱湖东行不足，绿杨阴里白沙堤——白居易《钱塘湖春行》
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:29
净寺站到了，旁边就是雷峰塔。知道雷峰塔无非是电视剧《新白娘子传奇》或鲁迅先生写的《论雷峰塔的倒掉》，白娘子的传说为雷峰塔添加了些许神秘色彩，时间关系就不再登塔参观了
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:30
疏影横斜水清浅，暗香浮动月黄昏——林逋《山园小梅》
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:31
欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜——苏轼《饮湖上初晴后雨》
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:33
苏堤是一条贯穿西湖南北的湖中大堤，是大诗人苏东坡任杭州地方官时为治理西湖而建，俗称为“苏公堤”。苏堤全长近三公里，中间是一条柏油路，两边柳树成荫
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:33
因苏堤春景迷人，也被称为“苏堤春晓”在这里可缓步行走，欣赏三潭印月、雷峰塔等西湖美景，也可以骑上自行车体验一把“湖中疾行”
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:34
走过苏堤向东是武松墓和西泠桥边的苏小小墓
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:35
山外青山楼外楼，西湖歌舞几时休——林升《题临安邸》
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:36
Y10路的客流非常不美好，白堤东起断桥，经锦带桥向西，在“平湖秋月”与孤山相接，长约1公里
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:36
民间故事《白蛇传》中，断桥为白素贞与许仙邂逅之处，因而在西湖诸桥中最享盛名
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:37
51路、52路其实就是环湖公交的内、外环，看到7路就想起了去年7月5日的燃烧事件
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:37
“东南山水，余杭郡为最。就郡言，灵隐寺为尤。由寺观，冷泉亭为甲。”——白居易《冷泉亭记》。乘坐7路到达终点站灵隐寺，灵隐寺又名云林寺，始建于东晋咸和元年（公元326年）。相传1600多年前印度僧人慧理来杭州，看到这里山峰奇秀，以为是“仙灵所隐”，就在这里建寺，取名灵隐
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:38
掩映在树林中的灵隐公交站，发车间隔最小的就是7路了，比亚迪纯电加上蓝白涂装，有没有觉得跟南京100路很像？从1922年开通至今，杭州第一条公交线路7路车，已经在杭州奔波了93个年头
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:39
乘坐7路全程到达城站火车站（杭州火车站），宇通游2线跟7路首末站完全相同
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:39
在难得的间隙中扫扫车，155路电尼、66路小海格
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:40
本帖最后由５０１于 2015-3-26 12:41 编辑

准备登上106路环行车回杭州东站，晚高峰堵车用了将近80分钟才到达
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:42
18:50登上D106次，20:02正点到达上海虹桥
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作者: gongjiaoche102 时间: 2015-3-26 12:43

５０１发表于 2015-3-26 12:40
准备登上106路环行车回杭州东站，晚高峰堵车用了将近80分钟才到达

71楼第三张图片那个公交是什么牌的？

作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:43
在虹桥地铁站购买18元的一日卡，对于短暂停留的游客很实用。乘坐虹桥火车站始发的10号线，也许是坐惯了北京地铁的缘故，对于上海地铁在站台左侧运行很不适应（直观的理解方式：假设线路为环行，那么地铁是沿顺时针运行）[attach]1258527[/attach]

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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:44
南京东路出站到酒店办理入住，之后不行前往人来人往的外滩，十几天后这里发生了外滩踩踏事件。外滩又名中山东一路，全长约1.5公里。位于浦西，东临黄浦江，西面为哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合壁式等52幢风格各异的大楼，被称为“万国建筑博览群”
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:45
第五天清晨，再次来到外滩。上海外滩面对开阔的母亲河----黄浦江，黄浦江是流经上海市区最大的河流，黄浦江源头坐落在浙江安吉龙王山自然保护区内
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:46
走到位于苏州河与黄浦江的交界处——外白渡桥，跟《情深深雨濛濛》中赵薇跳下的桥很像
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:47
原路折返后向西到达南京路步行街，依然回到南京东路地铁站，乘坐2号线到陆家嘴
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:47
出站后直奔85路场站，没错就是要逮青年铰接！但连续2辆车都是单机
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作者: kingbill 时间: 2015-3-26 12:48
楼主，可惜没拍杭州福田双层车

作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:48
功夫不负有心人，85路铰接闪亮登场，车型应该跟北京快速公交一样
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:48
青年清人后没有进站，几分钟后空车折返了，本来时间就不富裕，只得放弃运转的计划了
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:50
再次进入地铁站，经过换乘后乘坐9号线，松江大学城下车。本次运转的最后一条公交线路——松江18路，间隔很小毕竟客流巨大
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:52
登上素有“大蝈蝈”之称的黄海铰接，很快就到了终点站文汇路，场子里还有10路区间
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:52
没有多长时间久留，继续等待返程的大蝈蝈。站牌上的1802路是亮点，要是北京八方达也4位路号会多乱？
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:53
双售的大蝈蝈到达地铁站，用客流汹涌来形容真不过分
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:53
之后在地铁中N次换乘，最后乘坐3号线去上海火车站，第一次了解3号线和4号线是共线运营
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:54
旅途即将以动卧结束，19:55分D322次准时开车，这一夜相对舒适、安逸
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作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 12:55
本帖最后由５０１于 2018-10-6 12:05 编辑

第六天7:39分准时到达北京南站，预计今夏还将有至少一次的长途旅行！
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——完——

作者: 公共交通 时间: 2015-3-26 12:56
楼主来南京其实可以找我的，我时间多

作者: 清晨1999 时间: 2015-3-26 12:57
长三角好地方，京津冀差远啦！

作者: 公共交通 时间: 2015-3-26 13:08
这个W是什么意思？无人售票车的意思

作者: ５０１ 时间: 2015-3-26 13:13

公共交通发表于 2015-3-26 12:56
楼主来南京其实可以找我的，我时间多

多谢兄弟，等以后再去南京就联系你！

作者: 乐喜巴士 时间: 2015-3-26 13:24

公共交通发表于 2015-3-26 13:08
这个W是什么意思？无人售票车的意思

对的，我们江苏都是这样的。

作者: 公共交通 时间: 2015-3-26 13:48

５０１发表于 2015-3-26 13:13
多谢兄弟，等以后再去南京就联系你！

客气，南京这里可以在论坛的南京版看，除了夜班和村村通线路，车型在全集里面都是全的

作者: wangtian2233 时间: 2015-3-26 14:30
南京金龙铰接竟然又有原色的了。。看来广告买的时间不长

作者: CRH380B-6216L 时间: 2015-3-26 15:38

５０１发表于 2015-3-26 05:50
再次进入地铁站，经过换乘后乘坐9号线，松江大学城下车。本次运转的最后一条公交线路——松江18路，间隔很小 ...

居然看到我市Phileas公交车了。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-26 15:38
gongjiaoche102 这个W是什么意思？发表于 2015-3-26 12:38

无人售票

作者: 公共交通 时间: 2015-3-26 16:10

wangtian2233 发表于 2015-3-26 14:30
南京金龙铰接竟然又有原色的了。。看来广告买的时间不长

元旦前的图好吧

作者: 67001 时间: 2015-3-26 17:32

５０１发表于 2015-3-26 12:25
乘坐苏州唯一始发的K469次，15:14分发车去往杭州方向。路上各站几乎都是早点到达，这车起步那叫一个猛。后边 ...

K469还是大破车么

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