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标题: 同样的铁路桥和跨河桥，无轨电车是否架线不同的待遇 [打印本页]

作者: comet 时间: 2015-3-23 16:41
标题: 同样的铁路桥和跨河桥，无轨电车是否架线不同的待遇
无轨电车通过铁路桥，跨河桥，不同的待遇——十里堡铁路桥下无轨电车线网建于上世纪80年代，而陶然桥的线网也是跨越护城河和南二环，不过BRT3通过的立水桥铁路桥、立水桥清河过河桥，据称却不允许架线，导致线网断头，不知何故

立水桥铁路桥 PK 十里堡铁路桥
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立水桥清河桥 PK 陶然桥跨二环和护城河桥
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作者: comet 时间: 2015-3-23 17:31

gz11324569zyy 发表于 2015-3-23 17:28
桥上架线，电杆的基础不好弄。除非桥在设计的时候就预留了无轨电杆的条件。。

跨河桥不在桥上立杆，可以在桥周围立杆然后拉横绷线，北京好些跨河桥如车道沟桥，陶然桥，安定门外跨河桥就这样搞的

作者: ich 时间: 2015-3-23 19:36
只要净空足够，基本没有不能架线的情况，不允许只是借口罢了。

作者: lf85321 时间: 2015-3-23 22:34
只能说是政府偷懒罢了

作者: Ciel-Yu 时间: 2015-3-25 18:38
我从图上看，立水桥铁路桥是简支梁桥，十里堡铁路桥是框架涵桥，结构不一样，对于是否可以打孔埋件要求不同。而且我看着立水桥铁路桥应该比较老了，确实不敢再钻孔了。其他的不知道。

作者: ich 时间: 2015-3-26 15:43

Ciel-Yu 发表于 2015-3-25 18:38
我从图上看，立水桥铁路桥是简支梁桥，十里堡铁路桥是框架涵桥，结构不一样，对于是否可以打孔埋件要求不同 ...

桥体不结实了，不在桥上动手脚就是了。桥两侧立杆就好，除非桥的宽度比50米还要宽的多。

作者: 12545454 时间: 2015-3-26 20:51
还是架杆好啊

作者: 596808719 时间: 2015-3-29 16:22
感敢情就是有辅源了，于是各种借口不适合架线了。几十年以前没有辅源，开新线给电车架线那叫事儿么？？

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