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标题: 517,907,908新车上线 [打印本页]

作者: 因为公交 时间: 2015-3-20 18:47
标题: 517,907,908新车上线
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作者: 因为公交 时间: 2015-3-20 18:52
另外，517还有3台DD6109B21，详见“超爱公交车”的主题http://www.gongjiaomi.com/thread-1064019-1-1.htm

作者: blueshyft 时间: 2015-3-20 19:28
今天早上坐了908的新车,不如原来的黄车舒服.
双排座少了,后排间距小了,感觉降了一个档次,不像个2块钱的车.

作者: DD6109S52 时间: 2015-3-20 20:19
517这是要改成非5**线路的节奏？

作者: 1-14-56110 时间: 2015-3-20 20:36

DD6109S52 发表于 2015-3-20 20:19
517这是要改成非5**线路的节奏？

517要是能改大公交那么就不会有41了

当初计划把517路变更大公交，路号41路，结果没有改成功，才有了现在的41

作者: 范伟210 时间: 2015-3-20 20:48
909.908金龙给907啦

作者: thy771556 时间: 2015-3-20 20:50
在907的后面出现了9路的龟……

作者: 赛尔号 时间: 2015-3-20 21:20

thy771556 发表于 2015-3-20 20:50
在907的后面出现了9路的龟……

不是9路的。。。。。。

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-3-20 21:26

thy771556 发表于 2015-3-20 20:50
在907的后面出现了9路的龟……

正通客运的

作者: 公交狂徒 时间: 2015-3-20 21:35

blueshyft 发表于 2015-3-20 19:28
今天早上坐了908的新车,不如原来的黄车舒服.
双排座少了,后排间距小了,感觉降了一个档次,不像个2块钱的车.

换这车还好了呢，比以前能装人，908这车全凭着高峰华南锦绣两地的上班族撑着呢，真正去火车站的没多少人。如果这就让你觉得花2元被坑了的话，建议你坐回528感受一下什么才叫真正的坑。

作者: blueshyft 时间: 2015-3-20 21:52

公交狂徒发表于 2015-3-20 21:35
换这车还好了呢，比以前能装人，908这车全凭着高峰华南锦绣两地的上班族撑着呢，真正去火车站的没多少人。 ...

908根本没什么人坐的.
909倒是爆满,这车应该给909.

作者: lxc1212 时间: 2015-3-21 00:45

DD6109S52 发表于 2015-3-20 20:19
517这是要改成非5**线路的节奏？

现在10米跟9米小公汽没区别，以后11米以上才能算得上大公交

作者: lxc1212 时间: 2015-3-21 00:49

公交狂徒发表于 2015-3-20 21:35
换这车还好了呢，比以前能装人，908这车全凭着高峰华南锦绣两地的上班族撑着呢，真正去火车站的没多少人。 ...

只是拆座了但从空间设计和实际使用空间申龙完爆黄海

作者: 大连公交202 时间: 2015-3-21 05:31

公交狂徒发表于 2015-3-20 21:35
换这车还好了呢，比以前能装人，908这车全凭着高峰华南锦绣两地的上班族撑着呢，真正去火车站的没多少人。 ...

六分的523、528是真的坑人！原本应该是一元的票价非得两元！

作者: 1-14-56110 时间: 2015-3-21 06:45

大连公交202 发表于 2015-3-21 05:31
六分的523、528是真的坑人！原本应该是一元的票价非得两元！

其实503、514、523、528、534都是历史遗留问题，因为开通时间早，当时的小公汽基本都两块
531两块是有理由的，因为线路确实很长
就是542。。。。。。明明在小公汽降价的黄金时间开通的居然能两块，不要说走快速路的问题，517走东快路走的更长

作者: 大连公交202 时间: 2015-3-21 07:29

1-14-56110 发表于 2015-3-21 06:45
其实503、514、523、528、534都是历史遗留问题，因为开通时间早，当时的小公汽基本都两块
531两块是有理 ...

531路20公里，2元是可以的

作者: 龙王塘 时间: 2015-3-21 07:35

大连公交202 发表于 2015-3-21 07:29
531路20公里，2元是可以的

就6分两块钱的小公汽最多！

作者: 老七 时间: 2015-3-21 09:16
908原来的车呢？

作者: 公交狂徒 时间: 2015-3-21 10:56

lxc1212 发表于 2015-3-21 00:49
只是拆座了但从空间设计和实际使用空间申龙完爆黄海

申龙那个座设计的实在是坑，座少坐不了多少人还占了站着的人的空间，美其名曰是给行李留的地儿，哪有那么多行李，真正行李多的人谁还坐公交车

作者: ywk 时间: 2015-3-21 11:29
本帖最后由 ywk 于 2015-3-21 11:30 编辑

1-14-56110 发表于 2015-3-21 06:45
其实503、514、523、528、534都是历史遗留问题，因为开通时间早，当时的小公汽基本都两块
531两块是有理 ...

对此暂时只能说，大连已经是基本算是全国公交最便宜的地方了，尤其跟大连整体偏高的物价的反差……到上海深圳走一圈，会感受到在排除非普通市民消费的商品/服务之后，那里能比大连明显贵得多东西基本就剩下一样----公交！

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-3-21 11:35

ywk 发表于 2015-3-21 11:29
对此暂时只能说，大连已经是基本算是全国公交最便宜的地方了，尤其跟大连整体偏高的物价的反差……到上海 ...

上海公交也不比大连贵多少了
换乘优惠直接免1元

不过大连市区确实便宜，大黑石这种线放到现在3元不为过

作者: DD6109S52 时间: 2015-3-21 11:46

1-14-56110 发表于 2015-3-21 06:45
其实503、514、523、528、534都是历史遗留问题，因为开通时间早，当时的小公汽基本都两块
531两块是有理 ...

542两块传说是因为有一条线路在掠夺它的乘客

作者: lxc1212 时间: 2015-3-21 15:11

DD6109S52 发表于 2015-3-21 11:46
542两块传说是因为有一条线路在掠夺它的乘客

542路两元是因为物价局定价在1.5元这个坑爹价集团说这个5毛不好收就变成了2元。话说也不知道物价局怎么订出个1.5元

作者: 大连公交202 时间: 2015-3-21 15:14

lxc1212 发表于 2015-3-21 15:11
542路两元是因为物价局定价在1.5元这个坑爹价集团说这个5毛不好收就变成了2元。话说也不知道物价局怎么订 ...

1.5？！这个定价好搞笑！

作者: blueshyft 时间: 2015-3-21 15:16

公交狂徒发表于 2015-3-21 10:56
申龙那个座设计的实在是坑，座少坐不了多少人还占了站着的人的空间，美其名曰是给行李留的地儿，哪有那么 ...

舒适感非常好,坐申龙,感觉2块钱花得真是值.
为什么不把新车给909呢,909客那么多.

作者: lxc1212 时间: 2015-3-21 15:51

大连公交202 发表于 2015-3-21 15:14
1.5？！这个定价好搞笑！

物价局有自己的定价方式

作者: lxc1212 时间: 2015-3-21 15:52

blueshyft 发表于 2015-3-21 15:16
舒适感非常好,坐申龙,感觉2块钱花得真是值.
为什么不把新车给909呢,909客那么多.

目前申龙做车明显比黄海好多了，这批黄海没有以前的好

作者: 大连公交202 时间: 2015-3-21 16:54

lxc1212 发表于 2015-3-21 15:52
目前申龙做车明显比黄海好多了，这批黄海没有以前的好

申龙还是不错的！

作者: 公交狂徒 时间: 2015-3-22 12:49

DD6109S52 发表于 2015-3-21 11:46
542两块传说是因为有一条线路在掠夺它的乘客

是37吗?37绕的圈太大了，沿途还净些堵点，要是就为便宜耗那老长时间一点儿都不划算

作者: DD6109S52 时间: 2015-3-22 12:52

公交狂徒发表于 2015-3-22 12:49
是37吗?37绕的圈太大了，沿途还净些堵点，要是就为便宜耗那老长时间一点儿都不划算

http://www.gongjiaomi.com/forum. ... mp;page=1#pid720461

补：就是上面这个

作者: 公交狂徒 时间: 2015-3-22 13:03

DD6109S52 发表于 2015-3-22 12:52
http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=83102&page=1#pid720461

这理由有点儿牵强，46（717）跟542重复段算少的，相当于一个东线一个西线。不过我认为542是这些2元里比较值这个价的。要按这个理由的话那532应2元，原因与701重复过多；533应2元，原因与22、15重复过多；513应2元，原因与42重复过多；517应2元，原因与41重复过多；519应2元，原因与20重复过多。直接开启抢钱模式得了

作者: DD6109S52 时间: 2015-3-22 13:07

公交狂徒发表于 2015-3-22 13:03
这理由有点儿牵强，46（717）跟542重复段算少的，相当于一个东线一个西线。不过我认为542是这些2元里比较 ...

那每一个小公汽线路(除近郊的，512外)就都两块吧

作者: neusoft 时间: 2015-3-22 15:25

DD6109S52 发表于 2015-3-22 13:07
那每一个小公汽线路(除近郊的，512外)就都两块吧

505/506呢?

作者: 大连公交行家 时间: 2015-3-22 19:05

1-14-56110 发表于 2015-3-21 06:45
其实503、514、523、528、534都是历史遗留问题，因为开通时间早，当时的小公汽基本都两块
531两块是有理 ...

并不是开通的早就是二元的，2元小公汽是有一定规律的：
503路二元是因为沿途有408、409路重复度比较高，所以是2元；
514路二元是因为当时和9路重复度比较高，所以是2元；
523路二元是个特例
528路二元是因为与201路、202路重复度比较高，所以是2元；
531路二元是因为与23、22路重复度比较高，所以是2元；
534路二元是因为与708路重复度比较高，所以是2元；
542路二元是因为与46路在客源上有冲突，所以是2元。
所以小公汽是不是二元不是线路长度决定的，而是走向内如果没有大公交重复的话就是一元，如果重复度较高的就是二元。

作者: 1-14-56110 时间: 2015-3-22 19:36

大连公交行家发表于 2015-3-22 19:05
并不是开通的早就是二元的，2元小公汽是有一定规律的：
503路二元是因为沿途有408、409路重复度比较高， ...

542和46冲突就冲突呗，都是一家的。523感觉应该归到社区巡游一类的，应该降价一元

作者: 赛尔号 时间: 2015-3-22 19:57

1-14-56110 发表于 2015-3-22 19:36
542和46冲突就冲突呗，都是一家的。523感觉应该归到社区巡游一类的，应该降价一元

开线时不是一家的

作者: 1-14-56110 时间: 2015-3-22 20:23

赛尔号发表于 2015-3-22 19:57
开线时不是一家的

现在是一家了，应该考虑降低票价！

大连比较适合2元票价公交的线路有
503、514、528、531、534、901、906、907、909、931、932、933、91、92、93
大连湾两线、大黑石—建设街、大龙王塘—和平广场、火车站—夏家河子

应该降价为一元的线路有
523、542、908、棋盘子线路（同时截线）

应该降价到2元的线路有
和平广场—大龙王塘

应该降价到0.5元的线路有
90、522复

作者: 公交联营人 时间: 2015-3-22 23:12

1-14-56110 发表于 2015-3-22 20:23
现在是一家了，应该考虑降低票价！

大连比较适合2元票价公交的线路有

个人意见五角钱的票价不太适应发展需要，现在看着都有点儿耍怪的感觉，票价以一元为底线是比较合适的
星海一带感觉一个是因为旅游，再一个消费能力相对偏高，能到星海一带的小公汽应以两元居多，从通信电缆开始526跟33一直重复到孙家沟，但是33避开了星海公园黑石礁，526则岔到了星海公园黑石礁海边
542西部通道也走得很爽，如果542一元其实就跟46、37均等化了，票价均等而行程时间却差别甚大，毕竟绿城那里的规模还是比不得泉水的，何况542最终也到达星海一带。
至于棒棰岛，本来就是个不太适合通公交的地方，通一个所谓的夏季旅游专线花两块钱从棒棰岛拉出来也没什么值得吐槽的
908走的泡崖立交桥也比较吸引人……

作者: lxc1212 时间: 2015-3-23 01:22

DD6109S52 发表于 2015-3-22 12:52
http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=83102&page=1#pid720461

不是因为这个

作者: zjm 时间: 2015-3-23 07:12
标题: RE: 517,907,908新车上线

1-14-56110 发表于 2015-3-22 19:36
542和46冲突就冲突呗，都是一家的。523感觉应该归到社区巡游一类的，应该降价一元

你这巡游巡的真远

作者: 1-14-56110 时间: 2015-3-23 08:21

zjm 发表于 2015-3-23 07:12
你这巡游巡的真远

外地都有20多公里的巡游线路了

506、511、513、516、518、519、521、523、524、525、529+、551都应该算作巡游线路

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-3-23 08:42

1-14-56110 发表于 2015-3-23 08:21
外地都有20多公里的巡游线路了

506、511、513、516、518、519、521、523、524、525、529+、551都应该算 ...

微循环线路搞到20公里的我提过，但是这属于有点玩坏了的。
大连提的这个社区巡游本身定义就模糊，801这种转了好几公里的都是了，551、513、704小环这样的算不算，目前来看513倒是更像社区巡游。
社区巡游四个字关键在线路，而不是非要用个什么6米车，照大连这么弄下去也是变味。

作者: zhangzhenhai13 时间: 2015-3-23 10:00
528和503在兴工街客流真心不错。南沙街地理位置是个硬伤，虽然有个15路，但是到兴工街基本都靠528和503.这两条线很多都是短途乘客，这点距离两元确实有些坑。

作者: 通恒通利冠忠 时间: 2015-3-23 22:08
909现在是啥样了

作者: 公共交通 时间: 2015-3-24 20:17
新款大灯挺不错的

作者: neusoft 时间: 2015-3-25 15:41

1-14-56110 发表于 2015-3-22 20:23
现在是一家了，应该考虑降低票价！

大连比较适合2元票价公交的线路有

523跟25也是有重复的.

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-4-1 18:04

1-14-56110 发表于 2015-3-21 06:45
其实503、514、523、528、534都是历史遗留问题，因为开通时间早，当时的小公汽基本都两块
531两块是有理 ...

503让星海中龙园的居民纠结，其实很多人只是坐到和平广场转大公交而已，坐506和503都行，但是506只要1元，503却要2元，所以，按说应该选506，可是506的间隔太伤人，于是看到503进站是颇为纠结之事……
534的2元确实是抢钱的感觉，特别是和522对比，二者平行，且都是小公汽。黄河路上公交线路那么多，搞2元会丢很多客流吧？偿失么？
531对于坐全长的，2元也值了，但是毕竟这是站站乐小慢车，不是大站快，对于坐短途了，就抢钱了，分段计价最合理。不过考虑到531车小，应该把短途的旅客尽量丢到别的线路上，2元也有理。不过，除非是要进小平岛里面的，否则16转202挺好，全程有空调。（531新车没空调，差评。）
542倒是对得起2元的票价，反倒是515、517应该涨到2元，特别是517现在还有部分是空调车了。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-4-2 16:30

公汽联营公司发表于 2015-3-21 11:35
上海公交也不比大连贵多少了
换乘优惠直接免1元

上海公交还有bug般的刷卡0元。（像我这种曾经在1天之内刷8个0元的，相当于每趟公交车平均花费0.11元。）
调价后的北京公交也是，看着贵，但是刷卡打折之后就比较一般了（只能说一般，算不上便宜）。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-4-3 14:59

lxc1212 发表于 2015-3-21 15:11
542路两元是因为物价局定价在1.5元这个坑爹价集团说这个5毛不好收就变成了2元。话说也不知道物价局怎么订 ...

1.5元，那不是天津的玩法么？
谁都知道1元公交亏本，所以很多城市都在搞涨价，只不过为了让涨价名正言顺，很多城市都是换空调车的同时涨到所谓的空调价。天津本来也是想换空调车涨到2元，但是有阻力，很多市民要求保留非空调车，于是很多线路都变成了空调车和非空调车混跑。天津又没有北京的魄力，形成不管有没有空调都2元，可是又不愿意维持1元的低价，最后就变成了空调车2元，非空调车1.5元。（不过一般人出门不会特意带上一堆5毛，拿不出5毛零钱再加上一句无人售票车不找零，最后的结果也是投币2元，等于和空调车一个价钱了。）

作者: lxc1212 时间: 2015-4-3 20:51

动车恐龙次发表于 2015-4-3 14:59
1.5元，那不是天津的玩法么？
谁都知道1元公交亏本，所以很多城市都在搞涨价，只不过为了让涨价名正言顺 ...

大连市是物价局规定的

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-4-4 22:33

1-14-56110 发表于 2015-3-22 20:23
现在是一家了，应该考虑降低票价！

大连比较适合2元票价公交的线路有

投币5毛还是算了吧，不过可以搞和其它线路免费换乘（相对于平均5毛），或者刷卡5毛。511、801等也应该列入你这个“5毛”公交的行列。
我认为你所列的2元公交里面至少528、534、901都应该降为1元更合适，907可以维持2元，但应该把线路从太原街延长到星海或软件园，如果是现在这种线路，不值（其实“不值”不用我说，市民已经用脚投票了）。夏家河子按现在的1元起价全程2元是比较合理的，如果直接2元市区这边估计会损失很多客流，革镇堡的竞争线路有多少你也是知道的。
支持523和908降价，但是我觉得542的2元是合理的，同时515和517这两个走快速路的也可以考虑涨到2元。

作者: 浮云尊者 时间: 2015-4-4 23:17
咋新脸老脸都有啊！

作者: 公交联营人 时间: 2015-4-5 07:15

动车恐龙次发表于 2015-4-4 22:33
投币5毛还是算了吧，不过可以搞和其它线路免费换乘（相对于平均5毛），或者刷卡5毛。511、801等也应该列入 ...

907路现在投票的脚已经明显变多了
另外关于534难道看不到投票的脚有多少么？

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-4-5 20:40

公交联营人发表于 2015-4-5 07:15
907路现在投票的脚已经明显变多了
另外关于534难道看不到投票的脚有多少么？

是啊，虽然我觉得534票价1元更合理，但是既然乘客已经用脚投票表示支持2元了，我也不多说了。反正正常情况下我是不坐534的，705和708都很好。

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