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标题: 特8可能要白白了 [打印本页]

作者: bjmjx 时间: 2015-3-19 09:18
标题: 特8可能要白白了
听说300和特8要合并，可能300给特8收了，300同时换新车。看来，新一轮的折腾又要开始了。

作者: Harry624 时间: 2015-3-19 09:21
贴子名字竟然不是“谈谈合并”

作者: icebcr 时间: 2015-3-19 09:29
求解300快车和特8各种快车、、

作者: 路痴小白 时间: 2015-3-19 09:30
我宁愿300快和特8快合并，现行300慢和特8慢保留。

作者: 黄海31 时间: 2015-3-19 09:31
特8比300强多了双层2层多舒服

作者: wzll7999 时间: 2015-3-19 09:51
我觉得300快取消保留特8快这样就没有300快和特8慢了

作者: ll0803 时间: 2015-3-19 10:33
求留下特8慢

作者: world-carnival 时间: 2015-3-19 10:34
求300快别加站。。。

作者: comet 时间: 2015-3-19 10:38

wzll7999 发表于 2015-3-19 09:51
我觉得300快取消保留特8快这样就没有300快和特8慢了

同意，这样样不错

作者: jhmap 时间: 2015-3-19 10:41
300路的客流下降有这么厉害？

作者: 万能的果子 时间: 2015-3-19 10:52
可全部撤销
西三环车不到北三环南三环
其他环线同理～

作者: jhmap 时间: 2015-3-19 10:57
三环路撤了多少车了，难道客流下降的如此厉害吗？

作者: KAl(SO4)2 时间: 2015-3-19 11:06
特8快不是还要改电车～2333

作者: 一糖纸 时间: 2015-3-19 11:28

再见，慢走不送

作者: 315425 时间: 2015-3-19 11:48
三环有单轨么...那么大手大脚

作者: zp6347 时间: 2015-3-19 12:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wang2879 时间: 2015-3-19 12:29
特8能停木樨园桥就完美了

作者: BRT3号线 时间: 2015-3-19 12:45
应该取消特8，特8快车，然后300,300快，全部换新车，增加发车间隔，增加发车次数，

作者: jy_yz 时间: 2015-3-19 12:51

jhmap 发表于 2015-3-19 10:41
300路的客流下降有这么厉害？

南三环的300已经下降很厉害了，9字头非常火爆。

作者: quttropoli 时间: 2015-3-19 13:00
特8快该撤，慢车应该留着，要不辅路没车了啊

作者: lonho100 时间: 2015-3-19 13:13
特9和740合并吗

作者: bjbus69413180 时间: 2015-3-19 13:22
我一般冬季坐300 夏季坐特8

作者: 响水洞天 时间: 2015-3-19 13:46
特8系列比300系列慢多了，双层终究没铰接实用。

作者: 主路先行 时间: 2015-3-19 13:51
总结大家的意见，最好保留一快一慢且顾及主辅路平衡。

个人意见4条线，先合并300快和特8快，过一段再调整其他。

作者: zbsmy0911 时间: 2015-3-19 13:56
只需留下323、368、28、302以及367即可
其他全部撤销

作者: edwin 时间: 2015-3-19 13:57

zbsmy0911 发表于 2015-3-19 13:56
只需留下323、368、28、302以及367即可
其他全部撤销

368早就没了……

作者: 枫的神话 时间: 2015-3-19 14:00
這麽合併不如重新考慮安排一下發車地點

作者: 午饭 时间: 2015-3-19 16:04
有没有大沙发落地窗？

作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-3-19 16:16
谈谈特8

作者: sam1026 时间: 2015-3-19 17:43
为什么300不直接改成快速公交？反正不一直打算三环上划公交专用道吗？

作者: BK6126S1 时间: 2015-3-19 18:37
特8给300收了还差不多

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-3-19 18:40

BRT3号线发表于 2015-3-19 12:45
应该取消特8，特8快车，然后300,300快，全部换新车，增加发车间隔，增加发车次数，

你是不是从来不跟辅路坐车

作者: balakovic 时间: 2015-3-19 18:43
不管是真是假，反正早就该整合了。两三年前300系列的客流就已经明显下降，晚高峰在有些路段（还不是靠近总站的路段）——比如东三环外环，300快车大座随便挑的经常有。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-3-19 18:57
要是整合按集团这应该把300快撤了，特8快今年确定换新车了，而且特8贴广告可是最赚钱的。曾经那不有个人贴结婚广告就一个车一礼拜就好几万呢

作者: BK6180B 时间: 2015-3-19 18:58
空调都是浮云，开得快才是王道。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-3-19 19:02

BK6180B 发表于 2015-3-19 18:58
空调都是浮云，开得快才是王道。

300快你等换了之后就完了。大皇后要求限速了已经

作者: BK6126S1 时间: 2015-3-19 19:14

京华╰☆大财神发表于 2015-3-19 18:57
要是整合按集团这应该把300快撤了，特8快今年确定换新车了，而且特8贴广告可是最赚钱的。曾经那不有个人贴结 ...

36486 总共贴了6天广告费十好几万呢
现在特8单车每月广告费30万左右

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2015-3-19 19:20
就现在多好。。怎么合并都只会增加更多的不方便

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-3-19 19:22

BK6126S1 发表于 2015-3-19 19:14
36486 总共贴了6天广告费十好几万呢
现在特8单车每月广告费30万左右

对啊，而且按理说特8快是最危险的。但是人家已经确定换车了

作者: BK6180B 时间: 2015-3-19 19:23

京华╰☆大财神发表于 2015-3-19 19:02
300快你等换了之后就完了。大皇后要求限速了已经

限速不可怕，可怕的是整合完了归哪个公司。。。

作者: 羽翼年代 时间: 2015-3-19 21:51
传好久了都

作者: 603路 时间: 2015-3-19 22:48
估计正在等福田通道纯电的大批的下线
来了后1、52、99换，大福后、大青后往新奥打发

作者: guoerye 时间: 2015-3-19 23:08
其实300快和特8快可以合并。

作者: 315425 时间: 2015-3-19 23:08
特八贴主路纸的两圈快...太牛逼了

作者: guoerye 时间: 2015-3-19 23:12

315425 发表于 2015-3-19 23:08
特八贴主路纸的两圈快...太牛逼了

三环连跑两圈

作者: BK6126S1 时间: 2015-3-19 23:13

603路发表于 2015-3-19 22:48
估计正在等福田通道纯电的大批的下线
来了后1、52、99换，大福后、大青后往新奥打发

充电很成问题 1路没改线以前一圈都跑不下来

作者: BK6126S1 时间: 2015-3-19 23:14

315425 发表于 2015-3-19 23:08
特八贴主路纸的两圈快...太牛逼了

速度大不如前了

作者: 315425 时间: 2015-3-19 23:23
本帖最后由 315425 于 2015-3-19 23:38 编辑

guoerye 发表于 2015-3-19 23:12
三环连跑两圈

高峰两圈连跑下班...半路上厕所.....嘉园的老金陵...三环王者......

作者: guoerye 时间: 2015-3-19 23:33

315425 发表于 2015-3-19 23:23
高峰两圈连跑下班...半路上厕所.....嘉园的老双层...三环王者......

一般连跑两圈都是单班，上下午跑各两圈。

作者: BK6126S1 时间: 2015-3-19 23:54

315425 发表于 2015-3-19 23:23 高峰两圈连跑下班...半路上厕所.....嘉园的老金陵...三环王者......

王者估计也快没了早晚得跟那堆福田一个样

作者: ytc716 时间: 2015-3-20 11:22
应该主路慢车叫300，配双层
主路快车叫300快，配后置铰接。。。。
千万别来威武前置。。。

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2015-3-20 11:37
主路内侧来一圈双向快速公交，该撤的全撤

作者: bjmjx 时间: 2015-3-20 11:38

武夷花园342小庄发表于 2015-3-20 11:37
主路内侧来一圈双向快速公交，该撤的全撤

那私家车还不跳起来？严重占用他们的资源

作者: 315425 时间: 2015-3-20 12:22

ytc716 发表于 2015-3-20 11:22
应该主路慢车叫300，配双层
主路快车叫300快，配后置铰接。。。。
千万别来威武前置。。。

木樨园哭晕在厕所

作者: cs9299 时间: 2015-3-20 14:58
其实我觉得可以总结一下，合并叫什么无所谓，但要保留300快外和特8外的速度，其次应该继续用双层车，除了舒适度提高，坐位增加，还能有广告收入，至于是新奥还是双层，那就看他们自己去博弈吧

作者: xblswf 时间: 2015-3-20 15:56

cs9299 发表于 2015-3-20 14:58
其实我觉得可以总结一下，合并叫什么无所谓，但要保留300快外和特8外的速度，其次应该继续用双层车，除了舒 ...

双层车人多了舒适度就不高了，个子高的人都直不起腰。人多进站上下人还耽误时间。保留一部分单层车还是有必要的。

作者: cs9299 时间: 2015-3-20 17:00

xblswf 发表于 2015-3-20 15:56
双层车人多了舒适度就不高了，个子高的人都直不起腰。人多进站上下人还耽误时间。保留一部分单层车还是有 ...

大小福后的座位设计简直用垃圾两字来形容~特别是小福后最后一排坐中间的工字扶手~

作者: 我坐758 时间: 2015-3-20 17:39
静待官方消息出炉

作者: zhugehaichen 时间: 2015-3-20 17:49
300主路，特8辅路~~~主路快车少那么几站真没觉得快到哪儿去~

作者: kwyq 时间: 2015-3-20 17:55
就冲广告收益我就不信撤特8

作者: 天涯狂想 时间: 2015-3-20 17:59
每天下班只等特8主路车，不为别的就因为有座。300有座的时候也不是没有，但可遇不可求。

作者: ytc716 时间: 2015-3-22 12:10

315425 发表于 2015-3-20 12:22
木樨园哭晕在厕所

木樨园干脆区间解决。。只有木樨园场站作终点的才去场站停，其余一律桥下主路

作者: 315425 时间: 2015-3-22 12:25

zhugehaichen 发表于 2015-3-20 17:49
300主路，特8辅路~~~主路快车少那么几站真没觉得快到哪儿去~

后来加了不少站...另外..再有个木樨园.....这个300快水分很大

作者: 315425 时间: 2015-3-22 12:28

天涯狂想发表于 2015-3-20 17:59
每天下班只等特8主路车，不为别的就因为有座。300有座的时候也不是没有，但可遇不可求。

晚高峰...丽泽桥南行....放过多趟300..站两站中间...专瞄特8快...尤其是嘉园两圈........

作者: BK6126S1 时间: 2015-3-22 18:14

315425 发表于 2015-3-22 12:28
晚高峰...丽泽桥南行....放过多趟300..站两站中间...专瞄特8快...尤其是嘉园两圈........

特8快和特8主路是两个概念...
特8主路和特8快不换乘基本是一个意思

作者: 315425 时间: 2015-3-22 18:17
300快慢合并....特八快慢合并.减站真正快起来.........

作者: BK6126S1 时间: 2015-3-22 18:19

315425 发表于 2015-3-22 12:28
晚高峰...丽泽桥南行....放过多趟300..站两站中间...专瞄特8快...尤其是嘉园两圈........

315425 内环与外环称呼不同发表于 2015-3-22 18:16

内外环慢车跑两圈都叫主路...
快内叫不回南站快外叫不换乘

作者: microran 时间: 2015-3-22 20:38
300快外和特8外快起名有些怪，到底先快后外还是先外后快。涨价后300和特8主路客流上升明显，10号线客流被抢了不少，静安庄上车困难，早高峰拥挤程度超过10号线，当然串车可能有座位，10号线要是串车也一样，当然10号线串车出大事

作者: 315425 时间: 2015-3-22 21:28

BK6126S1 发表于 2015-3-22 18:19
315425 内环与外环称呼不同发表于 2015-3-22 18:16

内外环慢车跑两圈都叫主路...

比较详细........

作者: 巴士爱好者 时间: 2015-3-23 13:33
应该撤300，首先特8照顾的面更广，而且速度有优势，并且座位多，更加舒适，反观300，难道300换双层？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-3-23 16:13

315425 发表于 2015-3-22 18:17
300快慢合并....特八快慢合并.减站真正快起来.........

你从来不跟辅路坐特8吧

作者: zp6347 时间: 2015-3-23 16:37
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: balakovic 时间: 2015-3-23 19:45

zp6347 发表于 2015-3-23 16:37
其实像这种环路主干线还是用铰接合适，双层人一多就煎熬了...

铰接双层都应该有，不嫌挤的坐铰接去，想要座的等双层。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-3-23 23:44

BK6126S1 发表于 2015-3-22 18:14
特8快和特8主路是两个概念...
特8主路和特8快不换乘基本是一个意思

特8内快也有不换乘的车的牌子写的是主路

作者: cs9299 时间: 2015-3-24 14:41
300和300快可以整合一下~特8和特8快可以整合一下~设站一样~变为多点发车即可~风当下放着终点的牌子就好了~

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2015-3-24 21:36
今天看见300快内环连着串好几个车。。

作者: bjmjx 时间: 2015-3-25 12:00

NOTLOVEFAN 发表于 2015-3-24 21:36
今天看见300快内环连着串好几个车。。

300间隔很和谐，高峰4分—6分，低峰5分—7分，高峰堵车单班补。

作者: DLUXD 时间: 2015-3-25 13:11
特8什么时候能上实时公交就完美了

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