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标题: 百度百科词条看到了大连轨道交通——有轨电车的规划，靠谱么？ [打印本页]

作者: Gjgk 时间: 2015-3-3 11:35
标题: 百度百科词条看到了大连轨道交通——有轨电车的规划，靠谱么？

本人直接把百度百科中我质疑的部分复制过来了，没截图

待定线

T3 203路石门山线兴工街 - 锦绣小区 - 寿山公园 12 15 待定 [14]
T4 204路甘井子线兴工街 - 周水子 - 樱花园 12 18 待定 [14]
M3 待定待定傅家庄站 - 华东路站 - 傅家庄站 32 23 待定

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-3-3 12:30
本轮规划没有M3和有轨电车相关内容。

作者: 大爱dlbus 时间: 2015-3-3 19:22
T3　兴工街 - 中长西四街 - 新建西街 - 芳草园 - 绿波桥 - 新生路 - 锦江园 - 锦石路 - 锦绣小区 - 美树日记 - 欢乐雪世界 - 三鼎春天 - 盛世园农庄 - 辛荣街 - 寿山公园
T4　兴工街 - 沙河口 - 香工街 - 车家村 - 春柳 - 刘家桥 - 周水前 - 周水子 - 东纬路 - 王家桥 - 周家街 - 金三角市场 - 金家街 - 金家街快轨站 - 椒建街 - 椒房街 - 甘井子公园 - 樱花园
M3　傅家庄 - 仲夏路 - 八一路 - ●(M5)石葵路 - 石峰街 - 白云山 - ●(M2)人民广场 - 鞍山路 - 海达广场 - 春光街 - 亿达世纪城 - ●(M4)华东路 - ●(M1)东纬路 - ●(M8)迎客广场 - 刘家桥 - ●(M6)绿波桥 - 新建小学 - 河清街 - ●(M7)西南路 - 孙家沟 - 化物所 - 星海新天地 - 森林动物园 - 傅家庄
楼主说的是这个吧，感觉去年看此词条的时候还没有这部分内容，不知道谁加的
有轨这么建略扯啊

作者: Gjgk 时间: 2015-3-3 19:30

大爱dlbus 发表于 2015-3-3 19:22
T3　兴工街 - 中长西四街 - 新建西街 - 芳草园 - 绿波桥 - 新生路 - 锦江园 - 锦石路 - 锦绣小区 - 美树日记 ...

我确实觉得很扯

作者: dl0411 时间: 2015-3-3 20:02
T4 直接做6路就完了

作者: lxc1212 时间: 2015-3-3 20:32
202合并brt最好了，小平岛前-张前北路

作者: 隋董 时间: 2015-3-4 21:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-3-4 21:50

隋董发表于 2015-3-4 21:47
今年地铁通车以后，

202路必然逐步调整

这两年暂时还不会
以后确实就难说了呢

作者: 大连公交狂 时间: 2015-3-4 23:28

隋董发表于 2015-3-4 21:47
今年地铁通车以后，

202路必然逐步调整

地铁开通后就调整目的太明显了
这个得慢慢来

作者: 大连公交202 时间: 2015-3-5 07:18

隋董发表于 2015-3-4 21:47
今年地铁通车以后，

202路必然逐步调整

你认为会全拆吗？你错了！

作者: 大连公交202 时间: 2015-3-5 07:20

大连公交狂发表于 2015-3-4 23:28
地铁开通后就调整目的太明显了
这个得慢慢来

202路的问题确实太棘手！不过不应该全拆，留一部分用于旅游，发挥旅游作用就行了

作者: 1-14-56110 时间: 2015-3-5 12:15
202应该完全保留，取消28路

作者: 大连公交202 时间: 2015-3-5 12:45

1-14-56110 发表于 2015-3-5 12:15
202应该完全保留，取消28路

就是！我曾在去年在民意网发过保留101路的留言是，交通局表示，会保留大连市内全部电车线路，有图有真相，这是我在民意网发布的
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[attach]1248151[/attach]

作者: ywk 时间: 2015-3-5 18:06

隋董发表于 2015-3-4 21:47
今年地铁通车以后，

202路必然逐步调整

解放广场以南段彻底改造后并入新202，即以解放广场作为旅顺快轨总站。解放广场-兴工街段并入201。

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-3-5 19:10

ywk 发表于 2015-3-5 18:06
解放广场以南段彻底改造后并入新202，即以解放广场作为旅顺快轨总站。解放广场-兴工街段并入201。

202改造前提：
1 现有202全线封闭改造，改造后撤销所有平交道口
2 所有站台加高加长加宽
3 供电标准调整为DC1500V
4 所有DL6W电车退出运营
……

作者: 福田 时间: 2015-3-5 20:22

公汽联营公司发表于 2015-3-5 19:10
202改造前提：
1 现有202全线封闭改造，改造后撤销所有平交道口
2 所有站台加高加长加宽

长春轻轨三号线表示我都做不到

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-3-5 20:31
本帖最后由公汽联营公司于 2015-3-5 20:35 编辑

福田发表于 2015-3-5 20:22
长春轻轨三号线表示我都做不到

长春轻轨可不存在互相兼容的问题
比如说现在的202是70%低地板，但旅南快轨（所谓202延伸线）全线高站台
这就是一个事

就像长春轻轨这些车一样不能拿去跑长春地铁1号线，差得太多了

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-3-13 18:54
百度百科的东西还真能当真？！百度百科任何人都可以编辑，而且缺少有效的专业性审查，所以经常被YY党劫持。
如果有人在这里敢用自己YY的内容来代替真实情况，肯定会被版主处理。但是百度百科没人管。
（谁都希望自己的愿望能实现，但愿望归愿望，YY就是YY，不能代替现实。）

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-3-14 01:39

大连公交狂发表于 2015-3-4 23:28
地铁开通后就调整目的太明显了
这个得慢慢来

问题是今年地铁只通到会展中心，这和202的覆盖面还差得远呢。至于要等地铁能通到河口之后才能讨论202要不要调整的事。
（另：估计会展中心通地铁之后202南段的客流会比过去增大不少，就当作是202最后的疯狂吧。）

作者: 隋董 时间: 2015-3-14 05:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 大连公交202 时间: 2015-3-14 06:00

隋董发表于 2015-3-14 05:40
尽快解决202路问题，
打通西安路断头路

拆一部分还可以，不过不要全拆就是了，现在交通局研究中！

作者: 1-14-56110 时间: 2015-3-14 08:39

大连公交202 发表于 2015-3-14 06:00
拆一部分还可以，不过不要全拆就是了，现在交通局研究中！

拆一部分都不应该拆，202这么好的线路怎么能拆除呢？！

作者: 大连公交202 时间: 2015-3-14 08:59

1-14-56110 发表于 2015-3-14 08:39
拆一部分都不应该拆，202这么好的线路怎么能拆除呢？！

是啊，对于这样人，我只能这样说……我是绝对反对取消202的！

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-3-15 00:01

ywk 发表于 2015-3-5 18:06
解放广场以南段彻底改造后并入新202，即以解放广场作为旅顺快轨总站。解放广场-兴工街段并入201。

没有所谓新202，旅顺快轨只不过曾经借用了202的名号，与202并没有什么关系。
在曾经的大连轨道交通规划图上，旅顺快轨的名称是大连地铁8号线（金石滩快轨是大连地铁3号线）。但是因为国家发改委对地铁建设审批比较严，所以就打着有轨电车202延长线的名号修建。
现在的大连轨道交通规划图上将普通地铁和快轨单独编号了，金石滩快轨由大连地铁3号线改成了大连快轨3号线，而旅顺快轨由大连地铁8号线变成了大连快轨2号线。但是不管怎么说，它都不是有轨电车。

旅顺快轨是接驳地铁1号线用的，二者在河口站同站换乘（不知道是不是同台）。所以旅顺快轨不可能再沿黄浦路延伸，那会造成和地铁1号线形成重复建设的局面。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-3-15 16:55

隋董发表于 2015-3-14 05:40
尽快解决202路问题，
打通西安路断头路

按我原来提出的想法，把202和201的分界点从兴工街改到和平广场就OK了。（同时为了方便去西安路的乘客，可以在和平广场设置同台免费换乘。）
移到和平广场的好处有二：
一是让202全程都有专属路权，防止因西安路的压车造成202间隔不稳。
二是201无需专属路权，因此解放广场到和平广场之间可以由专属轨道改成混行，也就解决了西安路南下不畅的问题。

原贴链接：
http://www.gongjiaomi.com/thread-1053117-1-1.htm

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