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标题: 北京公交是不是应该优化下每条线路的车辆配置 [打印本页]

作者: sam1026 时间: 2015-2-25 20:45
标题: 北京公交是不是应该优化下每条线路的车辆配置
从前段时间（早于春节）到现在经常看见有些线路，用大车没坐满；有些线路，用小车没地站。
当然还有另一种情况是平峰时间有些线路没有小车，只能拉椅子！
所以是不是可以依照情况每条线路都配一些不同载客量的车！

作者: zbsmy0911 时间: 2015-2-25 20:47
646曾经有过不同长度的车，普通12米黄海，三轴黄海、15、16米小京后以及18米大财神

作者: s15du 时间: 2015-2-25 21:10
就咱们这公交调度水平没那么高，到时候还是一股脑按顺序发出去。碰上过早高峰赶上379的D3，那运气叫一个背，直接挤死。

作者: world-carnival 时间: 2015-2-25 22:12
有的线路因为场站，中途弯道限制，用不了大车
再加上现在线路调整频繁，客流变化太快（也不知是受到线路调整，还有季节等因素）
所以车辆配置永远是个滞后的事情。。。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-2-25 22:17

zbsmy0911 发表于 2015-2-25 20:47
646曾经有过不同长度的车，普通12米黄海，三轴黄海、15、16米小京后以及18米大财神

没有12米黄海。有11米黄海和12米青年、金龙。

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-2-25 22:34
583路就是典型

作者: cs9299 时间: 2015-2-25 22:35

zbsmy0911 发表于 2015-2-25 20:47
646曾经有过不同长度的车，普通12米黄海，三轴黄海、15、16米小京后以及18米大财神

现在除了大财，基本都能看见

作者: 617路84302 时间: 2015-2-26 07:27
319、549表示不需要那么大的车

作者: 午饭 时间: 2015-2-26 15:50
从上到下没脑子的的结果~

作者: sfh0525 时间: 2015-2-26 18:10
北京公交向来不注意细节，何况连间隔都控制不好的集团，这难度也太高了。

作者: 东坝公交 时间: 2015-2-26 18:52
412

作者: tianyu9999 时间: 2015-2-26 18:56
感觉就专线这方面还好点，客六就是瞎折腾玩。。。

作者: 67001 时间: 2015-2-26 20:05

tianyu9999 发表于 2015-2-26 18:56
感觉就专线这方面还好点，客六就是瞎折腾玩。。。

感觉客二比专线还好

作者: edwin 时间: 2015-2-26 21:07

67001 发表于 2015-2-26 20:05
感觉客二比专线还好

间隔能小点就不错……

作者: zbsmy0911 时间: 2015-2-26 21:15
红庙厂子里头101、118经常没车咋办？

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2015-2-27 06:20

东坝公交发表于 2015-2-26 18:52
412

这个。。。改用福田8米吧。。。6米也能将就

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2015-2-27 06:20
想起了98，经常能看到高峰上不去，平峰拉椅子，还一水儿的小京后

作者: BK6180C 时间: 2015-2-27 07:56

zbsmy0911 发表于 2015-2-26 21:15
红庙厂子里头101、118经常没车咋办？

等康家沟的112、115支援，那俩车多；要不然就从旁边117抢

不过电客康家沟队的间隔基本上还是有保障的

作者: BK6180C 时间: 2015-2-27 07:58

北京地铁西郊线发表于 2015-2-27 06:20
想起了98，经常能看到高峰上不去，平峰拉椅子，还一水儿的小京后

换几十年前那种拖车，平峰拿单机跑，高峰再把拖车挂上

作者: 小飞~ 时间: 2015-2-27 08:35

北京地铁西郊线发表于 2015-2-27 06:20
想起了98，经常能看到高峰上不去，平峰拉椅子，还一水儿的小京后

现在没那么惨，地铁涨价后感觉人多了，因为98线路不长，地铁短途有比较贵。其实98延长到朝阳门或者三里屯更好。

作者: 江木悠 时间: 2015-2-27 09:09

沁水丹泉发表于 2015-2-25 22:34
583路就是典型

583 我见过大车难道现在都消失了吗

作者: 江木悠 时间: 2015-2-27 09:11

tianyu9999 发表于 2015-2-26 18:56
感觉就专线这方面还好点，客六就是瞎折腾玩。。。

现在有些专线那车小的吓人我总感觉都不能直立站着

作者: zhugehaichen 时间: 2015-2-27 09:27
362感觉换成6125G就很好~~~

作者: sam1026 时间: 2015-2-27 10:41
而且现在都换了LED的显示屏，既然几条不同线路都属于一个场站，为什么不能同场站相互调车，根据客流调动车辆大小，和车次密度。

作者: zbsmy0911 时间: 2015-2-27 10:44

sam1026 发表于 2015-2-27 10:41
而且现在都换了LED的显示屏，既然几条不同线路都属于一个场站，为什么不能同场站相互调车，根据客流调动车辆 ...

套跑大队

作者: sam1026 时间: 2015-2-27 11:01
要不然LED显示屏的意义是什么！

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-2-27 11:03

江木悠发表于 2015-2-27 09:09
583 我见过大车难道现在都消失了吗

大车数量太少早晚高峰时段还不能满足需要

作者: 京门支线 时间: 2015-2-27 11:06
车辆配置与客流协调，需要高级智商，涉及集团给车队神马车，道路条件，司机售票班次安排，是否熟悉通道或单机，还有加油加气等系列问题，解决的办法：调度员MBA深造

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2015-2-27 11:07

BK6180C 发表于 2015-2-27 07:58
换几十年前那种拖车，平峰拿单机跑，高峰再把拖车挂上

这个主意不错，就是如果后面的拖车出点事，司机可能都不知道。。。安全隐患呀！！

作者: zbsmy0911 时间: 2015-2-27 11:10
高峰大车，平峰小车
问题是大车都堵在路上回不来，总站里头只剩小车或者大小车都发出去的时候应该如何做？

作者: 午饭 时间: 2015-2-27 11:18

zbsmy0911 发表于 2015-2-27 11:10
高峰大车，平峰小车
问题是大车都堵在路上回不来，总站里头只剩小车或者大小车都发出去的时候应该如何做？

有GPS和车载无线通信，堵在路上回不来的问题是可以预知可以解决的

作者: 江木悠 时间: 2015-2-27 12:20

沁水丹泉发表于 2015-2-27 11:03
大车数量太少早晚高峰时段还不能满足需要

583 客流那么好吗这是846 仅剩的一截了吧

作者: 主路先行 时间: 2015-2-27 12:57

zhugehaichen 发表于 2015-2-27 09:27
362感觉换成6125G就很好~~~

362主要是单向，早高峰进程、晚高峰出城，都很满啊，没法儿换。
春节期间，倒是尽量换了小车，把西北旺通勤车都用上了。

作者: 先锋号 时间: 2015-2-27 16:38

京门支线发表于 2015-2-27 11:06
车辆配置与客流协调，需要高级智商，涉及集团给车队神马车，道路条件，司机售票班次安排，是否熟悉通道或单 ...

我觉得对于北京月经集团来说就不要指望了，懒得发霉都，连个汉显都不知道好好用，更别指望调度了。

作者: 大财神 时间: 2015-2-27 16:45
LZ标题里的“每” 字用的漂亮

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-2-27 17:18

江木悠发表于 2015-2-27 12:20
583 客流那么好吗这是846 仅剩的一截了吧

846路是历史了这是619路裁切的线路

作者: qin666 时间: 2015-2-28 10:05
最典型的就是460/461，在回龙观里跑，基本不存在堵车的情况。平峰时段都是拉椅子，就不能好好用用753的车吗？

作者: 冰冷剃度 时间: 2015-2-28 10:32
防止拉椅子这个好解决。
把椅子拆掉不就结了。

作者: sam1026 时间: 2015-2-28 23:34

冰冷剃度发表于 2015-2-28 10:32
防止拉椅子这个好解决。
把椅子拆掉不就结了。

…………好冷

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