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标题: 938支5 and ericson门头沟黄塔运转 [打印本页]

作者: 938支5 时间: 2009-1-3 00:32
标题: 938支5 and ericson门头沟黄塔运转
本帖最后由 938支5 于 2009-1-3 01:13 编辑

早上9：00我不慌不忙的从家里出发到湾子等620到万寿路，然后坐地铁在10：00到了苹果园，在929车站等候开往黄塔的929并与ericson汇合。
929其实大体就分两个系列，一个是千军台系列一个是双塘涧系列，千军台系列就是千军台坑和木城涧，双塘涧系列就是剩余的线路包括那些当天去无法当天回的线路。
10：15开往黄塔的929准时进站了，我们上去了，这车一天两班，这是苹果园的首班

13：00到了黄塔，929居然还往前开走了，我们走了一段也没发现他去哪了，但是向当地村民打听说就在我们下车的这个地方调头

13：50往苹果园发末班
16：00到了河滩，然后我坐336到定慧寺东再坐414到马连道北路，然后回家。
PS：黄塔其实大半程和双塘涧走的一样，但就是为了最后这么一点，要坐俩小时的车走同样的路程感觉付出的代价挺大的。

作者: 938支5 时间: 2009-1-3 00:36
这一段大家相信都去过了。不在多说。

作者: 938支5 时间: 2009-1-3 00:42
感觉雁翅离清水镇不近，离北京市区也不近，中途想退缩也不可能了，斋堂离市区就更远了，坐这车跟拉练感觉是的。在地图上看不出来什么，一开起来这远。

作者: 938支5 时间: 2009-1-3 00:48
本帖最后由 938支5 于 2009-1-3 01:20 编辑

黄安坨虽然离黄塔只有7公里，但因为都是盘山道所以929开不过去了，这就得让小公共来完成任务了，所以门头沟的村村通公交还是没有完全得到落实，也就是说北京每个远郊区要真正实现村村通公交还有很长的路要走。

作者: 938支5 时间: 2009-1-3 00:53
13：50黄塔末班发车

，清水镇感觉很小，一会儿就出去了，而且清水也没什么人上车，看来也是离县城远的村镇，出行的概率越小，人都是在斋堂上来的。

作者: 938支5 时间: 2009-1-3 00:59
本帖最后由 938支5 于 2009-1-3 01:23 编辑

北京不仅市区建设的好，郊区风景也不错，难怪毛主席要选北京当首都啊～！

作者: 938支5 时间: 2009-1-3 01:12
到达市区天色已晚，北京市区灯火通明，斋堂那肯定是漆黑一片

，生活在市区的人们不要歧视郊区的人们，因为他们在给我们做着坚硬的后盾。
PS：929黄塔线和双塘涧线在苹果园和两头的发车时间没变，但全程用时有所缩短。双塘涧由全程3小时缩短到2.5个小时，黄塔由3个小时缩短到2.75小时。
因为在绿岛那现在不让停车了，原先还要趴15分钟，在斋堂只允许上厕所买饭，不允许其他原因停车了，以前要停15分钟，所以前后缩短了半个小时，但在斋堂司机还是休息了，这么远的路程，司机高度集中确实很累，让他们休息休息，车队要求不可太过份了。
929去双龙峡的车撤销了，929虽然线路不少，但都是当天有去无回的线路，所以具有运转价值的没有几趟，现在双龙峡又撤销了，就又少了条运转路线。
现在929能运转的有木城涧、千军台、双塘涧、黄塔和川底下。妙峰山在国庆节时开辟旅游专线可以运转，平时不行。
多谢观赏～！
THE END

作者: 998 时间: 2009-1-3 08:52
不是延长到百花山了吗？看看8684！

作者: ericson 时间: 2009-1-3 10:55

不是延长到百花山了吗？看看8684！
998 发表于 2009-1-3 08:52

实际上是没有延长。。。

作者: lakitu 时间: 2009-1-3 11:07

不是延长到百花山了吗？看看8684！
998 发表于 2009-1-3 08:52

这得去问"九年"

琐碎怪异的站名十有八九是其杰作！

8684的线路更新与其"关系密切"(包括《指路者》)

作者: lakitu 时间: 2009-1-3 11:14
黄塔夏秋季节景色很美!

作者: 998 时间: 2009-1-3 11:25
10# lakitu

肯定还来这

作者: 357路 时间: 2009-1-3 16:44
黄塔车前面好像有个上清水区间回去……所以清水人不多……不过到929双塘涧末班人就多了，那是回没门头沟的大末班……冬天也很美，不过很相似，跟我去年冬天去双塘涧一样……

作者: anselrill 时间: 2009-1-3 17:07
真漂亮啊，感谢楼主！

作者: 938支5 时间: 2009-1-3 21:22
百花山的场子据说还在建设，8684上其实也不准。943就是很好的例子，因为好多站都是“九年”搞得招呼站，实际上站牌上所列的站也就是这些的四分之三。

作者: 小熊无礼 时间: 2009-1-3 22:23
说几句题外话：自08年初9字头的车开始2/4折后，多次到双塘涧运转，我记的第一次1月26日，出发前很担心去了当天回不来，从良乡出发到苹果园后问了那个售票员后得知11：50去双塘涧的车当天当天可以回来，才开始了第一次的运转，对那个女售票员印象很深，很友好的，后来几次进山也坐过几次他的车，最后一次是3月见到，再以后则一直没有见到她了·····
PS：有兴趣的朋友可几个人一起从双塘涧打车到孔涧.河东.镇厂，从镇厂有发往涞水县城的小客，末班4点，可坐些车到张坊，从那里坐917返京。其中双塘涧至孔涧一段山路景色超佳（我指的是险峻）。

作者: ljjsml 时间: 2009-1-4 09:29
恩,不错,楼主辛苦了,顶

作者: 云天 时间: 2009-1-4 13:41
山里总是给人感觉那么平静，顺便问问929各条支线从109国道出去进村，有各自的独立站牌吗

作者: ericson 时间: 2009-1-4 13:54
只有主支——双塘涧的。

作者: K歌之王 时间: 2009-1-4 20:11
不错不错！

作者: 938支5 时间: 2009-1-4 23:34

山里总是给人感觉那么平静，顺便问问929各条支线从109国道出去进村，有各自的独立站牌吗
云天发表于 2009-1-4 13:41

木城涧线到玉皇庙原则上都有，但有些村民卸了当铁卖给收破烂的也有可能。但是木城涧终点没站牌，玉皇庙这站也没有，从玉皇庙去千军台就都没了。
去双塘涧的是过了清水就没了，其他线路包括那些有去无回的线路都是下了G109就没了

作者: 91n82 时间: 2009-1-7 00:06
新闻确实已说延至百花山但现在冬季封山期八方达不可能把车开到上面总站的站台去年九月就已建成我在十一月发过一帖配有照片大家可以去找下据说八方达还要在百花山场站建驻班房

作者: bjjuice 时间: 2009-1-8 12:13
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