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标题: 北京电车线网的迅速扩大要感谢撬装式整流变电站 [打印本页]

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作者: sshhuuoo    时间: 2015-2-3 19:39
标题: 北京电车线网的迅速扩大要感谢撬装式整流变电站
似乎是国内首创，和箱变厂家共同研制的撬装式整流变电站。不知道国外有没有

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作者: 康拓王斌    时间: 2015-2-3 23:03
AC变DC是整流、DC变AC叫逆变。

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作者: catacarbv5    时间: 2015-2-4 07:27
是这个吗？

http://www.google.com/patents/CN203660370U?cl=zh

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作者: orlick_102    时间: 2015-2-4 17:32
内容应该不是什么新技术，前几年济南二环东路快速公交可研就提出了，只不过没按照电车建设。

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作者: sshhuuoo    时间: 2015-2-4 20:01

康拓王斌 发表于 2015-2-3 23:03
AC变DC是整流、DC变AC叫逆变。

你想说什么

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作者: sshhuuoo    时间: 2015-2-4 20:01

catacarbv5 发表于 2015-2-4 07:27
是这个吗？

http://www.google.com/patents/CN203660370U?cl=zh

谷歌被墙，请百度

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作者: 北京你早    时间: 2015-2-4 20:58
1000多万吧

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作者: roc007007    时间: 2015-2-5 16:09
以后估计道路更堵了，连车都超不了

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作者: 福田    时间: 2015-2-6 22:33
这种变电站也可以用于纯电动车充电吧？（比如电动私家车？）

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作者: 太平湖    时间: 2015-2-7 21:46

福田 发表于 2015-2-6 22:33
这种变电站也可以用于纯电动车充电吧？（比如电动私家车？）

当然不能！！！

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作者: bennyzhong    时间: 2015-2-15 00:06

福田 发表于 2015-2-6 22:33
这种变电站也可以用于纯电动车充电吧？（比如电动私家车？）

理论上可以，但需要配合充电桩。

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作者: sshhuuoo    时间: 2015-2-15 20:08

bennyzhong 发表于 2015-2-15 00:06
理论上可以，但需要配合充电桩。

电压不合适啊。

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作者: 福田    时间: 2015-2-15 21:12
高电压大电流充电还快吧？

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作者: asimpleday    时间: 2015-2-15 22:25

福田 发表于 2015-2-15 21:12
高电压大电流充电还快吧？

但无轨电车也属于高压了，如果高于电动车的额定充电电压，对充电的车子会有损伤的吧

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作者: 逆风飞扬ADU    时间: 2015-2-16 11:31
求教哪能找到这种整流站的详细介绍、参数、成本之类的资料？

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作者: 福田    时间: 2015-2-16 22:05

asimpleday 发表于 2015-2-15 22:25
但无轨电车也属于高压了，如果高于电动车的额定充电电压，对充电的车子会有损伤的吧

http://finance.ifeng.com/a/20141210/13343671_0.shtml
看看这个介绍，直流高压快速充电没有问题的
我总觉得，北京公交大规模改电，也许有通过扩展变电站功能，对社会电动车开放充电业务，进而赚取外快的意思

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作者: bennyzhong    时间: 2015-2-25 23:19

sshhuuoo 发表于 2015-2-15 20:08
电压不合适啊。

可以设计输入电压为600V DC的充电机就可以了。

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作者: sshhuuoo    时间: 2015-2-26 20:09

bennyzhong 发表于 2015-2-25 23:19
可以设计输入电压为600V DC的充电机就可以了。

这个事情别忘了国家电网。国家电网不可能允许你干副业的。

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