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标题: 北京再有快速公交的话直接建有轨电车 [打印本页]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-1-16 21:40
标题: 北京再有快速公交的话直接建有轨电车
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-1-16 23:01 编辑

像香港轻铁那样，有类似BRT路权，但也有交叉道口(电车没有优先通行权，不像铁路道口)。一个车厢的载客量相当于一辆18米铰接车。或者像天津电车那样。铰接胶轮电车，再把电车行走的部分安装护栏，防止社会车辆随意侵入。有轨电车可以不安装闭塞系统，靠驾驶员掌握车距。

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-1-16 21:56
安装护栏不如发展有轨电车防止其他车辆进入专用道

作者: bjbus69413180 时间: 2015-1-16 22:16

沁水丹泉发表于 2015-1-16 21:56
安装护栏不如发展有轨电车防止其他车辆进入专用道

就是发展有轨电车，但有轨电车加装护栏，或者独立路权

作者: 315425 时间: 2015-1-16 22:17
北京不行...你敢阻拦官车豪车横行?

作者: 62倍放大镜 时间: 2015-1-16 22:58
那就不叫快速公交了，就叫有轨电车

作者: 315425 时间: 2015-1-16 23:09
北京有几种小车...受到特别优待...公交道建得七零八落...公交大肆撒线...也与此有关

作者: 给猫金币 时间: 2015-1-18 20:20
独立路权最重要。

作者: 清晨1999 时间: 2015-1-20 14:09
”有1路“，”有2路“

作者: JonasWang 时间: 2015-1-21 14:34
这个事儿要真是真的实现了，那BRT4会不会是最后改电的线路，现在快3已经华丽丽的转变为慢3，快1也早晚的事儿。最难的是你怎么往高架上架线...

作者: bjbus69413180 时间: 2015-1-21 15:38

JonasWang 发表于 2015-1-21 14:34
这个事儿要真是真的实现了，那BRT4会不会是最后改电的线路，现在快3已经华丽丽的转变为慢3，快1也早晚的事儿 ...

用桥上路灯的杆

作者: 晴天晒屁屁 时间: 2015-1-22 12:56
本帖最后由晴天晒屁屁于 2015-1-22 12:59 编辑

BRT4要是改电车就必须哄到高架桥下了，因为阜石高架路是远期“京门高速”(航天桥-双峪环岛)的一部分，也就是说高架路的提示牌早晚变成绿色。

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