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标题: 对比 [打印本页]

作者: 木城涧 时间: 2015-1-9 22:27
标题: 对比
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作者: 108 时间: 2015-1-9 22:48
右边的车走虫洞了？

作者: xblswf 时间: 2015-1-9 22:56
。

作者: lf85321 时间: 2015-1-9 23:32
应该是单行道的问题吧？

作者: chlorotoluene 时间: 2015-1-9 23:39
345和559那个起算点不一样，一个是昌平北站一个是德胜门，估计四舍五入可能会差到1个号

作者: 先锋号 时间: 2015-1-10 11:10

chlorotoluene 发表于 2015-1-9 23:39
345和559那个起算点不一样，一个是昌平北站一个是德胜门，估计四舍五入可能会差到1个号

那公交集团所谓的“同程同距、同距同价”就是扯淡。。。

作者: 应用电子网 时间: 2015-1-10 13:00
0起点要一致，并且运行方向要一致，行驶路线一致（包括站位主辅路一致）出现同站不同号的才能认为有问题。凡是0起点不一致的，出现站号不同的情况很正常。总拿这个说事的人，可见数学基础是多么的薄弱。

作者: QLMBUS 时间: 2015-1-11 15:54
至于站号问题，个人认为7楼才是正解。站号是以1为基数累加里程小数点进位而得来的，也就是只要多出1米的路程都按加1公里算，集团从这几站的票价“坑”点儿票款，又从那几站的票价少点儿票款，对集团来说是“公平”的，可是对于被坑的乘客来说却是不公平的。归根结底就是站号计法的弊端。

作者: Buddy 时间: 2015-1-11 16:10
本帖最后由 Buddy 于 2015-1-11 16:14 编辑

QLMBUS 发表于 2015-1-11 15:54
至于站号问题，个人认为7楼才是正解。站号是以1为基数累加里程小数点进位而得来的，也就是只要多出1米的路程 ...

上海的多级票价线路，距离精确到100m，票价取上下行平均里程

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