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标题: 燕郊1月12日起开通动车了！ [打印本页]

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作者: comet    时间: 2015-1-7 18:36
标题: 燕郊1月12日起开通动车了！
新京报快讯(记者林野)记者刚从北京铁路局获悉，为进一步方便燕郊在京工作人员往返两地，以及为河北燕郊和北京两地居民出行提供绿色交通，北京铁路局自1月12日起，开行燕郊站至北京站动车组临客列车。具体开行车次、到开时刻如下：D9022次，燕郊站6:46开，北京站7:17到；D9023次，北京站17:50开，燕郊站18:16到；D9024次，燕郊站19:57开，北京站20:23到。北京铁路部门温馨提示：广大旅客可登陆中国铁路客户服务中心12306网站，以及铁路部门开通的官方微博、微信查询，或关注火车站发布的公告，准确掌握列车开行时间。

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作者: 冯小先生    时间: 2015-1-7 18:54
票价多少啊...............

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作者: 给猫金币    时间: 2015-1-7 18:57
铁总终于想通了？不知道票价是多少，会用什么车？

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作者: 67001    时间: 2015-1-7 19:04

给猫金币 发表于 2015-1-7 18:57
铁总终于想通了？不知道票价是多少，会用什么车？

CRH5A        

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作者: 67001    时间: 2015-1-7 19:05
D9024占了暑运临客D4522的点儿

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作者: 大名府小磨香油    时间: 2015-1-7 19:05
估计是京沈京哈等动车套跑的

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作者: 木城涧    时间: 2015-1-7 19:34
得，八方达得流失不少票款吧

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作者: tiger    时间: 2015-1-7 19:40
怎么不给昌平北站通个？

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作者: comet    时间: 2015-1-7 19:40

冯小先生 发表于 2015-1-7 18:54
票价多少啊...............

二等座据说10元左右

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作者: sshhuuoo    时间: 2015-1-7 19:50
热烈庆祝！平谷哪儿凉快哪儿呆着去吧！燕郊自己玩儿了！

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作者: Teutonic.K    时间: 2015-1-7 19:57
D9023不和谐，太早了，恐怕客流不太大。不过很期待这重要的一步

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作者: 二手挖掘机    时间: 2015-1-7 19:59
相对于k的字头速度其实并不快，但是相对于路面交通那是光速了……

10元相对于时间成本可是太便宜了……舒适程度也远超公交车。
时间上还可以。

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作者: 一糖纸    时间: 2015-1-7 20:01
铁总看到公交涨价有油水捞了，口水哗哗的，车底废物利用套跑挣点外快

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作者: 346    时间: 2015-1-7 20:02
推迟一小时发车 那真是刚刚好

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作者: BK6126S1    时间: 2015-1-7 20:10

tiger 发表于 2015-1-7 19:40 怎么不给昌平北站通个？

京通线非电气化

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作者: 自己努力    时间: 2015-1-7 20:15
下午5点50那趟，有点早，到北京东就可以了，要真是10元的票价，也不低那，其实上班族做什么车到不重要，主要就是时间

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作者: balakovic    时间: 2015-1-7 20:20
这事值得呱唧呱唧，刚开始弄不会很完美的，走出这一步很重要。在京哈既有线开通勤就别想着时间多么合适了，能插空开就不错。

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作者: 万能的果子    时间: 2015-1-7 21:05

comet 发表于 2015-1-7 19:40
二等座据说10元左右

二等9.5，一等11.5
每天往返的话，19块钱，等于送两张铁路彩票
还可以嘛

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作者: 万能的果子    时间: 2015-1-7 21:05

一糖纸 发表于 2015-1-7 20:01
铁总看到公交涨价有油水捞了，口水哗哗的，车底废物利用套跑挣点外快

废物利用这个说法有点吹牛逼

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作者: 万能的果子    时间: 2015-1-7 21:06

BK6126S1 发表于 2015-1-7 20:10
京通线非电气化

嘿咻潮吹跑，不是问题
问题在于456道口

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作者: 地图MAP    时间: 2015-1-7 21:18

给猫金币 发表于 2015-1-7 18:57
铁总终于想通了？不知道票价是多少，会用什么车？

5A，只有大驴子可以停低站台

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作者: 沁水丹泉    时间: 2015-1-7 21:29
可喜可贺的事 说了多年的事终于成为了事实

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作者: 响水洞天    时间: 2015-1-7 21:31
何苦去挤北京站呢？北京东出来走着就到国贸了。甚至可以再停停通州和双桥。另外9024为什么晚上进城？按这时间改成9025回燕郊不是更有客流吗？

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作者: comet    时间: 2015-1-7 21:36

响水洞天 发表于 2015-1-7 21:31
何苦去挤北京站呢？北京东出来走着就到国贸了。甚至可以再停停通州和双桥。另外9024为什么晚上进城？按这时 ...

北京东站的老站台停不了动车吧？

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作者: 响水洞天    时间: 2015-1-7 21:37
标题: RE: 燕郊1月12日起开通动车了！

BK6126S1 发表于 2015-1-7 20:10
京通线非电气化

弄内燃机头拖T字头软座车跑如何？这样就不怕绿皮太便宜没人爱干了。

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作者: 木城涧    时间: 2015-1-7 21:41
不知道能有多少客流转移过去，八王坟每天晚上打仗似的等815的场景就要一去不复返了？

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作者: 万能的果子    时间: 2015-1-7 21:44

响水洞天 发表于 2015-1-7 21:37
弄内燃机头拖T字头软座车跑如何？这样就不怕绿皮太便宜没人爱干了。

运营成本太高
昌平北-北京北38KM新空调软座特快要12.5，跟公交比基本没有优势
而且无法保证绝对多的客流来坐这个车
同时，不可避免的4道口 5道口 6道口增加拥堵
再有，如果清华园，清河，昌平都踩一脚的话，附加起停算上，也得小1个小时。。。还没有考虑待避S2以及排图隐形待避的问题。。。

所以综上所述，不靠谱

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作者: 超级市民    时间: 2015-1-7 21:49

响水洞天 发表于 2015-1-7 21:31
何苦去挤北京站呢？北京东出来走着就到国贸了。甚至可以再停停通州和双桥。另外9024为什么晚上进城？按这时 ...

9023的车底，回库。燕郊站等级太低，动车无法在那里过夜。
早上6点发空车底过去，估计是D9021，只是他们也知道太早了干脆不卖票了

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作者: roonysth    时间: 2015-1-7 22:24

响水洞天 发表于 2015-1-7 21:37
弄内燃机头拖T字头软座车跑如何？这样就不怕绿皮太便宜没人爱干了。

反正每天也得把车底拉过来拉过去的

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作者: 67001    时间: 2015-1-7 22:31

响水洞天 发表于 2015-1-7 21:31
何苦去挤北京站呢？北京东出来走着就到国贸了。甚至可以再停停通州和双桥。另外9024为什么晚上进城？按这时 ...

因为动车要入库，挤北京站是因为和哈尔滨西-北京、北京-沈阳北套跑

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作者: 67001    时间: 2015-1-7 22:39

346 发表于 2015-1-7 20:02
推迟一小时发车 那真是刚刚好

D13加燕郊可以解决。。。

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作者: 67001    时间: 2015-1-7 22:43

响水洞天 发表于 2015-1-7 21:37
弄内燃机头拖T字头软座车跑如何？这样就不怕绿皮太便宜没人爱干了。

没车底。。。除非T5681/2/3/4减几节。。。Y511-Y518系列再减2节

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作者: 67001    时间: 2015-1-7 22:44

木城涧 发表于 2015-1-7 21:41
不知道能有多少客流转移过去，八王坟每天晚上打仗似的等815的场景就要一去不复返了？

晚上出京时间有点早，还有就是东边上班的大北窑直接上930，8XX的还折腾到北京站干嘛。。。。

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作者: 沁水丹泉    时间: 2015-1-7 23:25
北京到延庆的S2线可以刷公交卡 不知道这个线路是否可以刷公交卡？？或者专门出一种通行卡，可储值、可刷卡进站和出站。
真的坐火车的话早上只有那么一趟，大家都去挤的话取票、安检、检票得多少时间？

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作者: 67001    时间: 2015-1-7 23:53

沁水丹泉 发表于 2015-1-7 23:25
北京到延庆的S2线可以刷公交卡 不知道这个线路是否可以刷公交卡？？或者专门出一种通行卡，可储值、可刷卡进 ...

现在不可以,这个是纯火车

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-8 01:09
在央视新闻上看到这个消息，真的有些吃惊。虽然自从京局宣布开通廊坊通勤高铁的时候我们就在预测下一步可能要开通燕郊通勤动车，可是我真的没想到一向以低效率著称的京局这次竟然反应得如此迅速，把我们已经讨论了很多年的老问题给解决了。
不过，早上那趟车从三河县始发，然后以燕郊为第二站不好么？

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作者: ll0803    时间: 2015-1-8 05:27
早该这样了

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作者: dreamtravel    时间: 2015-1-8 06:33
可喜可贺，但是天朝铁老大啥时候能学英铁整点低速动车组专跑这种通勤，高速动车组真是有点浪费了

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作者: 沁水丹泉    时间: 2015-1-8 06:39

动车恐龙次 发表于 2015-1-8 01:09
在央视新闻上看到这个消息，真的有些吃惊。虽然自从京局宣布开通廊坊通勤高铁的时候我们就在预测下一步可能 ...

所有北京发往东北方向的动车往返都在燕郊停一下 岂不是更好吗？？

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作者: orlick_102    时间: 2015-1-8 09:10
标题: RE: 燕郊1月12日起开通动车了！

沁水丹泉 发表于 2015-1-8 06:39
所有北京发往东北方向的动车往返都在燕郊停一下 岂不是更好吗？？

前提是燕郊北京间只售无座。

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作者: orlick_102    时间: 2015-1-8 09:11
标题: RE: 燕郊1月12日起开通动车了！

dreamtravel 发表于 2015-1-8 06:33
可喜可贺，但是天朝铁老大啥时候能学英铁整点低速动车组专跑这种通勤，高速动车组真是有点浪费了

不浪费啊 ，不开这个也在车库停着。

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作者: viandy    时间: 2015-1-8 09:11
北京站人太多，除非用专用进站口，否则太麻烦。北京东可以考虑恢复办客了，或者增停下北京东

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作者: sdd    时间: 2015-1-8 11:45
传说中的CRH6城际动车咋还没出来？在展览会看过，过道宽，有扶手，定员就有立席。

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作者: 大名府小磨香油    时间: 2015-1-8 13:03
今早路路通和盛名都刷出来了，说是一等13.5二等9.5
不知现在12306上为啥还没信

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作者: 西局宝段驻京办    时间: 2015-1-8 13:36
可以YY一个准S2（怀柔北-昌平北-北京北-昌平北-北京北)，中间跑S2，(北京北-昌平北-北京北-昌平北-怀柔北），车底用大白猪，怀北整备，怀柔北司机值乘

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作者: 木城涧    时间: 2015-1-8 16:25
这帮燕郊的应该都是买二等座吧

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作者: 骗子南    时间: 2015-1-8 16:27
一等，13元，二等，10.5元

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作者: 67001    时间: 2015-1-8 16:38

大名府小磨香油 发表于 2015-1-8 13:03
今早路路通和盛名都刷出来了，说是一等13.5二等9.5
不知现在12306上为啥还没信

周日会有了吧，上次G9001提前1天才在12306上卖

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作者: 天桥35大郊亭桥    时间: 2015-1-8 17:44

67001 发表于 2015-1-8 16:38
周日会有了吧，上次G9001提前1天才在12306上卖

已经售票了

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-8 22:34

Teutonic.K 发表于 2015-1-7 19:57
D9023不和谐，太早了，恐怕客流不太大。不过很期待这重要的一步

对于工作在王府井、国贸等地并且5点下班那些人，这个时间正好。而且这个时间也正是北京的堵车时间，需要轨道交通。
当然，如果能在7点左右再开一趟车方便6点下班的就更好了。

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作者: 咖啡可乐    时间: 2015-1-8 22:34

木城涧 发表于 2015-1-7 21:41
不知道能有多少客流转移过去，八王坟每天晚上打仗似的等815的场景就要一去不复返了？

感觉对815不会有任何影响，因为815是燕顺路的客流，从燕顺路星河皓月那边到燕郊火车站至少要折腾三四十分钟，而且坐火车还得提前候车买票！所以坐火车和坐815快相比不见得省时间。

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作者: 67001    时间: 2015-1-8 22:59

动车恐龙次 发表于 2015-1-8 22:34
对于工作在王府井、国贸等地并且5点下班那些人，这个时间正好。而且这个时间也正是北京的堵车时间，需要轨 ...

D18到北京站后再套个燕郊D呗，在K681前面走，D46后面进来

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-9 00:37

二手挖掘机 发表于 2015-1-7 19:59
相对于k的字头速度其实并不快，但是相对于路面交通那是光速了……

10元相对于时间成本可是太便宜了……舒 ...

有著名的京通慢速铁路放在那里，动车无非也就是起步停车和在通燕之间能省点时间而已。
不过说起来，虽然速度没比K省几分钟，但是也票也没比K贵几块钱。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2015-1-9 08:55
新增加动车后，石门东路道口是否成为北京动车载客运营区间唯一的道口？

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作者: sfog2008    时间: 2015-1-9 10:25

balakovic 发表于 2015-1-7 20:20
这事值得呱唧呱唧，刚开始弄不会很完美的，走出这一步很重要。在京哈既有线开通勤就别想着时间多么合适了， ...

对。走出第一步是最重要的，有了1就有2

相比八方达，动车会优越很多，直接到北京站。

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作者: 67001    时间: 2015-1-9 10:53

二手挖掘机 发表于 2015-1-9 08:55
新增加动车后，石门东路道口是否成为北京动车载客运营区间唯一的道口？

为什么是新增加动车后？既有去东北方向的动车不是都走那儿么

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作者: 贝壳    时间: 2015-1-9 12:16
应该有一对京沈动车在燕郊停一下。

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作者: punk-boy    时间: 2015-1-9 13:42
二等座10.5

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作者: 之类猪耳    时间: 2015-1-9 18:28

沁水丹泉 发表于 2015-1-8 06:39
所有北京发往东北方向的动车往返都在燕郊停一下 岂不是更好吗？？

那些车的时间与燕郊通勤客流的不一致。最早进北京站的动车组都中午12点以后了。

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作者: 之类猪耳    时间: 2015-1-9 18:29
如果我赶到车站，告诉我超员停售停检怎么办？

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作者: 67001    时间: 2015-1-9 18:40

之类猪耳 发表于 2015-1-9 18:28
那些车的时间与燕郊通勤客流的不一致。最早进北京站的动车组都中午12点以后了。

不要忘了那些住燕郊的，这样他们就不用从北京站坐公交地铁再回燕郊了

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作者: 太平湖    时间: 2015-1-9 20:15
D车也就卖500来张票，上座率应该会不错，但是也不可能说有多供不应求
毕竟燕郊站在燕郊东边，高速口附近的居民还是要靠8FD

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作者: xtacty    时间: 2015-1-9 22:36

一糖纸 发表于 2015-1-7 20:01
铁总看到公交涨价有油水捞了，口水哗哗的，车底废物利用套跑挣点外快

其实八方达涨得不多。

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作者: xtacty    时间: 2015-1-9 22:37
燕郊站停过动车吗？

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-9 22:53

响水洞天 发表于 2015-1-7 21:31
何苦去挤北京站呢？北京东出来走着就到国贸了。甚至可以再停停通州和双桥。另外9024为什么晚上进城？按这时 ...

按照北京的规划，北京东站将拆除，北京东站客运业务已经取消，货运业务正在逐渐取消，北京东站原址将改建为居民小区。
通州站现有条件无法办理客运业务。另外即使能办客，车站位置的公交接驳也不方便。通州西站倒是可以考虑，不过和燕郊不在一条铁路线上，这个动车停不了，只能另开一趟。通州西到北京的距离小于20公里（铁路的起码里程），动车组二等座的起码票价是5.5元，而现在调价后，从八里桥坐地铁到北京站也要5元了。
另：D9024不进城难道扔在燕郊？

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作者: farmer    时间: 2015-1-10 21:43

之类猪耳 发表于 2015-1-9 18:29
如果我赶到车站，告诉我超员停售停检怎么办？

一般把铁路作为通勤，而且没有铁路月票的地方，人都是一次买一个周的车票，甚至把工作日预售期能买的一次全买了。到时候拿着票上车就行。

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-10 22:29

comet 发表于 2015-1-7 21:36
北京东站的老站台停不了动车吧？

CRH5A对站台没有特殊要求。
CRH5A这车的适用性极强，只要是普通客车能跑的电气化线路基本上它都能跑。

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作者: edwin    时间: 2015-1-10 22:32
通州站出来只有552 647，还有个通*路吧，离得最近的

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作者: 67001    时间: 2015-1-10 23:34

动车恐龙次 发表于 2015-1-9 22:53
按照北京的规划，北京东站将拆除，北京东站客运业务已经取消，货运业务正在逐渐取消，北京东站原址将改建 ...

D9024进城啊，而且还是暑运，小长假北戴河临动的时刻

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作者: 贝壳    时间: 2015-1-11 12:38
刚查了一下，明天燕郊到北京首发动车的车票已售完，但后天还有不少车票。可能体验首车或收藏车票的不少。

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作者: 67001    时间: 2015-1-11 15:48

贝壳 发表于 2015-1-11 12:38
刚查了一下，明天燕郊到北京首发动车的车票已售完，但后天还有不少车票。可能体验首车或收藏车票的不少。

跟首发车定员少也有关系

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作者: BK6180B    时间: 2015-1-11 16:13

动车恐龙次 发表于 2015-1-10 22:29
CRH5A对站台没有特殊要求。
CRH5A这车的适用性极强，只要是普通客车能跑的电气化线路基本上它都能跑。

拉倒吧，除了能停低站台和高寒，5型车就再无亮点。其独特的万向轴被多少动车段的人骂呢。

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作者: 太平湖    时间: 2015-1-11 18:14

动车恐龙次 发表于 2015-1-9 22:53
按照北京的规划，北京东站将拆除，北京东站客运业务已经取消，货运业务正在逐渐取消，北京东站原址将改建 ...

通州要靠三河燕郊通勤列车
通州西要靠密怀柔顺义云通勤列车
北京市要改变思路，把北京东定位为通勤车站而不是废弃
盖房子的是北京东站货场，盖的也是铁路局的保障房，地还是铁路的，北京市抢不走

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-11 21:04

响水洞天 发表于 2015-1-7 21:37
弄内燃机头拖T字头软座车跑如何？这样就不怕绿皮太便宜没人爱干了。

短途特快（和动车比）就是又贵又慢的东西，完全没性价比。【如果是25Z车底分成一等座和二等座收费倒是不比动车贵，但是仍然解决不了慢的问题】

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-11 23:05

67001 发表于 2015-1-7 22:39
D13加燕郊可以解决。。。

从北京站开出去的时候挤得满满的，燕郊一开门全下去了，然后运着一大堆椅子回沈阳，沈局不赔死？

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作者: 木城涧    时间: 2015-1-11 23:05
好像就开通到1月31日

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作者: 67001    时间: 2015-1-12 00:17

动车恐龙次 发表于 2015-1-11 23:05
从北京站开出去的时候挤得满满的，燕郊一开门全下去了，然后运着一大堆椅子回沈阳，沈局不赔死？

就卖1节ZE（单）或2节ZE（重），其余无座，没说卖整列啊

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-12 22:32

沁水丹泉 发表于 2015-1-7 23:25
北京到延庆的S2线可以刷公交卡 不知道这个线路是否可以刷公交卡？？或者专门出一种通行卡，可储值、可刷卡进 ...

铁路有自己的卡，但是只有类似京津城际这种公交化运营的线路上才能刷卡乘车，而且由于刷卡不打折，效果并不是很理想。（提前买票并不复杂，还能保证有座。刷卡由于没有座号，如果车厢里面人多，就只能立席了。）
至于后一个问题，我在燕郊站的记录是离开车还有8分钟的时候自己还在售票厅里买票（是买票不是取票）

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-13 23:00

沁水丹泉 发表于 2015-1-8 06:39
所有北京发往东北方向的动车往返都在燕郊停一下 岂不是更好吗？？

都停没有必要，但是应该有部分车停燕郊，就像有部分车停滦县那样。
京哈线沈局管内部分，每个车站都或多或少有动车停靠，而京局部分除了滦县之外（不知道京局为何如此厚爱滦县），其余所有县级站都不停动车。但如果像昌黎那样，虽然不停动车却普通车众多，且其中不乏Z字头、T字头这样的高等级列车，也算说得过去。可实际上，京哈线西段的玉田县、三河县、燕郊都分别只有很少的几趟车，更不用说蓟县南和通州完全没有客运。这样造成的后果就是，通州人、燕郊人、三河人，甚至蓟县人，都跑来北京站坐车，这一方面，对于这些地区的乘客而言是浪费时间了，另一方面，也加重了北京市区和北京站的交通负担。如果能够让列车在这几个站点分别交替停站，使那些不必须进京的人不用进京，真的是两全其美的大好事。（当然，还可以顺便拉些通勤族，特别是早晚高峰时间的那些客车。）
最不和谐的事就是K54每天早上7点在燕郊站停车还不办理客运业务。如果能在燕郊办理客运业务，一方面可以让蓟县、三河、大厂、燕郊、通州等地的乘客在燕郊下车，不必给北京市区添乱，另一方面也可以顺带拉几个通勤族。早上7点多可正是通勤的黄金时间。
（K54是我最讨厌的列车，没有之一。）

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作者: dazhen412    时间: 2015-1-13 23:04
当年929降价挤走了京门小票，现在公交涨价了，铁路立马开通燕郊专线。铁路局很会找商机啊！不知道以后会不会更多……

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作者: 67001    时间: 2015-1-13 23:13

动车恐龙次 发表于 2015-1-13 23:00
都停没有必要，但是应该有部分车停燕郊，就像有部分车停滦县那样。
京哈线沈局管内部分，每个车站都或多 ...

那就不能叫“流动宾馆”了。。。

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作者: 上善若水    时间: 2015-1-14 16:05
让K54早上停燕郊站办客也太不现实了吧，损局舍得自己的王牌这么搞么，燕郊人原意早上起来在K54上躺倒北京站么，卧铺票价肯定比公交贵不少。
目前早高峰北京站站台饱和，猪群赶在7点多进京，Z2、Z16、Z62、Z10、Z30、Z52、Z152？、原Z74等等，肯定轮不到燕郊小车进站。
如果丰台站建好，北京西的高铁动车迁过去，北京局直接开通燕郊的通勤列车，经停北京东- 北京站 – 北京西，走地下联络线是不是会好些呢？

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作者: 67001    时间: 2015-1-14 18:16

上善若水 发表于 2015-1-14 16:05
让K54早上停燕郊站办客也太不现实了吧，损局舍得自己的王牌这么搞么，燕郊人原意早上起来在K54上躺倒北京站 ...

早晚高峰期北京站，北京西站只下不上，停车1min

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-14 22:22

西局宝段驻京办 发表于 2015-1-8 13:36
可以YY一个准S2（怀柔北-昌平北-北京北-昌平北-北京北)，中间跑S2，(北京北-昌平北-北京北-昌平北-怀柔北） ...

貌似长城号没有CRH5A的本事，停不了低站台，所以……

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作者: 67001    时间: 2015-1-14 23:06

动车恐龙次 发表于 2015-1-14 22:22
貌似长城号没有CRH5A的本事，停不了低站台，所以……

谁告诉你的和谐长城号停不了低站台？

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作者: adam5187    时间: 2015-1-14 23:57

动车恐龙次 发表于 2015-1-12 22:32
铁路有自己的卡，但是只有类似京津城际这种公交化运营的线路上才能刷卡乘车，而且由于刷卡不打折，效果并 ...

不用公交化运营的配上设备也能刷卡 现在刷卡的都有座位号 提前在专门机器上取号

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作者: farmer    时间: 2015-1-15 14:16

动车恐龙次 发表于 2015-1-13 23:00
都停没有必要，但是应该有部分车停燕郊，就像有部分车停滦县那样。
京哈线沈局管内部分，每个车站都或多 ...

K54全列卧铺。燕郊上车的话，一张票50多块钱

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作者: 345路快车    时间: 2015-1-15 14:52

farmer 发表于 2015-1-15 14:16
K54全列卧铺。燕郊上车的话，一张票50多块钱

应该让京局出两节地铁式座椅车厢在燕郊等着挂在K54后边，类似云南那边那个6多少的小票似的。当然纯属玩笑了。
不过K54的时刻在燕郊带一脚通勤真是太合适了

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-15 22:39

木城涧 发表于 2015-1-8 16:25
这帮燕郊的应该都是买二等座吧

可是实际上一等座比二等座先卖光

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作者: 沁水丹泉    时间: 2015-1-15 22:51
燕郊至北京的动车开通了，但是纵观微博，异议多多~~~~~燕郊火车站的配套设施不完善，譬如：没有私家车的停车场、没有专门开通接驳的公交线路、车次太少

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作者: dreamtravel    时间: 2015-1-15 23:40

动车恐龙次 发表于 2015-1-13 23:00
都停没有必要，但是应该有部分车停燕郊，就像有部分车停滦县那样。
京哈线沈局管内部分，每个车站都或多 ...

滦县貌似是暂时替代唐山北的，估计等唐山北修好了滦县也就不停了

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作者: 67001    时间: 2015-1-15 23:58

dreamtravel 发表于 2015-1-15 23:40
滦县貌似是暂时替代唐山北的，估计等唐山北修好了滦县也就不停了

好像唐山北关门之前就有好多D停滦县。。。

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-16 22:51

67001 发表于 2015-1-8 22:59
D18到北京站后再套个燕郊D呗，在K681前面走，D46后面进来

D18到北京是几点啊？！难道你是想说D16？

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作者: 67001    时间: 2015-1-16 23:06

动车恐龙次 发表于 2015-1-16 22:51
D18到北京是几点啊？！难道你是想说D16？

对，对，D16，19：37到

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-17 01:59

之类猪耳 发表于 2015-1-9 18:29
如果我赶到车站，告诉我超员停售停检怎么办？

所以要提前买票（这也是火车的好处之一，车票可以提前买，不像公交车每天要额外早起多少分钟去排队）

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-17 21:35

67001 发表于 2015-1-9 18:40
不要忘了那些住燕郊的，这样他们就不用从北京站坐公交地铁再回燕郊了

岂止是住燕郊的，现在蓟县的都跑到北京坐车，没办法啊，谁让蓟县南站停办客运了。如果停燕郊，并且把接驳弄好点，不止北三县的，也包括蓟县的、通顺平的，都没有必要去给北京城添乱了。

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-18 00:44

太平湖 发表于 2015-1-9 20:15
D车也就卖500来张票，上座率应该会不错，但是也不可能说有多供不应求
毕竟燕郊站在燕郊东边，高速口附近的 ...

貌似现在是重联动车了，222一等座+946二等座+240无座=1406张票

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作者: jackzheng    时间: 2015-1-18 00:51

动车恐龙次 发表于 2015-1-14 22:22
貌似长城号没有CRH5A的本事，停不了低站台，所以……

呵呵。那车跑过6437/8的，其实

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-18 21:49

xtacty 发表于 2015-1-9 22:37
燕郊站停过动车吗？

当然没有。京局除了厚爱滦县之外，其它所有县级及县级以下车站一律不给停动车（高铁线路除外——高铁线路不上普速车，如果也不停动车就等于车站白修了，铁总也是不会同意的）

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作者: 动车恐龙次    时间: 2015-1-19 00:56

farmer 发表于 2015-1-10 21:43
一般把铁路作为通勤，而且没有铁路月票的地方，人都是一次买一个周的车票，甚至把工作日预售期能买的一次 ...

现在最长预售60天，可以找个周末拿上几张红票子，一下把两个月的票全买好。

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