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标题: 慢速公交4线，是发动机马力不够吗？ [打印本页]

作者: 从小坐3路 时间: 2015-1-4 19:55
标题: 慢速公交4线，是发动机马力不够吗？
看这车爬杨庄东桥的时候
慢悠悠的那叫一个费劲
感觉老牛拉破车一样

作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 19:57
据说有限速，而且客四向来点松。

作者: BK6126S1 时间: 2015-1-4 20:01
排量是硬伤

作者: 67001 时间: 2015-1-4 20:07
第一次坐快4坐到一半儿就受不了那速度下车坐370去了。。。

作者: comet 时间: 2015-1-4 20:11
本帖最后由 comet 于 2015-1-4 21:28 编辑

走高架还是坐977快是王道，票改后和快4票价一样不说，还是软座，速度也快。去门头沟的不二选择。

作者: 5234 时间: 2015-1-4 21:10
动力没问题，是客4分公司的限速，还有行车时间给的宽裕，如果是专线或是其他分公司，就不会有这种情况发生了。

作者: ytc716 时间: 2015-1-4 21:21
客四有限速大法。。。

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-1-4 21:28
楼主哪天感受一下442路吧油门踩到底了速度就是起不来司机也很无奈的~~~~

作者: -1004676786- 时间: 2015-1-4 21:35
客四限速50，全程给点非常松

作者: 万能的果子 时间: 2015-1-4 22:29
点儿松，没辙，排量小还，还老爬桥

作者: edwin 时间: 2015-1-4 23:59
330/331/346现在也肉多了吧？

作者: balakovic 时间: 2015-1-5 00:19
发动机稍弱但也没到开不动的地步，一般这种情况就是耗点儿呢。

作者: gongsunlve 时间: 2015-1-5 09:11
客四还好运通最SB 在单车道的公交专用道里耗点后面经常压一片车建议把这种线路轰出专用道

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-1-5 09:20
关于限速最好全市统一

作者: bianjibu 时间: 2015-1-5 09:24
为了快4，977快把很多高架桥上的站全撤了，否则快4真的没人了。建议977快还是恢复高架站吧。

作者: 清晨1999 时间: 2015-1-5 09:46
浪费公交专道的资源！
建议取消阜石快速路公交专道，或者取消快速公交4号线，新增其它线路替代。

作者: bianjibu 时间: 2015-1-5 11:55

清晨1999 发表于 2015-1-5 09:46
浪费公交专道的资源！
建议取消阜石快速路公交专道，或者取消快速公交4号线，新增其它线路替代。

同意！！！

作者: JonasWang 时间: 2015-1-5 13:48

清晨1999 发表于 2015-1-5 09:46
浪费公交专道的资源！
建议取消阜石快速路公交专道，或者取消快速公交4号线，新增其它线路替代。

YY解决方案：客4恢复当年645K或者645区快... 金旅或者青年在阜石路上都比福后欢实

作者: 2pk3 时间: 2015-1-5 19:57
跟发动机没关系，司机压根没使劲踩油门

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-1-5 21:46
济南快速公交笑了

作者: 603路 时间: 2015-1-5 22:07

bianjibu 发表于 2015-1-5 11:55
同意！！！

保不齐过几天慢4就能改320什么的跑了呢

作者: bianjibu 时间: 2015-1-6 08:42

603路发表于 2015-1-5 22:07
保不齐过几天慢4就能改320什么的跑了呢

也是啊，集团的心思谁能懂。

作者: cs9299 时间: 2015-1-6 14:54

edwin 发表于 2015-1-4 23:59
330/331/346现在也肉多了吧？

小福后扭矩大~起步快~

作者: cs9299 时间: 2015-1-6 14:54

gongsunlve 发表于 2015-1-5 09:11
客四还好运通最SB 在单车道的公交专用道里耗点后面经常压一片车建议把这种线路轰出专用道

太NM同意了~~

作者: 大财神 时间: 2015-1-6 22:17

comet 发表于 2015-1-4 20:11
走高架还是坐977快是王道，票改后和快4票价一样不说，还是软座，速度也快。去门头沟的不二选择。

977高架上开得欢，杨庄一下桥就SB。。。

作者: 南局幽魂 时间: 2015-1-7 11:23
还是功率不够

作者: 大财神 时间: 2015-1-8 14:34
其实，真要跑，一点问题也没有。某天晚上坐1路，同样大福后，四惠桥上司机踩到75+车里非常安静。

真正的问题是，没必要跑那么快，点松。北京快速公交执行的是统一设计旅行速度——25km/h左右。这个速度对于BRT2、BRT3来说那必须飞起来才能达到。但BRT4超过一半的高架快速路段，这个速度就太慢了。（其他高/快速路主路公交车，计划行车时间折算的旅行速度都在30km/h以上。）

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