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标题: 厦门公交1月新闻贴 [打印本页]

作者: Derrick-West 时间: 2015-1-2 10:37
标题: 厦门公交1月新闻贴
本帖最后由 Derrick-West 于 2015-1-8 22:24 编辑

想看新闻摸他们
↓↓↓↓↓
厦门公交集团
厦门公共交通场站公司
厦门快速公交场站公司
厦门市轨道交通集团
厦门市交通运输局

厦门市运管处公交客运管理科
厦门市智慧交通信息服务网
厦门市定制班车
厦门网新闻区
厦门市物价局

==================我叫分割线====================
作为一个巴迷监督的的工作必不可少欢迎各位进行监督
↓↓↓↓↓
全市：厦门市市长专线
集美区：集美区建设局 集美区政民互动

海沧区：海沧区公众意见征集海沧区政民互动海沧区公共自行车

同安区：同安区交通局同安区政民互动
翔安区：翔安区交通局 翔安区政民互动
轮渡时刻表 空港快线时刻表 E通卡公司

大金龍客車金旅客车海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009

==================我叫分割线====================

注意事项
↓↓↓↓↓
1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

作者: 林捷益 时间: 2015-1-4 08:59
BRT开禾路口站
突然“嘭”的一声公交车撞墙上了
所幸未造成人员受伤
20150103厦门网 2015-01-03 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　 ■司机查看车门受损情况。

　  本报讯（文/图记者赖贵旺）昨天下午4点50分，在BRT开禾路口站不远处，一辆快1线公交车撞上站台墙壁，上客门车窗玻璃破裂，疑是因司机与乘客发生口角导致注意力分散所致。事故未造成人员受伤。
　  市民朱先生当时坐在最后排的反方向位置，他说，上车后不久，突然听到“嘭”的一声，回头一看，发现上客门的挡风玻璃破裂了，司机当时不知道是怎么回事，还探出头查看。朱先生说，当时车上乘客不多，所有乘客都下车换乘其他公交车。
　  记者致电市公安局警媒热线，民警说，事发当时，这辆车刚从开禾路口站驶出，疑是公交车司机与乘客发生口角，注意力分散，导致公交车撞到站台的墙壁。事故原因还在进一步调查中。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-5 08:51
公交车上睡觉包被割钱被偷

2015年1月5日·海西晨报· 第A04版 · 社会·事件
　　晨报讯（记者陈雅玲）前天下午1时许，同安一学生小林从海沧新阳乘坐680路公交车回同安。一上车，小林就坐到了最后一排靠右边窗户的位置上，将外套放在双腿上，再把挎包放在外套上面，并习惯性地戴起耳机听音乐。因为犯困，小林迷迷糊糊睡着了，期间也醒来几次。有一次，她发现一名原本坐在前方的男子突然就坐到了自己的左侧，而且一直背对着自己。

　　“大概到了西柯一带，那个男子就下车了。”小林说，回到家后，她才发现挎包的侧面被割了一条长约7厘米的口子。“里层的袋子也破了，总共丢了50多元。”小林怀疑，应该是那个一直背对着自己的男子做的，还好自己的手机一直握在手中，银行卡、身份证也没丢。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-5 15:58
人物评选影响力人物回访之“愚公”钟根成
因为他，14条公交线路停靠钟宅
钟根成多年来热心为周边居民解决问题，希望把钟宅建成全国最文明的城中村
20150105厦门网 2015-01-05 00:00 字号: T T 手机看厦门网

■钟根成说旁边的路很快就通公交车。

■钟根成展示他的新年承诺。

　　文/图记者戴懿

　　西裤、凉鞋、帽子……虽然下着雨，钟根成的打扮还是老样子，他笑着说，“帽子是我的标志，不能少。”这两年来，在社区的支持下，钟根成的付出得到回报，如今钟宅已经有14条公交线路停靠。

　　钟根成带着记者到钟宅村转了一圈。上次采访时，有段路的路边停了整排的车，但现在乱停车的现象大大减少。钟根成还带着记者来到五缘湾消防站，指着公交线路站牌说，这是他去年努力的成果。

　　钟宅附近的新楼盘越来越多，可是新居民的出行却成了问题。原先只有433路公交车停靠，而49路、105路公交车虽有经过，却没停靠。2014年9月，钟根成找到国贸天琴湾物业，共同拟定49路、105路公交车停靠该站的申请。拿着申请，钟根成找到了主管部门，一天就得到批复。去年10月25日，49路、105路公交车开始在五缘湾消防站停靠。

　　钟根成的努力没有停止。他递给记者两份刚刚批复的申请书，都是关于优化49路线路的申请。他说，钟宅的很多租户都在翔安新店镇上班，而49路现在运行线路是湖里公交场站至钟宅红星美凯龙，他希望优化成湖里公交场站至翔安新店公交场站。同时，新景翡翠苑小区门口虽有公交站台，却没有指示站牌，居民出行不便，希望能早点设立。钟根成还联系了相关责任单位，把周边道路的土头垃圾清理走，不久，132路也将经过这里，方便居民出行。

　　新景翡翠苑小区的工作人员反映路边停了很多私家车，但钟根成说:“你放心，接下来我就来整治这里。”

　　如今，半夜醒来时，钟根成仍会坚持出门走走，看看有没有“不乖”的孩子，不过现在都找不到了。谁家需要办证，他也热心帮忙跑腿。

　　钟根成的事迹感动了许多人，厦门大学嘉庚学院毕业生黄蓉将他的事改写成剧本，新锐导演李新柏将其拍成了公益微电影。

　　【新年寄语】

　　我愚公向全社会承诺，要把家乡钟宅搞成全中国最文明、最规范的城中村。希望过两年，停靠钟宅的公交线路能增加到20条。

　　【事件回放】

　　为改变“城中村”面貌

　　热心肠的他做了很多

　　钟根成是钟宅社区的一名普通居民，没有任何职务，只是有一副热心肠。他为改变钟宅“城中村”面貌做了许多事。他每天巡街，维护社区治安，所以村里的小混混不见了。他还奔走数月，让公交车开进钟宅村，但村口的公交站牌老是被人破坏。为了保护公交站牌，钟根成自己出钱在站牌边租了间房，还雇了个人，专门看守公交站牌。

　　抓小偷、整治乱停车、帮居民申请电表、调解邻里纠纷……居民遇到难题都爱找钟根成，他都会帮着解决。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-5 15:59
【表扬】

　　15:55 赖先生:我要表扬854路公交车工号为8245的司机。我们抱着孩子，却没有人给我让座，司机在多次播放广播提醒无效后，只好停车，提醒座位上的年轻人让座。元旦假期，我在内蒙古的哥哥嫂子带着2岁的孩子回厦门。今天上午11点半左右，我打算带他们进岛游玩，没想到公交车上实在太挤了，车上很多都是抱着孩子出行的大人。路程长，车又挤，从霞阳站一直到火车站要一个小时，抱着孩子确实很累。当时车上有一些年轻人就是装作看不到，或者睡觉不让座。司机停车提醒后，我们才有了座位，我代表我们这些抱小孩的乘客致电晚报热线来表扬司机。（李毅颖整理）

作者: 快速公交 时间: 2015-1-5 17:45

林捷益发表于 2015-1-5 15:58
人物评选影响力人物回访之“愚公”钟根成
因为他，14条公交线路停靠钟宅
钟根成多年来热心为周边居民解决 ...

这就是要把758也弄到湖里始发的？

作者: 林捷益 时间: 2015-1-6 09:00
怪!
公交车开得没电动车快？
元旦起，集美同安部分路段辅道公交车试行新限速标准，引来争议公交部门称限速路段交通事故多发，限速是为规范经营、提高安全意识
20150106厦门网 2015-01-06 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　  公交车车速明显放慢，后面的私家车等得不耐烦。

　  文/图本报记者王婷婷
　  最近有不少市民吐嘈，在集美、同安的部分路段，公交车开得还没电动车快，“这是在散步么？”对于被限速的公交线路、路段与时速，网上流传着好几个版本。昨日记者从市公交集团了解到，自元旦起，公交车在集美、同安区的同集路、324国道、环城路等路段辅道开始试行限速方案——就同集路而言，部分辅道限速30公里/小时或40公里/小时。目前，只有同安公交公司的公交车GPS系统经过升级，限速为最新设置。
　  同安公交公司表示，岛外一些路段如同集路的交通环境较差，交通事故多发，为规范经营，提高公交司机与乘客的安全意识，因此试行限速。
　  【乘客反映】
　  限速+堵车
　  上班多花半小时
　  “650快线被限速30公里/小时后，原本40分钟的车程，一个小时还没到。”昨日，本地论坛热议着同一个话题——同安公交限速。市民余先生昨天早上因乘坐限速公交车而迟到了。“这限速也太低了。”他抱怨道:“原来车速是60公里/小时，这下降了一半，如果再堵个车就更麻烦了。”余先生昨天早上6点50分左右从同安小西门站上车，原来到达上班地点需要70分钟，可这次整整花了100分钟，结果迟到了。
　  【司机说法】
　  时刻盯着GPS 超时成为常态
　  不仅乘客容易迟到，公交司机完成班次所需的时间也被拉长，超时成为常态。
　  眼看着面前宽阔的辅道上并无其他车辆、行人，却仍须保持30公里/小时或40公里/小时的速度行进，公交司机纷纷表示无奈。“一路上眼睛要一直盯着GPS的限速提醒，以防超速。”一名690路公交司机告诉记者，“超速是要罚款的，第一次罚150元，以后每超一次，罚50元。”司机们担心超速被罚款，就要时刻关注GPS，稍不留心，油门踩重了，GPS便“滴滴”叫起来，同时车内响起广播，提醒司机按规定速度行驶。
　  一辆690路公交车开到终点站同安城工业区。“从早上7点到中午12点，只跑了两趟，饭都来不及吃。”公交司机一边拿着盒饭进入站点休息室，一边计算着，“超时了，下一趟没法跑，只能取消班次。”
　  【记者体验】
　  同安公交公司
　  车辆均被限速
　  昨日上午，记者乘坐思明公交公司的651路公交车前往同安。司机蔡师傅经过同集路时并没有特意减速。沿途交通指示牌，显示同集路主干道的小型客车与其它车辆的时速分别为70公里/小时、60公里/小时，而辅道上的时速为40公里/小时，部分路段为30公里/小时。
　  行驶了一段路后，这辆651路公交车追上了一辆655路和一辆658路公交车。“奇怪，今天这两路车怎么跑得那么‘温顺’？”蔡师傅纳闷地说，“平时他们相遇时，会为抢客而飙车。”蔡师傅回想起690路的司机曾说起限速一事，推测认为前面这两路公交车已被限速。他翻查了GPS系统，并未发现限速通知。到了终点站，站点工作人员告诉他，目前只有同安公交公司的公交车上GPS系统经过升级，限速更新为最新设置。
　  限速后开得慢
　  乘客临时换车
　  接着，记者又分别乘坐了被限速的690路与658路公交车，发现从城东工业区到阳翟站，从四口圳到天马路口或厦门大桥站，同安公交公司的车辆均被限速40公里/小时，而从阳翟到四口圳站则被限速30公里/小时。
　  一位要去岛内SM城市广场的女士，眼看658路公交车开得慢，得知651路尚未限速，便临时起意下车改乘。记者注意到自她下车后，就有3辆651路超越被限速的658路公交车。听到后面车辆一直按喇叭，658路公交车司机有些着急，“高峰期全程需要140分钟，这次起码得三个小时才能到达。”
　  部门回应
　  公交限速方案
　  仍在测试阶段
　  同安公交公司安全工程师李先生告诉记者，该限速方案目前正处于测试阶段，限速原因主要有两点:首先，公交车进入辅道时限速是严格遵守路政部门设置的标准；其次，同集路等限速路段多为工业或生活密集区，公交车在辅道上限速可保障交通安全。
　  同安公交公司负责安全管理的李先生说，每一次调整都会有阵痛期，但相信为了安全，公交辅道限速最终会被市民所接受。关于650快线也被限速的问题，他表示，目前GPS系统尚未能精确分辨出主道与辅道，因此设定的辅道限速标准也限制到主道上的车辆，正抓紧时间解决此问题。
　  记者手记
　  开慢车就安全了？
　  “开车到同安的一些路段，路况一下就变差了。”不少司机都有这样的感受。记者在采访过程中，看到不少摩托车、电动车不仅随意抢道加塞，甚至直接开到路中间，就是在辅道上也常常和公交车抢道。
　  同集路上的交通乱象，一直被市民诟病，也酿成过惨剧。为了交通安全，公交车规范行驶很有必要，但是，从限速新规试行后，公交司机和乘客的反应来看，仍有不少问题需要解决。有市民认为，放慢车速不是解决安全问题的根本方法，高峰期开慢车，反而容易造成交通拥堵。
　  一种全新的尝试，有意见的碰撞很正常，关键是吸取有用的意见，真正把好事做好。

作者: SantiagoDS 时间: 2015-1-6 09:42

快速公交发表于 2015-1-5 17:45
这就是要把758也弄到湖里始发的？

翔安如果嫌758和656、951路段重叠的话可以考虑让758改走白鹭洲路和厦禾路，避开湖中和滨南。

湖里49延伸翔安变身759敢不敢把原来56变848的故事再演一遍？

作者: 快速公交 时间: 2015-1-6 13:36

林捷益发表于 2015-1-6 09:00
怪!
公交车开得没电动车快？
元旦起，集美同安部分路段辅道公交车试行新限速标准，引来争议公交部门称限 ...

卧槽。。。这日子没法儿过了。。。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-7 12:56
突发：同集路公交车压伤一人伤者送医后救治无效身亡
本网播报厦门网 2015-01-07 11:13 字号: T T 手机看厦门网

　　厦门网讯今天上午，同集路禹州大学城附近的辅道上发生一起车祸，792路公交车压伤一人。据了解，该趟公交由翔安内厝开往厦门北站。

　　伤者是一名骑摩托车的男子，经送医救治无效身亡。有目击者称，看到摩托车从主道拐到辅道，速度很快，随后与公交车发生了刮碰。这一说法尚未得到证实。

　　目前，警方正对事故做进一步调查处理。

　　　　　　

　　　　

突发：同集路公交车压伤一人伤者送医后救治无效身亡

　　厦门网讯今天上午，同集路禹州大学城附近的辅道上发生一起车祸，792路公交车压伤一人。据了解，该趟公交由翔安内厝开往厦门北站。
伤者是一名骑摩托车的男子，经送医救治无效身亡。有目击者称，...
遭

作者: 林捷益 时间: 2015-1-7 16:46
【我监督】

　　那名乘客很不满意地说:“既然报站系统坏了，你应该人工报站。”司机理直气壮地说:“报站系统坏了跟我有什么关系？我只管开车，其他什么都不管。”这个司机臂章显示他是四星级司机，工号为5073

　　12:00 李先生:1月5日下午2点55分左右，我乘坐的907路公交车行至杏北路附近时，一名乘客向司机问站，司机说已经过站了。乘客问为什么不报站，司机说报站系统坏了。那名乘客很不满意地说:“既然报站系统坏了，你应该人工报站。”司机理直气壮地说:“报站系统坏了跟我有什么关系？我只管开车，其他什么都不管。”那名乘客气愤地将司机骂了一通就下车了。我怕坐过站，于是让司机到站喊一声，可司机还是那句话:“我只管开车，其他什么都不管。”我说:“既然你知道报站系统坏了，就有义务人工报站，否则乘客不熟悉环境的话，容易坐过站。”司机还是重复那句话。我也不高兴地说:“你这样讲话就不对了，怎么能说什么也不管呢？难怪刚才那名乘客骂你。假如我上车不投币你管不管？这些都是你的义务，为什么不管？”那个司机就说:“报站是公司的事情，我是司机，只管开车！”我说:“你是司机，公司把车交给你，你代表的是厦门公交，报站难道不是你的义务吗？”我希望公交公司给这名司机岗前培训一下，让他知道自己的责任和义务。这个司机臂章显示他是四星级司机，工号为5073。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-9 08:47
1元票价为啥收我两元？
思明公交回应称，可能是新司机不清楚票价所致

2015年1月9日·海西晨报· 第A07版 · 公共新闻·互动
　　晨报讯（记者李子青）同一线路公交车，早上坐还是1元钱，到了傍晚却变成2元。昨日，市民刘女士向记者反映，651路公交车莫名其妙地涨价，怀疑公交公司乱收费。

　　刘女士告诉记者，她住在同安潘涂附近，平时都是乘坐公交车上下班，很清楚公交车票价。1月6日下午下班以后，她从公司走到公交站同兴站，想要坐公交回潘涂家中。没等多久，651路公交车便驶进站台停下，刘女士赶紧上车。

　　“我拿着e通卡刷了一下，想走进车厢，司机马上喊了句‘要刷两下’，我问司机‘去潘涂也要两块？’司机说是。”刘女士说，她当时急着回家，没有与司机多争辩，所以多刷了一下。

　　一路上，刘女士心里都很不舒服，心想自己每天都从同兴站坐公交车到潘涂站，每次都是1元钱，司机怎么可以多收钱？难道公交公司乱收费？刘女士越想越不对劲，回到家后，她打开电脑搜了一下，发现和自己有同样遭遇的人不少，于是更加坚定了自己的想法。

　　为此，记者致电厦门公交集团思明公交公司稽查科，一位不愿透露姓名的工作人员说：“651路刚划归给我们管理，驾驶员是新招进来的，不清楚票价，所以有可能多收了乘客的钱。”这名工作人员告诉记者，因为事情已经过去几天，要追查的话比较困难，希望广大乘客遇到类似的问题时，与驾驶员当面讲清楚，公司也会在安全服务例会上强调该问题，并加强对驾驶员的教育。

　　另外，该工作人员提醒，651路公交车票价跨段收费是以厦门大桥为界，过了桥才收2元

作者: 林捷益 时间: 2015-1-9 16:08
感动】

　　16:12 李女士:今天我碰到一件事令人非常感动，我想在晚报“我要说”上刊登一下。我74岁了，住在吕岭花园，今天上午我们几个老姐妹约在禾祥西那边聚一聚。我匆匆忙忙地出门，刚好车站有辆45路车，我就上去了。一上车，门边一个年轻人就把自己的位置让给我了。我坐在位置上，在包里、身上到处摸，奇怪就是摸不到敬老卡。我就从钱包里掏了一块钱投币，因为我坐的位置和投币箱有一段距离，一个女孩就帮我把钱接过去投了。那女孩投完钱就说:“阿婆，你怎么投10元？”我说:“哎哟，我眼睛不好，可能拿错了。”司机刚好听到了我和女孩的对话，就说:“阿婆，你不要急，等会儿有人上车我帮你收钱。”

　　坐了一段路，我在包里摸出了自己的敬老卡，司机就说:“阿婆，你敬老卡刷一下，等会儿我尽量帮你收足10元。”这位司机师傅太好了，车子一靠站，有人上车投币，他就提醒说:“你们不要投，把钱交给这位阿婆。”我就坐在位置上收钱，心里非常感动，这个司机真的是太好了。不只是我说司机好，连坐在旁边的几个乘客也都在夸这个司机。下车前，我特意跟这位司机说:“师傅，谢谢你哦！”司机说:“没关系，您慢慢走。”上午我跟老姐妹聚会也讲了这件事，心情从当时到现在都非常感动。我想通过晚报表达我对这位司机的感谢和敬意，我非常尊敬这位好司机，他的工号是2839，希望司机能看到我的这份心意。（林黎黎整理）

作者: 林捷益 时间: 2015-1-9 16:09
【被说者说】

　　自动报站器失灵

　　没有故意不报站

　　11:35 王先生:我是907路公交车的司机，7日“我要说”上有一位先生投诉我不报站。我们现在车上都有GPS报站的滚动牌，不用像以前一样每站要人工去按报站器。那天可能是GPS出了故障，报站器失灵，导致他坐过了两个站。他是要到灵玲马戏城，但坐过站了他才问我。我说:“已经过站了，你怎么没有下？”他说:“我一直在看你们这个自动报站器上的滚动牌，怎么停着不动了？”我说:“那不好意思，可能是系统出了问题，我也不是很清楚。”因为我们车上有车载电视，声音也很大，而且我开着车也没有去注意这一块。这些我都有向他解释，但对方还是开口大骂。向晚报投诉的可能是旁边的另一名乘客。那名乘客对我说:“这都是你的错。”我说错不错，现在已经过站了，也没有办法了，我也不是故意不报站的。我是个司机，最重要的是集中精神，注意路况，安全开车。后来那个坐过站的乘客下车后，边上的乘客还一直在说我，说这个都是我的错，然后还记了我的工号来投诉我。当时我没有说“报站系统坏了跟我有什么关系，我只管开车，其他什么都不管”这句话

作者: 林捷益 时间: 2015-1-9 17:08
　近几天，有部分市民网友陆续接到同安公交公司打来的回复电话，解释了一大堆，最终还是给出令人失望和心寒的结论:限低速是为了确保安全，是符合国家规定的。规定辅道限速，但车在主道上也被限速，是因为目前公交车的GPS无法精确分辨主道和辅道，技术上的问题他们会及时解决。他们会把市民乘客的意见和建议汇总，向上级领导反映，但是目前领导仍然决定执行“限低速令”！至于怎么整改？何时整改？还没得到明确的答复。
　　针对同安公交公司给的回复，请允许本人在此发牢骚一下。

先来说说此次限速带来的影响
　　【第一，对市民乘客的影响。】
　　公交是市民出行主要交通工具，限如此低速得浪费大量的时间在车上，导致上班、开会、赶飞机、赶火车、约会等各种迟到。公交班次本身就无法保证，经常拖班砍班，如果再遇上堵车，那么坐一趟车得两三个小时。上班族每天都要更早出更晚归，实在是伤不起。
　　【第二，对公交司机的影响。】
　　司机开这么低速，除了要看路况，还要时刻盯着GPS测速仪，以防超速被罚款，这样更容易疲劳驾驶，存在极大安全隐患。还有，运行时间比原来超时了，司机到场吃饭和上卫生间的时间都非常有限，长期这样会憋出病来。
　　【第三，对公交公司本身的影响。】
　　公交车限低速，油耗增加，浪费国家资源，市财政得多拨款补贴。限速后，有些乘客转乘其他没被限速的线路，并且由于超时，有的班次被砍掉，导致载客量明显下降。这样对于公交公司而言，收入减少了，成本却增加了，虽然政府会补贴扶持，但是那些有相当一部分也是纳税人的钱啊。

再来说说公交公司给媒体的官方回复
规定的是辅道限速，但是公交车GPS无法精确辨别辅道和主道，所以即使行驶在主道也要被限速，这等于全程限速了。既然技术方面跟不上，为何就这么决定了？？？
既然有能力将同安公交车的GPS系统升级，将限速更新为最新设置，那应该也有能力处理无法分辨主道和辅道的技术问题吧？！如果没办法做到，那就不要执行，免得市民百姓天天受苦。

最后想对同安公交公司提些意见和建议
　　同集路是同安发展的主要经济命脉，公交限速等于在限制同安的发展。如果所有经过限速路段的公交车都限速，你们能承受这多大的社会压力？！
　　此次限速决策太草率了！公交作为民生行业，服务的是广大人民群众，就要接受人民群众的监督。要执行一项新规或决策，至少要提前公示告知或举行听证会，征求市民意见。举个例子，福建省公安部门2014年12月1日起，要恢复交通违法扣分，从11月份初开始通过媒体、报纸、网络等多种渠道提前公示，让大家有个心理准备。
　　现在问题既然暴露出来了，那就要及时整改。希望有个整改计划，如何整改？何时能整改好？让市民百姓心里有底。再举个例子，交通违法恢复扣分以后，广大市民车主向相关部门反映，道路标线标示不合理，以及道路原限速偏低的问题，厦门交警部门汇总后，承诺12月13号都整改完成，结果呢确实让市民都很满意！

作者: bearwinne 时间: 2015-1-9 22:18

林捷益发表于 2015-1-9 17:08
　近几天，有部分市民网友陆续接到同安公交公司打来的回复电话，解释了一大堆，最终还是给出令人失望和心寒 ...

GPS的原理就是通过坐标定位，要精确到主岛和辅道必须用军事级别的设备，价格就呵呵了

作者: 快速公交 时间: 2015-1-9 22:42

bearwinne 发表于 2015-1-9 22:18
GPS的原理就是通过坐标定位，要精确到主岛和辅道必须用军事级别的设备，价格就呵呵了

658K不要用GPS了不就好了。。。这样集美大桥也可以跑80玩儿了。。。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-10 09:11
16个BRT站点将进行桥梁顶升
20150110厦门网 2015-01-10 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（记者卓悦佳通讯员黄芳芳）昨日，记者从BRT场站公司了解到，本月起有16个BRT高架站点开始桥梁顶升施工，进行桥梁支座病害处治。此次桥梁顶升项目施工时间将从1月持续到2月，为避开高峰期，施工时间为每天的13时至14时。为提高施工的安全性和施工进度，施工期间将会短时间封闭站点一侧的天桥，乘客只能从另一侧天桥进出站。
记者了解到，除了洪文站已于1月7日、8日两天完成作业外，本周施工的站点还有双十中学站及文灶站。双十中学站将在出岛方向一侧进行施工，时间在1月9日和1月10日的13时至14时；文灶站将在往前埔方向一侧施工，时间在1月11日13时至14时。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-10 09:12
最新
　  方案
　  规划到2020年由4条线路组成，线路全长147公里，设车站83座。
　  本轮
　  调整
　  涉及地铁2号线（一期、二期）、3号线（一期、二期）。
　  本报讯（记者卓悦佳）厦门地铁2号线和3号线或将有新的调整。记者发现，厦门市轨道交通集团官方网站上前天下午公布了一份地铁近期建设规划调整的环评公众意见征询稿，其中涉及了地铁2号线和3号线建设规划的不少重要调整。
　  不过，需要注意的是，这只是一份环评的公众意见征询稿，旨在征询公众对地铁建设规划调整的环境影响评价的意见，并不是最终确定下来的调整内容，仍有可能变动，相关线路和站点及建设方案等须以最终批复为准。
　  ??线路调整
　  根据这份意见征询稿，2号线一期的观音山段和3号线一期的起点段或将进行调整，其中2号线改线延长并取消部分线路段，3号线则有所缩短。
　  2号线一期:
　  观音山段车站数增至7座
　  2号线一期观音山段（软件园站-湿地公园站）中，线路从环岛干道调整至半屏山路，长度由原建设规划的4.9公里调整至5.3公里，车站数量由5座增至7座。调整段将维持南北走向不变，敷设方式维持全地下形式，而芦坑车辆段被取消。
　  3号线一期:
　  起点由厦大调至火车站
　  3号线一期起点段（厦门火车站-华盛路站）中，线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站，线路长度由原建设规划的10.0公里调整为6.7公里，车站数量由8座调整为6座，敷设方式维持全地下形式。
　  而五缘湾停车场位置将调至枋湖北二路以南、云顶北路以西的地块内，沿枋湖北二路布设，设计为地下停车场，占地面积约5公顷。
　  ??新增线路
　  这份意见征询稿中，还涉及了部分新增线路，包括2号线二期和3号线二期，总长为38.09公里，车站共22座，其中还将建设高架段和高架车站。
　  2号线二期
　  设9座车站
　  线路长度15.53公里，设车站9座，敷设方式采用全地下形式。新建东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过芸溪以西的地块内，占地面积约26.6公顷。
　  3号线二期
　  翔安东路段部分设高架
　  线路全长22.56公里，共设车站13座，其中翔安东路段部分高架敷设，高架段长度5.76公里，高架车站3座，其余路段敷设方式采用地下形式。新建蔡厝车辆段选址位于蔡厝村附近，占地面积约26.0公顷。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-10 09:14
从同安公交车限速这几天以来，我迟到2次，打摩的2次，本人为公交车集团这个拍脑袋的决定非常愤怒。
同安有大批在岛内上班的市民，没限速的时候，都是要6点钟起床，一个多小时赶到岛内上班。这样一限速，从同安到岛内需要快2个小时。本人原来是6.20起床，限速后，改6.00起床。结果还是连续迟到2天。以这个速度，加上岛内的堵车，基本上要5.20起床才勉强来得及。晚上到家也要到8点多甚至9点。每天大把的时间花在路上，心塞啊。为了安全隐患而限速，这个理由太牵强了。真正的道路安全隐患并不是公交车导致的。公交车限速了，能根本解决道路安全问题吗？提高公交车司机的安全意识，而不是愚蠢的限速。道路上违规行驶的多了去了，有那闲功夫不去管管，把公交车限速算怎么回事。这不是要让我们这些在集美在岛内上班的上班族，要么买车添堵，要么换工作吗？太坑爹了。还大力发展公交车，鼓励公交车出行呢。。。这不是扯淡是什么。

作者: 同安公交公司 时间: 2015-1-10 21:18
标题: RE: 厦门公交1月新闻贴

林捷益发表于 2015-1-10 09:14
从同安公交车限速这几天以来，我迟到2次，打摩的2次，本人为公交车集团这个拍脑袋的决定非常愤怒。
同安 ...

我和同学们说我到厦门要两个小时。安溪人笑了，说他开车只要一个小时。云霄人笑了，说他坐大巴只要一个半小时。福州人笑了，说他坐动车只要两个小时。我都不好意思说我是厦门的了。

作者: 快速公交 时间: 2015-1-10 22:56

林捷益发表于 2015-1-10 09:12
最新
　方案
　规划到2020年由4条线路组成，线路全长147公里，设车站83座。

中国真是有种地下地铁病。。。要我说M1出岛之后就应该全地面。。。

作者: bearwinne 时间: 2015-1-10 23:51

快速公交发表于 2015-1-10 22:56
中国真是有种地下地铁病。。。要我说M1出岛之后就应该全地面。。。

集美新城段还是应该地下，地面都用来开发物业了

作者: 林捷益 时间: 2015-1-12 08:48
826路延伸至东埔玛瑙村

2015年1月12日·海西晨报· 第A07版 · 社会·集海同翔
　　晨报讯（记者陈璐）今日起，826路（霞阳———生物医药园）将延伸至东埔玛瑙村，试运行至月底。

　　东孚东埔玛瑙村长期以来受到周边铁路施工建设影响，进出道路通行条件较差，导致公交车无法进村。为解决东埔玛瑙村、第一农场村民公交出行难的问题，厦门市海沧交通服务有限公司于今日起将826路延伸至东埔玛瑙村。

　　调整后826路线路走向为霞阳村—霞阳南路—新阳北路—新光路—翁角路—孚莲路—东孚西二路—鼎山路—山边洪东路—一农路—第一农场—东埔玛瑙村。首班时间：霞阳村6:30、东埔玛瑙村7:15，末班时间：霞阳村17:15、东埔玛瑙村18:00

作者: 林捷益 时间: 2015-1-12 14:15
斑马线上抢行准备吃罚单吧
20150112厦门网 2015-01-12 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　　公交回应
　  公交车不让行人？打968828投诉
　  将带头严格执行斑马线前礼让行人，欢迎监督
　  公交司机被投诉或曝光
　  将被立即停职
　  “本周起，我们将安排小黄帽志愿者和司机上路督查，发现公交司机不礼让行人，将会给予处罚。对于主动礼让行人的司机，公司会奖励。”公交集团负责人告诉记者，各个基层公司的处罚标准不同，一般每个月的安全服务奖是五六百元，如果司机不礼让行人，将扣罚当月安全服务奖。此外，年终考核时对司机也有安全要求，有过多次不良记录的可能被扣罚数千元。
　  同时，对于礼让行人的公交司机，如果被媒体表扬将给予100元或200元奖励，评选优秀、先进时也会获得加分。
　  这名负责人表示，公交集团欢迎市民对公交车司机进行监督，一旦司机有违规行为，可随时拨打举报电话968828。根据公交集团的相关规定，司机违反人行横道行车规定被投诉、曝光，经查证属实的，除了被扣罚奖金，司机还将被立即停职并参加安全教育培训，考核合格后方可重新上岗。对于“屡教不改”的司机，处罚将更严厉。
　  距离斑马线30米
　  GPS系统会提醒“减速礼让”
　  和杭州市相似，我市公交集团针对斑马线上让行的规定，同样来自“血的教训”。2005年，5小时内公交车在斑马线上撞死两名行人，引起社会强烈关注。2006年，厦门公交集团成立后，把安全问题放在第一位，2009年起实施《人行横道行车规定》，第一次将斑马线礼让行人的行车规定和奖惩措施系统化和文件化。
　  根据规定，公交车距斑马线30米外，司机必须将车速降至每小时30公里以下；行经无交通信号灯控制的人行横道，如遇行人正在通行，司机应当在斑马线前两米处停车礼让；行经有交通信号灯控制的人行横道，司机应按照信号灯的指示通行。
　  为了让这些规定执行到位，公交集团还在车上安装了公交GPS系统提醒功能。当公交车行驶到斑马线前30米处，GPS系统会自动提醒:“前方斑马线，请减速礼让。”
　  记者体验
　  地点:沧虹路与海兴路交界处
　  半小时32辆公交车，仅一辆主动减速让行
　  1月8号晚上9点10分，记者在海沧区沧虹路与海兴路交界处的斑马线前，观察公交车让行情况。半小时内，有32辆公交车经过这条斑马线，记者发现，主动减速的公交车仅一辆，部分公交车在即将到达斑马线时甚至加速。
　  这条斑马线没有设置红绿灯，道路两边都是居民住宅，来往行人不少。通往海沧大桥方向的一侧，有一条辅道可进入公交车站。当晚9点半左右，四辆公交车从斑马线前进入辅道。几名行人正准备通过斑马线走到马路对面，一辆公交车在距离斑马线十多米处便使劲按喇叭，行人立即停下脚步不敢再往前走，公交司机加大油门，从行人面前呼啸而过。
　  记者观察发现，公交车让车不让人的情形较为普遍。如果遇到在斑马线前调头的其他车辆，公交司机会减速避免发生碰撞，但如果遇到行人，大部分公交司机都未采取减速措施。　　　
　  线路:941路、88路
　  闽DY9231的师傅，斑马线前百米就减速
　  1月8日傍晚时分，记者在湖滨南路非矿站搭乘941路（海滨大厦—集美灌口，车号DY9231）。湖滨南路上车辆、红绿灯、斑马线及站点较多，司机很谨慎地通过每一条斑马线，在斑马线前100米就开始减速，当车通过斑马线后再匀速行驶。
　  途经新村站前的一条斑马线时，虽然是绿灯，但司机突然减速停车。记者向车前望去，原来是有行人闯红灯。等行人通过斑马线后，司机才加速，缓缓通过。
　  当天傍晚，记者还在体育路搭乘88路（第一码头至高林，车号DZ1812）。当车子经过松柏中学时，正值放学高峰时段，路旁有三三两两的学生背着书包嬉闹着。
　  松柏中学门前的斑马线有红绿灯，当绿灯亮起，公交车司机刚起步，有两名女生闯红灯踏上斑马线。司机赶紧刹车，等她们安全通过斑马线后才慢慢行

作者: 锁住心痛 时间: 2015-1-13 20:50
没什么新闻啊，最近。。发两条

两公交车追尾前挡风玻璃裂成蜘蛛网乘客无受伤

两公交车追尾前挡风玻璃裂成蜘蛛网乘客无受伤
由于碰撞，123路前挡风玻璃裂成蜘蛛网，941路“**”裂了条小缝。据123路司机表示，他拉了手刹，但手刹弹开，造成了追尾。所幸车上并无乘客受伤，乘客已自行下车换乘其他交通工具。目前，两辆公交车已挪至路边，等待处理。提醒过往车辆请小心避让。

[attach]1192730[/attach][attach]1192731[/attach][attach]1192732[/attach][attach]1192733[/attach]

作者: 锁住心痛 时间: 2015-1-13 20:51
本帖最后由锁住心痛于 2015-1-13 20:52 编辑

雨天路滑一公交车撞行道树车上6名乘客受伤
本网播报厦门网 2015-01-13 17:10 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网讯（记者蕊蕊）下午4点36分，庐山大酒店附近，一辆公交车撞到路旁的行道树。目前，思明交警已到场处理。事故造成车辆严重受损。

　　据现场协警表示，事故共造成车上6名乘客受伤，其中3人伤势较为严重。

　　据悉，该车事发时正开往出岛方向。司机表示，雨天路滑视线不良，当时为了躲避一辆车导致撞上路旁行道树。

没说什么车

作者: SantiagoDS 时间: 2015-1-14 08:59

锁住心痛发表于 2015-1-13 20:51
雨天路滑一公交车撞行道树车上6名乘客受伤
本网播报厦门网 2015-01-13 17:10 字号: T T 手机看厦门网
　 ...

27路。

最近没新闻是因为都在等新车分配完毕上路。

我估计某公司要等春节假期完了，营收赚够了，才要把粉龙扔掉。

作者: 螺旋桨 时间: 2015-1-14 17:56
因施工853路漳州段调整作者：业务一部发布时间： 2015-01-14 09:40:14 来源: 厦门公交集团

因国道319线漳州段角美互通立交区施工建设需要，2015年1月10日至12月31日，角海路全封闭施工围挡，我司853路临时调整如下：

853路，海滨大厦始发，行至角嵩路，改经角江路、洪岱路、仁和路接原线路运行，往返一致。

减停站点：五恩宫站、锦宅村站、马坑站、角美第二小学站、仁和路站、地税分局站、角美镇政府站、朝阳钢材市场

增停站点：桥头村站、中骏四季阳光站、双十中学（万益广场）、龙泉丽景、富雅国际。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-15 09:43
新闻链接：厦门656公交车上忽现明火乘客跳车逃生

【蔡塘一辆656公交车着火数人受伤？】据网友报料，7点57分，蔡塘学校站南公交站，656公交车突然冒出明火。乘客惊慌，跳车逃生。网友@故乡雪情：蔡塘村口656公交车出现事故，有人破窗跳出！网友@chenliuqiang ：车上的人喷涌而出～有的还被踩还好没什么大事～好多女孩子被吓哭了。

【656路公交车起火】最新消息，警方在现场已控制一名犯罪嫌疑人。案件正在调查中。

【656路公交车起火】近8时，656路公交车（闽DZ3321）行驶至吕岭路蔡塘路口时车厢中部突然起火，造成6、7名乘客受伤（其中1人烧伤，其余人员系车辆紧急制动时不慎撞伤）。消防和派出所迅速到场，目前火已被扑灭，伤者已送医，起火原因正在进一步调查中。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-15 10:12
快讯：厦门一公交车起火已致9伤警方控制1嫌犯(2015年01月15日 09:26
来源：新华网
.今日8时许，厦门656路公交车（闽DZ3321）行驶至吕岭路蔡塘路口时车厢中部突然起火，造成多名乘客受伤。

原标题：突发：厦门656路公交车忽现明火乘客逃生时不慎受伤

新华网厦门1月15日电(记者刘默涵) 今日8时许，厦门656路公交车（闽DZ3321）行驶至吕岭路蔡塘路口时车厢中部突然起火，造成多名乘客受伤。根据厦门警方初步掌握的信息，约有6至7人在事件中受伤。其中1人烧伤，其余人员系车辆紧急制动时不慎撞伤。目前，部分伤员已送往医院救治，部分轻微伤的乘客自行离开现场。

事发后，当地消防和派出所迅速到场，目前火已被扑灭。

记者从厦门警方处获悉，今晨8时许发生的656路公交车起火事件有了新进展。警方在现场已控制一名嫌疑人。案件正在调查中。

嫌犯被抓：

【公交起火和同安大火系一人所为！】据@厦门警方在线：经警方初步调查及现场群众指认，656路公交车起火案的嫌疑人系蔡某领（男，53岁，河南人），其同时涉嫌今晨“同安黄则和食品有限公司纵火案”。蔡某领是该食品有限公司员工，昨日因偷盗公司财物被开除。目前案件还在调查中。

伤亡情况：

【事故已造成2人烧伤，1人软组织挫伤！】目前，174医院共收治3名患者：其中烧伤科2名，吴炎国69岁男多处烧伤2度面积10%伴有呼吸道灼伤，鞠淼女22岁3度面积30%。急诊留观一名黄艳萍女26岁，多处软组织挫伤。目前，病情稳定。（厦门日报）

【另有6名伤者在第一医院，2名烧伤，4名外伤】初步了解到，第一医院收治了6名患者，其中2名是烧伤，4名外伤。其中一名陈姓女子事发时从公交车窗口逃生，致左脚受伤，她说她见到前方有人泼不明液体，但不确定是否是硫酸。其他患者正接受进一步检查。（厦门日报）

相关报道：

据网友晓穆_驼王无双微博爆料，7点57分，在蔡塘小学站，656公交车上忽然出现明火，引起乘客惊慌，跳车逃生。有乘客在下车时不慎受伤，目前警方已到现场进行调查。

经本网记者向警方核实，今天上午近8时，656路公交车（车牌号为闽DZ3321）行驶至吕岭路蔡塘路口时，车厢中部突然起火，造成6、7名乘客受伤（其中1人烧伤，其余人员系车辆紧急制动时不慎撞伤）。消防和派出所迅速到场，目前火已被扑灭，伤者已送医，起火原因正在进一步调查中。

此外，据厦门交通广播消息，吕岭路因蔡塘附近公交站公交车自燃的关系，云顶中路往蔡塘方向临时封闭。（厦门网

作者: SantiagoDS 时间: 2015-1-15 10:24

林捷益发表于 2015-1-15 10:12
快讯：厦门一公交车起火已致9伤警方控制1嫌犯(2015年01月15日 09:26
来源：新华网
.今日8时许，厦门656 ...

我的天……LNG车，如果火势没控制住是不是要炸了……

然后大家都不敢坐LNG车，然后因为涂装的原因，大家连混合动力车、CNG车都不敢坐……

作者: 林捷益 时间: 2015-1-15 11:38
领到手的2000元工资都是一元纸币
思明公交公司积压的零钱数量多兑换难，260万元只能都发放给员工
20150114厦门网 2015-01-14 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　

　  ▲公交公司员工领到的2000元工资都是一元纸币。

　  公交公司点钞中心员工清点零钱，数钱数到手抽筋。

　  今天是思明公交公司发工资的日子，不过，领到工资的员工却高兴不起来:拿到手的全是一元的纸币。
　  原来，由于银行不收，积压的数百万元零钱没有地方消化，只好当作工资发给员工了。1300名员工，平均每人领到了2000张一元纸币。为方便员工携带，公司还准备好了装零钱的小袋子。
　  文/记者王绍亮实习生蔡姗姗  图/刘东华
　  4000元零钱两小时数不完
　  银行的点钞机都“数坏了”
　  今天上午8点多，记者来到位于石村的思明公交公司，员工们正在排队领工资。每月15日是思明公交公司发工资的日子，以前都是直接把钱打入员工的卡中，但这个月只能现场领了。
　  记者看到，现场有穿着公交车司机工作服的，也有穿着便服的。工作人员一边登记，一边把厚厚的两捆纸币发放给员工。30路公交车司机孙师傅拿到了红色袋子装着的工资，有些无奈地笑了:“有钱啦！起个大早领这些钱，真不知道怎么花，只能去菜市场看看能不能换了。”
　  “都是零钱，不好用。”李师傅说，想找开出租车的朋友，或许他们用得上。做后勤工作的曾先生，则打算自己去银行试试看能不能换，如果不行就去商店碰碰运气。
　  “拿这么多零钱，去银行存也不方便。”一名员工说，以前曾去银行存过零钱，两个人带着4000元一元纸币，银行窗口从上午9点多开始数钱，数到中午11点才数了3000元，点钞机都数坏了。
　  买制服也用一元纸币支付
　  厂家专门派车运了20万张
　  思明公交公司相关负责人表示，这也是迫不得已。为了按时让员工领到工资，公司特地提前了一天发工资，因为公司四个车队的员工有1300名左右，平均每人发2000张纸币，要两天发完。
　  记者了解到，公交公司收的一元零钱数量太大，银行不收，为了消化这些零钱，公司最近购买一些用品也是用这些零钱支付。比如，为员工购买制服首期支付的20万元，全部是一元零钱，厂家专门从莆田开车过来运钱。为了保险起见，还多带了一名工作人员当“保镖”。“听说他们把钱运回去以后，银行数了几天才数完，说起来真是不好意思，可也没办法呀。”公交公司一名负责人说。
　  据悉，思明公交公司刷卡与现金的比例约6:4，每天收到的一元零钱有十三四万元。这次发工资消化了260万元左右，但是接下来的每天仍以十三四万元的数量在增长。公交公司表示，如果银行还是不收，到下个月又要积压三四百万元零钱了。
　  数百万元存放在仓库
　  捆扎好的纸币堆成墙
　  给员工发一元纸币当工资，思明公交公司早在2011年就曾发生过。说起这个，公交公司方面表示，这个问题是个“老大难”，目前也在设法与银行方面沟通。
　  据说，以前银行有收，但是限定了时间，比如周一、周三、周五可以送过去。后来变成一周只收一次，接着是半个月一次，最后干脆就不收了。公交公司拿这些零钱没办法，只好都存在仓库里。
　  思明公交公司点钞中心的工人，已将一元纸币清点后扎成一捆一捆的。记者在仓库看到，成捆的纸币沿墙叠放，有两米多高。一捆纸币1000元，差不多有20厘米厚，来领工资的员工每人领两捆。
　  除了一元纸币，仓库还存放着很多一元硬币。点钞工人随手拎起一包，500个硬币，有6斤多重。“要是发这些硬币，2000元差不多有25斤重了，真的像网友调侃的‘数钱数到手抽筋’。”工人说，硬币太重了，这次只能先消化纸币。
延伸阅读
　  鼓励乘客上车刷卡
　  解决“老大难”问题
　  公交公司收上来的零钱，由点钞中心的工人负责清点。这里多数是女员工，她们每天穿着没有口袋的特别工作服，戴着口罩，坐在桌前一张张、一枚枚清点零钱。
　  点钞绝对不能出错。一来司机收入与营运额挂钩，如果数错了会影响司机的收入；二来清点后的零钱送到银行会抽查，一旦发现有误，将会整批退回重新清点。按照银行规定，清点零钱要先挑出有涂鸦的纸币，然后新旧分开，角对角、边对边码齐。
　  工人们每天数钱数到手抽筋、腰酸背痛是常有的事，有的新纸币边缘锋利，一不小心还可能划破手指。
　  事实上，“零钱问题”并非只有思明公交公司一家遇到，其他公交公司同样面临这个“老大难”问题。据悉，集美公交公司最多时积压的一元零钱超过千万元，同样也是内部消化，给后勤员工当工资发了。
　  为解决零钱问题，公交公司也费了一番心思，比如找商场、超市、加油站等需要零钱的场所兑换。不过，这也只是“杯水车薪”，无法从根本上解决每天十多万元的增长速度，因此呼吁乘客尽可能刷卡，也是有效减少零钱积压的办法之一。
　  目前，岛内公交公司刷卡率约60%左右，岛外公交公司的刷卡率约40%。总体来说，厦门的公交车刷卡率并不算高，平均每天有260万人次乘坐公交车出行，刷卡率要提高一个百分点，就得要两三万人改变投币的习惯。业内人士认为，厦门是旅游城市，乘坐公交车的还包括大量游客，建议公交公司采取更为便民的措施，鼓励市民、游客上车刷卡。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-15 13:18
元月19日起5条线路增停BRT第一码头站作者：业务一部发布时间： 2015-01-15 11:19:55 来源: 厦门公交集团为衔接BRT第一码头枢纽站，方便乘客换乘，元月19日（下周一）起，除51路外，另有5条公交线路单向增停BRT第一码头站（第一码头始发方向），具体线路：2路、27路、3路、84路、112路。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-16 08:50
T4候机楼就在眼前公交车却呼啸而过
市民反映：附近有废弃站点可用；运管处回复：需有部门牵头

2015年1月16日·海西晨报· 第A07版 · 公共新闻·民生
　　晨报记者雷妤

　　

　　“废弃多年的BRT站，为什么不利用起来做常规公交站？”前日，市民小陈乘坐940路公交途经集美大桥时，眼看着T4候机楼就在眼前，公交车却不能停靠。在他看来，有好几条出岛的公交线路都经过T4候机楼，如果能临时停靠，将方便更多集美、同安、翔安的市民。而T4候机楼旁有现成的废弃BRT站点，重新利用应该不是难事。

　　小陈的建议是否有实现的可能性？昨日，晨报记者进行了调查。

　　6条公交线经过T4候机楼

　　去年12月底，T4候机楼正式启用，前往T4候机楼的市民也更多了。晨报记者注意到，相对于T3来说，T4的交通网络更加完善，BRT站离候机楼大约只有500米，而公交84路、91路、机场快线也停靠“T4候机楼站”。

　　在此情况下，如果在T4候机楼设一个新的公交站点，是否有必要？

　　巴迷小林告诉记者，目前，停靠T4候机楼的公交都往枋钟路或云顶北路方向，而缺少了往环岛干道方向的公交。“新设公交站点实际非常有必要，可以供集美大桥进出岛的650、652、755、940、948、949路6条线路停靠。”

　　晨报记者了解到，这6条公交线路实际上都经过T4候机楼。乘客如果进岛，可在岛外嘉庚体育馆或凤林站换乘BRT；而如果出岛方向，就只能眼睁睁地看着T4就在眼前，苦于没站停靠，只能过一座集美大桥后再换乘BRT返回。

　　废站若启用将更方便

　　市民小陈认为，T4候机楼旁现成的站点———废弃BRT站点完全可以“变废为宝”，改造完全不费力。

　　“那个BRT站已经废弃6年了，原来是快2线的终点站，自从快2线延长到第一码头后，这个站点就没有再用了。”巴迷小林告诉记者。

　　记者来到T4候机楼看到，废弃的BRT站点紧邻现有的T4候机楼BRT站点，离候机楼大约300多米。由于长久未使用，站点内的设施大多老化，布满了灰尘和蜘蛛网。在等候期间，记者注意到，大约每10分钟，就有一辆出岛的公交车从这里经过。如果车子能停靠这里，的确会方便不少的市民。

　　部门回应

　　附近将新建公交枢纽站

　　到底这个废弃的BRT站能否重新启用？为此，记者咨询了公交集团、公交场站以及运管处等相关部门的工作人员。

　　“废弃的BRT站如果能设一个站点，我们当然非常欢迎，但操作起来有难度。”公交集团业务一部的工作人员林先生告诉记者，这个废弃站点的产权不属于他们，而属于厦门快速公交场站公司，不能随便改造。

　　对于厦门公交集团的说法，厦门快速公交场站认为，虽然站点归属是他们，但他们只是对站点进行经营和管理，并没有权力对站点功能进行改造或者重新规划。

　　晨报记者了解到，是否要在这条环岛干道上新设置一个公交站点，交通局运管处公交科早有对其进行讨论。公交科相关负责人介绍，今后T4候机楼旁将新建一个公交枢纽站，所有的公交设施都在逐步改善，若要将废弃的BRT重新利用，还需要有部门牵头策划。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-16 08:57
拖头车欲超车撞碎公交玻璃

2015年1月16日·海西晨报· 第A06版 · 社会·事件
　　晨报讯（记者崔易白斌斌）昨日7：40许，杏林大桥出岛方向一辆集装箱拖头车与一辆公交车发生碰撞，公交车右前侧被“撕开”。事发地点距杏林大桥收费站约100米，导致杏林大桥堵车一个多小时。

　　事发时，947路公交车正从市行政服务中心站驶向园博苑枢纽站。“旁边一辆集装箱车突然窜到公交车前方，估计想要超车，公交车来不及刹车就撞上去了。”公交车上的乘客说，公交车前挡风玻璃碎落一地，车头损毁严重。

　　这起交通事故中有两名乘客受伤，均被送往第一医院杏林分院，所幸都是轻伤。事故发生后，集美公交公司安全科工作人员抵达现场并先帮伤者支付了医药费

作者: 林捷益 时间: 2015-1-16 16:20
本报关注斑马线报道不仅引起警方重视并出台措施，公交集团昨日也动起来了
小黄帽值守26条斑马线紧盯营运车辆是否礼让
20150116厦门网 2015-01-16 00:00 字号: T T 手机看厦门网

■小黄帽值守斑马线，督导文明礼让行为。

　　昨天起，公交集团“小黄帽”志愿者上路开展“礼让斑马线，文明我先行”文明督导行动，重点在早晚高峰期值守26条斑马线，紧盯营运车辆是否礼让。除了公交车，公交集团所属长途车、出租车均是监督对象。

　　公交集团表示，此次行动将持续开展一个月，发现违规车辆，将按规定给予处罚。

　　文/图记者王绍亮实习生蔡姗姗通讯员杨锦强

　　【监督】

　　营运车辆过斑马线没有行人也要减速

　　昨天16:30，在湖滨南路和豆仔尾路路口斑马线处，公交集团两名“小黄帽”林培山和马晓丽已经上岗。他们是特运国旅的员工，第一天上岗，特运国旅总经理助理张乃淳也前来“助阵”。

　　每个“小黄帽”手里拿着一张空白的表格和笔，不时记录。林培山说，除了盯公交车，还要看公交集团旗下其他营运车辆是否礼让，比如鹭岛长运的长途车，海峡、特运顺联出租车等。时间主要是放在早晚高峰期，早高峰为7:30—9:00，晚高峰为16:30—18:00。

　　“排班值守，要持续一个月。”林培山说，已经排好了班，像他一个月下来就有6次督查机会。

　　张乃淳说，重点是看营运车辆到了斑马线有无停车礼让和减速，即便没有行人通过，车辆也应减速行驶，否则就是违规了。这些都当场记录，然后把情况汇总到公交集团。

　　记者在现场看到，在傍晚放学、下班高峰期，行人一批又一批地过斑马线，途经斑马线的公交车该减速的减速，该停车礼让的停车礼让，并未有违规行为。

　　公交集团介绍，总共在26条斑马线安排了“小黄帽”值守，如岛内后江埭（往轮渡）、前埔医院（往会展）、双涵路口、建兴路路口、枋湖西路与金湖路路口、莲岳路北公交站前以及岛外沧林路海裕路丁字路口、杏林内茂、马巷镇政府路口等处的斑马线。

　　【处罚】

　　若不礼让将按规定处罚市民可拨968828反映

　　公交集团介绍，本次负责上路督查的人员，是从公交集团所属的公交客运、出租客运、长途客运和旅游客运等近20家单位的驾驶员、管理人员中挑选的，他们将利用休息时间，当起义务督导员，每天高峰时段在岛内外的26个督导点督导营运车辆斑马线不礼让的行为，同时还将对“违反指示标志、未按导向车道行驶、压实线行驶、争抢（闯）信号灯通行、未按规定佩戴安全带和其他违法违规及单手操作方向盘等不文明行车行为”进行检查、督导。

　　公交集团表示，公司对公交车礼让行人是有规定的，根据公交集团2009年起实施《人行横道行车规定》，公交车距斑马线30米外，司机必须将车速降至每小时30公里以下；行经无交通信号灯控制的人行横道，如遇行人正在通行，司机应当在斑马线前两米处停车礼让；行经有交通信号灯控制的人行横道，司机应按照信号灯的指示通行。在专项督查期间发现驾驶员存在不礼让等违规行为，将按照规定给予处罚，比如扣除当月安全服务奖；情节严重者脱岗培训，待合格方可上岗；若是多次违规，或将被解除劳动合同。

　　公交集团也希望广大市民对公交车司机斑马线前文明礼让进行监督，一旦司机有斑马线前不礼让行人等违规行为，可以随时拨打公交客服电话968828反映。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-16 16:24
《领到手的2000元工资，都是一元纸币》后续
公交站附近20米至少1个充值点
易通卡公司启动“公交站点20米服务圈”布设工作，方便市民充值，提升公交刷卡率
20150116厦门网 2015-01-16 00:00 字号: T T 手机看厦门网

■仅思明公交公司每天就收到一元零钱约十三四万元，急需提升刷卡率。

最新推出的“曾姑凉”卡，可在多个旅游集散点使用。

　　昨天下午，记者从信息集团易通卡公司获悉，为提高公交刷卡率，减少零钞，公司启动了“公交站点20米服务圈”的布设工作，截至目前，已在公交沿线布设近300个充值点。易通卡公司表示，在完善充值服务和促进游客公交刷卡方面，最近均有“动作”。

　　文/图记者王绍亮通讯员杨帆

　　新布设近300个充值点

　　目前，全市已有11个易通卡综合服务厅（岛内6个，岛外5个）、1107个便民充值点可为e通卡充值，均贴有e通卡充值标识。其中，各个BRT站点、邮局营业厅、海晟烟草门店以及85%的见福便利店都能提供充值服务。

　　易通卡公司介绍，自2014年年底，为提高公交刷卡率，启动了“公交站点20米服务圈”的布设工作，借助公交行驶沿线的公交站点、便利店、报刊亭、通信店、超市等，在公交站20米范围内至少设立一个充值点。目前，已在公交沿线布置了近300个充值服务点。

　　NFC手机用户可随时随地充值

　　除了到充值点充值，使用NFC手机的乘客也可以尝试使用e通卡手机APP来给卡片充值。所谓NFC，即近距离无线通讯技术。只要手机带有NFC模块，乘客在下载安装e通卡手机APP后，无需更换手机SIM卡，直接将e通卡贴放在手机后盖处（即NFC芯片读卡区），选择支付方式后，就可以完成对卡片的充值。充值金额10元起，可以随时随地按需充值。

　　“虚拟e通卡”正在开发

　　厦门是旅游城市，公交乘客中包含了大量的来厦游客，他们绝大多数都选择投币搭乘公交。

　　据介绍，从去年起，易通卡公司开始在曾厝垵试点旅游示范区建设，推出旅游专属卡“曾姑凉”卡，可在集美北站、火车站、轮渡码头等交通要道口和民宿等旅游集散点使用。目前“曾姑凉”卡已售出1.9万张。

　　而对游客更为方便的是，易通卡公司正在开发的“虚拟e通卡”项目。来厦游客只需要在手机下载“虚拟e通卡”的服务，通过手机刷卡，除了乘坐公交，在其他e通卡刷卡终端都能使用，用途与实体卡片无异，这将极大便利游客，同时提高刷卡率。

作者: SantiagoDS 时间: 2015-1-16 17:57

林捷益发表于 2015-1-16 16:24
《领到手的2000元工资，都是一元纸币》后续
公交站附近20米至少1个充值点
易通卡公司启动“公交站点20米 ...

曾姑凉……

卡的封面有妹子么

作者: 锁住心痛 时间: 2015-1-16 21:28
一、即日起，新增825路【东孚新城公交场站——贞岱村】

　　（一）线路走向

　　线路由东孚新城公交场站始发，经洪诗路、过坂路、324国道、孚莲路、海翔大道至贞岱村。返程亦同。

　　（二）停靠站点

　　东孚新城公交场站、东孚镇政府、东孚中学、过坂、日月谷温泉、周瑶（暂不停靠）、贞岱村

　　（三）试运营首末班时间

　　东孚新城公交场站 07:30-19:00

　　贞岱村 08:00-18:40
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　二、即日起，826路运行区间调整为【霞阳村——东埔玛瑙村】

　　（一）线路走向

　　线路由霞阳村始发，经霞阳南路、新阳北路、新光路、翁角路、孚莲路、东孚西二路、鼎山路、山边洪东路、一农路、东埔村道路至东埔玛瑙村。返程亦同。

　　（二）站点调整

　　增停：第一农场、东埔小学、东埔村委会、东埔菜市场、玛瑙工业园、东埔玛瑙村

　　（三）试运营首末班时间

　　霞阳村 08:00-15:45

　　东埔玛瑙村 08:00-15:45

[attach]1193585[/attach]

五、1月19日起，3路单向增停【文园路口】站

　　为方便乘客出行，1月19日（下周一）起，公交集团湖里公司3路往第一码头单向增停【文园路口】站。

[attach]1193588[/attach]

作者: 林捷益 时间: 2015-1-17 09:32
钟鼓山隧道
隧道成步行街？原是公交抛锚
部分乘客自行下车离开隧道，公交公司提醒大家此举危险
20150117厦门网 2015-01-17 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（记者吴俊鸿实习生陈曼莉）只有机动车道的钟鼓山隧道，怎么成了步行街？昨日上午8点左右，这件“怪事”出现在钟鼓山隧道植物园出口附近。
昨日上午，微博上一张图片引起不少网友关注——图片上，一支10人左右的队伍走在钟鼓山隧道路边。隧道内都是机动车道，这些人到底在做什么？记者从公交部门了解到，原来，昨日上午7点半左右，一辆开往邮轮中心公交场站方向的87路公交车，在钟鼓山隧道植物园出口附近抛锚了，公交司机打电话叫人来处理，并告知乘客在车上等候换乘下一班车。可当时刚好是交通早高峰，钟鼓山隧道路段拥堵情况严重，换乘车辆迟迟没到，加上隧道内有大量汽车尾气，很闷，不远又是隧道出口了，部分乘客要求司机开门，让他们下车走出去。
刚开始，司机不同意乘客下车走隧道，可一些着急的乘客担心上班迟到，强烈要求，司机这才打开了车门，其他的乘客留在车内，等换乘车辆赶到后才离开。
“在特殊情况下车子抛锚，我们要求司机第一时间通知车队派出换乘车辆，也希望乘客配合司机的工作，遵守交通规则，不要做出类似的危险举动。”这名车队负责人说

作者: 林捷益 时间: 2015-1-19 08:59
小货车“追吻” 公交车急刹

2015年1月19日·海西晨报· 第A05版 · 社会·现场
　　

　　昨日

　　9时

　　吕岭路

　　

　　晨报讯（记者朱龙瑞）昨日9时许，一辆运输防护网的小货车在吕岭路成功大道入口处“追吻”45路公交车。公交车紧急刹车，车内部分乘客意外摔倒，所幸摔倒人员并无大碍。

　　“砰”一声过后，正好经过吕岭路、成功大道交叉口的卫生监督员张先生听到了一阵急促的刹车声。“我一看，一辆小货车和一辆公交车发生刮擦，公交车上有乘客在刹车时意外摔倒。”张先生说。事故发生后，公交车司机安排车上乘客换乘下一班45路车出行。

　　记者在现场看到，地上散落着小货车掉落的车灯、保险杠等部件，公交车左后侧靠近发动机处有明显刮痕。“我当时在直行，小货车要右拐上成功大道，小货车一开始是停着的，我的车就要开过去时，小货车往前动了一下，就碰上公交车左后侧了。”公交车司机说。

　　据了解，事故发生时公交车紧急刹车，一名小女孩及中年女士摔倒。“我的玉手镯摔断了，下巴也磕到了。我女儿左腿、额头摔伤了。”

　　交警勘查完现场后，两名摔倒乘客前往医院接受检查，目前事故原因仍在进一步调查

作者: 林捷益 时间: 2015-1-19 09:01
好感动
乘客腿脚不灵便公交司机背下车
950路驾驶员李芝被赞“中国好司机”
20150117厦门网 2015-01-17 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　昨晚8点34分，网友@sweet華丫頭向晚报官方微博@厦门晚报报料称:“车牌闽DZ3188，950路公交车的师傅，真的是个好师傅！在博物馆站，有位阿姨腿脚不方便，师傅直接离开驾驶座背阿姨下车，值得表扬！”微博还配发了图片。图片显示，公交师傅半蹲着，小心翼翼地将女乘客放在公交站台的凳子上。那女乘客个子比较大，司机显得有点吃力。

　　网友们纷纷为司机点赞:“中国好司机，满满的正能量！”昨晚10点半，记者联系上该司机李芝。李芝说:“没想到这么小的事情，大家竟然这么关注，我都不好意思了。”

　　文/记者林珊图/@sweet華丫頭

　　他向女乘客致歉: “没法送你回家了”

　　“这不是什么大事，我当时想都没想就去做了。”李芝说，当时车在博物馆站停靠，一名中年女乘客突然喊道:“师傅，慢一点，我腿脚不便。”于是他打开车门耐心等候，不料那女乘客在座位上竟站都站不起来，旁边一位老人去扶，也没扶起来。这时，他从后视镜中看到女乘客一副很难受的表情，于是将手刹拉起，停车，走到女乘客身边，想扶女乘客下车。女乘客说:“你扶不动我的。”李芝说:“那我直接背你下车吧！”

　　“女乘客应该是扭伤了脚，她个头比我还高，确实有点重，差点背不起来。”李芝将女乘客背到站台的凳子上后，向女乘客致歉说:“车里还有其他乘客，我得回去开车，没办法送你回家了，你打电话让家人来接吧。”女乘客很感激，不停道谢。

　　李芝说，母亲生前总是对他说“好人会有好报”，所以不管何时何地，只要别人需要帮助，他能帮的一定会帮。

　　乘客抱怨他就听着，不和对方争辩

　　李芝今年40岁，湖南人，来厦门5年了，一直在开公交车。在此之前，他也跑过长途客运。李芝开玩笑说，之前跑长途客运，现在是“长途公交”。他说，每次上下班高峰期，往返一趟花4个小时，是再正常不过的了。

　　有没有遇到过无理取闹的乘客？李芝说:“偶尔，大部分乘客都是讲道理的。”

　　李芝说，公司规定必须到站点才能停车，有的乘客在前面挥手，见公交不停，会抱怨几句；也有人到站忘记下车，等车出站了，才喊着要下车，司机出于安全考虑没停车，乘客也会抱怨。李芝说，乘客抱怨他就听着，不和对方争辩或起冲突。

　　5年的公交驾驶生涯中，也有不少乘客让李芝感动。他说，元旦前夜，他正好上夜班，当晚路上堵车，几名大学生模样的女孩对他说:“师傅，看来我们晚上要陪您一起跨年了。”李芝说，听到这样的话，心里很温暖。

　　李芝说，他很喜欢自己这份工作，虽然起早贪黑，在旁人看来很累，但是他说:“工作上我没考虑过累不累，赚钱哪有不累的？就是天天坐在空调房里，对着电脑也一样累。”

　　【心声】

　　幼时家贫没读书，希望儿女上大学

　　因为工作原因，在厦门的5年中，李芝只回过老家两次，几乎都没在老家过年。“心里肯定是想回去的，但是要工作，没办法。”李芝说，今年还是没法回老家过年，准备把老父亲接到厦门来团圆。

　　李芝在厦门北站附近租了两间房，一家四口都住在这儿。妻子在集美一家五金厂上班，女儿在集美念高一，儿子念小学四年级。李芝说，把孩子带来厦门，能督促他们好好学习。“我自己小时候家里穷，没条件念书，现在就盼着孩子好好读书，考上大学。”李芝说。

　　李芝说，孩子们都很乖，平时夫妻俩上班比较忙，儿子三年级时就独立坐公交上学了，遇到下雨天，才会托亲戚朋友帮忙接送。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-19 09:06
巴基斯坦小伙向公交司机认领钱包却遇“求表扬”www.taihainet.com　 2015/1/19 7:17:43 　来源：台海网
关注：台海网报记者刘小冰）这两天，巴基斯坦的小伙阿什（Ash）在厦门经历了一件郁闷事：钱包不小心丢在公交上，司机捡到却不还给自己，还得去调度室认领；到调度室领完钱包后，却又收到一张要求登报表扬的纸条，让他觉得司机虽然是拾金不昧，不过却带着很明显的目的性。
郁闷：领完钱包被求表扬

　　昨日下午，市民陈先生致电导报称，他的巴基斯坦朋友阿什因为认领丢在公交上的钱包，而遭遇了一系列让他郁闷的事。

　　前天晚上10点多，阿什和另一位外国朋友一起乘坐790路公交到终点站厦大翔安校区，下车后发现自己的钱包掉在车上了，于是两人返回公交站找到司机贺师傅。一开始，不懂中国话的两人和司机面面相觑，阿什比划了半天后，只好打电话给一个中国朋友求助。

　　他的中国朋友说明了阿什来找钱包的意图，可经过14分钟的电话沟通，司机还是不同意把钱包给他。“钱包就在他手里，他却说要交到公交调度室，让我第二天早上去那里拿，我怎么说都没用。”阿什对贺师傅的做法感到纳闷，却又无可奈何。

　　第二天一早，阿什只身来到位于下坂站的调度室。他懂的中文实在不多，只能一边比划一边说，最终贺师傅同意把钱包还给他。可是就当他以为事情总算完了的时候，却又发生了个插曲。

　　就在阿什在调度室领完钱包后，一位女士又给了他一张纸条。等他回去把纸条给朋友陈先生看完以后，才知道原来上面写的是司机的工号和姓名，让他打电话到报社登报表扬司机。虽然司机帮自己捡到了钱包，不过阿什对这张“求表扬”的纸条却有点郁闷，他觉得这让原本拾金不昧的好事变了味。

车队：要求表扬确有不妥

　　昨日下午5点半，导报记者致电790路公交车队，调度员回应称，此事存在一定的误会。

　　据调度员介绍，前晚事发时正是司机贺师傅下班的时间，由于停车点和调度室不在同一个站点，他只能将钱包先带回去保管，第二天阿什到调度室时，贺师傅还没来得及将钱包上交。“我们经常发现有乘客把东西忘在车上，但是认领要走一定的程序，司机都要将物品交给调度室，由工作人员核实失主的身份。”

　　至于那张“求表扬”的纸条，该工作人员解释称，“一般来说，如果司机在报纸上被表扬了，公司会有一定的奖励。那位调度员可能也是体恤司机，但这样的做法确实不可取！今后，我们会加大监督力度，避免类似的情况发生”。

作者: 快速公交 时间: 2015-1-19 09:36

锁住心痛发表于 2015-1-16 21:28
一、即日起，新增825路【东孚新城公交场站——贞岱村】

　　（一）线路走向

干嘛要增停啊！那么多车干嘛非要坐3路！以前上学先来21我都不上就是为了3路甩那站。。。。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-19 10:05
日前，读者黄先生打入本报热线968820说，本月13日下午4点左右，他在乘坐959路公交途中犯病，得到公交司机的悉心照顾及帮助，渡过难关。黄先生及家属特意委托本报向两位司机表示谢意。
　　黄先生告诉记者，当时，他在湖滨南路乘坐959路公交车前往集美。快到SM广场站时，他感觉身体不舒服，开始冒汗，脸色发白。“我85岁了，以前有时会突发性休克，这次也是突然间发病。”黄先生说，他本想忍着，但公交司机刘庆章发现他的脸色越来越差，急忙靠边停车。这时黄先生已经开始有点意识不清，刘庆章一直尝试着跟黄先生说话，让其维持意识，并及时拨打了120。
　　当时是下班高峰期，车上拥挤，但乘客们并无怨言，有些乘客还端水给黄先生喝，并帮忙打电话通知黄先生的家属。
　　接到电话，家属连忙前往事发地，在打不到的士的情况下，只能先坐上公交。巧的是，家属乘坐的也是959路公交车。这班公交的司机林兴盛也是个热心人，他得知情况后，急忙将家属送达黄先生身边。而从黄先生发病到家属赶到的一个多小时里，刘庆章师傅一直陪着黄先生。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-19 10:44

快速公交发表于 2015-1-19 09:36
干嘛要增停啊！那么多车干嘛非要坐3路！以前上学先来21我都不上就是为了3路甩那站。。。。

上次3路和19路还在文园路口发生刮擦

作者: SantiagoDS 时间: 2015-1-19 10:48

林捷益发表于 2015-1-19 10:44
上次3路和19路还在文园路口发生刮擦

我觉得奇怪，以前3路在文园路口有停吧……

作者: czwm 时间: 2015-1-19 19:33

SantiagoDS 发表于 2015-1-19 10:48
我觉得奇怪，以前3路在文园路口有停吧……

3路早在14年初还是13年底就停文园路口了

作者: czwm 时间: 2015-1-19 19:36

快速公交发表于 2015-1-19 09:36
干嘛要增停啊！那么多车干嘛非要坐3路！以前上学先来21我都不上就是为了3路甩那站。。。。

3路是老年人专车很多老年人住在文园雅阁，3路首班基本都是老年人都是去轮渡买菜或晨练，所以停文园路口

作者: SantiagoDS 时间: 2015-1-20 08:33

czwm 发表于 2015-1-19 19:33
3路早在14年初还是13年底就停文园路口了

那为什么现在说增停呢？

作者: 林捷益 时间: 2015-1-20 08:47
一辆车故障堵了一溜车
BRT东芳山庄站附近昨日上班早高峰堵车近半小时

2015年1月20日·海西晨报· 第A04版 · 社会·现场
　　晨报记者陈小斌

　　

　　“上了辆较空的BRT公交车，本来很高兴，结果没几分钟却遇到了大堵车！”昨天，读者杨小姐上班时就遭遇了此事：昨日8：10，在BRT东芳山庄站附近，一辆BRT公交车发生故障，堵住一个上下车闸口，致现场车辆排长龙达近半小时。与杨小姐有相同遭遇的市民不在少数，不少人因此上班迟到。

　　现场

　　十几辆公交车排长队

　　昨天，晨报记者来到BRT东芳山庄站时，现场已恢复畅通。

　　晨报记者从读者提供的照片上看到，当时BRT东芳山庄站有大量乘客滞留，等待BRT恢复正常运行，工作人员也在现场维持秩序。此外，据网友反映，当时BRT前埔站也有大批乘客滞留，大部分乘客出站，现场秩序有点混乱。

　　桥上被堵住的BRT公交车数量也不少，其中，开往会展方向的BRT公交车从东芳山庄站排长队至牡丹大酒店附近，晨报记者数了一下，这个方向被堵的BRT公交车，足足有十来辆；进岛方向的BRT公交车也有四五辆排起队。

　　昨日8：37，BRT场站的施救车到场，将故障车拖走，现场车辆恢复正常通行，站点取消了客流限制。

　　说法

　　七八个同事都因此迟到

　　市民杨小姐告诉记者，昨日8时左右，她从BRT文灶站上了快2线公交车准备去同安。“当时我还很高兴，能在这时候搭到这么空的BRT公交车，但没高兴几分钟就被堵住了。”杨小姐在快到BRT东芳山庄站的路上被堵了二十几分钟。

　　“一大早，我们七八个同事都迟到了。”吴小姐昨天也是被堵在BRT上的市民之一。她告诉记者，当时她乘坐的是快3线（往会展中心方向），被堵在牡丹国际大酒店附近的BRT桥上，8：40左右才下车。“我头一回碰到BRT堵车，当时也不知道发生什么事情。有七八个同事也因堵车迟到，早会也没开成。”

　　“当时车上有人提出要提早下车，被司机拒绝了，大家就拿出手机来玩。”市民王先生说，“车上大家的情绪都比较稳定，没有出现要强行下车的。”

　　读者“我是doris爱大范范”也在网上写道：“我8：56在思北下车，死命跑到公司还是晚了一分钟，然后就是无情的罚款，至少40大洋啊！”

作者: DDsheep 时间: 2015-1-20 09:30

SantiagoDS 发表于 2015-1-20 08:33
那为什么现在说增停呢？

只是例行公事发个函让场站更新站牌而已啦~

作者: 林捷益 时间: 2015-1-20 16:39
监控在头顶，个别公交照样不礼让
民警说，司机和行人都要相互体谅，尽快养成礼让习惯
20150120厦门网 2015-01-20 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　没有信号灯，行人等了一分多钟，才敢迈开脚步，在车流中走过斑马线；有信号灯时，小车正常开过，却要小心翼翼地躲开斑马线上闯红灯的行人。昨日下午的莲前大道上，两条斑马线上出现两幅截然不同的场景。

　　警方对不礼让斑马线的机动车开罚第一天，在莲前大道上却还出现这样的反差。有民警说，礼让习惯是相互的，司机和行人都要相互体谅，尽快养成礼让习惯。

　　文/图记者朱俊博

　　【车不让人】

　　苦等一分钟，没有一辆车停下来

　　昨日下午2点半左右，记者来到卧龙路与莲前西路的交界处，往莲坂方向的这一侧车道，是一个长下坡，斑马线两段没有信号灯，但在前方架设了一个监控探头，专拍不礼让行人的机动车。

　　虽然此时还没到交通高峰期，但下坡的车子多，速度也很快，两名站在安全岛上的行人要过斑马线，虽然身子已经探出来，但这些下坡的车子丝毫没有减速。

　　直到一分钟过后，一名男子见车流间距拉大，才敢迈开脚步往卧龙路方向走来。此时路面上三个车道都有车往斑马线开来，男子迈着小步，在斑马线上走过两个车道后，停在路中间，“唰”的一声，一辆车牌为闽DY9062的公交车在他身前开过，而同时一辆的士车也在他身后开过。直到确认没车开来，男子才继续行走。

　　虽然头顶有抓拍不礼让斑马线的监控，但这名男子过斑马线的过程，还是有惊无险。记者在现场蹲守15分钟发现，几乎所有的车子下坡经过斑马线时，都保持在40公里左右的时速，而且很少有减速的。行人要过这条斑马线，基本上要等车流空当才走过。仅有一辆面包车停在斑马线前，礼让一名老人过斑马线。

　　【人不让车】

　　无视信号灯，电动车险撞上小车

　　在前埔西路和莲前东路的交界路口，不仅在斑马线上有信号灯，而且车行道上也有交通信号灯，按理来说，行人和机动车按灯行走（驶），不会有危险。

　　但记者蹲守10分钟就看到两幕险情，先是两名年轻男子，要由南往北方向过马路，明明斑马线亮红灯，两男子还双手插兜走过斑马线，还好此时车行道上车子不多，没有发生危险。

　　不一会，一名骑着电动车的男子，要由北往南过斑马线，他也不顾斑马线上的红灯亮起，径直骑着车就过了斑马线。正在此时，一辆小车要过斑马线，司机注意到男子，在离他30米处就开始踩刹车，还好车速不快，才没有撞上男子。

　　但该男子到第二段斑马线时，又继续闯红灯骑行，差点和一辆小车撞上，男子赶紧拐个弯，才避开侧方来车。

　　【建议】

　　生命权大于路权

　　司机行人应相互体谅

　　早在2013年4月，厦门交警支队对外公布消息称，将对闯红灯的行人进行处罚。据报道，警方首先采用信息化手段，先对闯红灯的行人予以警告，不听劝阻且情节恶劣的，民警将对其开具10元罚款。此外，民警还要通过手中的移动警务系统，记录下闯红灯人的违法行为，并且永久保存。一旦被记录在案，今后考驾照、找工作、贷款都将受到影响。

　　警方提醒，即使行人闯了信号灯，机动车还是要让行，因为虽然是绿灯通行，车主行使的是路权，但行人的生命权肯定大于路权。不过也请行人体谅一下司机，“给你让行了，你就快速通过斑马线。红灯的话，就别再往前走了，这些都是最基本的。”

作者: 林捷益 时间: 2015-1-22 12:47
BRT新同安枢纽站将开建
一期规划面积将近2万平方米，地上三层，地下一层

▲BRT给市民生活带来极大便利（资料图）

导报讯（记者吴林增/文常海军/图）BRT同安枢纽站将动工建设，今后，现有的“同安枢纽站”将不再继续使用。
日前，厦门市环保局受理了“厦门快速公交系统（BRT）同安枢纽站”项目的环评文件，并在网上予以公示。
根据公示内容，新建同安枢纽站连接快2线，是一个集多种交通功能于一体的综合性枢纽站。
一期规划面积将近2万平方米
据悉，新同安枢纽站选址于厦门市同安区环城西路与凤岗路交叉口东北侧地块。规划建设为地上三层，地下一层。
枢纽站的三层平齐BRT快2线高架桥，便于BRT　公交车直接驶入三层停车场。此外，结合候车站台位置，在新建枢纽站建筑南侧临凤岗路位置设置车站主要出入口，架设环城西路人行天桥。
这样一来，市民要去搭乘BRT，就不用横穿马路，通过天桥可直达车站公共区。
新建的同安枢纽站，在负一层还规划建设184个小车的停车位。到时，市民如果要换乘BRT进岛内，可以将小车停靠后，直接换乘快2线。
BRT新同安枢纽站项目总用地面积20138.623平方米，其中一期用地面积17354.878平方米，二期用地面积2783.745平方米（预留发展用地）。
现“同安枢纽站”为临时站点
而根据此前网友在网上晒出的几张新同安枢纽站的效果图，新建枢纽站犹如一个会场，外表宏大气派。
不过，市民可能会有点疑惑。因为，根据目前正在运营的BRT快2线线路，快2线的最后一站就是同安枢纽站。
那么，新建的同安枢纽站与现有的同安枢纽站有何关系？昨日，导报记者咨询了厦门快速公交场站有限公司的相关人士。
据介绍，现有快2线的末站——同安枢纽站是一个临时性的站点，场地是租来的。一旦新建的同安枢纽站建好之后，目前的“同安枢纽站”或将更改用途。
而新建的同安枢纽站距离现有的同安枢纽站有多远？该人士说，两地相距大概300米。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-22 12:49
学生挤公交很受罪

李先生：我想反映一个问题，就是每天乘坐131路公交车的孩子们都在受罪，早晚高峰都十分拥挤，孩子们被挤得喘不过气来，严重影响学习和健康。
131路往吉家家世界的沿途有至少7所学校，车辆班次严重不足，希望得到领导和媒体的关注，关爱一下可怜的孩子们啊!

作者: 林捷益 时间: 2015-1-22 15:44
【火大】

　　16:56 黄女士:今天下午大概4点40分，我在加州广场站上了一辆109路公交车，这辆车的车号尾数是2068，司机工号是2044。上车后，我刷了几次卡都不成功，司机就态度很不好地对我说:“不能刷卡就投币。”我平时都用e通卡坐车的，身上怎么会随时有零钱啊？司机说话的语气很不好，我就说:“你态度怎么这么差？”那个司机一听，就用闽南话开骂，还叫我去投诉。（热线员:后来您的卡刷成功了吗？）成功了，是刷卡机不灵敏吧！（热线员:您刷卡时，有挡住上客门吗？）没有，我都上车了，根本没有影响后面的乘客上车。（林黎黎整理）

作者: SantiagoDS 时间: 2015-1-22 15:49

林捷益发表于 2015-1-22 15:44
【火大】

　　16:56 黄女士:今天下午大概4点40分，我在加州广场站上了一辆109路公交车，这辆车的车号尾数 ...

109貌似是湖里线路中被投诉次数相当多的一条，和思明的19一样

作者: 锁住心痛 时间: 2015-1-22 16:51

林捷益发表于 2015-1-22 15:44
【火大】

　　16:56 黄女士:今天下午大概4点40分，我在加州广场站上了一辆109路公交车，这辆车的车号尾数 ...

109的车牌不可能到2出头吧，最早的那批都是0开头的

作者: SantiagoDS 时间: 2015-1-22 18:13
本帖最后由 SantiagoDS 于 2015-1-22 18:17 编辑

锁住心痛发表于 2015-1-22 16:51
109的车牌不可能到2出头吧，最早的那批都是0开头的

Z0862吧，话说现在109的配车也杂起来了，除了11年2月和8月的混龙之外，11年11月的混龙也有（1603），还有09年7月的鸡屎一辆，08年的鸡屎一辆。壮哉我大湖里！

所谓2068应该不是自编号，1603自编号2015。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-23 08:52
携带10瓶酒精乘BRT被调查

2015年1月23日·海西晨报· 第A06版 · 社会·事件
　　晨报讯（记者雷妤通讯员黄芳芳）携带大量酒精乘BRT，这是不允许的。前日，有一男一女因携带10瓶共5升酒精乘BRT被警方带走调查。

　　前日上午，BRT火车站北票厅的站安检人员李师傅在安检时，发现一男一女两名乘客携带的包裹较为可疑，经检查，发现里面竟有10瓶500毫升的酒精，合起来共有5升。酒精是易燃物品，属一类违禁品，此次发现的量较大，安检人员当即向厦门市公安局公共交通分局第二大队通报情况，警方随后到场了解情况，并将乘客带走做进一步调查。

　　据了解，酒精属一类违禁品，危害与汽油一样。此次发现的为医疗酒精，日常安检中经常遇到。经场站公司安保部门的统计，今年1月到现在，场站公司安检人员检查到携带200毫升以上酒精、天拿水等违禁品的事件就已达到15起

作者: 林捷益 时间: 2015-1-23 16:07
【火大】

　　21:22 魏女士:今天傍晚6点左右，儿子放学后，我带他在莲花麦当劳楼下坐130路公交车。上车时，我儿子走在前面，我和他之间还插了两个中学生。我赶紧把孩子的e通卡递给他，听到“学生卡”的提示音后，我以为儿子已经刷好了。我上车投币完以后，就站在司机旁边。正常情况下，如果有人没有刷卡或没有投币，司机会马上提醒。但这个司机刚开始什么话都没说，等所有人上车以后，对我很大声地说:“刷卡！两个人只投币一次，你怎么回事？”他还骂我缺德。如果我要逃票，也会站到车厢后面去，还站在司机旁边干什么？我很火大，跟司机说:“你话能不能好好说？恶言恶语的，谁要逃5毛钱？”后来，车上人挤得满满的，我也就不啰唆了，司机也不吭声了。车子开到东浦路，他又来骂我，说什么断子绝孙、恶有恶报。我说:“你有病！你就是疯狗！怎么乱咬人？”首先小孩上车如果没有刷卡成功，是不是可以马上提醒一下？司机这是没事找事。他的工号是1141

作者: 林捷益 时间: 2015-1-23 16:08
【表扬】

　　14:25 陈女士:我要表扬一名公交司机。我原来住在鼓浪屿60多年了，最近搬到枋湖双十中学对面的小区。昨天晚上10点40分，我第一次乘坐轮渡到红星美凯龙的118路公交车。我原来准备在枋湖双十中学站下车，结果坐过站了，到终点站下车时已经是深夜12点了。当时，所有公交车都回场了，周围一片漆黑，也没有其他交通工具，我又着急又无助，身上一直打哆嗦。这时候，闽DY6236的吴师傅（工号4065）从车上下来，看到我一个人，得知我坐过站回不了家，就叫我不要急，等他把手头的事忙完，就骑电动车送我回家。他家的方向和我家方向是相反的，但他不顾刚下班的辛苦和疲劳，热心送我回家。我很感谢他，祝他好人一生平安。（李淑琳整理）

作者: 林捷益 时间: 2015-1-24 09:17
昨日7时57分　东芳山庄站
在同一地方，BRT又堵了
时隔4天，昨日BRT快3线又出故障，导致早高峰堵车

2015年1月24日·海西晨报· 第A03版 · 社会·现场
　　昨日BRT再度发生故障，引发堵车。网友供图

　　晨报记者陈小斌

　　实习生揭可人

　　

　　还是同一线公交车，还是同一个公交站，还是BRT出故障致堵成“火车”。距离1月19日早高峰的BRT快3线出故障至堵车才4天，昨日7：57，BRT快3线一辆公交车在东芳山庄站发生故障致堵车，只是上次是往前埔方向，这次是往第一码头方向。

　　现场：

　　BRT车桥上排长队

　　昨日晨报记者赶到时，现场已经恢复畅通，没看到BRT公交车排长队。

　　晨报记者从网友提供的照片看到，由云顶中路和莲前东路要汇入莲前西路的BRT车道，都有BRT公交车排长队。其中，从云顶中路要汇入莲前西路的BRT车道上，至少有6辆BRT公交车排长龙。从莲前东路要汇入莲前西路的BRT车道，也有几辆BRT公交车排成队。

　　家住嘉盛花园的叶小姐告诉记者，昨日8时她从家里出发，准备搭BRT公交车前去二市附近的公司上班，但她到站点附近时抬头一看，发现BRT上又排起长龙，于是打车直奔公司。

　　网友“许晨夕__24-7”则在微博上直播：“早早出门也要迟到，虽然慢慢在挪动，但一个站堵了七八分钟，两个站都十几分钟了，感觉比公交车还要慢。”网友“书虫泡吧”在微博里写着：“难怪前埔人满为患，我还在被人群拥抱着。”

　　市民白先生说：“前几天没被堵到，这次碰巧赶上，也被堵得上班迟到。”

　　原因：

　　车辆刹车突发故障

　　昨日8：55，厦门快速公交场站有限公司官方微博“厦门BRT场站”发布消息称，昨日7:57，一辆往第一码头方向的快3线车辆在东芳山庄站发生故障，工作人员随即穿着反光背心下车道引导后续车辆绕行，车辆故障导致附近车辆滞留。8:03，故障车辆重启后开走，现场车辆陆续恢复正常通行。

　　随后，厦门市快速公交运营有限公司的工作人员给晨报记者发来一份情况说明：因高峰期BRT班次密集，约20秒即有一辆车经过东芳山庄站，前车出现刹车故障后，导致后车无法进站上下客，并未造成大堵车现象。故障发生后，公司启动应急预案，与场站沟通，进行人员换乘疏导和车辆指挥，在短时间内迅速解决。当时，故障在技术员指导下初步排除，随后车辆放空至第一码头检修。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-24 09:17
快速公交运营公司：
只是一个巧合

2015年1月24日·海西晨报· 第A03版 · 社会·现场
　　1月19日早高峰，也是一辆BRT快3线公交车在东芳山庄站（往前埔方向）发生故障，导致BRT车辆排长队，也有不少人因此迟到。为何仅隔4天时间，又是快3线在同个地方发生故障呢？晨报记者就此事采访厦门市快速公交运营有限公司的一名工作人员。

　　厦门市快速公交运营有限公司的工作人员表示：“每天，厦门的常规公交和快速公交共运营的乘客达250多万人，故障的情况极少出现。这次同地点同线路出现车辆故障，只是一个巧合。”

　　有读者提出质疑，有关部门有没有定期对BRT车辆进行保养。对此，该工作人员回应：“公司严格按照国家有关标准做好车辆保养维护工作，并且坚持每天例检，请广大市民放心。昨日的故障车辆在运行前并未出现故障状态，该故障属临时性突发。公司将根据国家相关标准，继续加强对车辆的日常维护保养工作，并在春运前进行一次全面检测。”

　　那如果车辆在中途出现故障怎么处理呢？“我们会安排施救车把故障车拖离现场，安排就近车辆让乘客上车。因为厦门BRT车辆班次较密，能及时地疏散乘客。”该工作人员说。(晨报记者陈小斌）S5124038

作者: SantiagoDS 时间: 2015-1-24 15:26
厦门公交百慕大——东芳山庄

但愿不要哪一天深夜公交车开到东芳山庄然后失联了

作者: 林捷益 时间: 2015-1-26 08:53
翔安多部门联动架起安全“桥梁”
小嶝学子回家从此不再难

2015年1月26日·海西晨报· 第A10版 · 社会·事件
　　晨报记者袁晓敏

　　通讯员蔡江沈

　　

　　在大嶝中学，79名在校的寄宿生每周都需要乘车到码头，然后搭乘航运船返家及返校。这一厦门市最为特殊的寄宿生群体的往返问题受到各级部门的关注。近日，记者从翔安区获悉，多年来，在区交通局、大嶝街道、区教育局等部门共同努力下，大嶝中学与翔安区公交公司、大嶝航运公司联手，为小嶝学生上下学架起了一座安全“桥梁”。

　　特殊地理

　　小嶝岛读书孩子回家难

　　1月23日下午5点左右，在大嶝中学校门口，一名学校老师引导着79名来自小嶝的孩子们有序地登上一辆公交车。公交车启动了，载着欢笑驶向近3公里外的大嶝码头。

　　记者了解到，虽然现在大嶝发展迅速，但是大嶝中学到大嶝码头之间依然没有公交车，小嶝岛上的孩子要回家极不方便。针对此事，翔安区委、区政府高度重视，在翔安区交通局、大嶝街道、区教育局、区安监局、同安海事处、港航管理站、大嶝边防派出所等多个部门的密切联动下，大嶝中学与翔安区公交公司、大嶝航运公司进行协调，每周五用公交车将小嶝的学生送到码头的停车场，及时与轮船对接，方便小嶝学生乘船回家。

　　据翔安公交公司总经理助理朱宏文介绍，周末寄宿生回家因受潮水的影响，时间无法固定，学校总是积极主动与公交公司联系，公交公司再根据具体的时间合理安排班车，“每到周五，根据潮水和航班的时间，学校就会跟我们联系，我们再调班安排一辆公交车提前到校门口等候，将孩子们安全送到码头”。

　　多部门联动

　　架起一座安全“桥梁”

　　看着满载着欢笑离开的公交车，大嶝中学校长宋火金感触良多。他说，自建校以来，小嶝孩子往返学校的事已经困扰着学校几十年了。如今，他心头的一块大石放下了。虽然如此，学校和相关部门依然不敢大意，组织孩子们点名上车后，学校还安排保卫科干部等老师随车到码头，帮助孩子们统一买票，统一组织登船。大嶝边防所也会组织民警到码头巡逻，大嶝航运公司则提前安排好航班等候。宋火金告诉记者，现在游客前往小嶝船票是12元，而在大嶝街道等部门的关爱下，孩子们只需要5元。

　　此情此景已成为码头一道特殊的风景线，在海天一线间，老师目送小嶝寄宿生乘船到了小嶝码头。那边，家长兴高采烈地等着孩子回家。S5126060

作者: 林捷益 时间: 2015-1-26 08:53
乘坐BRT付现比刷卡便宜？
记者调查发现：二者计费方式不同，乘坐里程数较小付现更划算

2015年1月25日·海西晨报· 第A02版 · 公共新闻·民生
　　晨报记者雷妤

　　

　　付现和持e通卡乘车，哪个更划算？绝大多数市民应该会毫不犹豫地选择后者。可最近，有市民乘坐BRT时，发现了一个奇怪的现象：刷卡竟比付现金更贵。难道e通卡打折优惠失效了吗？

　　同里程付现少花近1毛

　　市民“攻城狮”最近就经历了这件事。他乘坐BRT从二市站前往卧龙晓城站，窗口买票是0.5元，刷e通卡却是0.54元。

　　令人不解的是，刷卡乘BRT享有9折优惠，可为何付现金竟更划算？在这之后，“攻城狮”又多次进行了试验，得出了同样的结论。

　　昨日，记者也进行了尝试，在BRT二市站窗口前，记者购买了一张到东方山庄的票，价格为0.5元。与此同时，进站时，记者刷e通卡，金额显示为210.90元，在东芳山庄站出站时，刷卡金额为210.27元，这趟旅程花费0.63元，刷e通卡的确比付现金更贵。

　　刷卡付现计费方式不同

　　为何会出现这种情况？对此，厦门快速公交场站公司相关负责人解释，由于现金计费方式与e通卡计费方式有些差别，导致了某些区域付现金更划算。

　　记者了解到，BRT以3公里为基本里程，起价是0.3元，之后每递增1公里按0.1元计价，不足1公里按1公里计价。如果是付现金，尾数0.1元、0.2元免收尾款，尾数为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7元则尾数款收0.5元，尾数为0.8、0.9元则收1元。而e通卡刷卡都打9折。

　　也就是说，如果本应该付0.6元，e通卡打折后付0.54元，而现金只按照0.5元收取。

　　按照以上收费标准，若乘坐的里程数较小，会出现刷卡票价比现金票价贵的情况。但是，乘坐的里程数越大，刷e通卡享有的折扣优惠就越多。

　　晨报记者计算了一下，在0.6元、0.7元、1.2元、1.7元这四种情况下，付现金会比刷e通卡便宜。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-26 08:55
BRT开通7年了还再说这个问题，一般隔一段时间就会说一次

作者: 快速公交 时间: 2015-1-26 09:26

林捷益发表于 2015-1-26 08:53
乘坐BRT付现比刷卡便宜？
记者调查发现：二者计费方式不同，乘坐里程数较小付现更划算

厦门这种票价以刷卡为基准的确实比较奇异，就容易倒挂。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-26 10:57
环卫工人的守候公交司机的等候
一场车祸一次爱心大接力
20150126厦门网 2015-01-26 00:00 字号: T T 手机看厦门网　　本报讯（记者薄洁）“虽然那天晚上天很冷，但我的心里真的很暖，我想对他们说声谢谢……”凌晨回家却被车撞了，幸运的是，多位好心人出手相助，昨日下午，何女士向记者讲述起当晚的经过，话语中充满了满满的感激。

　　照顾伤者环卫工停下上班脚步

　　何女士在莲前西路一家酒店工作，19日凌晨1时许，下夜班的她和工友一起骑着自行车回家。在瑞景附近过斑马线时，一辆从会展开往轮渡方向的出租车开了过来，事发突然，何女士还没反应过来，就被出租车连人带车撞倒在地。突如其来的一幕，把她吓得够呛，话也说不出来，身上还受了伤。

　　“她把自己带的热水给我喝，还一直在身边照顾着我。”何女士说，当时完全被吓懵了，还没缓过神来，就看到一名女子朝她走来，还把自己随身的水壶递给她，缓缓地喂她喝热水；何女士定睛一看，认出这名女子就是住在自家楼上的邻居，“她是名环卫工人，每天晚上都会坐30路的末班车去轮渡，然后上鼓浪屿打扫卫生，谁知那天晚上她走到半路，看我出事了，就专门跑过来照顾我。”

　　等环卫工公交末班车停在路边

　　也就在这时，30路末班车缓缓开来。“我当时说不出话，就一直摆手让她赶紧去赶车，不用管我，但她真的很好，一直陪着我。”何女士说，她知道30路末班车对这名环卫工人很重要，因为如果错过了，她就要花上几十块钱打的去轮渡，但对方还是坚持陪护着她。“当时30路末班车司机赵师傅看到了现场情况，也认出了环卫工人是每晚坐车的乘客，就跟她说‘你慢慢来不着急，我把车开到前面去等你。’”最终，环卫工人把何女士送到离家不远的东芳山庄，才去赶车。

　　救助伤者肇事司机叫来车辆

　　后来，工友及时通知了何女士的家人，肇事的出租车司机因为的士出了故障，便叫来了空的出租车，赶紧把她送往医院，所幸的是，何女士只是受了些皮外伤，并无大碍。

　　“第二天一大早，刚下夜班的环卫工人就赶到家里来看我，可我到现在也还叫不出她的名字。”说起那晚的经过，何女士依旧很感动，她说要感谢帮助她的环卫工人，还有那名公交车司机，以及工友及单位同事，正是因为他们，让她在寒冷冬夜感受到了满满的暖意。

作者: 锁住心痛 时间: 2015-1-26 21:09
环卫车撞上隔离护栏因轿车避让公交撞上
图片新闻厦门网 2015-01-26 05:00 字号: T T 手机看厦门网

[attach]1197618[/attach]环卫车撞上了隔离护栏。（网友供图）

　　厦门网-厦门日报讯（记者陈莼）一辆环卫车横在道路中间，撞上了隔离护栏；旁边一辆轿车则撞上了一辆公交车。昨日下午3时左右，湖滨北路中行公交车站附近发生交通事故，导致湖滨北路往湖滨西路方向的交通出现拥堵。所幸的是，事故未造成人员受伤。

　　目击者说，当时轿车正在道路上匀速行驶，而一旁的公交车正要启动。轿车为了避让公交车，撞上了左边的一辆环卫车。由于雨天路滑的原因，这一撞击又使轿车的车头撞上了公交车，而环卫车90度左转弯，将车头甩到路中间，撞上了隔离护栏。

　　这起事故虽然没有造成人员受伤，但造成湖滨北路往湖滨西路方向的交通出现拥堵。大约一个小时后，事故车辆离开现场，交通才恢复正常。

　　（报料人:网友“@华南大虫” 报料费:30元）

作者: 锁住心痛 时间: 2015-1-26 21:13
842路公交车撞倒行人 2名伤者伤势较重已送医救治

厦门网讯据网友爆料，26日下午四点半左右，海沧嵩屿派出所门口，一辆842路公交车撞到人。据目击者说，伤者有两人，伤势较重。目前，伤者已被送到医院救治。海沧交警到现场处置。
[attach]1197619[/attach][attach]1197620[/attach][attach]1197621[/attach]

作者: 林捷益 时间: 2015-1-27 08:52
同安建4层BRT枢纽站
目前正进行环评，位于环城西路与凤岗路交叉口

2015年1月27日·海西晨报· 第A06版 · 公共新闻·民生
　　晨报讯（记者曾昊然）现在市民坐BRT到同安终点站，下车后就是大马路，存在安全隐患。记者从厦门市环保局了解到，厦门计划建设BRT同安枢纽站，建成后将实现人车分流，目前项目正在进行环评受理。

　　该项目位于同安区环城西路与凤岗路交叉口东北侧地块，总用地面积20139平方米，总建筑面积达41833平方米，其中地上3层，建筑面积32407平方米，含55个18米长BRT公交车停车位、1条检测线、3条检修地沟、4个洗车位和相关场站设备管理用房；地下建筑一层，建筑面积9426平方米，预计建成社会停车场，含186个小车停车位。

　　记者了解到，同安枢纽站不仅是BRT公共车站，还集多种交通功能于一体。其主要功能包括：公共车站、公交停车区、公车检修维护点、商铺及便利店和售票管理房，但不设置餐饮区域。

　　为了实现人车分流，在枢纽站的第三层，将建与BRT同安枢纽站三层齐平的BRT快2线高架桥，便于BRT公交车直接驶入三层停车场。也就是说，今后BRT公交车乘客到站下车后，经扶梯引导至站厅层，乘客再通过人行天桥就可以出站到达环城西路。而进站乘车乘客，也通过天桥的引导，前往建筑三层的车站公共区等待候车。

　　在临凤岗路侧将设置主要人行出入口广场；并结合候车站台位置，在建筑西侧临环城西路设置车行出入口。

　　值得关注的是，同安枢纽站的下车区和候车区长度各达到40米，相比之前不到20米长的站点设置，提高了市民候车时的舒适度与安全性。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-27 08:52
正过马路被公交撞上

2015年1月27日·海西晨报· 第A07版 · 社会·现场
　　晨报讯（记者白斌斌）两人正在马路边走，没想到却遭飞来横祸，被公交车撞倒。事发昨日16:30左右、海沧建港路2161号附近路段。经医院检查，两名伤者都为面部擦伤，伤势并不严重，目前仍在医院接受观察治疗。

　　目击者黄先生回忆，事故地点距离附近的公交站并不远，当时公交车刚起步不久，“但速度比较快”，不知为何，一下子就撞上了要横穿马路的两人，两人随即倒地。警方很快到场处理，两名伤者也被闻讯赶到的120急救车送医救治。

　　杨先生是其中一名伤者，事发时的情况他已经不记得，只是记得被什么东西碰了一下，后来才听朋友说自己被公交撞了。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-27 16:57
公交站广告牌近期频频失窃
20150127厦门网 2015-01-27 00:00 字号: T T 手机看厦门网本报讯（实习生蔡姗姗记者王绍亮）“湖里建行公交车站的广告牌又被偷了！”昨天早上7点多，某广告公司的小林照惯例巡逻，巡到湖里建行公交站时，发现异常。
小林每周巡逻两次，同时兼顾广告牌的保洁。昨天的巡逻让他很郁闷，不仅湖里建行公交站的广告牌被偷，南山路康乐公交站的广告牌小灯箱也不见踪影。从上个月起，已经发生多起广告牌被偷事件，湖里建行公交站已是第二次被偷。
记者在现场看到，车站的广告牌只剩几根灯管，大煞风景。
“被偷后，看起来就不漂亮了。”广告公司相关负责人吕先生无奈地说，小灯箱在市场上很难买到，要自己找材料制作、加工，有些材料还要到晋江、广州等地进货，成本很高。快的话也要两三天才能做好，很麻烦。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-28 13:19
公交车身倾斜怎还上路载客
公交公司:是受平衡气囊影响，车启动后会恢复正常，已送修
20150128厦门网 2015-01-28 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　本报讯（文/图记者陈莼）“这辆公交车也太‘亲民’了，乘客可以‘零高度’上车。”前天，有网友在软件园二期公交停车场看到这样一辆公交车倾斜着身体“候客”。

　　这部车向左侧倾斜，底盘与地面约成25度角，倾斜部分快要贴近地面。有网友猜测是车子的平衡气囊出了问题，又或许是车子平时超载情况严重导致车身倾斜。厦门公交集团开元分公司的工作人员告诉记者，该车为302路蔡塘至软件园的区间车，最早是BRT使用的短款公交，BRT更换新车后这些车便替换下来成为路面公交。该车出现倾斜问题，主要是受到平衡气囊的影响，车子启动后就会恢复正常。不过，为了安全起见，302路车队今天将把该车送厂检修。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-28 17:09
火大
　 22:49 一小姐:我要通过晚报投诉一个公交司机。今天晚上，我妈妈带孩子去万达玩，大概8点半，她们在万达乘坐656路公交车。到了目的地，她们准备下车时，司机进站没有停车，直到开出20多米才把车刹住，导致我妈妈摔倒了。回来以后，她觉得后背有点疼。我打了公交公司的投诉电话968828，工作人员说会落实并反馈。可网上有人说，类似的情况打968828投诉也没用，所以我跟晚报也反映一下。不知道这事公交会给出一个什么样的处理结果？他们可以调公交车上的监控，应该都有拍到。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-28 17:11
厦门是首批新能源汽车推广试点城市之一
普及新能源汽车公交和公车先行
20150128厦门网 2015-01-28 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　  ■厦门公交订购的61辆混合动力公交车。资料图

　  ■去年新能源展上展出的电动汽车。陈立新摄

　  昨日，厦门大学能源研究院专家张正泓在接受记者采访时发出警告,目前厦门私家车拥有量已破百万辆,为减轻减缓污染趋势，推广新能源汽车迫在眉睫。
　  文/记者王晨程
　  新能源公交车试运行反响不错，或继续跟进
　  “雾霾的主要来源包括汽车、工业污染两个大头。”张正泓说，厦门的电力资源主要通过煤炭加工转化而来，用煤占了70%多，而煤炭在加工转化过程中排放大量的污染物，除本身燃烧产生二氧化碳等温室气体外，挖煤、运煤、储存煤也同样会造成污染。另一方面，“目前，厦门私家车拥有量已破百万辆，人均汽车拥有量已超过新加坡和香港。”张正泓说，汽车尾气排放也是空气污染的重要源头。
　  因此，厦门普及新能源汽车迫在眉睫。早在2009年，国家四部委就共同启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，厦门成为首批试点城市之一。目前大小金龙都在尝试，厦门、福州也都有公交在试运行，比如厦大思明、翔安两校区之间就有试运行，大家反响普遍不错。所以，张正泓预计公交可能会继续跟进。小汽车方面，厦门新能源车的确不多。首先，福建省补贴政策出台得较晚，直到去年下半年才出来。目前，厦门市经信局正在制定相关政策，“相信出来后，会吸引一批人购买。去年产业联盟展会上的多款新能源汽车就吸引了很多市民前往体验。”
　  2020年岛内公车或实现电动汽车100%全覆盖
　  张正泓说，电动车推广困难，充电问题是最主要的短板。目前，电动车续航能力差，每隔一两个小时就要充电，而目前厦门充电设施稀少。其次，政府政策未落地，电动车价格仍较高。此外，对于新事物，市民更多的是观望、跟风心理，而不愿做“第一个吃螃蟹的人”。这与用户缺乏体验密切相关，媒体对新能源汽车较多非正面报道也有一定影响。
　  张正泓说，新能源公交车最值得推广。由于公交车都是固定路线，对续航能力要求不高，并且都是政府集体采购，易于推广。
　  据新华社去年9月报道，厦门要在2014年-2015年两年间推广使用2480辆新能源汽车，其中公交车占600辆。约占全省推广目标的四分之一。
　  记者从公交集团了解到，新能源公交车分为好几种，目前厦门CNG（压缩天然气）公交车有416辆，LNG（液化天然气）公交车有306辆，油电混合公交车有386辆。而张正泓所提到的纯电动公交车目前厦门仅一辆。“正在试运行阶段，电池板等还不够成熟，由于公交车多在市区人流较多的区域行驶，目前充电站和充电桩的建设选址正在协调中。”公交集团相关人员表示。
　  公务车也是重要的一环，但随着现在公车改革，这一块能耗相对少了。记者了解到，根据我市此前规划，到2020年，岛内公务用车实现电动汽车100%全覆盖。
　  出租车方面，则可通过政府出台政策，鼓励出租车公司允许新能源汽车加入。达到一定配额后，从而可以间接增加市民对新能源汽车的用户体验，易于接受。
　  通过大力推广，车商的生产效率和技术也将得到相应提高。对于充电问题，他表示，厦门太阳能、风能、海洋能等资源很丰富，在房屋、工厂的屋顶等地方不妨安装太阳能，在工作的同时不妨碍充电。

作者: 林捷益 时间: 2015-1-29 11:11
时间:昨日11点50分■地点:文灶BRT站台
刹车片过热 BRT公交车冒烟
车辆本身没有大故障，乘客有序下车换乘
20150129厦门网 2015-01-29 00:00 字号: T T 手机看厦门网

冒烟后，BRT车上乘客被疏散，车辆送去检修。

　　本报讯（文/图记者袁舒琪）昨日中午11点50分，一部快1路BRT公交车在驶过文灶BRT站台时，车尾突然冒烟。出于安全考虑，车上乘客被紧急撤离，没有人员受伤。昨日BRT运营部门表示，冒烟原因并非车辆故障，而是刹车片过热引起。

　　乘客李先生说，当时这部车刚驶出文灶站台，车上突然冒出烟味，但并没有起火。司机反应很快，迅速停车检查，并引导乘客下车搭乘其他车辆。在工作人员的疏导下，乘客有序换乘，没有造成恐慌。

　　站台工作人员说，从停车到撤离乘客，整个过程不超过10分钟，车辆经过短暂检查后也很快开走，到第一码头场站进行进一步检修。记者从BRT运营部门了解到，车子冒烟是刹车片过热惹的祸，车辆本身并没有大故障，“我们的车辆每天都会坚持例行检查，符合国家标准。”

作者: 林捷益 时间: 2015-1-29 17:19
2月4日，火车站南广场正式启用，为方便到发旅客的交通出行，原停靠火车站（小广场）的5条公交线路（1路、28路、50路、130路和旅游二线）调整到火车站南广场始发，厦门特运交通国旅还将开通往东渡邮轮码头和五通客运码头方向的两条旅游直通车。

　　【具体调整方案】
1路（火车站南广场--厦大）
　　1、线路走向：火车站南广场始发，经站南路、东坪山路、厦禾路接原线路往厦大，往返一致。
　　2、增减停站点：
　　◆增停：火车站南广场、火车站（往南广场方向）；
　　◆减停：火车站（小广场）。
　　3、首末班时间：
　　●火车站南广场　首班5:50　末班01:00
　　●厦大　　　　　首班5:50　末班24:30
28路（火车站南广场--何厝下堡）
　　1、线路走向：火车站南广场始发，经站南路、东浦路接原线路往何厝下堡，往返一致。
　　2、增减停站点：
　　◆增停：火车站南广场站；
　　◆减停：火车站、双涵路口站（往何厝下堡方向）、东坪山路站（往火车站方向）。
　　3、首末班时间：
　　●火车站南广场　首班6:15　末班23:30
　　●何厝下堡　　　首班6:15　末班22:50
50路（火车站南广场--湖边花园B区）
　　1、线路走向：火车站南广场始发，经站南路、东浦路接原线路往湖边花园B区，往返一致。
　　2、增减停站点：
　　◆增停：火车站南广场站；
　　◆减停：火车站（小广场）、双涵路口站（往湖边花园方向）、东坪山路站（往火车站方向）。
　　3、首末班时间：
　　●火车站南广场　首班6:30　末班22:30
　　●湖边花园B区　　首班6:30　末班22:30
130路（保税区--火车站南广场）
　　1、线路走向：保税区始发，行至东浦路，改经站南路至火车站南广场，往返一致。
　　2、增减停站点：
　　◆增停：火车站南广场站；
　　◆减停：火车站（小广场）、双涵路口站（往保税区方向）、东坪山路站（往火车站方向）。
　　3、首末班时间：
　　●保税区　　　　首班6:00　末班22:40
　　●火车站南广场　首班6:20　末班22:40
旅游二线（火车站南广场--厦大学生公寓）
　　1、线路走向：火车站南广场始发，经站南路、东坪山路、厦禾路、文曾路接原线路往厦大学生公寓，往返一致。
　　2、增减停站点：
　　◆增停：火车站南广场、火车站（往南广场方向）；
　　◆减停：火车站（小广场）。
　　3、首末班时间：
　　●火车站南广场　首班6:30　末班19:00
　　●厦大学生公寓　首班6:30　末班19:00
旅游直通车（火车站--东渡邮轮码头）
　　1、运营模式：直达专线，中途只下不上，一人一座。
　　2、定价：一票制10元/人。
　　3、全程运行时间：约40分钟。
　　4、班次安排：8:00-18:00，30分钟一班，根据客源情况增减班次。
旅游直通车（火车站--五通码头）
　　1、运营模式：直达专线，中途只下不上，一人一座。
　　2、定价：一票制10元/人。
　　3、全程运行时间：约50分钟。
　　4、班次安排：8:00-18:00，30分钟一班，根据客源情况增减班次。

作者: 锁住心痛 时间: 2015-1-29 20:44

林捷益发表于 2015-1-29 17:19
2月4日，火车站南广场正式启用，为方便到发旅客的交通出行，原停靠火车站（小广场）的5条公交线路（1路、 ...

125没跟上

作者: 螺旋桨 时间: 2015-1-29 21:34
茶厂站调整及增设翔安肖厝站作者：业务一部发布时间： 2015-01-29 11:37:35 来源: 厦门公交集团

据道交办要求，元月31日起，往仙岳路方向的“厦门茶厂站”往前迁移（过了体育路路口的位置，直行线路15路、25路和31路停靠该站），体育路上新设一个“体育路茶厂站”（湖滨中路右转体育路的8路、88路和311路停靠该站）。

为方便翔安“半岛祥湾”片区住户的出行，2月6日（下周五）起，10条线路（653、656、751、752、753、754、756、757、758、780路），双向增停新设的一对“翔安肖厝站”（翔安隧道收费旁）

作者: 林捷益 时间: 2015-2-2 16:30
【交通概况】

　　周边公交线路多达63条

　　火车站周边公交站点较多，南广场只有一个临时公交首末站——火车站（南广场），位于南广场东南侧，有7条线路，发往方向是厦大、何厝、湖边花园B区、保税区、厦大学生公寓、东渡邮轮码头及五通码头。

　　北广场站点较多，但分散多处，如火车站（湖东站）、火车站（小广场站）、梧村车站、BRT火车站等，始发32条线路，途经24条线路。

　　各方向可这样选择通行线路

　　目前，火车站北侧方向车辆主要通过厦禾路-东坪山路-站南路进出；

　　东侧方向车辆主要通过莲前西路-厦禾路-东坪山路-站南路或文兴隧道-东浦路-东坪山路-站南路进出；

　　南侧方向车辆主要通过成功大道-文曾路-金榜隧道（文曾路跨线桥）-站南路进出；

　　西侧方向车辆主要通过厦禾路-站西一路（地下）—站东一路（地下）—上地面匝道进入站南路进出。

　　【记者体验】

　　公交车

　　从BRT站点到出发层，时间最短

　　昨天晚上8点多，记者从火车站湖东站下车，经过中闽百汇地下商城，走到世贸商城沃尔玛门口，正前方就是火车站站西一路，右侧的是车行道，左侧的是人行通道。记者进入人行道，走到头，左拐就是地下一层的出站口，然后通过旁边的扶梯或楼梯，就可以步行到火车站南广场地面层的进站口。记者算了一下时间，从火车站湖东路站到火车站进站口，全程步行只需8分钟。

　　如果是从火车站小广场、梧村车站或BRT火车站站点的话，选择站西一路就绕远了，应该走站东一路。站东一路在东南亚酒店旁，紧挨着BRT火车站站点，跟站西一路一样，也分车行道和人行道，人车互不干扰。需要提醒的是，从梧村车站要走到站东一路，需经过中闽百汇地下商场。

　　记者从火车站BRT站点，通过站东一路人行通道，走到头，右拐就是火车站地下一层的出站口，通过旁边的扶梯或楼梯，走到火车站地面出发层，只要6分钟就可以到达，很方便。

　　记者发现，在南广场东南侧有一块临时公交首末站，已被站南路“隔断”，连接它的是一座人行天桥，记者走了过去，7分钟就可以到达。连接临时公交首末站和出发层的人行天桥很有特点，中间是缓坡，两边是楼梯，可以方便旅客拉行李，况且还设有顶棚，既可以遮阳，也可以挡雨。

作者: 快速公交 时间: 2015-2-2 17:19
本帖最后由快速公交于 2015-2-2 17:46 编辑

林捷益发表于 2015-2-2 16:30
【交通概况】

　　周边公交线路多达63条

尼玛南广场公交站怎么又是临时。。。厦门北坑爹的事儿还想再一遍啊。。。

还有，二月贴在哪里？！

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