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标题: 有关大连的BRT [打印本页]

作者: Gjgk 时间: 2015-1-1 13:58
标题: 有关大连的BRT
只想知道以后会不会继续发展？大连适合使用BRT么？

作者: lxc1212 时间: 2015-1-1 14:15
应该是不会了就这一条线了，大连不太适合brt，以后有地铁了用不到brt了，不过以后外三县应该能用得到

作者: neusoft 时间: 2015-1-1 16:30
唉!当年庞大的规划呀!

作者: lxc1212 时间: 2015-1-1 16:38

neusoft 发表于 2015-1-1 16:30
唉!当年庞大的规划呀!

也就规划了2条好像

作者: 我不是郭靖 时间: 2015-1-1 17:44
本帖最后由我不是郭靖于 2015-1-1 17:46 编辑

没有适合不适合，只有需要不需要，或者说城市管理者需要不需要上。北京当年还N条BRT呢，难道现在就不适合了？

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-1-1 18:57
如果搞公交专用道也算，其实还是发展了的
不一定非要是BRT这个形式

作者: 给猫金币 时间: 2015-1-1 19:48
以前想修地铁受到很多限制，所以只能搞BRT，现在地铁相对放开了，所以BRT就会显示有些鸡肋了。

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-1-1 21:00
brt没什么好的

作者: Gjgk 时间: 2015-1-1 21:33

neusoft 发表于 2015-1-1 16:30
唉!当年庞大的规划呀!

具体是啥呀

作者: mmkb86 时间: 2015-1-1 22:38
还是人家厦门的BRT爽。。专用高架。。咱的BRT基本堵在友谊桥上。。

作者: 老七 时间: 2015-1-1 22:48
brt可以学北京，改成无轨电车，多好！节能环保的。

作者: lxc1212 时间: 2015-1-1 22:48

mmkb86 发表于 2015-1-1 22:38
还是人家厦门的BRT爽。。专用高架。。咱的BRT基本堵在友谊桥上。。

友谊桥堵吗我觉得不堵啊、反而春柳更堵

作者: sdj123 时间: 2015-1-1 22:53
其实等华北路上所有工程都竣工 brt还是能跑得起来的

作者: neusoft 时间: 2015-1-2 05:52

sdj123 发表于 2015-1-1 22:53
其实等华北路上所有工程都竣工 brt还是能跑得起来的

接着4号线开工,松江路.

作者: 大连公交202 时间: 2015-1-2 06:40

老七发表于 2015-1-1 22:48
brt可以学北京，改成无轨电车，多好！节能环保的。

是不假，可是民意网说啥大连已经不适宜整无轨电车了

作者: ywk 时间: 2015-1-2 12:10
个人也对DD6127/6187S01报废后BRT能否还继续存在持怀疑态度。

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-1-2 23:53
本帖最后由公汽联营公司于 2015-1-2 23:55 编辑

大连公交202 发表于 2015-1-2 06:40
是不假，可是民意网说啥大连已经不适宜整无轨电车了

并没有明确表态不再增加无轨电车这一含义
公共汽车减少排放甚至零排放是大势所趋，只是实现的方式不一定是无轨电车，无轨电车的配套设施建设也需要可观的成本，补贴方面也要等新政策
（如果真的像之前放风一样无轨电车以后有高额补贴，自然要等到政策出来再搞了，有这个便宜为什么不占呢）

如果官方最后得出的是新增无轨电车这一结论，也是结合本地实际的情况下做出的，而不是北京做什么我们就做什么
北京公交地铁集体提价是从一个不正常的低票价水平回归到中间或偏高，但对于其他地方也不一定合适

作者: sdj123 时间: 2015-1-3 16:38

neusoft 发表于 2015-1-2 05:52
接着4号线开工,松江路.

大连brt这批车算得上是全国最好的车了结果被槽糕的路况毁的不行

作者: ◤扬帆◢==① 时间: 2015-1-3 19:01
大连brt是为了抢在好像是哪个城市的前面，成为东北首条brt线路，听说跟黄海订车的时候催的很近，当时车都没怎么调试好就交车了，配件都没到齐就上线运营了。但是我很喜欢这个车，前革的万科出门就是快速公交，那是相当的方便，早上比夏家河车快多了

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-1-3 19:54

◤扬帆◢==① 发表于 2015-1-3 19:01
大连brt是为了抢在好像是哪个城市的前面，成为东北首条brt线路，听说跟黄海订车的时候催的很近，当时车都没 ...

到现在东北也就这么一个叫做BRT的
大连BRT和常州BRT基本是前后脚，最开始配车也都有DD6187S01，常州比大连早了不到一个月

作者: 通恒通利冠忠 时间: 2015-1-4 20:54
brt当年在全国很热，没过几年就是地铁热了，所以估计就这一条线了

作者: 通恒通利冠忠 时间: 2015-1-4 20:54

大连公交202 发表于 2015-1-2 06:40
是不假，可是民意网说啥大连已经不适宜整无轨电车了

这民意肯定不是大连银说的

作者: 老七 时间: 2015-1-5 00:34

大连公交202 发表于 2015-1-2 06:40
是不假，可是民意网说啥大连已经不适宜整无轨电车了

适不适合完全取决于领导怎么看，如果领导在意这个，即使不适合，他们肯定也会有适合的理由。看他怎么说了

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-1-5 15:00

通恒通利冠忠发表于 2015-1-4 20:54
brt当年在全国很热，没过几年就是地铁热了，所以估计就这一条线了

BRT搞不搞真就是一句话的事，就算常州BRT这种像点样子的也难说了

之前去常州，那边的领导对一个事情很不高兴，旁边苏州无锡都搞好几条地铁了，为什么常州连个地铁都没有还在搞BRT？
现在搞了条和BRT基本平行的地铁线

作者: 通恒通利冠忠 时间: 2015-1-5 19:35

公汽联营公司发表于 2015-1-5 15:00
BRT搞不搞真就是一句话的事，就算常州BRT这种像点样子的也难说了

之前去常州，那边的领导对一个事情很 ...

还是市政府和交通部规划不到位，能力不足

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-1-5 20:20

通恒通利冠忠发表于 2015-1-5 19:35
还是市政府和交通部规划不到位，能力不足

不是，规划都是很到位的，但是领导大于所有规划
关键要看摊上个什么样的人，比如说某个已经被调查的官员，到了盐城就搞盐城BRT，到了连云港就搞连云港BRT
不管怎么样还是有两把刷子的，还知道有BRT这么个东西，就可以了

作者: 通恒通利冠忠 时间: 2015-1-5 20:45

公汽联营公司发表于 2015-1-5 20:20
不是，规划都是很到位的，但是领导大于所有规划
关键要看摊上个什么样的人，比如说某个已经被调查的官员 ...

这让我想到了刘志军，他虽然贪，但是对中国高铁的建设是功不可没的

作者: 大连公交202 时间: 2015-1-7 04:32

通恒通利冠忠发表于 2015-1-4 20:54
这民意肯定不是大连银说的

你好久没来了，确实，民意网的留言我都彻底醉了

作者: xgytemp 时间: 2015-1-7 20:56
BRT即比普通公交车快捷，也没有地铁乘坐那么不方便及单调。
希望大连能够再规划几条BRT,治理城市拥堵，公交应先行。

作者: lxc1212 时间: 2015-1-7 21:02

通恒通利冠忠发表于 2015-1-5 20:45
这让我想到了刘志军，他虽然贪，但是对中国高铁的建设是功不可没的

这么大工程和发展可不是他能左右的明显是中央的意思

作者: 通恒通利冠忠 时间: 2015-1-8 11:14

大连公交202 发表于 2015-1-7 04:32
你好久没来了，确实，民意网的留言我都彻底醉了

有一阵账号出问题了，老是上不去，正好那时又特别忙，所以就没上。还有202取消保留的问题，取消202的观点我也是醉了

作者: 通恒通利冠忠 时间: 2015-1-8 11:20

lxc1212 发表于 2015-1-7 21:02
这么大工程和发展可不是他能左右的明显是中央的意思

那也是有人提案，中央才审批啊，再看看现在的高铁，速度降得多慢

作者: lxc1212 时间: 2015-1-8 11:24

通恒通利冠忠发表于 2015-1-8 11:20
那也是有人提案，中央才审批啊，再看看现在的高铁，速度降得多慢

建高铁完全是有军事目的的根本不是铁道部能左右的，建高铁同时是国防建设，方便快速调兵很早之前就有这个提案根本是国防部这边提出来的，因为中国的大型运输机太少了不能做到快速大量的远程机动所以才靠铁路的

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-1-9 01:04

lxc1212 发表于 2015-1-8 11:24
建高铁完全是有军事目的的根本不是铁道部能左右的，建高铁同时是国防建设，方便快速调兵很早之前就有这个 ...

之前去了个座谈会，有京沪高铁南京南站和大胜关长江大桥的相关人士到场宣讲
国防建设一条不说是最重要，至少也是强调过的一个内容，确实有这一项
对刘的评价我就不提了

接下来回到正题

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