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标题: 郑州：B1开通未来路区间车减轻金水路未来路交通压力 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2014-12-31 13:19
标题: 郑州：B1开通未来路区间车减轻金水路未来路交通压力
自郑州交通整治“百日行动”以来，郑州快速公交公司多次实地调研并结合未来路实际情况，于12月27日开通B1路区间车（德风街—农业路中州大道），12米更灵活的短车使未来路段每天减少运营车次150次，有效降低未来路的压力，同时使B1路在航海路、桐柏路、农业路的运力得到了释放。

乘客：西沈庄站等车比以前好等了

“感觉是不是公交变快了？”昨天早高峰，在西沈庄站台坐上B1的宋女士说。

宋女士家住未来路西沈庄附近，每天要到未来路航海路附近上班。自从未来路金水路口围挡施工后，宋女士每天提前20分钟等公交。但最近，她发现早上7点40分赶到站台也不会迟到。

“最无奈的一次等了半个多小时，快八点还没坐上车。”宋女士说，因为金水路未来路口一旦堵上了，后面的公交车一辆也过不来，只能在站台里望眼欲穿。

开通未来路区间车未来路段每天减少150车次

据郑州快速公交公司运营科副科长李宁称，针对未来路金水路口施工情况，决定在12月27日开通B1路（德风街—农业路中州大道）区间车。

通过实行区间运行，每天减少未来路段运营车次150次左右，把B1路在未来路段的平峰运营间隔从原先的4到五分钟拉大到7到8分钟。同时，将未来路上18米长车大部分都更换成更加灵活的12米短车，以提高通过未来路与金水路口的效率。

“虽然减少了车次，但金水路未来路南北方向通行压力得到缓解，B1路在航海路、桐柏路、农业路运力投放力度加强了，车辆的运行效率提高。”李宁说。

另外，B1主线根据客流走向，内环增加大学路区间车运力，外环增加冉屯路区间运力，早晚高峰结束以后，各场区间车辆就近下线，实现平峰运力快速消减。B18路增加陈寨到纬五路的区间车运力，同时根据金水路未来路交通情况，及时组织车辆绕行金水路、黄河路，通过灵活的指挥调度缓解金水路未来路东西方向交通压力。

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