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标题: 早高峰地铁7-4-2有感（无图） [打印本页]

作者: 我能行 时间: 2014-12-29 10:22
标题: 早高峰地铁7-4-2有感（无图）
本帖最后由我能行于 2014-12-29 10:25 编辑

今天早上7：40从7号线达官营C口进站，进站前发现广外大街上的57，109，6路等车非常空，站台上的人也比之前少多了，C口往机械大厦方向的过道拿铁丝给封上了，只能从广外大街的人行道上进站乘车，进到站台层发现人安检并未排队，进入站台，刚走一辆开往焦化厂的7号线，等了不到4分钟下一班车就来了，这时候站台排队的人已经排了4、5排了，人还是不少的，下一班车进站是车内还有空位了，达官营一站车厢里人就不少了，有不少站着的乘客，广安门内站上车人没有达官营人多，菜市口班车人下去了，上车人不多，看样子7号线开通并后，4焕7的人并不多，7换4的人非常多，7换4非常方便，下个台阶转一下就到4号线站台，类似于复兴门2换1，到达4号线菜市口站发现开往安河桥北站方向的车刚走，但站台门外都排了5-6排，以前菜市口可没这么多人，下一班车不到3分钟就来了，没有几个下的，下边的人还是上不去，等了3-4辆车踩上去，到宣武门下去半车人，4换2的换成通道太窄了，在里面堵了5分钟，缓缓移动到2号线站台，用了10分钟左右，2号线站台人不少，开往复兴门方向的列车进站，下车人很多，上车后车里还有空位了，长椿街站上车人不少，最后在复兴门站下车，出站8：20. 总共用时40分钟，主要耽误在4号线3-4辆车没上去，和4换2在换成通道里里的时间了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-12-29 10:27
4号线准备的不足……港铁又得被诟病

达官营-复兴门还是自行车最快……

作者: 我能行 时间: 2014-12-29 10:29

二手挖掘机发表于 2014-12-29 10:27
4号线准备的不足……港铁又得被诟病

达官营-复兴门还是自行车最快……

我平时都走着，用时45分钟，今天正好体验一下，以后还是走着吧

作者: sdd 时间: 2014-12-29 10:30
估计楼主只为试验。这距离步行40分钟妥妥的，还不能快走

作者: punk-boy 时间: 2014-12-29 10:30
今天我也觉得菜市口人比原来多

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-12-29 10:35
虽然试验故意绕路了但是还是反映出了一定的问题

纯公交的话可以477到新文化街走过去，40min也差不多了

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-12-29 10:36
楼主没有尝试4号线到西单换乘一号线到达复兴门？西单到复兴门才一站的距离

作者: 我能行 时间: 2014-12-29 10:43

二手挖掘机发表于 2014-12-29 10:35
虽然试验故意绕路了但是还是反映出了一定的问题

纯公交的话可以477到新文化街走过去，40min也差不多了

早高峰477，38 路40分钟到不了新文化街，691路40分钟差不多能到复兴门南

作者: 我能行 时间: 2014-12-29 10:44

沁水丹泉发表于 2014-12-29 10:36
楼主没有尝试4号线到西单换乘一号线到达复兴门？西单到复兴门才一站的距离

明天尝试7-4-1

作者: ummatthew 时间: 2014-12-29 10:55
标题: RE: 早高峰地铁7-4-2有感（无图）

我能行发表于 2014-12-29 10:29
我平时都走着，用时45分钟，今天正好体验一下，以后还是走着吧

走路45分钟……我除非失恋了什么的，否则绝壁不走那么多

作者: 我能行 时间: 2014-12-29 11:00

ummatthew 发表于 2014-12-29 10:55
走路45分钟……我除非失恋了什么的，否则绝壁不走那么多

其实还是可以接受的，已经这么走半年了

作者: 我能行 时间: 2014-12-29 11:01

我能行发表于 2014-12-29 10:44
明天尝试7-4-1

晚上下班尝试1-9-7

作者: 午饭 时间: 2014-12-29 11:09
本帖最后由午饭于 2014-12-29 11:10 编辑

7一时半会儿都不会太挤，4的话只要舍得挤，一趟就上去了。必须得玩儿命。换乘也得挤着过
早晨都南往北走，肯定7-4人多

作者: 图love荷1314 时间: 2014-12-29 11:14
还是691跑得快

作者: 我能行 时间: 2014-12-29 11:25

图love荷1314 发表于 2014-12-29 11:14
还是691跑得快

691早上广安门桥西天宁寺桥西便门桥全是大堵点

作者: 木城涧 时间: 2014-12-29 11:39
大冬天走40分钟也是挺受罪的

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-12-29 11:47

木城涧发表于 2014-12-29 11:39
大冬天走40分钟也是挺受罪的

没有大风没有问题的

作者: 我能行 时间: 2014-12-29 12:03

木城涧发表于 2014-12-29 11:39
大冬天走40分钟也是挺受罪的

没有问题，走一会儿全身就热了，再带着耳机边走边听歌，其实还是很快的。

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-29 12:11
楼主也可以改为骑自行车。

作者: rkkr 时间: 2014-12-29 12:22

二手挖掘机发表于 2014-12-29 10:27
4号线准备的不足……港铁又得被诟病

达官营-复兴门还是自行车最快……

我反复论证过很多次，确实是自行车最快

作者: rkkr 时间: 2014-12-29 12:24
现在7号线的最大问题是，双井不能换乘，感觉还是东部客流多。

作者: 我能行 时间: 2014-12-29 13:46

给猫金币发表于 2014-12-29 12:11
楼主也可以改为骑自行车。

骑车太冷了，呵呵，骑车25-30分钟（匀速）

作者: guoerye 时间: 2014-12-29 13:49
上班族首选还是地铁，冬天暖和，夏天凉快，还不堵车。

作者: sshhuuoo 时间: 2014-12-29 20:11
菜市口站的换乘就是有问题。7号线8B编组，站台大，换6B的窄站台4号线反而没buffer，下楼即到；4号线换7号线反而要走很长的换乘通道。buffer理论怎么在这里不用呢？换乘通道调过来不好么？

作者: edwin 时间: 2014-12-29 20:17
4号线这下更挤了，不过我都是逆着大客流，早上往南，下班不是高峰，更无所谓啦

作者: CRH380B-6216L 时间: 2014-12-29 20:46

sshhuuoo 发表于 2014-12-29 13:11
菜市口站的换乘就是有问题。7号线8B编组，站台大，换6B的窄站台4号线反而没buffer，下楼即到；4号线换7号线 ...

也有可能是设计理念的问题。类似这种形式（单向换乘距离极短）的换乘，无论客流量和站台条件差距多大，都被设计成短通道自上至下换乘。

你可以去观察一下西直门的2→4，复兴门的2→1，白石桥南的9→6，金台路的6→14，北土城的10→8，西局的14→10。所有这些站都是双岛交叉（我一般还细分为十字，T型，折角三种亚型），所有的短换乘通道全部设计成单向指向下层站台。我不知道具体的设计理念是什么，也许是为了让短通道换乘更加便捷吧，毕竟下楼走楼梯比上楼走楼梯方便一些；况且大部分短通道都不具备装扶梯escalator的条件而长通道具备（较新的站一般采用站厅作为此种换乘形式的长通道，可以直接利用出站通道）。

作者: wyliulei2009 时间: 2014-12-29 20:53
今天尝试了15倒8，走的不近....

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