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标题: 现在剩余的长线还有哪些？ [打印本页]
作者: wymn_007    时间: 2014-12-24 17:22
标题: 现在剩余的长线还有哪些？
经过1228的调整，好像长线没几条了吧（不包括八方达），我就记得717,701,621，还有哪些呢？
作者: edwin    时间: 2014-12-24 17:26
696  全程9元
作者: 二手挖掘机    时间: 2014-12-24 17:39
本帖最后由 二手挖掘机 于 2014-12-24 17:40 编辑

698、740、特9、特11、631、641、646、648、651（全程车）、653等，如果不含放射线或近似放射线则不超过10个
运通超30的还有101、103、104、107、112、113、114
作者: tiger    时间: 2014-12-24 18:08
345快车也是全程9元，以后不分数字都一样了，3字头和6字头毫无差别
作者: 我坐758    时间: 2014-12-24 18:46
621 696 740 特9等
作者: 大黄64222    时间: 2014-12-24 18:55
突然发现，345系列.357.701都躲过2014年了哦
作者: 357路    时间: 2014-12-24 18:57
大黄64222 发表于 2014-12-24 18:55
突然发现，345系列.357.701都躲过2014年了哦

票价改制后345快车的价格优势没有了……直通优势又比不过9字头，估计会有动作了……
357这个……怎么调也管不着他啊
701，621是比较坚挺
作者: jimmydada    时间: 2014-12-24 19:28
357路 发表于 2014-12-24 18:57
票价改制后345快车的价格优势没有了……直通优势又比不过9字头，估计会有动作了……
357这个……怎么调也 ...

345车次多间隔小，候车时间短也是优势。88X间隔大，且涨价后将更难挤上
作者: 给猫金币    时间: 2014-12-24 19:31
300路也算吗？
作者: visia    时间: 2014-12-24 19:40
jimmydada 发表于 2014-12-24 19:28
345车次多间隔小，候车时间短也是优势。88X间隔大，且涨价后将更难挤上

八方达不傻的话肯定会加车的 涨价后345基本没优势了
作者: 67001    时间: 2014-12-24 20:08
给猫金币 发表于 2014-12-24 19:31
300路也算吗？

那740算么？
作者: 000000    时间: 2014-12-24 20:21
edwin 发表于 2014-12-24 17:26
696  全程9元

698 全程8元
作者: sshhuuoo    时间: 2014-12-24 20:29
visia 发表于 2014-12-24 19:40
八方达不傻的话肯定会加车的 涨价后345基本没优势了

有明显的劣势么
作者: visia    时间: 2014-12-24 20:45
sshhuuoo 发表于 2014-12-24 20:29
有明显的劣势么

有啊 不论速度 舒适度都逊九方达 至少我是这么觉得
作者: 617路84302    时间: 2014-12-24 20:58
表示每天上下学神器695······不知还能坚持多久
作者: 357路    时间: 2014-12-24 21:00
jimmydada 发表于 2014-12-24 19:28
345车次多间隔小，候车时间短也是优势。88X间隔大，且涨价后将更难挤上

88X会逐渐加车加运力啊……德胜门的结构会变了……345快车涨价之后，除了运力较大，直通的优势性几乎没有了，运力这个是可以调整的……
作者: 357路    时间: 2014-12-24 21:01
sshhuuoo 发表于 2014-12-24 20:29
有明显的劣势么

如果是德胜门去昌平的乘客， 在有别的车可坐不会优先考虑345快车了
作者: wymn_007    时间: 2014-12-24 21:58
你们觉得357会何时有何种调整呢？
作者: 木城涧    时间: 2014-12-24 22:28
本帖最后由 木城涧 于 2014-12-25 00:17 编辑

德胜门到昌平城区的八方达有881、883、885、886、888、888快、889、872，除去881、883和889以外其他都是直达，这么多线路，八方达再加点儿车次，分担从345快转移过来的客流足够了。
作者: 牧阳    时间: 2014-12-24 23:01
345也可以多发直达快车呀
作者: okbus    时间: 2014-12-24 23:14
本帖最后由 okbus 于 2014-12-24 23:21 编辑
木城涧 发表于 2014-12-24 22:28
德胜门到昌平城区的八方达有881、883、885、886、888、888快、889、872，除去881和889以外其他都是直达，这 ...

883也不是哦，而且多停西三旗；只有881和888在昌平与345快共线。。。。昌平有个变化应该是原来因为便宜314、357、376换345快的人会直接选872和883，当然要这俩车够多
作者: 315425    时间: 2014-12-25 00:12
2015年内,  赶尽杀绝
作者: 午饭    时间: 2014-12-25 10:43
走城里和环路不走高速各站停车又臭又长的多了去了~别忘了特字头
作者: bmwpowerf1    时间: 2014-12-25 11:00
大黄64222 发表于 2014-12-24 18:55
突然发现，345系列.357.701都躲过2014年了哦

地铁没到昌平县城前345快裁不了，345是昌平动脉，裁了容易乱，不过票改以后跟888同价，这个就不好说了。
作者: bmwpowerf1    时间: 2014-12-25 11:02
sshhuuoo 发表于 2014-12-24 20:29
有明显的劣势么

345K换新车后速度的确慢很多。
作者: 大黄64222    时间: 2014-12-25 22:12
标题: RE: 现在剩余的长线还有哪些？
bmwpowerf1 发表于 2014-12-25 11:02
345K换新车后速度的确慢很多。

345K相比88X速度虽然差点，但车次多，分散客流，人少，一大优势
不过我估计BFD也会增加运力吧...
作者: 流浪de孤独    时间: 2014-12-25 23:43
wymn_007 发表于 2014-12-24 21:58
你们觉得357会何时有何种调整呢？

缩西关啊，等昌平线通到十三陵
作者: tiger    时间: 2014-12-26 08:50
本帖最后由 tiger 于 2014-12-26 08:51 编辑
流浪de孤独 发表于 2014-12-25 23:43
缩西关啊，等昌平线通到十三陵


嗯，明年的此时，昌平城区公交线路会有大变化
作者: tiger    时间: 2014-12-26 08:55
bmwpowerf1 发表于 2014-12-25 11:02
345K换新车后速度的确慢很多。

而且这些新车的座位设置不合理，伸不开腿，不舒服，不如以前的旧车

也就福田的还好些，其他牌子的很差
作者: wymn_007    时间: 2014-12-26 10:55
357也算是神秘传奇经典的一代名线了（也许就咱们这些人知道的多些，平时不坐那边的人，也许还真不知道。）
作者: bmwpowerf1    时间: 2014-12-27 19:48
tiger 发表于 2014-12-26 08:55
而且这些新车的座位设置不合理，伸不开腿，不舒服，不如以前的旧车

也就福田的还好些，其他牌子的很差

宇通后山站着费劲，青年后山坐车难受。。。



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