公交迷网 - 巴士之家

标题: BJ6180EVCAT 不同位置照 [打印本页]

作者: 新能源客车 时间: 2014-12-13 18:49
标题: BJ6180EVCAT 不同位置照
[attach]1178774[/attach]

[attach]1178775[/attach]

[attach]1178776[/attach]

[attach]1178777[/attach]

[attach]1178778[/attach]

[attach]1178779[/attach]

[attach]1178780[/attach]

[attach]1178781[/attach]

[attach]1178782[/attach]

[attach]1178783[/attach]

[attach]1178784[/attach]

[attach]1178785[/attach]

[attach]1178786[/attach]

[attach]1178787[/attach]

[attach]1178788[/attach]

[attach]1178789[/attach]

[attach]1178790[/attach]

[attach]1178791[/attach]

[attach]1178792[/attach]

[attach]1178793[/attach]

[attach]1178794[/attach]

[attach]1178795[/attach]

作者: federico 时间: 2014-12-13 18:55
BJ6180EVCAT

这是叫做电猫？

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-13 18:57
这车的型号最后三个字母CAT

作者: 牛老者 时间: 2014-12-13 19:43
现在还能随便进么？还有保安跟随制止拍照么？

作者: world-carnival 时间: 2014-12-13 20:02
五个人在车顶上。。

作者: kwyq 时间: 2014-12-13 20:35
前轮包不放座真浪费。左开门车两排宝座才幸福。

作者: CRH380B-6216L 时间: 2014-12-13 20:39

kwyq 发表于 2014-12-13 13:35
前轮包不放座真浪费。左开门车两排宝座才幸福。

这不还没装座位呢。。。

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-13 20:44

CRH380B-6216L 发表于 2014-12-13 20:39
这不还没装座位呢。。。

地板革也没铺……

作者: jackzheng 时间: 2014-12-13 20:54
还没铺地面、装座位，为什么就送过来了呢？不过这样，看着更让我相信了“某品牌客车是纸糊的”这一传言……
另外，车侧面的倒y字形装饰条又变成黑的了？为什么？为了显得不那么像青年？这样显得车窗很奇怪

作者: 北京公交迷609 时间: 2014-12-13 20:57

kwyq 发表于 2014-12-13 20:35
前轮包不放座真浪费。左开门车两排宝座才幸福。

估计会有的，还没安装座位

作者: BK6180B 时间: 2014-12-13 21:26

JNP6183BEV 发表于 2014-12-13 20:44
地板革也没铺……

我觉得像是纯试验车，不像是打算上路的。

作者: xtacty 时间: 2014-12-13 21:27
到时候用到快1是全程脱辫？？？

作者: kwyq 时间: 2014-12-13 21:37

CRH380B-6216L 发表于 2014-12-13 20:39
这不还没装座位呢。。。

台阶都没有，还有栏杆，肯定是不装座位的设计啊

作者: kwyq 时间: 2014-12-13 21:37

xtacty 发表于 2014-12-13 21:27
到时候用到快1是全程脱辫？？？

架线了都

作者: megatop747 时间: 2014-12-13 21:39
目测前轮（含）之前的空间全部废了，前车厢俩门对面有个台阶是不是那里要装座位？这样的话前车厢感觉装不了几个人，不看好这车的车内布局。

作者: 过路人 时间: 2014-12-13 21:40
终于见到用绳箱的北京无轨了，整洁多了。

作者: 万能的果子 时间: 2014-12-13 21:42
明明是个深海鱼，还楞管自己叫猫

作者: 太平湖 时间: 2014-12-13 21:47
高大上的进口集电杆？

作者: kwyq 时间: 2014-12-13 21:48

jackzheng 发表于 2014-12-13 20:54
还没铺地面、装座位，为什么就送过来了呢？不过这样，看着更让我相信了“某品牌客车是纸糊的”这一传言…… ...

我觉得吧，根本就没必要这么戴有色眼镜看问题，没意思，也没劲。

福田给北京公交造车，公交要不要指定子弹头造型，福田现有的大1路造型根本就不会换。
现成的造型不用，设计新的，打新的模具，福田乐意么？
现在福田造了子弹头造型的车了，像了说、不像也说，福田一个企业不产车不维持生计了就行了吧？

这车前脸，除了弧线我觉得一点都不像威盛。而且，侧窗y字就是因为这车没贴，不好意思让您白操心了。

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-13 21:51

过路人发表于 2014-12-13 21:40
终于见到用绳箱的北京无轨了，整洁多了。

跪求别再拆了绳箱了…………-_-||

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-13 21:58

BK6180B 发表于 2014-12-13 21:26
我觉得像是纯试验车，不像是打算上路的。

可能是先试验一下车辆整体和线网的匹配性，记录下数据，为剩下的那些做好功课，再返厂装椅子，铺地革

作者: xtacty 时间: 2014-12-13 22:07

kwyq 发表于 2014-12-13 21:37
架线了都

现在是一点都没有啊

作者: 635路54727 时间: 2014-12-13 22:11

kwyq 发表于 2014-12-13 21:37
架线了都

架的线都是断断续续的，很多地方都还没动工呢。

作者: 左安路 时间: 2014-12-13 22:13
这么一看才注意到前门和中门离得这么近…………

作者: comet 时间: 2014-12-13 22:16

kwyq 发表于 2014-12-13 21:37
架线了都

还是只有德茂庄一处架线了

作者: ytc716 时间: 2014-12-13 22:24
千万别学小福后，各种倒座完全受不了。。。。

作者: BLQ320 时间: 2014-12-13 22:24
这只是一部样车吧。

作者: 596808719 时间: 2014-12-13 22:25
车尾上方搭集电杆的架子和集电杆的钩子也终于换了另一种。不再在所有双源电车一沉不变的那种两竖一横的了

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-13 22:26

596808719 发表于 2014-12-13 22:25
车尾上方搭集电杆的架子和集电杆的钩子也终于换了另一种。不再在所有双源电车一沉不变的那种两竖一横的了

估计是集团领导上欧洲考察的结果吧

作者: 596808719 时间: 2014-12-13 22:31

JNP6183BEV 发表于 2014-12-13 22:26
估计是集团领导上欧洲考察的结果吧

也是好事啊，无轨总算是又有了近一步的发展

作者: HAM 时间: 2014-12-13 22:41
电车这东西看着简单有时候挺微妙的，福田院内的线网干净独立没有任何干扰，马路上的线网就不一样了。新车必须调试好了才能量产装车，否则都弄好了在再批量改就麻烦了。

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-13 22:44

596808719 发表于 2014-12-13 22:31
也是好事啊，无轨总算是又有了近一步的发展

踏踏实实的一步步走吧！

作者: 315425 时间: 2014-12-13 23:13
不错了....车内是局促些......

作者: jhmap 时间: 2014-12-13 23:45
真的不明白怎么会有这种车型的审美。

作者: 老七 时间: 2014-12-13 23:46
挺帅的~~~~

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-12-14 00:56

左安路发表于 2014-12-13 22:13
这么一看才注意到前门和中门离得这么近…………

嗯，个人感觉还是济南那种的好一点，前门和中门之间有一点距离，也对增加车前部的利用有好处。

作者: gaojn1991 时间: 2014-12-14 01:51
两个门挨那么近的意义是什么。。。。。。

作者: 大黄64222 时间: 2014-12-14 06:49

kwyq 发表于 2014-12-13 21:37
台阶都没有，还有栏杆，肯定是不装座位的设计啊

右前轮那好像有台阶吧

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-14 07:43

Ciel-Yu 发表于 2014-12-14 00:56
嗯，个人感觉还是济南那种的好一点，前门和中门之间有一点距离，也对增加车前部的利用有好处。

济南的BRT前门和中门之间还放了俩地铁座

作者: 福田 时间: 2014-12-14 07:48

HAM 发表于 2014-12-13 22:41
电车这东西看着简单有时候挺微妙的，福田院内的线网干净独立没有任何干扰，马路上的线网就不一样了。新车必 ...

快一改电还得有段时间，正好调试新车

作者: 响水洞天 时间: 2014-12-14 09:12
CAT，猫。EVCAT，电猫。18米，大电猫。看来这车以后可以叫电老虎了！

作者: tiger 时间: 2014-12-14 09:54
大脸猫大脸猫大脸猫

作者: 596808719 时间: 2014-12-14 16:11

JNP6183BEV 发表于 2014-12-13 22:44
踏踏实实的一步步走吧！

是的真的在这里看到了希望

作者: I118 时间: 2014-12-14 16:21

gaojn1991 发表于 2014-12-14 01:51
两个门挨那么近的意义是什么。。。。。。

省得改站台屏蔽门了

作者: zp6347 时间: 2014-12-14 20:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 过路人 时间: 2014-12-14 21:49

JNP6183BEV 发表于 2014-12-13 21:51
跪求别再拆了绳箱了…………-_-||

同感、同感！

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-12-15 02:10

JNP6183BEV 发表于 2014-12-14 07:43
济南的BRT前门和中门之间还放了俩地铁座

嗯，不过挺挤的，意思不大。

作者: 北京北极星 时间: 2014-12-15 10:35
这个就是快1 ？

作者: gaojn1991 时间: 2014-12-15 11:27

I118 发表于 2014-12-14 16:21
省得改站台屏蔽门了

站台的就离的很近？

作者: 我坐758 时间: 2014-12-15 12:58
这后座设计……也是醉了

作者: I118 时间: 2014-12-15 19:40

gaojn1991 发表于 2014-12-15 11:27
站台的就离的很近？

对车门是根据站台屏蔽门的位置设计的 BRT1是北京唯一1条左开门、3车门线路

作者: sshhuuoo 时间: 2014-12-15 19:49

gaojn1991 发表于 2014-12-15 11:27
站台的就离的很近？

B1本来前面两个门就是挨着的

作者: 新能源客车 时间: 2014-12-15 21:40

gaojn1991 发表于 2014-12-15 11:27
站台的就离的很近？

兄弟来趟北京就知道了

作者: gaojn1991 时间: 2014-12-16 13:47

I118 发表于 2014-12-15 19:40
对车门是根据站台屏蔽门的位置设计的 BRT1是北京唯一1条左开门、3车门线路

左开门倒是知道~不过距离上次坐BRT1应该是4年前的事儿了~早忘了长什么样了= =

作者: gaojn1991 时间: 2014-12-16 13:50

新能源客车发表于 2014-12-15 21:40
兄弟来趟北京就知道了

真谢您如此欢迎昂天天我都跟永定门呆着只是从没留意看过罢了~

作者: xblswf 时间: 2014-12-16 14:08

gaojn1991 发表于 2014-12-14 01:51
两个门挨那么近的意义是什么。。。。。。

因为驾驶室位置，前门向后错。
如果俩门中间再隔出一块更浪费空间，索性俩门放在一起。这样还能提高上下车效率。

作者: gaojn1991 时间: 2014-12-16 14:13

xblswf 发表于 2014-12-16 14:08
因为驾驶室位置，前门向后错。
如果俩门中间再隔出一块更浪费空间，索性俩门放在一起。这样还能提高上下 ...

不如整个大大的大门~

作者: comet 时间: 2014-12-16 20:27

福田发表于 2014-12-14 07:48
快一改电还得有段时间，正好调试新车

是啊
不过更好奇的时候，先于快1完工的快3的车，现在是不是也到京了？

作者: leede耳环 时间: 2014-12-23 07:59
我只关心左反光镜的高度与屏蔽门的高度问题。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)