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标题: 邓家，主要是63、122和318 [打印本页]

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:51
标题: 邓家，主要是63、122和318
首先是关于63的。
63从最初的8m（大明湖东门——荆山）到现在拥有12m青年、宇通（公交高新车场——解放桥东），一步步脱离屌丝的节奏的过程。想想63路的走向，曾经有几段还是印象很深刻的。比如最初走南北历山街，后来改线走香港街到一建新村，再到姚家东区，再往后解放东路修路走燕子山路、文化东路、窑头路、浆水泉路到姚家庄（103场站），全运会前后走护城河一圈到西门，后来比较经典的（公交姚家车场——山大南路西口），2013年初改线到公交姚家车场……配车上，小济客、A2、安凯、金旅，至今看到63还能想起它们的时代。
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:52
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:52
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:53
到了邓家才开汉显
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:53
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:53
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:54
分割线就用这个吧
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:55
以下是122的
牡丹
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:55
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:56
混动
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:56
蓝阳光
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:57
三轴
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:57
绿阳光
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:57
伊斯特龙
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:58
接近地平线的夕阳
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:59
OK，318
金旅，上次拍这个车还是168
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 18:59
折页白济客
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:00
something else
10三轴
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:00
K163，期待最近的大变动
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:01
99小驴
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:01
K99大驴
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:02
10路加班车。。。。
63下的车
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:02
99小驴
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:03
K47[attach]1178385[/attach]

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:03
回来了
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:04
47重新喷了漆的一代大金龙
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作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:04
全贴完

作者: NCC-1701 时间: 2014-12-12 19:22
122高峰特别喜欢放K吗？我看见3K一普，另外看到122高峰时候跑半圈的，直接收车到鲍山花园，感觉不是一般的牛啊！

作者: bunvin 时间: 2014-12-12 19:43
标题: RE: 邓家，主要是63、122和318

NCC-1701 发表于 2014-12-12 19:22
122高峰特别喜欢放K吗？我看见3K一普，另外看到122高峰时候跑半圈的，直接收车到鲍山花园，感觉不是一般的牛 ...

跑完就下班了

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 19:51
标题: RE: 邓家，主要是63、122和318

NCC-1701 发表于 2014-12-12 19:22
122高峰特别喜欢放K吗？我看见3K一普，另外看到122高峰时候跑半圈的，直接收车到鲍山花园，感觉不是一般的牛 ...

内容122东边司机不少呢，这些很多都是早上跑副站早班的

作者: 济南1路 时间: 2014-12-12 20:59
122得四十多辆车了吧

作者: csf1018 时间: 2014-12-12 21:22
122这么长的线路两元不为过

作者: bunvin 时间: 2014-12-12 21:40
标题: RE: 邓家，主要是63、122和318

csf1018 发表于 2014-12-12 21:22
122这么长的线路两元不为过

的确，跟52差不多长了都。

作者: 812773736 时间: 2014-12-12 21:46

csf1018 发表于 2014-12-12 21:22
122这么长的线路两元不为过

这么说10路更长，2元也不为过。。。

作者: testwangtian223 时间: 2014-12-12 21:57
标题: RE: 邓家，主要是63、122和318

bunvin 发表于 2014-12-12 21:40
的确，跟52差不多长了都。

10路更长呢。。

作者: 19941227 时间: 2014-12-12 22:21
话说122也是从8米一路走来，逆袭成12米的线路~

作者: bunvin 时间: 2014-12-12 22:30
标题: RE: 邓家，主要是63、122和318

testwangtian223 发表于 2014-12-12 21:57
10路更长呢。。

10路按说该2块甚至3块

作者: 皮尔洛 时间: 2014-12-12 22:37
10路等于加车了 10路的客流应该都换成至少12米级别以上的下来的10.5米金旅给3公司的小济客线路脱贫 63到了三公司后从一个鸡肋线路逆袭成高富帅了，成了12米级别的了，现在在三公司可以和123相提并论了

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-12 22:42
标题: 标题
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-12-12 22:45 编辑

皮尔洛发表于 2014-12-12 22:37
10路等于加车了 10路的客流应该都换成至少12米级别以上的下来的10.5米金旅给3公司的小济客线路脱贫 63到了 ...

比123还是差点，123光走文化路到泉城广场这一段客流就很好，如果63还是像再早一样到西门那估计就真能跟123相抗衡。63不是到了三公司变高富帅，刚去的那几个月过了一建新村还是没人，高新区把63培养起来了

作者: wangtian2233 时间: 2014-12-12 22:44

LCK6890G-3 发表于 2014-12-12 19:02
10路加班车。。。。
63下的车

4505早给10路了这车每天晚上跑318收副站上面那个99的小金旅是63最近过去的

作者: 皮尔洛 时间: 2014-12-12 22:44

LCK6890G-3 发表于 2014-12-12 22:42
比123还是差点，123光走文化路到泉城广场这一段客流就很好，如果63还是像再早一样到西门那估计就真能跟12 ...

说的也是看看18米来了后63还能接到点大车吧另外，感觉163真要到了唐冶后10.5米豪沃可能就有点吃不消了

作者: 济南公交 时间: 2014-12-12 22:46
63最初是6922

作者: wangtian2233 时间: 2014-12-12 22:46

LCK6890G-3 发表于 2014-12-12 22:42
比123还是差点，123光走文化路到泉城广场这一段客流就很好，如果63还是像再早一样到西门那估计就真能跟12 ...

平峰姚家车场往东63人还真不多，就是高峰单向高新区客流比较恐怖。123客流好是平峰间隔大的原因造成的假象

作者: 航歌 时间: 2014-12-13 01:11

济南公交发表于 2014-12-12 22:46
63最初是6922

用６９２２时客流稀稀拉拉

作者: 蓝色的思念 时间: 2014-12-13 09:10

LCK6890G-3 发表于 2014-12-12 22:42
比123还是差点，123光走文化路到泉城广场这一段客流就很好，如果63还是像再早一样到西门那估计就真能跟12 ...

把63的下游改造成123的走向吧。123另寻出路。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-12-13 09:28
标题: RE: 邓家，主要是63、122和318

蓝色的思念发表于 2014-12-13 09:10
把63的下游改造成123的走向吧。123另寻出路。

内容那可不行，姚家那边18/62/103这些深入市区的线路这么多，工业南路上就一个123呢

作者: 蓝色的思念 时间: 2014-12-13 09:47

LCK6890G-3 发表于 2014-12-13 09:28
内容那可不行，姚家那边18/62/103这些深入市区的线路这么多，工业南路上就一个123呢

高新区也是市区呀，其实连新城都不算，唐冶西站才是真正的新城，高新区只能算半新。
63东边都是产业园区，服务产业相关客流的，姚家庄往西去解放路的客流103就可以解决，63跟103重复。123线路太长了，工业南路上也有47/137等走老城的线路，没必要都跑到泉城广场扎堆。
姚家庄往东的客流，可开通大站快车满足其需求：
辛西路北口-经六路-省立医院-大观园-人民商场-西门(下行)/趵突泉北门(上行)-芙蓉街-青龙桥-解放桥东-山大路-甸柳庄-姚家庄-一建新村-公交姚家车场-省立医院东院区-奥体西路(上行)
此线路还可满足去往CBD的办公客流。
另外，开通如下线路整合解放路-工业南路-高新区的客流，并实现解放路直达火车站：
公交龙奥车场-舜华南路经十路-齐鲁软件园东(下行)/雅居园小区(上行)-高新区管委会-贤文庄-丁家庄西-华信路-工业南路西口-甸柳庄-山大路-解放桥北-老东门-济南东站-北坦大街-天桥南-火车站

作者: csf1018 时间: 2014-12-13 13:26
标题: RE: 邓家，主要是63、122和318

812773736 发表于 2014-12-12 21:46
这么说10路更长，2元也不为过。。。

那当然，按里程收费最好，在做不到分段计价的情况下区分一两元线路的应该是里程，而不是空调。51就该改成一元线路

作者: 玉符 时间: 2014-12-13 13:43

蓝色的思念发表于 2014-12-13 09:47
高新区也是市区呀，其实连新城都不算，唐冶西站才是真正的新城，高新区只能算半新。
63东边都是产业园区 ...

改造K101和搞个BRT5支线就行，也不用到火车站，能到工业南路西口和二东BRT同台换乘即可

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