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标题: [官微]504条公交线路将告别单一票制 [打印本页]

作者: I118    时间: 2014-12-7 09:14
标题: [官微]504条公交线路将告别单一票制
#票改小贴士#【504条公交线路将告别单一票制】从本月28日起,我市共有504条公交线路(含夜班线34条,8、9字头21条,运通线路13条)将告别单一票制,采取分段计价的方式。在此,提醒广大乘客:乘坐公交车时上下车均要刷卡,避免因不完整交易造成的不必要损失。

作者: 春秀Rd.    时间: 2014-12-7 09:18
本帖最后由 春秀Rd. 于 2014-12-7 09:51 编辑

也就是说600以下届时将有436条了……

引申意义是,下个月的调整将会砍到连亲妈都不认了?
(0~100 3~5字头全满再加上现有的1字头都不够这数。、)
作者: 木城涧    时间: 2014-12-7 09:25
实施以后肯定又是一堆乘客围着司机或者售票员问“下车刷卡么?”
作者: 北京地铁西郊线    时间: 2014-12-7 10:04
有些9字头就应该转“专”。。。
作者: 先锋号    时间: 2014-12-7 10:23
木城涧 发表于 2014-12-7 09:25
实施以后肯定又是一堆乘客围着司机或者售票员问“下车刷卡么?”

我觉得会出现很多因为司机按错站号多扣票款,乘客和司机打架的。。。
作者: loik518    时间: 2014-12-7 12:25
标题: RE:
春秀Rd. 发表于 2014-12-7 09:18
也就是说600以下届时将有436条了……

引申意义是,下个月的调整将会砍到连亲妈都不认了?

各种专啊~
作者: 沁水丹泉    时间: 2014-12-7 12:52
无人售票的车 司机一个人工作负担加重~~~~~~
作者: KAl(SO4)2    时间: 2014-12-7 12:53
10公里以内的线路下车刷不刷卡是个问题
作者: federico    时间: 2014-12-7 12:53
请问十公里以内线路也要刷两次卡吗?
作者: 给猫金币    时间: 2014-12-7 13:08
以后提前刷卡的会越来越多。
作者: 冰冷剃度    时间: 2014-12-7 14:44
专字头应该单一,单片10公里以内的应该单一。另外司机忘摁站,之后疯狂补站的情况要予以杜绝。
作者: punk-boy    时间: 2014-12-7 17:35
613会不会刷两次卡呢? 现在的613有售票的是刷两次分段计价,卡机显示613    不带售票的是刷一次单一四毛卡机显示40路  不是个别加车是很普遍
据说好像因为司售配不齐
作者: QLMBUS    时间: 2014-12-7 19:14
KAl(SO4)2 发表于 2014-12-7 12:53
10公里以内的线路下车刷不刷卡是个问题

单片在10公里以内的线路按新票制应该都是单一票制了,只刷一次卡就行。1楼的意思并不是说现所有单一票制的线路都分段计价,504这个条数应该是指刨去10公里以下的线路剩下的条数。其实个人认为,集团应该把8—10公里的线路再规范下路号,这样能够根据路号区分刷几次卡。
作者: sshhuuoo    时间: 2014-12-7 19:36
先锋号 发表于 2014-12-7 10:23
我觉得会出现很多因为司机按错站号多扣票款,乘客和司机打架的。。。

应该实现GPS自动加站
作者: guoerye    时间: 2014-12-7 19:57
10公里之内线路应该单一票制。
作者: chlorotoluene    时间: 2014-12-7 20:18
885之类的会改么?877应该不用改吧
作者: world-carnival    时间: 2014-12-7 20:50
sshhuuoo 发表于 2014-12-7 19:36
应该实现GPS自动加站

GPS变站也有很大弊端,如站位调整,现在占路施工频繁,加上主动的站位调整,现在八方达好多都是还有好几百米没到站呢,报站就开始叭叭叭报上了。
作者: 左安路    时间: 2014-12-7 21:22
夜字头也改…………虽然比打车便宜但是够坑的……
作者: JNP6120GV    时间: 2014-12-7 23:46
world-carnival 发表于 2014-12-7 20:50
GPS变站也有很大弊端,如站位调整,现在占路施工频繁,加上主动的站位调整,现在八方达好多都是还有好几百 ...

改动很简单,就是懒
作者: viandy    时间: 2014-12-8 11:25
昨儿696某车,在学院桥东还是哪儿停了好久,售票指着一个男的,说你抖什么机灵,四毛就到这儿,要不下车要不刷卡。开始那男的挺横,后来旁边一男生跟他吵起来了,一堆人开始指责他,他只好刷卡。票儿是个女的,还说你到北岗子有本事别走,有本事等着我!赞较真儿的票儿~
作者: su9er    时间: 2014-12-8 11:34
典型的添乱,都涨价了,该单一的还单一就结了
作者: 67001    时间: 2014-12-8 13:02
viandy 发表于 2014-12-8 11:25
昨儿696某车,在学院桥东还是哪儿停了好久,售票指着一个男的,说你抖什么机灵,四毛就到这儿,要不下车要不 ...

696到北岗子?
作者: viandy    时间: 2014-12-8 15:31
67001 发表于 2014-12-8 13:02
696到北岗子?

我也好奇,但票儿确实这么说的
作者: 泥马438    时间: 2014-12-9 21:44
本帖最后由 泥马438 于 2014-12-9 21:52 编辑
ren 发表于 2014-12-7 19:42
现在夜班车已经基本实现了,以后新车标配都是GPS报站

夜班车GPS报站太不好了。。。真心的。
回点评:嗯,虽然现在应用不好,但是我看好这个GPS报站。
作者: 泥马438    时间: 2014-12-9 21:45
viandy 发表于 2014-12-8 15:31
我也好奇,但票儿确实这么说的

这票员原来967的吧。。。
作者: edwin    时间: 2014-12-9 21:49
泥马438 发表于 2014-12-9 21:45
这票员原来967的吧。。。

不奇怪,黄港离那边也不太远,没准就是黄港村接班的
作者: 黄海126    时间: 2014-12-9 22:09
GPS报站这东西二三线城市都早已标配了,北京这。。。。。。。。。。
作者: 91n82    时间: 2014-12-10 00:50
无论单一还是分段其实都应该上下车刷卡,海量的刷卡数据可以分析出乘客的普遍出行规律,对于后续开调撤线路提供充分的科学依据。
作者: tichielar    时间: 2014-12-10 04:26
本帖最后由 tichielar 于 2014-12-10 12:06 编辑
先锋号 发表于 2014-12-7 10:23
我觉得会出现很多因为司机按错站号多扣票款,乘客和司机打架的。。。


啥?很多中等地级市都实现GPS报站了,帝都还有手动按的报站机么。。。

回点评:你说有就算了。。。主力。。。主力。。。主力?!
作者: 我能行    时间: 2014-12-10 08:50
专字头的也没有区别了,专1××都改成常规路号  所有的高峰车都改成2XX
作者: 王晓筱    时间: 2014-12-10 09:47
viandy 发表于 2014-12-8 15:31
我也好奇,但票儿确实这么说的

是不是北皋
作者: 先锋号    时间: 2014-12-10 13:32
tichielar 发表于 2014-12-10 04:26
啥?很多中等地级市都实现GPS报站了,帝都还有手动按的报站机么。。。

回点评:你说有就算了。。。主 ...

市区线路基本都是手动按报站、手动变站号吧。。。
倒是运通自动报了,不过变站号也都是手动。
作者: zhs1970    时间: 2014-12-10 13:38
集团开始抢钱了
作者: 南局幽魂    时间: 2014-12-10 13:40
KAl(SO4)2 发表于 2014-12-7 12:53
10公里以内的线路下车刷不刷卡是个问题

我看见专96的前后门刚加装了卡机,总路程8公里
作者: viandy    时间: 2014-12-10 15:52
王晓筱 发表于 2014-12-10 09:47
是不是北皋

有个“子”字
作者: viandy    时间: 2014-12-10 15:52
先锋号 发表于 2014-12-10 13:32
市区线路基本都是手动按报站、手动变站号吧。。。
倒是运通自动报了,不过变站号也都是手动。

变站号必须手动啊
八方达和运通,还有某些郊区公交都是自动报站,市区就BRT是吧

作者: Harry624    时间: 2014-12-10 16:32
tichielar 发表于 2014-12-10 04:26
啥?很多中等地级市都实现GPS报站了,帝都还有手动按的报站机么。。。

回点评:你说有就算了。。。主 ...

对于相对小的系统来说硬件更新起来容易很多而且投入少
作者: tichielar    时间: 2014-12-11 06:24
Harry624 发表于 2014-12-10 16:32
对于相对小的系统来说硬件更新起来容易很多而且投入少


其实设计GPS报站系统应该就像北京多年前大批普及AT公交一样,都是可以有效减轻司机负荷的好措施,还是觉得应该推广(更新终端总比更新车辆花钱少得多……就算不能一次完成也应该逐步有力推进)
何况,自动报站系统维护也方便,而且硬件基本只需要投入一次(报站终端可以在旧车报废时取出用于新车,济南从13年底开始大批淘汰长江,那些自动报站机就都继续留用了)
作者: 快速公交    时间: 2014-12-12 17:36
QLMBUS 发表于 2014-12-7 19:14
单片在10公里以内的线路按新票制应该都是单一票制了,只刷一次卡就行。1楼的意思并不是说现所有单一票制的 ...

别再规范了。。。以前倒腾600以上的现在又重新都分段这再规范了说不定集团哪天又抽风呢。。。




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