公交迷网 - 巴士之家

标题: 【大连地铁4号线(M4)拟明年启动前期工程】 [打印本页]

作者: 大连于飞    时间: 2014-12-1 22:41
标题: 【大连地铁4号线(M4)拟明年启动前期工程】
近日,市轨道办表示,地铁4号线拟明年启动前期工程,计划2016年开工建设。线路全长约27km,采用地下线敷设,于幸福村站北设车辆段,终点龙头石站北设停车场。线路自西向东依次与地铁2号线、1号线、快轨3号线及地铁5号线换乘。
作者: 大连于飞    时间: 2014-12-1 22:43
标题: RE: 【大连地铁4号线(M4)拟明年启动前期工程】
本帖最后由 大连于飞 于 2014-12-1 22:46 编辑

图片不太清楚。
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-1 22:48
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-12-1 22:50 编辑

规划站名是辛福村,不是幸福村
另外这个所谓2016年开工与之前对外公布的建设规划相比并没有变化
M4与M7的建设时序均在M5、金普南线(R4线南段)之后。

[attach]1174683[/attach]

[attach]1174693[/attach]
作者: 701711    时间: 2014-12-1 22:57
这个黄山炮台站是不是在现在北山村附近?
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-1 23:00
辛福村似乎在沙岗子那块儿吧?为啥不走北路?还有似乎通到长岭子更好
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-1 23:13
1-14-56110 发表于 2014-12-1 23:00
辛福村似乎在沙岗子那块儿吧?为啥不走北路?还有似乎通到长岭子更好

长岭子划给了那条不知道什么时候能建好的渤海翼快线旅顺段

作者: ywk    时间: 2014-12-2 13:21
本帖最后由 ywk 于 2014-12-2 19:08 编辑

全程甘井子区内线路,按香港/深圳地铁的命名方式就可叫“甘井子线”,只不过没有经过老甘井子。

辛寨子以西段也是全部地下?

感觉4号线建成后,BRT的前景是真可以讨论一下了,既有普通公交线应无明显问题。
作者: neusoft    时间: 2014-12-2 15:23
感觉这条线通了,612和大建线是不是就得调整了?
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-2 16:27
建议大黑石—建设街线路取消,同时开通华林枢纽站—大黑石线路,走向在辛寨子以西跟现在路线相同,辛寨子之后改线到华林枢纽站,线路归一分,全线里程约21公里,票价一票制1元
作者: neusoft    时间: 2014-12-2 16:32
1-14-56110 发表于 2014-12-2 16:27
建议大黑石—建设街线路取消,同时开通华林枢纽站—大黑石线路,走向在辛寨子以西跟现在路线相同,辛寨子之 ...

取消的话,营城子到市中心咋办?依靠不靠谱的旅北?
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-2 17:07
neusoft 发表于 2014-12-2 16:32
取消的话,营城子到市中心咋办?依靠不靠谱的旅北?

把532变更大公交线路,去市内换乘532,票价不变
作者: 公交联营人    时间: 2014-12-2 19:36
感觉建成后站名得大调
黄山炮台遗址具体在哪?上次去只发现了一个叫火炬山的地方,而且里面禁止入内
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-2 21:26
公交联营人 发表于 2014-12-2 19:36
感觉建成后站名得大调
黄山炮台遗址具体在哪?上次去只发现了一个叫火炬山的地方,而且里面禁止入内

好像确实就是那地方,现在不让进

                                          关于加强炮台山(火炬山)治安管理通知

    根据有关规定,炮台山上火炬周围临时围挡内区域已纳入公司生产区管理,为了确保安全生产,加强炮台山(火炬山)治安管理,特通知如下:
一、禁止外来人员、车辆进入炮台山生产区,如因生产、工程需要,按有关程序办理入厂手续,禁止人员翻越围墙或临时围挡。
二、禁止搭建临时暂舍、仓库等房屋,对已建的暂舍、仓库应立即拆除。
三、禁止开垦荒地种植农作物,对已开垦的土地及已种植的农作物必须放弃。
四、违者按大连石化公司保卫工作制度《治安奖惩条例》第十条予以处罚。
                                                                                                            大连石化公司保卫处
                                                                                                               2009年3月27日

通知来源
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-6 11:08
本帖最后由 1-14-56110 于 2014-12-6 11:10 编辑

龙头石终点在泉水一带,距离38路检测中心终点2.5公里左右

不过中华路到了重工集团就断头了,不知道等地铁通车后能否把中华路东延至龙头石,并把38路延伸过去
作者: 因为公交    时间: 2014-12-7 20:33
neusoft 发表于 2014-12-2 15:23
感觉这条线通了,612和大建线是不是就得调整了?

有传闻说612往水泥厂新建的小区里通
作者: 110432134    时间: 2014-12-7 20:36
1-14-56110 发表于 2014-12-2 16:27
建议大黑石—建设街线路取消,同时开通华林枢纽站—大黑石线路,走向在辛寨子以西跟现在路线相同,辛寨子之 ...

有消息说  6分开新线路  华林到营城子   明年枢纽建好了之后
作者: 公交联营人    时间: 2014-12-7 22:06
110432134 发表于 2014-12-7 20:36
有消息说  6分开新线路  华林到营城子   明年枢纽建好了之后

以前交通局就说要开通地铁站到营城子的接驳线路
不过这应该不至于冲跨远大,远大只要少发几个班次就可以了,这一带客流还是特别大,而且是上升趋势
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-7 22:30
110432134 发表于 2014-12-7 20:36
有消息说  6分开新线路  华林到营城子   明年枢纽建好了之后

营城子应该是大一分的地盘!!!
去年还说507归六分呢,最后不也是一分的么!一分一定可以抢过六分的
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-7 22:31
110432134 发表于 2014-12-7 20:36
有消息说  6分开新线路  华林到营城子   明年枢纽建好了之后

营城子被集团占领之后,下一步就是高新区西部了吧
作者: 110432134    时间: 2014-12-7 23:26
1-14-56110 发表于 2014-12-7 22:30
营城子应该是大一分的地盘!!!
去年还说507归六分呢,最后不也是一分的么!一分一定可以抢过六分的

听说6分开会了
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-8 08:53
110432134 发表于 2014-12-7 23:26
听说6分开会了

六分先把兰科和兰前这两个线路解决了再说吧
作者: 公交联营人    时间: 2014-12-8 13:39
1-14-56110 发表于 2014-12-8 08:53
六分先把兰科和兰前这两个线路解决了再说吧

集团只能开走向类似的线路,不能直接经营远大的线路
作者: neusoft    时间: 2014-12-8 15:22
110432134 发表于 2014-12-7 20:36
有消息说  6分开新线路  华林到营城子   明年枢纽建好了之后

估计就是开了也只能是小公交.
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-8 15:26
本帖最后由 1-14-56110 于 2014-12-8 15:27 编辑
公交联营人 发表于 2014-12-8 13:39
集团只能开走向类似的线路,不能直接经营远大的线路

也就是说规划一个“原”46路类型相似的线路,最后被扼杀在萌芽之中?!
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-8 15:30
neusoft 发表于 2014-12-8 15:22
估计就是开了也只能是小公交.

不一定集团能干出什么奇葩的事情来,集团都能想出给远大的小公汽开一个大公交当区间车(“原”46路),虽然没实现,但是集团在这种精神的指引下可能真能开一个大公交
作者: neusoft    时间: 2014-12-8 15:33
1-14-56110 发表于 2014-12-8 15:30
不一定集团能干出什么奇葩的事情来,集团都能想出给远大的小公汽开一个大公交当区间车(“原”46路),虽 ...

公交集团是企业.不挣钱的事情是不会干的.
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-8 15:50
neusoft 发表于 2014-12-8 15:33
公交集团是企业.不挣钱的事情是不会干的.

那么去年为啥要规划陆—新区间性质的46路,而且车都买了
作者: 110432134    时间: 2014-12-8 15:51
neusoft 发表于 2014-12-8 15:22
估计就是开了也只能是小公交.

还真不一定是小公汽  营城子  东西小磨  牧城驿周边居民还是不少  这趟车要是经过张前路乐购  未来客流还是很可观的  初期可以大车隔慢慢来  907这样的线路都能开  这个线路用大车也不是不可能
作者: 110432134    时间: 2014-12-8 15:51
neusoft 发表于 2014-12-8 15:33
公交集团是企业.不挣钱的事情是不会干的.

这条线路说不好还真能挣钱
作者: neusoft    时间: 2014-12-8 15:53
110432134 发表于 2014-12-8 15:51
还真不一定是小公汽  营城子  东西小磨  牧城驿周边居民还是不少  这趟车要是经过张前路乐购  未来客流还 ...

但估计到最后还是得看远大的脸色.
作者: 110432134    时间: 2014-12-8 15:54
1-14-56110 发表于 2014-12-8 15:30
不一定集团能干出什么奇葩的事情来,集团都能想出给远大的小公汽开一个大公交当区间车(“原”46路),虽 ...

这个线路开出来不算奇葩啊  西拓北进正合时宜啊  但是现在集团不至于再弄个老507那样的后来又改大公交这样的事情了吧
作者: 110432134    时间: 2014-12-8 15:57
neusoft 发表于 2014-12-8 15:53
但估计到最后还是得看远大的脸色.

不一定  毕竟营城子做大黑石车过了辛寨子就两块了  集团车肯定一块   所以营城子那边去乐购还是会选择集团的车  至于远大让不让呛  就真不好说了   宁不好大黑石司机还真能造反   毕竟和自身利益相关
作者: neusoft    时间: 2014-12-8 16:02
本帖最后由 neusoft 于 2014-12-8 16:49 编辑
110432134 发表于 2014-12-8 15:54
这个线路开出来不算奇葩啊  西拓北进正合时宜啊  但是现在集团不至于再弄个老507那样的后来又改大公交这样 ...


3路(原507路)公交公司这样做是对的.毕竟那时红凌路两侧和高新区是新开发的区域,客流量如何谁都说不准.所以只能先用小车跑跑试试.
作者: 110432134    时间: 2014-12-8 16:19
neusoft 发表于 2014-12-8 16:02
3路(原507路)集团这样做是对的.毕竟那时红凌路两侧和高新区是新开发的区域,客流量如何谁都说不准.所以只能 ...

嗯  不过现在营城子现成的客流  应该不会有小客吧
作者: neusoft    时间: 2014-12-8 16:21
110432134 发表于 2014-12-8 16:19
嗯  不过现在营城子现成的客流  应该不会有小客吧

营城子的人口密度有现在高新区大吗?
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-8 16:38
neusoft 发表于 2014-12-8 16:02
3路(原507路)集团这样做是对的.毕竟那时红凌路两侧和高新区是新开发的区域,客流量如何谁都说不准.所以只能 ...

但是集团有一点做得不对,2007年9月开始507路已经全线大公交了,应该立即改成大公交线路,而不是拖了一年才改

而且即使是拿小车试跑也不应该开线就是小公汽,参考36路
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-8 16:39
neusoft 发表于 2014-12-8 16:02
3路(原507路)集团这样做是对的.毕竟那时红凌路两侧和高新区是新开发的区域,客流量如何谁都说不准.所以只能 ...

而且原507路不是公交集团开的线路,是一汽公司!
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-8 16:40
neusoft 发表于 2014-12-8 16:02
3路(原507路)集团这样做是对的.毕竟那时红凌路两侧和高新区是新开发的区域,客流量如何谁都说不准.所以只能 ...

另外兰花小区—科技城那趟线路开线的时候客流量也很低,一样用大车跑
作者: neusoft    时间: 2014-12-8 16:48
1-14-56110 发表于 2014-12-8 16:39
而且原507路不是公交集团开的线路,是一汽公司!

说顺口了而已,何必那么较真?
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-8 16:48
110432134 发表于 2014-12-8 15:57
不一定  毕竟营城子做大黑石车过了辛寨子就两块了  集团车肯定一块   所以营城子那边去乐购还是会选择集团 ...

大黑石马上就要换车,可以减少配车,减少车主数量,减少班次,这样来保证剩余车主收入基本不变

709其实也可以这样,等柳树街客流增大到一定程度之后,把709部分车主调整到其他线路(如调整回702等),并增大709车隔,同时引入32+
作者: zjm    时间: 2014-12-8 16:49
标题: RE: 【大连地铁4号线(M4)拟明年启动前期工程】
1-14-56110 发表于 2014-12-8 16:40
另外兰花小区—科技城那趟线路开线的时候客流量也很低,一样用大车跑

那是科技城给钱了…远大除了10米安凯再没闲置的车况还不错的车辆吧
作者: neusoft    时间: 2014-12-8 16:50
1-14-56110 发表于 2014-12-8 16:48
大黑石马上就要换车,可以减少配车,减少车主数量,减少班次,这样来保证剩余车主收入基本不变

709其实 ...

你不怕调整下来的车主............?
作者: 公交联营人    时间: 2014-12-8 17:24
1-14-56110 发表于 2014-12-8 16:48
大黑石马上就要换车,可以减少配车,减少车主数量,减少班次,这样来保证剩余车主收入基本不变

709其实 ...

从哪听的大黑石马上要换车?
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-9 00:03
1-14-56110 发表于 2014-12-8 16:48
大黑石马上就要换车,可以减少配车,减少车主数量,减少班次,这样来保证剩余车主收入基本不变

709其实 ...

大黑石的车主似乎更希望涨价吧?

旅北公交化的时候就是大黑石跟着涨被叫停了
再就是前一段时间自行规定过老年证乘车无效





欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) Powered by Discuz! X3.2