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标题: 冬日常旗屯、黄岗、匡山小区 [打印本页]

作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:13
标题: 冬日常旗屯、黄岗、匡山小区
常旗屯,一排封存的兔子,在冬日里更多了些悲壮的感觉
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:21
户口见图片名称,2432是重复的,一共9辆
部分后视镜拆掉了
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:23
本帖最后由 wangtian2233 于 2014-12-1 21:44 编辑

车场里有3只驴 都是相同的广告
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:24
最角落那辆发车了 场站里有人在烧落叶 所以是这么个效果
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:25
大金庄西试片
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:27
k19的5272 这里说一下户口的事 5273开线去的k143结果回k19了 然后5271从k19去k143了 也不知道为什么这么折腾 中间的5272还呆在k19
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:28
126独苗出现了
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:30
7路堤口路西口 美的空调广告7路 这广告基本上挑的都是非空车
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:31
缩到交校路的132站牌
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:36
黄岗82一个
宇通7米电动没有在车场 后来证实505线路上也没有 估计已经离开了
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:40
匡山小区 2路邮储银行广告
作者: shandongdaxue    时间: 2014-12-1 21:41
红色豪沃交付使用一年了,不知道公交司机师傅们对其性能感觉如何。作为乘客我只是觉得后排座椅腿部空间太小了,比老金旅还要小。貌似目前后排腿部空间最大的是星凯龙。这些兔子是过去跑98的吗?
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:42
83大龙              
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:42
——THEEND——         
作者: bunvin    时间: 2014-12-1 21:49
也没路试一下就走了。。。
作者: 19941227    时间: 2014-12-1 21:52
shandongdaxue 发表于 2014-12-1 21:41
红色豪沃交付使用一年了,不知道公交司机师傅们对其性能感觉如何。作为乘客我只是觉得后排座椅腿部空间太小 ...

要报废了,这些车:107-91-98-27
作者: bunvin    时间: 2014-12-1 21:53
19941227 发表于 2014-12-1 21:52
要报废了,这些车:107-91-98-27

这些没跑过27...98上退下来的
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:54
shandongdaxue 发表于 2014-12-1 21:41
红色豪沃交付使用一年了,不知道公交司机师傅们对其性能感觉如何。作为乘客我只是觉得后排座椅腿部空间太小 ...

枣泥豪沃乘坐感可以,比第二批绿豪沃强很多的感觉
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 21:55
4公司好车太多了,别的公司小济客还跑着他们把兔子都封存了。其实9个兔子刚好126够用了,金旅可以跨公司救济一下贫困线去。
作者: 皮尔洛    时间: 2014-12-1 22:11
兔子十年了 明年估计就该牡丹了 想当年的2442是多莫的经典
作者: 812773736    时间: 2014-12-1 22:29
wangtian2233 发表于 2014-12-1 21:28
126独苗出现了

这个广告要是在5699号上就更巧了~不过这车是5669。。。


作者: 812773736    时间: 2014-12-1 22:31
19941227 发表于 2014-12-1 21:52
要报废了,这些车:107-91-98-27

兔子最早是k52的,对2002年兔子刚上路时报纸上的新闻报道还有着深刻的印象。。。当年50W一辆的车绝对是相当高端的了。
作者: 郭森垚    时间: 2014-12-1 22:35
19941227 发表于 2014-12-1 21:52
要报废了,这些车:107-91-98-27

最早在52              
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-1 22:39
初中去奶奶家就坐的k52的兔子
作者: 给猫金币    时间: 2014-12-1 22:43
封存的兔子们,等待报废了吧?
作者: 蓝色的思念    时间: 2014-12-1 22:48
经典的长江越来越少了。下一个经典的就是阳光家族了,从最早的6120、6112、CNG、6125,到后来的新能源系列。
作者: 19941227    时间: 2014-12-1 23:21
bunvin 发表于 2014-12-1 21:53
这些没跑过27...98上退下来的

哦……依稀记得有一两辆还跑过150?
作者: bunvin    时间: 2014-12-1 23:44
19941227 发表于 2014-12-1 23:21
哦……依稀记得有一两辆还跑过150?

现在应该在跑27吧
作者: 萨摩耶乔乐乐    时间: 2014-12-2 12:16
wangtian2233 发表于 2014-12-1 21:36
黄岗82一个
宇通7米电动没有在车场 后来证实505线路上也没有 估计已经离开了

电动车在维修公司呢  这周就上路   黄岗没有380的电压   昨天票箱子和报站器已经安好
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-2 12:18
萨摩耶乔乐乐 发表于 2014-12-2 12:16
电动车在维修公司呢  这周就上路   黄岗没有380的电压   昨天票箱子和报站器已经安好

这样啊 昨天没有还以为跑32汽车站区间去了
作者: 萨摩耶乔乐乐    时间: 2014-12-2 12:22
wangtian2233 发表于 2014-12-2 12:18
这样啊 昨天没有还以为跑32汽车站区间去了

这车确定给505使用一个月   就是505路那个男驾驶员使用   估计不会大批量的进充电太费劲了连东宇花园都没有380伏电压   很不方便  
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-2 12:22
萨摩耶乔乐乐 发表于 2014-12-2 12:22
这车确定给505使用一个月   就是505路那个男驾驶员使用   估计不会大批量的进充电太费劲了连东宇花园都没 ...

充电还要去大修厂吗。。
作者: 萨摩耶乔乐乐    时间: 2014-12-2 12:28
wangtian2233 发表于 2014-12-2 12:22
充电还要去大修厂吗。。

黄岗和东宇都没有合适的电压  只能去大修厂充电  而且那个男驾驶员就在附近住     一次充3到5各小时即可   开始还说505路要换四辆呢  但是面临着充电的困难实现不了   当时ZK厂家说可以低价出售  
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-2 12:35
萨摩耶乔乐乐 发表于 2014-12-2 12:28
黄岗和东宇都没有合适的电压  只能去大修厂充电  而且那个男驾驶员就在附近住     一次充3到5各小时即可  ...

看来电池还是挺给力的
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-2 17:52
萨摩耶乔乐乐 发表于 2014-12-2 12:28
黄岗和东宇都没有合适的电压  只能去大修厂充电  而且那个男驾驶员就在附近住     一次充3到5各小时即可  ...

下午问505司机说那车放在东宇了 估计充好电准备上路了
作者: LCK6890G-3    时间: 2014-12-2 18:09
内容去大修厂充电这距离跟35/112啥的来黄岗加气里程差不多
作者: 济南公交6路    时间: 2014-12-2 19:35
常旗屯就剩9个兔子了
作者: yuyn0123    时间: 2014-12-3 00:08
相比起长衣,我还是喜欢兔子
作者: yuyn0123    时间: 2014-12-3 00:09
wangtian2233 发表于 2014-12-1 21:24
最角落那辆发车了 场站里有人在烧落叶 所以是这么个效果

很有拖拉机的感觉,吼吼吼,或许是烧煤的车哈,感觉很像
作者: 挥霍青春年华    时间: 2014-12-5 23:37
高峰为么126不拉几个兔子出来加班次呢?在寒风中站半个小时20分钟我也是醉了
作者: LEVIS    时间: 2014-12-6 19:56
19941227 发表于 2014-12-1 21:52
要报废了,这些车:107-91-98-27

兔子还跑过56,牡丹翻新的时候,不知道是不是这批车。
作者: wangtian2233    时间: 2014-12-6 20:02
LEVIS 发表于 2014-12-6 19:56
兔子还跑过56,牡丹翻新的时候,不知道是不是这批车。

兔子跑过100、59、56.




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