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标题: 咨询:票改之后的BRT票价计费问题 [打印本页]

作者: 小色狼 时间: 2014-11-28 11:46
标题: 咨询:票改之后的BRT票价计费问题
RT:这次票改之后,BRT的票价计费方式是继续单一制,还是也按距离,进出站都刷卡?

作者: 城子大街南口 时间: 2014-11-28 12:08
票价呢？全部分段还是继续单一？

作者: xblswf 时间: 2014-11-28 12:16

城子大街南口发表于 2014-11-28 12:08
票价呢？全部分段还是继续单一？

我估计不可能继续单一了。

作者: comet 时间: 2014-11-28 12:24

ren 发表于 2014-11-28 11:47
站台改造，进出站都刷。
具体来看，分为以下若干情况，解决办法暂不透露，下月就都知道了。
（一）首末站 ...

前两个月还听说，立水桥站要通过中间建封闭快速公交道解决呢，现在没信儿了。。

作者: 小色狼 时间: 2014-11-28 13:17

ren 发表于 2014-11-28 11:47
站台改造，进出站都刷。
具体来看，分为以下若干情况，解决办法暂不透露，下月就都知道了。
（一）首末站 ...

谢谢这么详细的回复!

作者: world-carnival 时间: 2014-11-28 13:25
买票的怎么解决？？？验票？

作者: 牛老者 时间: 2014-11-28 13:38
以后不都是分段了么？

作者: 给猫金币 时间: 2014-11-28 13:54
BRT的问题确实很麻烦啊~

作者: 响水洞天 时间: 2014-11-28 17:04
这次搞一刀切，让很多环节大量增加成本，也不知涨价的钱够不够用的！

作者: world-carnival 时间: 2014-11-28 19:55

响水洞天发表于 2014-11-28 17:04
这次搞一刀切，让很多环节大量增加成本，也不知涨价的钱够不够用的！

你想多了。有些账就怕算，你就按地铁每天800万，每人2元，再加上公交的，就算成每人1元
再看看招标额。我估计不到一星期就能收回成本。。。

作者: 响水洞天 时间: 2014-11-28 20:06

world-carnival 发表于 2014-11-28 19:55
你想多了。有些账就怕算，你就按地铁每天800万，每人2元，再加上公交的，就算成每人1元
再看看招标额。我 ...

嗯，也是，成本很容易就收回来了，至于员工从此之后要增加多少无谓劳动，他们才不管呢。

作者: world-carnival 时间: 2014-11-28 20:10

响水洞天发表于 2014-11-28 20:06
嗯，也是，成本很容易就收回来了，至于员工从此之后要增加多少无谓劳动，他们才不管呢。

嗯我也觉得司售压力瞬间增大刚需乘客是轰不走的要是因为涨价站停时间变长乘客不好组织那就疯了

作者: JonasWang 时间: 2014-11-29 11:20
本帖最后由 JonasWang 于 2014-11-29 11:22 编辑

BRT4那若干个高架站台的出入口，有的在地面上安装了自动落杆（像公园门口那个检票的那种），但是有的出入口就没装，装了的一直也没用过，是不是分段之后就统一装了？几个客流量大的站台（阜成门上车站、海淀五路居上车站、西钓西行站台、双峪环岛西东行站台）感觉空间太局促了... 一分段下车再要刷卡，拥挤的情况只会变得更糟糕... 另外，支线海淀五路居下车站压根就没有过站台... 连刷卡的地方都没有... 阜成门下车站只有个站牌子吧... 没地方刷卡

作者: kyzsz 时间: 2014-11-29 11:38
木樨园南北已经布置刷卡机线路了必然进出站刷卡

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