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标题: 【哈版再见】Last edition of Shanghai Bus [打印本页]
作者: 宇通客车    时间: 2014-11-8 22:17
标题: 【哈版再见】Last edition of Shanghai Bus
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-12 23:52 编辑

很久没在哈版发过帖了，最近人比较忙，也一直没离开过上海。今天整理了一些“不寻常”的上海公交，欢迎大家拍砖



作者: 宇通客车    时间: 2014-11-8 22:27
首先是今年陆续上线的电尼，未来上海无轨电车将全部采用青年车型~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-8 22:34
由于上海地产的申沃、万象和申龙没有现成的电车产品，青年成为了今年电车招标的赢家。浦西有青年电车，浦东有85路青年巨龙车，青年也成为了上海市区常见的公交车品牌~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-8 23:00
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-9 19:50 编辑

可能在大家的印象中，上海公交车无非就是一水的申沃和万象两个地产品牌。其实呢，上海不少地方的非地产车型也是杂七杂八，只是它们不太容易被发现。本帖主要突出它们的存在，看看这些大家都再熟悉不过的车型在上海有什么不同~

首先是中通
同一个外形，三种长度：LCK6830G-2/LCK6851G-3/LCK6910G-3


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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 19:49
MAN脸在上海并不多见，但总归还是有的~

首先是沪青高速的宇通(青浦-人民广场)

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 19:56
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-9 19:58 编辑

市区的627路还有极个别的DD6109S25，貌似仅剩下两台还在运营。曾经巴士集团好几条线路都用过这样的黄海，现在均已报废~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 20:05
MAN脸毛驴仅717一条线路使用，2007年的老车已经疲态明显了~
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 20:14
鹰脸，今年的新车~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 20:30
上面的MAN脸和鹰脸都是上海市区直达青浦郊区的高速直达线路~

其实青浦是个车型最“杂”的地方，下面就来看看市区跑青浦地面线路都是些什么杂七杂八，它们的地位就相当于哈尔滨太平桥始发的3字头郊区线路。

先是红条的亚星JS6976GHA（注：这种涂装的一般都是民营公司的）

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 20:36
青浦巴士常规涂装的亚星，这批车09年上线，现在车况已经一塌糊涂了~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 20:39
XMQ6105G4

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 20:40
鹰脸混动

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 20:46
上朱线的海格8系，也是全上海通往市区线路中唯一使用海格车型的~

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原沪青高速线宇通鹰脸替换下来的海格
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 20:50
这样的小海格青浦也有很多，但都在青浦区(外环线以外)运营，不进市区~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 20:59
下面这个......沪朱专线，是上海出了名的野鸡车。这种黄色涂装还是上海公交上一个“大众时代”所使用的，那会的公交还都是私人承包制，后来陆续收回国有后这种涂装就几乎消失了，但只是“几乎消失”，不是“完全消失”，还是有少数私人承包车存在的，就像这个沪朱专线，运营模式依然可以媲美90年代的“招手停”，车又破又脏，不守规矩运营，等客现象就不足为奇了。。。

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 21:02
上面的这种熊猫脸宇通，宝山巴士部分线路以及浦东公交部分“最后一公里”线路仍有使用~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 21:07
上海的观光巴士也是一个特殊群体

这个安凯跟哈尔滨的区别不大
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安凯敞篷观光车
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宇通  
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 21:12
看了上面那些车型，有没有感觉这不是上海呢？

下面插几张图

上下行一体线路牌
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奉贤巴士的车载电视报站，一目了然
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 21:20
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-9 21:22 编辑

下面继续外地车型。

浦东常见的9米西门庆
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金旅都市风景线
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 21:30
申龙由于今年上海才开始大批采购，所以暂且也把它算“外地”车。申龙主要就是两个外形：一个比较有新意，一个可以就说它是MAN~

先来今年上线的大小申龙MAN，看着和黄海BOB没什么太大区别
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 21:32
另一款申龙，有柴油有混动，混动在后面会发~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 21:50
上海的嘉定也是外来车型比较集中的一个区，嘉定公交是黄海的忠实粉丝，这批黄海都是07年底到08年初生产的，但很可惜出于支持地方产业等原因连嘉定今后也不允许再买黄海了，所以等它们全都报废完，上海就彻底没黄海了


嘉定的黄海BOB有8.9米和12米两款，型号分别为DD6892S01，DD6129S24。

先来12米BOB
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 21:59
浓缩是精华的小黄海，别看才9米，体重可挺沉

其实一开始没看型号我以为它是6930。。。[attach]1165841[/attach]

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 22:03
嘉定的这个老宇通离见马克思也不远了~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 22:06
说到黄海，松江区还有这个......

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 22:10
插个有意思的楼。一台准备移植**的申沃，曾被严重追尾。。。

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 22:59
即将消失的两款老电车---KGP(老上海)、H0A(杭电)，它们逐渐会被接下来到货的青年所替换。杭电俗称笨鸟，尽管是杭州制造，但这款电车为上海独有，连产地杭州都见不到，也可以算上海的孩子了~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 23:46
一台正在洗澡的小金旅

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 23:51
额。。。这到底是中通还是金龙？

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-9 23:53
还有这个招呼站是专门为我而设的么

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:05
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-10 00:07 编辑

外地车型先告一段落，后面还会出现大家熟知的非沪籍车型。今年是上海公交大换血的一年，7月1日起黄标公交车不能再进入市区，其实今年的地产车看头还是比较足的，下面就来点之前很少发过的内容~

首先是上海公交队伍中的特殊群体，为解决一些地方居民最后一公里的出行，它们上岗了~

申沃考斯特，简称沃考
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万象大宇娃娃菜
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小海格
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小金旅、小申龙兄弟
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:11
上海的两款三门公交车（国产版沃尔沃7900，万象大宇泪眼），均为塔式立体后置发动机。目前仅49、95、818三条线路使用~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:21
上面的两款三门公交车引领了今年上海公交外形潮流，下面就来看看国产沃尔沃7900常规版、高速版。其实这车就是挂了个VOLVO标和壳子，发动机总成均为国产，质量和以前的申沃的VOLVO系列（申豪）远不能比。
PS：龙江车迷说这款车和中通风采不知道谁抄谁，但我想说这车的外形确实是原创。。。

常规版（双门、塔式发动机）
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高速版（小门，发动机非塔式）
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:28
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-10 00:40 编辑

万象大宇的新款泪眼菜，大多都是混合动力。这一款是我目前最钟爱的车型~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:31
小泪眼，萌哭我了快。。。

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:37
其他几款混动~

三个长度的申沃
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申龙
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:42
一瘦一胖两张脸的申沃柴油车，二踏和一踏的差别。。。

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:46
下面再来看看上海的几款纯电动~

世博电沃
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三款万象大宇纯电动
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:51
再次插个楼。

瞧瞧坑爹的软座大泡菜，中间还加凳，这样的车厢环境，和绿皮硬座火车有一拼。。。
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这还不是上海最长的公交线路。。。
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:53
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-10 10:32 编辑

下面来盘点上海公交之“最”，尤其到后面，大家千万不要笑
作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 00:58
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-10 01:00 编辑

上海最长公交线路 --- 石川专线（石化汽车站-川沙），全程98km，全线配车一台，每日两班。

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 01:03
上海第二长的公交线路，单一票价最高的线路 --- 申崇三线（汶水路-崇明岛南门），全程96km，单一票价20元。

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 01:11
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-10 01:15 编辑

上海最长的常规地面公交线路 --- 浦卫专线（其昌栈渡口-金山卫站），从上海最繁华的商业区一直开到上海与浙江交界的杭州湾地带，跨区最多，全程84km，如算上招呼站全程站点超过100个，30-40分钟间隔。

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（上面两楼，石川专线为定班车，申崇三线为一站直达）



作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 01:14
里程最长的数字线路 --- 991路，全程50km，多级票价2-9元。
最长的数字线路居然用的不是地产车 浦东XMQ6105G4也是991独一份~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 01:19
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-10 01:36 编辑

同名的两条线路 --- 南新专线。还好两者不可能坐错车，一个在市区，一个在崇明岛上。

南新专线1：南汇大学城-上海火车站（新客站），它也是首班车最早的线路，南汇大学城首班车时间3:30
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南新专线2：崇明南门汽车站-新海农场
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 01:30
最容易混淆的线路

1. 浦卫线、浦卫专线。两者走向有所不同
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2. 松卫线、松卫专线。一个终点在松江汽车东站，另一个在松江汽车西站
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3. 沪唐专线（上海火车站-唐行）与沪塘专线（淡水路-塘外）
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 01:32
最“名不副实”的线路 --- 783定班。其实它也是再正常不过的一条线路。

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 01:40
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-10 01:46 编辑

配车数量最多的线路 --- 沪南线（东昌路渡口-惠南地铁站）。全线配车60台，也是浦东公交配车最好，营收第一的线路。同样也是我最爱的线路，SWB6120V4LE外号趴趴，也因悦耳的发动机声音而俗称“好脾气先生”~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 01:45
名字最囧的线路 --- 青蒸线（青浦汽车站-老朱枫公路蒸淀），坐这车不带上几斤青蒸鱼真对不起这名字

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 01:47
名字最好听的线路 --- 江南专线（江镇路华洲路-南码头渡口）。曾经坐过司机还车上放江南style的。。。

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 01:54
插几张超市班车~

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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 02:10
下面来八个版本的泡菜供大家欣赏。（注：上海车迷通常把装配国产机的低配版泡菜称为酸菜，在此统一称为泡菜。）

高配版
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低配版（原版分层蒙皮造型）
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低配版（国产车身）
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单门高速版
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双门高速版
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一踏低入口版
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纯电动版
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超市乞丐版
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 02:13
再上一张我喜爱的常规涂装趴趴
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 02:27
本帖即将结束，其实每个关注公共交通的巴士迷，或多或少都对出租车也有一定的兴趣~

下面上一些上海街头比较有代表性的TAXI

新老Passat
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广本雅阁
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科鲁兹
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奥迪A6
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途安
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朗逸
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三菱翼神
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马自达6睿翼
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最常见的桑塔纳志俊、普桑
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作者: 宇通客车    时间: 2014-11-10 02:38
本帖最后由 宇通客车 于 2014-11-12 15:13 编辑

这也将是我在本版发表的最后一篇作品，从今天起本人宣布正式退出哈尔滨公交版，最后祝哈版越办越好～

本帖完。


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作者: 冯小先生    时间: 2014-11-10 10:11
宇通客车 发表于 2014-11-10 01:45
名字最囧的线路 --- 青蒸线（青浦汽车站-老朱枫公路蒸淀），坐这车不带上几斤青蒸鱼真对不起这名字

...

前排留名
此车终点站亮了
话说看见KGP就想起哈屯的空调大上海了，当初引进那玩意的时候上头要带辫子多好
作者: fxj002    时间: 2014-11-10 14:07
赞赞赞~~~~

也是我在本版最后一次发上海公交的帖子~ 弱弱的问句：为啥捏、、？你要离开上海，还是怎么呢。。。。
作者: 哈局齐北段    时间: 2014-11-10 22:15
点赞哦。。。。。。过年回家吧！。。。。。。。
作者: BLQ320    时间: 2014-11-11 13:12
上海青年电尼电车很给力啊。
作者: CarlosLV    时间: 2014-11-12 15:44
咱老广跑过来看看上海的电车咯~~
作者: john_william    时间: 2014-11-12 22:33
上海青年电车好评！青年铰接多来点就好评！中通宇通之流，差评！不过宇通的那个是飞鹰，鹰脸现在被福田占有了。
作者: zly99801    时间: 2014-11-13 08:11
祝楼主，工作顺利，家人幸福，身体康健。
作者: zhouyunqi    时间: 2014-11-13 18:45
赞、
还是挺喜欢申沃的

话说那个泪眼总感觉脑袋大下巴小。。。。。。。。。。
话说上海XMQ6105G有几种，多给点图呗
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-11-14 12:56
宇通客车 发表于 2014-11-9 20:59
下面这个......沪朱专线，是上海出了名的野鸡车。这种黄色涂装还是上海公交上一个“大众时代”所使用的，那 ...

补充几个2007年的图
这个黄涂装是原来大众交通的涂装
原来上海市区是巴士股份（绿色）、大众交通（黄色）、强生（土黄）、冠忠（五汽冠忠与浦东冠忠，使用冠忠装）等等
后来公交大调整，大众交通和强生的公交业务划走，巴士股份的出租汽车给强生了

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更久远的是大众交通的红白蓝三色

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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-11-14 12:59
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-11-14 13:26 编辑
宇通客车 发表于 2014-11-9 21:50
上海的嘉定也是外来车型比较集中的一个区，嘉定公交是黄海的忠实粉丝，这批黄海都是07年底到08年初生产的， ...

还有一个DD6129S27，比如楼主的倒数第二幅图
这车配了个243kw的发动机
作者: 冯小先生    时间: 2014-11-14 15:25
公汽联营公司 发表于 2014-11-14 12:56
补充几个2007年的图
这个黄涂装是原来大众交通的涂装
原来上海市区是巴士股份（绿色）、大众交通（黄色 ...

大众！
以前哈屯出租车公司就有这家公司
92、88以前好像就是这家公司开的，后来给了别人
作者: uniquenova    时间: 2014-11-14 15:59
赞一个，感谢楼主发帖！
作者: tichielar    时间: 2014-11-14 16:13
宇通客车 发表于 2014-11-10 00:46
下面再来看看上海的几款纯电动~

世博电沃

第一个26似乎是世博会投放的电容车，听说这种车要经常停下来充电（一次充电续航里程不足），有时候甚至因为在靠近路口的地方充电影响交通，如今还有这些问题么……
作者: Ciel-Yu    时间: 2014-11-14 18:54
宇通客车 发表于 2014-11-10 00:28
万象大宇的新款泪眼菜，大多都是混合动力。这一款是我目前最钟爱的车型~

申沃的三门款和两门款，中间这个门的位置不一样，车架结构应该有变化。万象大于这个就好省事，中间这门还是这么靠中间，感觉把前部装人的主要空间缩短了
作者: qremig    时间: 2014-11-14 20:27
zhouyunqi 发表于 2014-11-13 18:45
赞、
还是挺喜欢申沃的

貌似2种，XMQ6105G4,XMQ6105G
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-24 22:32
其实上海的公交并没有特别多的亮点，主要是地铁太发达了，导致公交处于相对次要的位置。
要说公交，国内首先还是帝都，帝都地铁规划不合理，运力不足，导致公交仍然承担了相当大的客流。不过随着地铁线网的完善，最近几年帝都的公交客流量（人次数）年年是负增长。
济南公交在国内同等规模的城市中差不多排第一了，也是因为地质条件所限不便于修地铁。国内除帝都恐怕难有城市可以和济南比18米的车辆数与线路数。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 10:23
看到1楼的大桥，我问一句：楼主知不知道都有哪些走大桥过江的公交车？我只坐过走隧道过江的公交。也坐过渡船。当然，坐得最多地过江工具是地铁。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 10:35
宇通客车 发表于 2014-11-8 22:34
由于上海地产的申沃、万象和申龙没有现成的电车产品，青年成为了今年电车招标的赢家。浦西有青年电车，浦东 ...

这什么时候又上线的？（我记得以前貌似说由于地铁导致公交客流下降，浦东公司将铰接车全部封存了。）
现在上海用铰接车的线路是不是还是只有这一条？
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 11:00
宇通客车 发表于 2014-11-9 21:07
上海的观光巴士也是一个特殊群体

这个安凯跟哈尔滨的区别不大

我看到日本国旗了
（有人拍沈阳观光巴士的时候特意强调了一个细节：观光巴士上面画了一串国旗但没有日本国旗）
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 11:03
宇通客车 发表于 2014-11-9 21:12
看了上面那些车型，有没有感觉这不是上海呢？

下面插几张图

这个电视绝对地值得赞！
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 11:09
宇通客车 发表于 2014-11-9 21:50
上海的嘉定也是外来车型比较集中的一个区，嘉定公交是黄海的忠实粉丝，这批黄海都是07年底到08年初生产的， ...

其实我想知道黄海到底得罪谁了？为啥别的外地车可以少量买而唯独不允许买黄海？
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 11:16
宇通客车 发表于 2014-11-9 22:06
说到黄海，松江区还有这个......

这个……
县级公交用18米……
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 11:23
宇通客车 发表于 2014-11-9 22:10
插个有意思的楼。一台准备移植**的申沃，曾被严重追尾。。。

里面的发动机没受损？看着都快到报废标准了……
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 11:24
宇通客车 发表于 2014-11-9 22:59
即将消失的两款老电车---KGP(老上海)、H0A(杭电)，它们逐渐会被接下来到货的青年所替换。杭电俗称笨鸟，尽管 ...

杭州现在还有电车线路吗？
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 11:27
宇通客车 发表于 2014-11-9 23:51
额。。。这到底是中通还是金龙？

这个要问保养的维修厂了（也许二者都不是）
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 11:31
宇通客车 发表于 2014-11-10 00:05
外地车型先告一段落，后面还会出现大家熟知的非沪籍车型。今年是上海公交大换血的一年，7月1日起黄标公交车 ...

上海6-8米的小车还是不少的，这从理念上就比盲目追求高大上用12米跑社区线的帝都公交强了很多。
另外这些社区小巴（线路号1XXX，四位数）基本都是刷卡0元的“免费线”
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-25 11:32
宇通客车 发表于 2014-11-10 00:11
上海的两款三门公交车（国产版沃尔沃7900，万象大宇泪眼），均为塔式立体后置发动机。目前仅49、95、818三条 ...

怎么也和帝都的三门车一样玩中门上车前门下车啊？
（不过帝都有些线将三门车当两门车用，前门上车，中门下车，后门不开。）
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-11-25 12:21
动车恐龙次 发表于 2014-11-25 11:24
杭州现在还有电车线路吗？

杭州151路、155路是无轨电车线，前一段时间刚换的新车
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-27 13:39
宇通客车 发表于 2014-11-10 00:51
再次插个楼。

瞧瞧坑爹的软座大泡菜，中间还加凳，这样的车厢环境，和绿皮硬座火车有一拼。。。

按说软座才应该是相对比较好的才对
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-27 14:02
宇通客车 发表于 2014-11-10 01:30
最容易混淆的线路

1. 浦卫线、浦卫专线。两者走向有所不同

求问：塘川线和塘川专线有区别吗？
作者: 66142cx    时间: 2014-11-28 16:32
动车恐龙次 发表于 2014-11-25 10:35
这什么时候又上线的？（我记得以前貌似说由于地铁导致公交客流下降，浦东公司将铰接车全部封存了。）
现 ...

从没有封存过。上海除85用青年铰链外，松江还有10辆黄海铰链在松江10路&松江18路。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-28 19:12
宇通客车 发表于 2014-11-10 01:47
名字最好听的线路 --- 江南专线（江镇路华洲路-南码头渡口）。曾经坐过司机还车上放江南style的。。。


...

小心被“镇江南”给镇住
（“镇江南”，某火车站的名字，当然人家其实是“镇江 南”，但如果断句成“镇 江南”就霸气十足了）
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-28 21:16
宇通客车 发表于 2014-11-10 02:27
本帖即将结束，其实每个关注公共交通的巴士迷，或多或少都对出租车也有一定的兴趣~

下面上一些上海街头比 ...

奥迪A6跑出租？这也太高大上了吧？
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-28 21:24
宇通客车 发表于 2014-11-10 02:38
这也将是我在本版发表的最后一篇作品，从今天起本人宣布正式退出哈尔滨公交版，最后祝哈版越办越好～

本 ...

我认为，论坛是一个整体，没有所谓“加入”或“退出”某一具体版面之说。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-28 22:53
楼主的那一段上海公交之最也让我涨知识了。以前听说北京公交之最（不含跨省线路）全程一百多公里，票价25元。不过那趟车现在已经没有了，不知道现在的北京公交之最是谁了。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-29 00:54
公汽联营公司 发表于 2014-11-14 12:59
还有一个DD6129S27，比如楼主的倒数第二幅图
这车配了个243kw的发动机

这发动机的功率赶上18米BRT的标准了
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-29 00:55
公汽联营公司 发表于 2014-11-25 12:21
杭州151路、155路是无轨电车线，前一段时间刚换的新车

好的，谢谢回复。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-29 00:55
66142cx 发表于 2014-11-28 16:32
从没有封存过。上海除85用青年铰链外，松江还有10辆黄海铰链在松江10路&松江18路。

嗯。我在图片里已经看到松江18路了。
作者: zhaozheming    时间: 2014-11-30 10:19
动车恐龙次 发表于 2014-11-25 11:09
其实我想知道黄海到底得罪谁了？为啥别的外地车可以少量买而唯独不允许买黄海？


黄海和北京公交也闹掰了，北京公交以后也不买黄海
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-11-30 11:15
zhaozheming 发表于 2014-11-30 10:19
黄海和北京公交也闹掰了，北京公交以后也不买黄海

我知道这个
作者: zhou    时间: 2014-11-30 12:32
Ciel-Yu 发表于 2014-11-14 18:54
申沃的三门款和两门款，中间这个门的位置不一样，车架结构应该有变化。万象大于这个就好省事，中间这门还 ...

万象的三门改二门的只生产了一辆，中门比较靠后的。
作者: zhou    时间: 2014-11-30 12:35
动车恐龙次 发表于 2014-11-25 11:32
怎么也和帝都的三门车一样玩中门上车前门下车啊？
（不过帝都有些线将三门车当两门车用，前门上车，中门 ...

上海的三门规定是中门上前后门下，但是在实际操作过程中是灵活的，不管哪个门都可以上下客。
作者: zhou    时间: 2014-11-30 12:39
动车恐龙次 发表于 2014-11-25 11:23
里面的发动机没受损？看着都快到报废标准了……

这车我拍过，这是后围受损，完全没有问题
作者: zhou    时间: 2014-11-30 12:42
动车恐龙次 发表于 2014-11-30 11:15
我知道这个

其实也不是不允许再买黄海，而是上海对于购买本地产公交车有大额补贴，而外地车没有，公交公司也不是傻瓜，既然这样当然买本地车了。另外告诉你不知道的，当时松江公交大量买黄海和嘉定大量买黄海都是因为这两个公司的第一把手徐根宝（当然不是足球教练那位），这人先在松江公交后来去了嘉定公交，导致这两个公司出现大量黄海，其中原因，你懂的。
作者: 冯小先生    时间: 2014-11-30 13:28
zhaozheming 发表于 2014-11-30 10:19
黄海和北京公交也闹掰了，北京公交以后也不买黄海

怎么闹掰的



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