公交迷网 - 巴士之家

标题: 自相矛盾的事~~~~~ [打印本页]

作者: 沁水丹泉    时间: 2014-10-27 09:55
标题: 自相矛盾的事~~~~~
又一次在媒体看到关于第八次公交线路调整采访专家,宇恒可持续交通发展研究中心主任王江燕说:“未来的公交交通发展趋势应该是短途靠公交、长途靠地铁,并且搭建一个合理的换乘体系。地铁线路越来越多,公交到地铁的接驳功能肯定越来越强。地铁的出行时间较公交长线更有保障。”

我的思考是:一方面专家在说北京的地铁已经负担很大了,鼓励大家选择公交和地铁多种形式出行;另一方面又在说裁切线路就是让大家出行主要依靠地铁。
作者: 108    时间: 2014-10-27 10:21
核心问题就是城市人口失控,说什么都白搭,这城市哪怕是500W人口,不用优化调整,也能基本确保出行没什么负担。
作者: 午饭    时间: 2014-10-27 14:09
108 发表于 2014-10-27 10:21
核心问题就是城市人口失控,说什么都白搭,这城市哪怕是500W人口,不用优化调整,也能基本确保出行没什么负 ...

东京一比北京人多二比北京人口密度大,怎么出行不成问题?说人口的都是逃避根本问题
作者: fuqi365    时间: 2014-10-27 15:27
午饭 发表于 2014-10-27 14:09
东京一比北京人多二比北京人口密度大,怎么出行不成问题?说人口的都是逃避根本问题

哎,不能比啊。。日本是发达国家,我国还是发展中国家。。。
作者: 花六宝    时间: 2014-10-27 15:37
外来人口在北京到底有多少,说的清吗, 前些年,又是什么北京精神吧,什么北京欢迎你,这个北京欢迎你都成了北京精神的口号了,那人家还不来北京,现在这个口号不喊了吧.前几天我去平谷玩了一次,当地人说他们的村子里也都住满了外地人,就连平谷这样离市区那么远的地方都是外地人了,就别说别的区了.
作者: 午饭    时间: 2014-10-27 15:57
fuqi365 发表于 2014-10-27 15:27
哎,不能比啊。。日本是发达国家,我国还是发展中国家。。。

发展中国家的城市就不是城市人就不是人?
人的脑子要是僵化倒退那国家永远发达不了。包括每一个人
作者: 午饭    时间: 2014-10-27 15:59
花六宝 发表于 2014-10-27 15:37
外来人口在北京到底有多少,说的清吗, 前些年,又是什么北京精神吧,什么北京欢迎你,这个北京欢迎你都成了 ...

住农村去就对了,城里有多少地方可以用来住人啊……
作者: 357路    时间: 2014-10-27 18:29
公交的希望人坐地铁,地铁的希望人去坐公交……这就是北京的公共交通管理
作者: 357路    时间: 2014-10-27 18:33
花六宝 发表于 2014-10-27 15:37
外来人口在北京到底有多少,说的清吗, 前些年,又是什么北京精神吧,什么北京欢迎你,这个北京欢迎你都成了 ...

花老,这点深有感触啊,以前我住东单那边的苏州胡同,前些日子回那边,也算是因为离北京站近,简直就是城乡结合部了,都是小旅馆小餐馆……一点老北京胡同的感觉都没有了
作者: 木城涧    时间: 2014-10-27 20:13
拟哄斤素质普遍比丘够库斤高
作者: okbus    时间: 2014-10-27 20:30
108 发表于 2014-10-27 10:21
核心问题就是城市人口失控,说什么都白搭,这城市哪怕是500W人口,不用优化调整,也能基本确保出行没什么负 ...

500万用得着10几万人干公交这行啊!!先把公交人裁去70%以上
作者: 冯小先生    时间: 2014-10-27 20:37
木城涧 发表于 2014-10-27 20:13
拟哄斤素质普遍比丘够库斤高

拟哄斤和比丘够库斤都是什么意思
作者: 木城涧    时间: 2014-10-27 21:18
本帖最后由 木城涧 于 2014-10-27 21:20 编辑
冯小先生 发表于 2014-10-27 20:37
拟哄斤和比丘够库斤都是什么意思

假名:   に ほ んじん
罗马音:ni ho n  ji n
汉语:日本人
にほん——日本
じん——人

假名:  ちゅ うご く じん
罗马音:chu u go ku ji n
汉语:中国人
ちゅうごく——中国

作者: 冯小先生    时间: 2014-10-27 21:23
木城涧 发表于 2014-10-27 21:18
假名:   に ほ んじん
罗马音:ni ho n  ji n
汉语:日本人

好吧,我们必须接受这个残酷的事实中国人不改变不行!!!
作者: 沁水丹泉    时间: 2014-10-27 21:54
108 发表于 2014-10-27 10:21
核心问题就是城市人口失控,说什么都白搭,这城市哪怕是500W人口,不用优化调整,也能基本确保出行没什么负 ...

很想回到20年以前的北京~~~~
作者: world-carnival    时间: 2014-10-27 22:21
午饭 发表于 2014-10-27 14:09
东京一比北京人多二比北京人口密度大,怎么出行不成问题?说人口的都是逃避根本问题

我也觉得是,这一切根本都是自己的问题。而且我们都太善良,他们编什么理由听听理解一下就算了,还真信

白岩松说的也没错,大概意思是说地铁想不挤,关键要提高自己的能力,而不是靠什么涨价
作者: 清晨1999    时间: 2014-10-28 13:51
短途长途都靠人民币。
你没有人民币,没钱买车,相信什么绿色出行,响应什么低碳环保,那么就被堵在路上,闷在地铁里,车票还要涨价。
作者: 牛老者    时间: 2014-10-28 23:50
没钱就别盲目扩张。
作者: jack2005    时间: 2014-10-29 06:22
从头开始规划就错,一错再错,满盘皆输。。。。
现在这番局面挽回都很难了。
东京本来就该是北京的范本。
上海有些东西面上是比北京好,不过究其实质,问题依旧。
作者: sonata    时间: 2014-10-29 07:03
首先天朝的经济模式出现了问题,造成北方就帝都一个经济超级大城市,跑出六环50km基本上都是乡镇和暗藏的移民村贫民窟。经济欠发达导致东北淫和河难银两大贫困人群主体向外扩散,基本上占领了帝都每个角落,超大型大学扩招后留下了巨大的蚁族滞留在北京成为城市的负担。
10年前鼓吹房地产支柱产业在北京周边建巨大的社区沾沾自喜,鼓吹卖房卖车成功模式促进地方土地出让鸡的屁,肥了钢铁水泥石油而已。医疗,教育,环境都支撑不了这样低水平摊大饼,大量外来人口重压市政基础设施,木已成舟,经济模式不改城市病难消。
作者: 西局宝段驻京办    时间: 2014-10-29 09:41
这个问题比较复杂,就一方面来说,现在北京的各项软实力确实是非常不错,比如行政窗口的服务态度,相比其他地方要好得多,很多人曾经有过离开北京回到家乡的想法,但回到家乡之后,家乡人的很多做法又把他逼回了北京,所以解决问题的根本不在于怎么把北京整来整去,问题在怎么把其他地方整理的更规范,没有天高皇帝远——无法无天的感觉,这样北京的外来人口才能慢慢减少,更多的人感觉到回到家乡和在北京没有什么太大的区别,北京才会恢复以往的秩序
作者: 沁水丹泉    时间: 2014-10-29 10:45
sonata 发表于 2014-10-29 07:03
首先天朝的经济模式出现了问题,造成北方就帝都一个经济超级大城市,跑出六环50km基本上都是乡镇和暗藏的移 ...

北京提高生活成本挺好的,有钱的就继续呆着,没钱的就赶紧回老家
作者: 天涯狂想    时间: 2014-10-29 10:55
开源节流并重才是真的发展,闭关锁国和闭城锁市同是不负责任且不可持续的行为。特大城市人口失控是因为在其他地方没有同等的发展机会和驰骋舞台,现在需要做的是要让更多的地方提供这样的机会为13亿个梦想找到出口而不是用种种不符合自由与法制精神的行政强权去剥夺一些人(请自动忽略掉一部分放在哪儿都会是人渣的败类)的天赋人权。这当然是一个很大的命题不可能仅凭一些有识之士的激扬文字去实现,这也不是北京(或上海、广州)一个城市的错,但这更不是那些想通过自身努力改善命运的人们的错。
作为曾经的城市研究者,我强烈赞同一个城市应该树立自身的性格,应该像香港广州那样,有一部分捍卫者积极推动对本土文化的传承的保育,但保育是一门用智慧去创造的学问,是通过工作者们的创意吸引更多人来内聚的过程,绝不是用义和团式的盲目去煽动对外的排斥和仇恨,那样就算有一定效果,也只会更加均贫而绝无可能实现均富。如果自己还没从垃圾堆里爬出来,就别去咒骂大粪的臭。
作者: 午饭    时间: 2014-10-31 18:12
木城涧 发表于 2014-10-27 20:13
拟哄斤素质普遍比丘够库斤高

跟素质没关系~出行是刚需,你能说素质好的中国人都在家里不出门?
作者: 午饭    时间: 2014-10-31 18:12
okbus 发表于 2014-10-27 20:30
500万用得着10几万人干公交这行啊!!先把公交人裁去70%以上

自动化程度太低

作者: yalikesi    时间: 2014-10-31 22:21
okbus 发表于 2014-10-27 20:30
500万用得着10几万人干公交这行啊!!先把公交人裁去70%以上

现在公交没那么多人了,9万多点。
作者: okbus    时间: 2014-11-1 19:20
yalikesi 发表于 2014-10-31 22:21
现在公交没那么多人了,9万多点。

9万市公交集团吗?那把地铁啊,运通啊,区县公交啊,再有出租车是5-6万吧,甚至加上黑车、黑摩都算上北京从事交通运输也有20-30万人了吧出租,黑车。。。可是没有补贴要养家的啊




欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) Powered by Discuz! X3.2