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标题: 德茂庄已经架线完毕 [打印本页]

作者: comet 时间: 2014-10-26 20:34
标题: 德茂庄已经架线完毕
本帖最后由 comet 于 2014-10-26 20:50 编辑

今天德茂庄架线工程已经完毕，另外从德茂庄到西洼地路段，路两旁也已经断断续续的立了一些电杆

下图为德茂庄附近拍摄：

作者: 海水壳 时间: 2014-10-26 20:38
貌似老模式的架设，弯道不知如何

作者: kyzsz 时间: 2014-10-26 20:49
密密麻麻再掉下来还有多难看啊

作者: comet 时间: 2014-10-26 20:50

海水壳发表于 2014-10-26 20:38
貌似老模式的架设，弯道不知如何

刚才不知为何图没全部上传成功之显示了几张
现在全部传上来了，有弯道的

作者: comet 时间: 2014-10-26 20:51

kyzsz 发表于 2014-10-26 20:49
密密麻麻再掉下来还有多难看啊

多虑了，北京市区这么多线网也好好的

作者: BK6180B 时间: 2014-10-26 21:22
最远的杆子立到三营门路口了

作者: 109路电车 时间: 2014-10-26 21:25
车还没呢吧。

作者: 太平湖 时间: 2014-10-26 21:41
高速线网在哪里？

作者: 海水壳 时间: 2014-10-26 21:42

comet 发表于 2014-10-26 20:50
刚才不知为何图没全部上传成功之显示了几张
现在全部传上来了，有弯道的

恩，看到了，终点回车道挂管尚可，正线上要是能用长夹板弹性架设就好了

作者: comet 时间: 2014-10-26 21:54

太平湖发表于 2014-10-26 21:41
高速线网在哪里？

不是高速线网
高速线网在福田厂区里的貌似是

作者: ronwu 时间: 2014-10-26 22:15
这弯儿拐的真肏行

作者: kwyq 时间: 2014-10-26 22:30
坚决反对任何形式的汽改电

作者: kyzsz 时间: 2014-10-26 23:09

comet 发表于 2014-10-26 20:51
多虑了，北京市区这么多线网也好好的

如果掌握特斯拉的充电技术就好了据说特斯拉续航500km

作者: 315425 时间: 2014-10-26 23:10

kwyq 发表于 2014-10-26 22:30
坚决反对任何形式的汽改电

理由? 请.....

作者: 方庄地图 时间: 2014-10-26 23:13
没改成有轨电车。下一步就是高铁了。

作者: zhu810 时间: 2014-10-27 01:49
要开电车线路？？

作者: asimpleday 时间: 2014-10-27 05:52
没用高速线网，速度能上去吗

作者: 我爱q8 时间: 2014-10-27 06:11
期待

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2014-10-27 06:21

zhu810 发表于 2014-10-27 01:49
要开电车线路？？

快1要改电车

作者: comet 时间: 2014-10-27 06:43

zhu810 发表于 2014-10-27 01:49
要开电车线路？？

火星了，改电的事讨论很久了

作者: 电车 时间: 2014-10-27 08:34
不用高速线网，只能表示失望，很失望，非常的失望。

作者: ning 时间: 2014-10-27 08:39
太漂亮了！大爱网线

作者: yangziping 时间: 2014-10-27 08:59

新架设的灯泡线感觉很不错，明晃晃的铜线看起来真是耀眼…………

作者: bianjibu 时间: 2014-10-27 09:27
速度怎么保证啊

作者: Harry624 时间: 2014-10-27 09:29
郊区电车复活了。。。。。

作者: 总人工解锁 时间: 2014-10-27 09:33
改电车是个失败。再次表示反对汽改电

作者: 海水壳 时间: 2014-10-27 13:31

电车发表于 2014-10-27 08:34
不用高速线网，只能表示失望，很失望，非常的失望。

但愿这只是个终点的回车道的做法，也许正线还会有所提升

作者: dongshimen 时间: 2014-10-27 14:30
亮闪闪，真漂亮！

作者: atlates 时间: 2014-10-27 14:43
不用高速线网严重差评！

作者: federico 时间: 2014-10-27 15:08
本帖最后由 federico 于 2014-10-27 15:11 编辑

BJDWG180G续航里程多少？路中间修八号线三期怎么架线？

作者: comet 时间: 2014-10-27 15:21

federico 发表于 2014-10-27 15:08
BJDWG180G续航里程多少？路中间修八号线三期怎么架线？

不清楚静观其变

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-27 17:26
我只能说.......大好事啊

作者: 木城涧 时间: 2014-10-27 20:21
想当初小时候从玉泉营环岛坐410电车到黄村火车站，再坐火车回北京南站，现在倒是又能坐上郊区电车了

作者: 北冰洋 时间: 2014-10-27 20:57
郊区线都用上电车了，真不错。强烈希望北京大幅汽改电，减少车辆尾气排放，还北京碧水蓝天，让帝都人民不要再做吸尘器！

作者: 938支5 时间: 2014-10-27 21:05
快速公交要电车化？

作者: 巴士爱好者 时间: 2014-10-27 21:07
希望是高速线网，否则平峰跟非快速公交比一点优势没有

作者: comet 时间: 2014-10-27 21:10

938支5 发表于 2014-10-27 21:05
快速公交要电车化？

额，刚知道啊，都放风俩月了

作者: comet 时间: 2014-10-27 21:11

巴士爱好者发表于 2014-10-27 21:07
希望是高速线网，否则平峰跟非快速公交比一点优势没有

路上没线网交叉，应该影响不大

作者: 巴士爱好者 时间: 2014-10-27 21:13

comet 发表于 2014-10-27 21:11
路上没线网交叉，应该影响不大

目前快1、3能将近开到60-70，改无轨后，即便没有交叉（仅仅1没有），速度快了容易掉辫或者翘辫啊

作者: 666 时间: 2014-10-27 21:46
现在的线网时速能跑多快？50？

作者: 朴峻必 时间: 2014-10-28 14:42
线网架设的真好看！

作者: 2024 时间: 2014-10-28 15:58
无轨这个可以有

作者: 315425 时间: 2014-10-28 16:02
如果专用道切实管理好....能连续跑50也很V5

作者: 366快车 时间: 2014-10-28 17:52

666 发表于 2014-10-27 21:46
现在的线网时速能跑多快？50？

最高50..虽然没有超速报警吧超50车自己就跳闸了

作者: 366快车 时间: 2014-10-28 17:55

巴士爱好者发表于 2014-10-27 21:13
目前快1、3能将近开到60-70，改无轨后，即便没有交叉（仅仅1没有），速度快了容易掉辫或者翘辫啊

大直趟线网没有分并交弯线网没毛病没分段的地儿加到极限也脱不了
大直趟脱线只能是上面线卡子松或者夏天线软线往下垂这时候不减速肯定脱

作者: 快乐的猫 时间: 2014-10-28 17:56
速度确实够快的了！

作者: Tram 时间: 2014-10-28 19:15

巴士爱好者发表于 2014-10-27 21:13
目前快1、3能将近开到60-70，改无轨后，即便没有交叉（仅仅1没有），速度快了容易掉辫或者翘辫啊

用GPS测过能长时间坚持60以上？目测的速度不可靠，车上的速度表也普遍偏快。

我2011年在B3上测过，专用道路段，路况良好的情况下最高也就50多一点，而且坚持的时间很短，大部分路段上不了50，似乎车有限速？同一天在124的电尼上也测过，路况好的地方速度和B3差不多，快起来也能上50。北京电车在没有交叉、分并线的直线区段很少有翘辫子的。

（124的GPS轨迹在部分路段有一定的漂移，但安惠桥附近精度较高，速度可信。）

作者: asimpleday 时间: 2014-10-28 21:34

Tram 发表于 2014-10-28 19:15
用GPS测过能长时间坚持60以上？目测的速度不可靠，车上的速度表也普遍偏快。

我2011年在B3上测过，专用 ...

124都能过50将近60的速度？

作者: 巴士爱好者 时间: 2014-10-29 01:02

Tram 发表于 2014-10-28 19:15
用GPS测过能长时间坚持60以上？目测的速度不可靠，车上的速度表也普遍偏快。

我2011年在B3上测过，专用 ...

看来数据是很能说明问题的，但是如果B3和普通共用线网的话，会不会受影响？

作者: 938支5 时间: 2014-10-29 19:39
改电车，原来的车青年们都怎么办？

作者: sshhuuoo 时间: 2014-10-29 20:23
如果限速那B4更合适。高架上40慢慢磨蹭

作者: zhu810 时间: 2014-11-1 04:10
本帖最后由 zhu810 于 2014-11-1 04:11 编辑

comet 发表于 2014-10-27 06:43
火星了，改电的事讨论很久了

确实火星了。。。我不运转公交很久了，离开北京也有一段时间了。只是习惯性的偶尔上来看看。那改完电车车速会不会下降啊？

作者: asimpleday 时间: 2014-11-1 08:01

zhu810 发表于 2014-11-1 04:10
确实火星了。。。我不运转公交很久了，离开北京也有一段时间了。只是习惯性的偶尔上来看看。那改完电车车 ...

大家对电车的误会太深了，其实电车速度真要是快的，跟公交汽车完全可以比，前阵去瑞士，那18米铰接电车在山路上一路飞驰，比私家车开得都快，出站起车瞬间就走很远了

作者: xiaoshitou312 时间: 2014-11-1 08:13
大辫子轨道机车

作者: 938支5 时间: 2014-11-1 09:04
以后就不在马路中间走了？

作者: comet 时间: 2014-11-1 09:11

938支5 发表于 2014-11-1 09:04
以后就不在马路中间走了？

不是啊，依旧走马路中央。路上杆子立两边，中间靠拉横线支撑中间的电车线网

作者: hint10055 时间: 2014-11-4 17:11

方庄地图发表于 2014-10-26 23:13
没改成有轨电车。下一步就是高铁了。

快速公交改成市区内高铁线路吗？

作者: hint10055 时间: 2014-11-4 17:12

666 发表于 2014-10-27 21:46
现在的线网时速能跑多快？50？

别这样一改快速公交成了龟速公交

作者: 冯小先生 时间: 2014-11-4 18:10

asimpleday 发表于 2014-11-1 08:01
大家对电车的误会太深了，其实电车速度真要是快的，跟公交汽车完全可以比，前阵去瑞士，那18米铰接电车在 ...

关键无轨电车无论是起步、满载还是爬坡性能都要高出汽车一筹

作者: 315425 时间: 2014-11-4 19:00
从北新桥到崇文门的电车们也太龟了吧...弄得后边684直转磨(前方几百米的大空路面)

作者: 总人工解锁 时间: 2014-11-4 20:20

冯小先生发表于 2014-11-4 18:10
关键无轨电车无论是起步、满载还是爬坡性能都要高出汽车一筹

北京这种路况，没有灵活性就白搭了，老老实实排队进站吧
起步我信，但爬坡有些不敢苟同
灯市西口商务印书馆门口那个捕捉器，103在那上辫子，现在我不知道了，单位不在那边了，路面被电车轧出坑，还挺深，103开进去搭完辫子，想开出来可不容易，我坐过几次，前后逛荡车也出不来，当然了，这是2006年那会儿的事了。

作者: 海水壳 时间: 2014-11-4 23:41
标题: RE: 德茂庄已经架线完毕

总人工解锁发表于 2014-11-4 20:20
北京这种路况，没有灵活性就白搭了，老老实实排队进站吧
起步我信，但爬坡有些不敢苟同
灯市西口商务印 ...

06年是铅蓄电池吧，那时脱线走几乎没有力气

作者: Harry624 时间: 2014-11-5 00:27

comet 发表于 2014-11-1 09:11
不是啊，依旧走马路中央。路上杆子立两边，中间靠拉横线支撑中间的电车线网

杆在道路两侧是为了以后普通车道也有电车？快1走里道完全可以在中间隔离带立啊

作者: comet 时间: 2014-11-5 06:49

Harry624 发表于 2014-11-5 00:27
杆在道路两侧是为了以后普通车道也有电车？快1走里道完全可以在中间隔离带立啊

中间的柏油路上立不了杆的

作者: Harry624 时间: 2014-11-5 07:03

comet 发表于 2014-11-5 06:49
中间的柏油路上立不了杆的

中间不是草地么？而且灯杆不也是那么立的吗？

作者: comet 时间: 2014-11-5 07:10

Harry624 发表于 2014-11-5 07:03
中间不是草地么？而且灯杆不也是那么立的吗？

德茂桥到西洼地路段不是，没有草地，所以只能立到路的两侧了

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