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标题: 最新欧洲巴士样本展示贴 [打印本页]

作者: 样本老赵 时间: 2014-10-23 15:54
标题: 最新欧洲巴士样本展示贴
本帖最后由样本老赵于 2014-10-23 15:58 编辑

最新欧洲巴士样本展示贴——VW, Karsan, MAN, Iveco, MB, Solaris 等

作者: gary_y 时间: 2014-10-23 17:39
最上面的VW T1是精品

作者: 样本老赵 时间: 2014-10-23 17:48

gary_y 发表于 2014-10-23 17:39
最上面的VW T1是精品

Re: 重印版。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-23 18:56
Man lion's city GL的设计大赞！中国的右开门BRT应该用这种形式，多开车门，这样上下车更方便，停站时间更短。第一个VW T1好像是大众旗下唯一一款没有后续产品的系列，而且卖得很火，停产就正式意味着退市了，好像还看过关于他的纪念片呢。

作者: 冯小先生 时间: 2014-10-23 20:11

Ciel-Yu 发表于 2014-10-23 18:56
Man lion's city GL的设计大赞！中国的右开门BRT应该用这种形式，多开车门，这样上下车更方便，停站时间更短 ...

中国天天在仿MAN的壳子，但是MAN的造车精髓却一点没学着

作者: 我爱q8 时间: 2014-10-23 20:14
国外车就是好

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-23 22:44

冯小先生发表于 2014-10-23 20:11
中国天天在仿MAN的壳子，但是MAN的造车精髓却一点没学着

中国的客车现在可能还在“知其然，不知其所以然”的阶段，所以外观学得像，但是设计思路总是不对。应该和我们起步晚有关，光是学外表就已经很吃力了。而且需求发展的太快，自身的科研技术发展有点跟不上，所以就直接抄，比较快，不然就直接被市场淘汰了。

作者: gary_y 时间: 2014-10-23 23:16

Ciel-Yu 发表于 2014-10-23 18:56
Man lion's city GL的设计大赞！中国的右开门BRT应该用这种形式，多开车门，这样上下车更方便，停站时间更短 ...

当然有后续啦，T2，T3，T4..........一直到现在，只是外形改变了很多，企业内部的T字系列代码没有间断过。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-23 23:21

gary_y 发表于 2014-10-23 23:16
当然有后续啦，T2，T3，T4..........一直到现在，只是外形改变了很多，企业内部的T字系列代码没有间断过。 ...

噢，那可能是我记错了，我记得有一款很经典的车后来就停产了

作者: gukan46 时间: 2014-10-24 10:57

Ciel-Yu 发表于 2014-10-23 23:21
噢，那可能是我记错了，我记得有一款很经典的车后来就停产了

大众现在进口国内的迈特威（MULTIVAN），内部编号好像是T5。

作者: liusaoren 时间: 2014-10-27 12:41

Ciel-Yu 发表于 2014-10-23 22:44
中国的客车现在可能还在“知其然，不知其所以然”的阶段，所以外观学得像，但是设计思路总是不对。应该和 ...

说的相当有道理

作者: 给猫金币 时间: 2014-11-27 16:35
还是MAN的外观好看，不过这个外观好像也延用很多年了吧？

作者: 李元帅 时间: 2015-2-1 10:45

冯小先生发表于 2014-10-23 20:11
中国天天在仿MAN的壳子，但是MAN的造车精髓却一点没学着

感觉恒通仿得最像~

作者: jackygzj 时间: 2015-3-6 11:58
不是学习，只能算是抄袭！其实书法中讲求临摹，也不失为一种方法，但整个市场体系的急功近利无法早就精品，这才是真正的现实！

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