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标题: 202换车，经十路不再开BRT了 [打印本页]

作者: 大明壶 时间: 2008-12-25 21:57
标题: 202换车，经十路不再开BRT了
202换18米作为准BRT线路意味着经十路将不再开设真正意义的BRT线路了。这也是B3迟迟不开通的原因。本来B2到经十路上也不算真正的BRT。

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-25 22:06
B3不开和这个没什么关系，主要是BRT内部资源不足。但是202一旦上18M，的确是准BRT，可以在此基础上升级。只是难度很大，因为跨公司

作者: 济南公交 时间: 2008-12-25 22:25
B3关键还是在等车和驾驶员

作者: zkrobert 时间: 2008-12-25 22:53
以后117的一部分客流会跑到202那里去了，说不定也要改线路号

作者: 济南公交 时间: 2008-12-25 22:54
没必要改线路号，仍然是大站快车的

作者: 恋车 时间: 2008-12-25 23:02
201客流也很大
怎么不换车改为全日的啊

作者: 自由人3 时间: 2008-12-26 08:35
201受路况限制，毕竟速度快不起来。

作者: 125 时间: 2008-12-26 10:48
支持，省得把BRT开成四不像！

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 10:50
楼主真能造谣。201其实也是有条件的，车体容量大了，大家都有车可坐，快不快也不那么重要了

作者: chromasnail 时间: 2008-12-26 12:05
经十路如果建贯穿的BRT一定是中央站台的

作者: 55095 时间: 2008-12-26 14:28

经十路如果建贯穿的BRT一定是中央站台的
chromasnail 发表于 2008-12-26 12:05

那得把现在BRT上右侧的门都封上了~

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 15:37

那得把现在BRT上右侧的门都封上了~
55095 发表于 2008-12-26 14:28

封上干什么，现在1号线右侧也有门

作者: zkrobert 时间: 2008-12-26 15:57
1号线的右门根本就没用

作者: lier 时间: 2008-12-26 18:13
B3的车还没到位，跟202换不换车没有关系，不要和某些记者一样异想天开的预测

作者: 济南公交 时间: 2008-12-26 20:02
中通ｂｒｔ还差6辆就来全了

作者: 55095 时间: 2008-12-26 21:00

中通ｂｒｔ还差6辆就来全了
济南公交发表于 2008-12-26 20:02

小伙G不是上次说才来了5辆，这下中通也速度了？

作者: 济南公交 时间: 2008-12-26 22:13
这回应该20部一块来的

作者: yuyn0123 时间: 2008-12-26 22:53
不是啊，怎么说呢，经十路上开BRT确实没多大意思，没有一个良好的路况BRT根本无从谈起，而且公司对BRT要求也高，有限速要求，快不了，而79现在都比BRT快
其次，202如果能够全天开，也比开BRT好，这样不会给BRT丢脸，因为没有使用BRT的名号，但是是准BRT
第三，BRT3不开的原因不是和202的关系，而是因为车辆不够，现在单B1就用了35辆车，B2用了30辆，还经常接不上档子，而BRT一共只有55加40辆车，如果只给20辆车给B3，可想而知，是什么状况了，会比B2刚开线的时候更恐怖

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 23:04
B2开历山路南口区间吧

作者: 济南公交 时间: 2008-12-26 23:19
去省博物馆门口调头

作者: zkrobert 时间: 2008-12-26 23:41
B3春节后我觉得差不多

作者: Henein 时间: 2008-12-27 01:11
春节后啊,真郁闷

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-27 10:20

B3春节后我觉得差不多
zkrobert 发表于 2008-12-26 23:41

那黄后更没谱了

作者: chromasnail 时间: 2008-12-27 16:31
得等到挂牌，安装各项硬件设施，检测全完了才能上路呢

作者: 济南公交 时间: 2008-12-27 21:04
截至今天。皇后已经来了一半了

作者: 恋车 时间: 2008-12-27 21:06
除了202

剩下的皇后去哪啊

作者: 零点零壹 时间: 2008-12-27 21:08

先来了一半了这个效率~~ 希望济南方面也能效率高着点

作者: 济南公交 时间: 2008-12-27 21:09
挂牌得元旦后了

作者: 大明壶 时间: 2008-12-27 22:38

201客流也很大
怎么不换车改为全日的啊
恋车发表于 2008-12-25 23:02

201现在已经远远不如刚开线时受重视了，现在的车都和拖拉机车的，天天早晨看到2X03那个逾末，自行车都能把它玩儿杀，要是你一公司没这个能力，撤了算了！

作者: tianyu9999 时间: 2008-12-27 22:46
剩下的给35或者4路吧。。。祈祷一下~

作者: 济南公交 时间: 2008-12-27 23:12
应该给4　35中的一条线，不应该给203

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-27 23:41
要是想把203扶正，那就给他

作者: 济南公交 时间: 2008-12-28 00:07
说不定继续扶正35

作者: zkrobert 时间: 2008-12-28 16:40
强烈支持给35路换车

作者: 济南包包 时间: 2008-12-30 15:00
202换18米黄海，也是不错的选择；目测的话，18米黄海的载客量应该能达到12米济客电车的1.4倍左右。

作者: tianyu9999 时间: 2008-12-30 15:28
203是扶不正了，4 35密度太大了，和117不一样~另外，这一路信号灯太多，203一点优势都没有。

作者: zkrobert 时间: 2008-12-30 16:35
我看，203直接停运算了

作者: 恋车 时间: 2008-12-30 20:10
恩同意楼上的
还可以省点车

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-30 23:05
昨天看到有人做203“专车”

作者: 济南公交 时间: 2008-12-30 23:18
很正常

作者: zkrobert 时间: 2008-12-30 23:21
203经常是有很多空座位的，再说车况比起4路和35路要差很多，所以大部分人选择它的人比较少

作者: 济南公交 时间: 2008-12-30 23:36
万一换了18m。35就失宠了

作者: zkrobert 时间: 2008-12-30 23:39

万一换了18m。35就失宠了
济南公交发表于 2008-12-30 23:36

影响肯定是有的，但是技术中心以南的客流还需要35路的。。。

新鲜东西也就新鲜几天。。。都是一样的车，新鲜劲过去就OK了

作者: tianyu9999 时间: 2008-12-31 00:01
到时候谁在乎什么车啊，能上去就是目标。。。

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-31 00:09
一般上班上学是这个样

作者: zkrobert 时间: 2008-12-31 00:12

一般上班上学是这个样
我爱公交发表于 2008-12-31 00:09

碰到咱们这些人，或者没事干的老人，就肯定要等通道车了

作者: 小伙 时间: 2008-12-31 01:26
有感觉给4路换车！

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-31 12:06

碰到咱们这些人，或者没事干的老人，就肯定要等通道车了
zkrobert 发表于 2008-12-31 00:12

大通道才34个椅子，一点也不比12米的多，站的人多，可能比12米还挤

作者: 济南公交 时间: 2008-12-31 16:33
感觉35又要换了

作者: 恋车 时间: 2008-12-31 20:25
35一般都是先用最好最新的车啊

作者: 公交车迷 时间: 2009-1-1 21:00
202换了这么大的车，再在经十路上开通BRT就没有必要了~~~~已经跟BRT没什么区别了~~~~~

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-1-1 21:18
期待上路啊

作者: qiqiatcn 时间: 2009-1-10 15:02
13# zkrobert

那空间能站十好几个人呢,要是安了座位顶多坐两个

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