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标题: 大黄后详拍 [打印本页]

作者: 1986314 时间: 2008-12-25 17:18
标题: 大黄后详拍
公交驾校院子外边就能看到

作者: 1986314 时间: 2008-12-25 17:20
外观.MAN的造型

作者: 1986314 时间: 2008-12-25 17:21
看侧面

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-25 17:29
发完了？

作者: 1986314 时间: 2008-12-25 17:45
再看内部

作者: 1986314 时间: 2008-12-25 17:47

接着再看

作者: 伊布 时间: 2008-12-25 17:48
后门冲着的特需专座设计不合理！

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-25 17:59
是啊，后门对面为什么会出现一个台呢
到处是立杆，像监狱

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-12-25 18:10

真不错

作者: 公共交通 时间: 2008-12-25 18:11
济南的第二种铰接车

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-12-25 18:28

不错，抽时间去趟济南玩玩

作者: 小老鼠 时间: 2008-12-25 18:31
呵呵，监狱，形象，不过方便抓扶

作者: 1986314 时间: 2008-12-25 18:37
驾驶台

作者: 笛韵 时间: 2008-12-25 18:44
怎么不照一下后面呢?感觉座位少.........

作者: 1986314 时间: 2008-12-25 18:48
最后是车门

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-25 18:50
最后4排，比中通18米少一排，因为后门往后挪了将近1米，中通18米的后门紧挨铰接棚
监视器跟BRT是一样的吧，可以分成四个小屏幕的

作者: 流亭站 时间: 2008-12-25 18:57
太棒了，60辆估计跑多少路？有202的，其他呢？

作者: 天涯行客 时间: 2008-12-25 19:00
不错哈，感觉和北京的差不多

作者: chenxu8912 时间: 2008-12-25 19:01
不错！！！高档货！！！

作者: 恋车 时间: 2008-12-25 19:56
是自动挡的车吗？

作者: lier 时间: 2008-12-25 20:44
没看见离合，很有可能是自动档

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-25 20:47
看图不仔细，照片里有，方向盘左边窗户下的台上有档位按钮

作者: 55095 时间: 2008-12-25 20:49

看图不仔细，照片里有，方向盘左边窗户下的台上有档位按钮
木马巴士发表于 2008-12-25 20:47

和北京的300，301有一瓶了，哈哈哈

作者: 胖丫头 时间: 2008-12-25 20:53
这车有多少座位？

作者: 55095 时间: 2008-12-25 20:55

这车有多少座位？
胖丫头发表于 2008-12-25 20:53

具体的忘记了，好像是30多个。

作者: unsonique 时间: 2008-12-25 21:15

没看见离合，很有可能是自动档
lier 发表于 2008-12-25 20:44

18米用手动档不现实

作者: 血虎帘子 时间: 2008-12-25 21:27
我不是在早先的另一个帖子里贴过这车的资料吗？怎么还有这么多对这车配置不清楚的~

再贴一遍吧~

国标型号 DD6181S03
外形尺寸 17980mm×2550mm×3080mm
总质量 28000kg
整备质量 16900kg
接近角/离去角(°) 7/7
前悬/后悬 2600mm/3180mm
最高车速 70km/h
座位数 34
额定载客数 167人
车身形式铰接城市客车
底盘厂商黄海
底盘型号 DD6181S03
轴距 6000mm+6200mm
轴数 3轴
悬挂形式空气弹簧
底盘布置形式后置发动机，后桥驱动，液压铰盘连接
轮胎数 10
轮胎规格 275/70R22.5
发动机品牌玉柴
发动机型号 YC6L310-30
气缸布置直列6缸
排量 8.4L
功率 228/310(kw/hp)
最大扭矩 950nm
燃料种类柴油
尾气排放标准欧III
变速器品牌采艾孚（ZF）
变速器型号 5HP502D
变速器形式 6AT
缓速器形式变速箱带液力缓速器
地板高度 620mm
入口踏步级数 2
车门数 3
制造年月 2008年12月

作者: 济南公交 时间: 2008-12-25 21:37
和北京的没多少区别

作者: 血虎帘子 时间: 2008-12-25 21:43

和北京的没多少区别
济南公交发表于 2008-12-25 21:37

区别大了！

因为北京没有S03，所以主要配置和综合性能无法横向比较，从大的框架来看，单价格这一点就能分出档次来~

作者: unsonique 时间: 2008-12-25 21:54

和北京的没多少区别
济南公交发表于 2008-12-25 21:37

18米的未必就一样

作者: 恋车 时间: 2008-12-25 21:55
这车多少钱啊
100万？

作者: 大明壶 时间: 2008-12-25 21:58
本帖最后由大明壶于 2008-12-25 22:00 编辑

还是自动挡的来

作者: 血虎帘子 时间: 2008-12-25 22:01
又了问一遍~27楼资料里写得很清楚，看完后有问题再问~

作者: 济南公交 时间: 2008-12-25 22:16

这车多少钱啊
100万？
恋车发表于 2008-12-25 21:55

95ｗ左右

作者: wzll7999 时间: 2008-12-26 12:02
北京好像是欧4的排放标准。。

作者: 血虎帘子 时间: 2008-12-26 13:04
欧4的是6181S05和6160S03~

6180S01，6181S01和6181S02都是欧3~

作者: 55095 时间: 2008-12-26 14:21

欧4的是6181S05和6160S03~

6180S01，6181S01和6181S02都是欧3~
血虎帘子发表于 2008-12-26 13:04

欧三已经很不错，最起码看不见黑烟了~

作者: jiaqiao 时间: 2008-12-26 14:52

济南的第二种铰接车
公共交通发表于 2008-12-25 18:11

?以前的呢?

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 15:20

?以前的呢?
jiaqiao 发表于 2008-12-26 14:52

LCD6180

作者: 济南公交 时间: 2008-12-26 20:00
LCK怎么成LCD拉

作者: 大连公交狂 时间: 2008-12-26 20:06

18米用手动档不现实
unsonique 发表于 2008-12-25 21:15

不是18米的车就不能用手动档的,而是后置的铰接车必须得用自动档的,由于是铰接的原因必须得用自动档的,并且还得用电传的变速器.

作者: 大连公交狂 时间: 2008-12-26 20:07

这车多少钱啊
100万？
恋车发表于 2008-12-25 21:55

大连有两台,据说是130万一台.

作者: goldfish 时间: 2008-12-26 20:15
济南的12月新黄海公交车，成交金额伍仟捌佰零贰万元整。买了多少辆，一除就得出单价。

作者: 济南公交 时间: 2008-12-26 20:21
60辆

作者: 血虎帘子 时间: 2008-12-26 20:29

不是18米的车就不能用手动档的,而是后置的铰接车必须得用自动档的,由于是铰接的原因必须得用自动档的,并且还得用电传的变速器.
大连公交狂发表于 2008-12-26 20:06

越解释越糊涂~~一句话：后置发动机液压铰盘制动形式为电传信号控制液力缓速增压器~

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 21:27

济南的12月新黄海公交车，成交金额伍仟捌佰零贰万元整。买了多少辆，一除就得出单价。
goldfish 发表于 2008-12-26 20:15

平均96.7万一辆

作者: yuyn0123 时间: 2008-12-26 22:54
比BRT还有BRT的感觉，除了不是水平登程

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 23:00
站台修高点就行了

作者: 济南公交 时间: 2008-12-26 23:18
站台修高了，坐车该跳进去了

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-27 10:23
外国的BRT站台都高一米，车内是三踏高的

作者: chromasnail 时间: 2008-12-27 16:38
三踏车才能使车内利用率得到优化，至少没有讨厌的车轮罩了。

作者: 济南公交 时间: 2008-12-27 20:49
最经典的后置三踏就是大济客了

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-27 22:21
黄海出口印尼的BRT貌似三踏半的

作者: 济南公交 时间: 2008-12-27 23:08
个性

作者: Harry624 时间: 2008-12-29 02:46

平均96.7万一辆
木马巴士发表于 2008-12-26 21:27

那么贵？

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-12-29 06:29
确实不便宜

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-29 11:23
这已经是减配的了，其他城市的都上百万

作者: 济南公交 时间: 2008-12-29 20:00
后置铰接车价格贵在铰接盘上

作者: 恋车 时间: 2008-12-29 20:55
青年的造价是多少啊

作者: 巴魂 时间: 2009-1-9 22:37
看着内饰都不如青年车！希望以后大修厂能把青年两辆改一辆！哈哈！

作者: 济南公交 时间: 2009-1-9 22:46
楼上可以做梦了

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-9 22:59
他想改成双车头的，正着、反着都能开

作者: zhjpeter 时间: 2009-1-9 23:41
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作者: todayhigh 时间: 2009-1-10 00:18
这个车比北京的DD6181S01配置还高点吧？
S01当时上牌子后100来W吧，似乎S01净车并不到100W的，弄不好都没有96W7，那个车是177Kw的YC，前后都没暖气，也没有这个大彩屏的CAN，变速器是北京招标从ALLISON那里批来的，不会比ZF的贵。
S02和S05都是用的依机，其他多数配件都是北京招标的，和S01总体区别不大。S05的欧IV+尿罐成本上去一些。

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